En declaraciones a una publicación alemana, Christian Horner ha afirmado que la Fórmula 1 necesita un nuevo enfoque de las órdenes de equipo. En Red Bull saben bien de lo que están hablando ya que en lo que llevamos de temporada, sus dos pilotos han acaparado buena parte de la atención en cuanto a luchas internas.
Contrariamente a lo que pensé a comienzos de temporada en que veía más problemas de este tipo en McLaren con Lewis Hamilton y Jenson Button que en una escudería con un piloto emergente y llamado a hacer grandes cosas, Sebastian Vettel, y otro más cercano de su retiro que de su época dorada, Mark Webber. Cuanto me confundía.
Horner quiere que la actual prohibición de las tácticas de equipos sean discutidas de nuevo por los equipos para que puedan aclararse. ¿Aclarar el qué?. Creo que todo el mundo sabe que están prohibidas y a partir de ahí, cualquier maniobra debe realizarse por debajo del radar de la FIA.
Aunque en 2002, Red Bull aún no estaba en la Fórmula 1, seguro que no hace falta recordar a Christian Horner el por qué de la actual prohibición. El lamentable espectáculo del Gran Premio de Austria fue la gota que colmó el vaso. Si realmente los equipos quieren que las tácticas vuelvan, van a tener que afinar mucho para que no se repitan este tipo de escena que consiguen ahuyentar a los aficionados.
Vía | WCF
Comentarios
Eso me recuerda la epoca de Schumacher-Barrichelo,el al pobre Barrichelo,solo le faltaba sacar el brazo y decir ''pase,pase!''
Fijate que a mi Barrichelo me sale ``repe´´con Button el año pasado en Brawn.
brillante
¿Es que se habían ido?
Eso digo yo. Oficialmente sí, claro, pero como en todas partes quien te paga manda. Y si al equipo le conviene (por la razón que sea) que gane un determinado piloto no hay duda que lo hará. Otra cosa es hasta donde llegue el teatro para simular total igualdad. Y los imponderables, que siempre los hay, ya sea en forma de pilotos "rebeldes", accidentes del favorito, o cosas por el estilo.
Me acuerdo de cierto GP de Brasil 2007, donde curiosamente Kimi adelantó en boxes a un Massa que estaba dominando completamente la carrera. Lo que ocurre es que cuando las órdenes están bien dadas y bien ejecutadas, son muy difíciles de penalizar.
sobre lo de Horner, no me extraña que lo pida....aunque ya veremos que dice en otras temporadas donde sean los rivales los que se aprovechan de estas ordenes de equipo...
Lo que clama al cielo a mi entender es la FIA, alguien vió ayer el WTCC??? pq en la F1 han prohibido las ordenes de equipo y en otras competiciones son permitidas y casi que aplaudidas??? lo de ayer en Brands Hacht fué bochornoso....salian en las 3 primeras posiciones 3 chevis, y "amañaron" claramente la salida lanzada haciendo labor de equipo y taponando la salida hasta pasada la segunda curva....
Al final de carrera, en la ultima vuelta, seguian los 3 chevis en las 3 primeras posiciones y el que iba tercero se dejo caer hasta la septima plaza (sacando el brazo por la ventana y diciendo "pasen pasen") para conseguir así una posición de salida en la primera linea para la segunda carrera...Esto si es legal y lo del A1-Ring del 2002 no???
Que asco dan estos de la FIA!!!
La tormenta ya vino,Christian Horner ya se huele lo que va a pasar y despues "nos hacen creer" que todo va bien en RedBull...Como dicen por arriba¿Es que se habían ido?...
-- editado por última vez a las 10:45
6 Comentario moderado
25No quisiera volver a ver situaciones parecidas a las comentadas en Ferrari, a algunas bochornosas como las de Ford y Citroen hace poco en el WRC, que acabaron prohibiéndolas.. no les veo ningún sentido de cara al espectáculo, solo a determinados intereses, a los que creo que no se les debería de priorizar.
OFF TOPIC: Hunauriedes, se te ha colado mal el nombre de Horner en el título
A esto lo llamo yo crear buen ambiente en el equipo,no tiene suficiente con sus problemas y ahora dice esto,tenía que quedar Weber delante de Vettel en el campeonato sólo para darle a él un ¡zas! en toda la boca.
Esta claro que las ordenes de equipo no son buenas para el espectaculo automovilistico. A mi no me gustan. Siempre son injustas. Pero creo que la FIA no debe prohibirlas "oficialmente" como estan ahora. Me parece que es una intervencion excesiva en la gestion del equipo sobre SUS coches y SUS pilotos.
Lo de Austria 02 y en general el trato de Ferrari a Barrichello, como ya he dicho muchas veces, me parece vergonzoso, pero creo que esta dentro del ambito de autogestion del equipo. En ultima instancia, la orden solo es efectiva si el piloto esta dispuesto a aceptarlo. Ademas, a dia de hoy sigue habiendolas, mas o menos disimuladas (habria sido deportivamente absurdo que Massa hubiera ganado en Brasil 07 quitandole el mundial a Kimi).
Dicho lo anterior, este lo que quiere es poder parar a su voluntad a Webber, porque ve que sus pilotos se le han ido de las manos. PATETICO HORNER. Intenta esconder su incapacidad llorando, como buen incompetente que es. Mateschitz, echalo.
-- editado por última vez a las 13:41
Ya que mentas a Barichello en 2002, estuvo en el capítulo de Top Gear de la semana pasada hablando de dicha maniobra con J. Clarkson. Muy interesantes las declaraciones, aunque no aportan nada nuevo que no supiéramos.
Es lo que faltaria de nuevo ordenes de equipo , bueno de nuevo... ahora serian descaradas, a eso le sumas que les es imposible adelantar mas de la mitad de las veces, y que ya no hay estrategias.... y nos quedamos viendo una f1 que consiste en 24 coches en fila india tal y como salieron en clasificacion.Esto tiene que dar un cambio y cualquiera que vea el wrc, wtcc, 24 horas, dtm, etc.... sin hablar ya de moto2, 125cc o motogp y sabe de lo que estoi hablando, no queremos emocion por accidente como ocurre en la nascar, querremos carreras emocionantes donde pilotos puedan luchar aunque al que adelanten resulte ser mas rapido que ellos.
12 Comentario moderado
10¿Nadie se acuerda de Raikkonen levantando el pie para dejar adelantar a Massa en 2008? No recuerdo en que GP, pero fué descaradísimo. Lo que no se es como la FIA, aunque sean órdenes encubiertas y que no se dan por radio si no que se pactan antes de la carrera, no sanciona esas acciones.
O bueno, si lo se...
Massa a Raikonen en el GP de Brasil 2007, última de la temporada. Hamilton la caga, y Raikonen va cogiéndole tiempo poco a poco a Massa, que comete un error pequeñito, y le da la primera posición a Kimi, y a la postre, el campeonato.. Creo que ha sido de las pocas órdenes de equipo que mucha gente agradeció..
No me refiero a esa, si no a una en 2008 cuando Massa luchaba con Hamilton por el campeonato.
Aquí el vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=sX9H917vQrg
Lo siento, no he encontrado uno mejor.
Era por poner otro ejemplo, además del tuyo ;)
"Creo que ha sido de las pocas órdenes de equipo que mucha gente agradeció..." Siempre va a haber gente que "agradece" las ordenes de equipo, obviamente los fans del conductor beneficiado. Porque a tí no te caiga bien determinado piloto eso no hace a la orden de equipo en cuestión más "gratificable". Eso me recuerda los offsides o penalties mal cobrados en el fútbol. Cuando perjudican a nuestro equipo, ponemos el grito en el cielo. Cuando nos benefician... bueno, son incidencias normales del juego.
15 Comentario moderado
-45Ah, tu crees que con órdenes de equipo Alonso hubiese sido campeón en 2007. Hombre, sinceramente, pienso que si Dennis tuviera que decantarse por uno de los dos pilotos, no sería precisamente por Alonso...
18 Comentario moderado
-2529 Comentario moderado
15ami me parece bien las ordenes de equipo, al fin y al cabo los que se gastan el dinero son los equipos,tanto para correr como para pagar a sus pilotos, de todas formas hoy en dia es sabido por todos que las ordenes estan presente en todos los equipos asi que haberlas prohibido me parece absurdo
que Horner diiga estas palabras con lo que ha pasado ultimamente no es muy acertao
-- editado por última vez a las 15:02
Esto es increíble!!!
¿que le pasa a Horner?
Debe ser que se golpeo la cabeza y como consecuencia tiene perdida de memoria.
¿Donde esta el trato igualitario y la buena armonía del equipo?
Saludos.
-- editado por última vez a las 17:22
Lo que quiere decir Horner es que le dejen decirle claramente a Webber por radio que debe dejar adelantar a Vettel...
Por qué no hacer una pacto de caballeros así como siempre se ha hecho en el equipo Williams: "Chicos dos cosas, la primera, no se choquen entre ustedes, la segunda, faltando diez vueltas para terminar la carrera se quedan donde están". Y punto. Órdenes de equipo, siempre han existido, se fueron las órdenes de equipo durante cada GP, sí, pero ignoramos lo que se dice en los "briefings" de cada equipo en cada fin de semana. En fin, más de lo mismo en la F1; hipocresía.
El titular debería ser.
Christian, quiere que mamonear a Webber no quede mal.
Horner por fin se sacó la máscara, luego de hacer posar a sus pilotos abrazados y sonrientes tras el choque entre ambos... Tanto trabajo de RRPP para convencernos de lo contrario... y ahora él solito admite que desea beneficiar a uno en detrimento del otro. Realmente extraño, creo que las palabras de Webber por la radio tras su victoria han desatado una crisis de proporciones. Para mí, esto tiene un sólo resultado posible: la (casi impensable)entrega de ambos campeonatos a otra escudería mejor gestionada. Teniendo el mejor coche por lejos y dos excelentes pilotos. Nadie lo ha dicho mejor que Abraham Lincoln: "Arrancar la derrota de las mandíbulas de la victoria!"
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