Sin duda una de las paradas más exóticas y extravagantes, dicho sea de paso, de la Fórmula 1 se produjo en 1981 y 1982 con la celebración del Gran Premio de Las Vegas en las inmediaciones del hotel y casino Caesar’s Palace. Otros lo llaman Gran Premio de Caesar’s Palace. Prefiero decantarme por la primera opción ya que me parece más correcta siguiendo la denominación clásica y tradicional de carreras en el gran circo.
El trazado se asentaba en el inmenso aparcamiento del Caesar’s Palace, con la línea de salida situada en su entrada. Obviamente era un circuito temporal, aunque bastante ancho, lo que facilitaba los adelantamientos, con escapatorias muy amplias y rellenas de arena, y con un asfalto liso y uniforme.
El Caesar’s Palace se incorporó al calendario aprovechando que el circuito de Watkins Glen se caía del mismo. Éste fue visitado por última vez por la Fórmula 1 en 1980 y al año siguiente tomó el relevo la carrera de Las Vegas. Una medida que no resultó ser demasiado popular ya que el GP de Las Vegas sólo se celebró en 1981 y 1982. Varias son las razones que ocasionaron semejante desenlace.
Una de las más importantes, sino la que más, fue la escasa afluencia de público a la prueba. Si no hay espectadores, no hay dinero, y si no hay dinero, adiós Fórmula 1. Un detalle que últimamente está suponiendo la condena de circuitos que son historia viva de la competición.
Otro motivo que tampoco ayudó a esta carrera fue su localización. El intenso calor habitual del desierto del Mojave, donde se asienta la ciudad, castigaba mucho a los pilotos. Es famosa la escena de Nelson Piquet en 1981. Después de llegar a la meta en quinto lugar y hacerse con su primer título mundial, tardó como quince minutos en recuperarse del agotamiento.
Bajo estas líneas se muestra un mapa del trazado.
En este primer vídeo puede verse un resumen de la carrera de 1981. Casi al final se ve a Nelson Piquet muy fatigado después de acabar la prueba.
En este segundo vídeo se muestra un resumen de la carrera de 1982, última celebrada en dicho escenario.
Por último, el bonito duelo entre Andrea de Cesaris y Niki Lauda en 1982. ¡Qué tiempos aquellos! Yo aún ni había nacido…
Como nota final, decir que desde que el Gran Premio de Estados Unidos dejó de celebrarse en 2005, se ha rumoreado/especulado/fantaseado con un posible retorno de la Fórmula 1 al Caesar’s Palace. Es uno de los circuitos que se han contemplado para dicho gran premio, aunque no es uno de los favoritos para albergar esa carrera. Glamour, exotismo y espectacularidad seguro que no le faltan.
Comentarios
Tenía buena pinta el trazado, aunque si lo hacen ahora en Las Vegas, seguro que meten parte del trazado dentro del hotel y pasando por varias plantas ;)
El problema de los circuitos despoblados puede que esté directamente relacionado con el precio de las entradas y un campeonato un tanto raro. Es curioso que exijan una reducción del presupuesto de los equipos, y no se planteen bajar el sablazo que meten para organizar un gran premio, que está haciendo que los nuevos circuitos se encuentren cada vez en sitios más lejanos. ¿Desplazar toda la estructura al quinto pimiento ayuda a reducir gasto? Lo mismo un precio más contenido de las entradas y más circuitos europeos ayudaba a llenarlos.
En 1981 hubo poco público, y eso que el campeonato se decidía en esa carrera. Pero claro, los que tenían posibilidades eran Carlos Reutemann, Nelson Piquet y -muy remotas- Jaques Lafitte: un argentino, un brasilero y un francés... no creo que hubiera mucho interés por parte del público de aquel país.
En aquella carrera, Williams perdió el título por su desidia, al no preparar correctamente el coche de Reutemann, que tuvo graves problemas con la caja de cambios. El de Alain Jones en cambio, funcionó bien, aunque de poco servía, ya que el -en ese momento- campeón vigente, ya no tenía opciones de revalidar.
En un momento de la carrera, Piquet adelantó al argentino, que no utilizó su "posibilidad" de sacar al brasilero de pista chocándolo (si ambos no puntuaban, el argentino era campeón). Consultado sobre esta posibilidad, Reutemann explicó luego de la carrera que para él no tenía sentido ganar el campeonato de una forma tan poco deportiva. Una pena. Al año siguiente se retiró, y no llegó nunca a consagrarse campeón.
Por Dios!! En el aparcamiento de un hotel!! Pero como de grande es ese aparcamiento!!
El trazado parece bastante monótono, así como el comentarista del 1er video...
#2 Federico, lo que argumenta Reutterman no te hace recordar a un inescrupuloso piloto alemán...
También mucho se ha comentado mucho acerca de la conspiración de Frank Williams contra Reutterman en esa carrera.
Hoy en día sería imposible concebir una carrera sobre ese trazado. Ahora todo es un Tilkódromo...
En proximas entregas.... locuras americanas. de Long Beach a Detroit, pasando por Surfers Paradise y llegando incluso a Australia con Adelaida
Hola como están.
Este es un circuito qué paso sin pena ni gloria y del cual el Lole tiene los peores recuerdos estuvo a punto de ser el segundo campeón mundial, argentino después de el gran Juan Manuel fangio, pero el sufría del mal qué azota ha Barrichello, el mal de ser el segundón, y esto le comenzó a suceder en la qué es considerada la tercera mejor escuadra en la F1, el equipo de sir Frank Williams,, donde era compañero del australiano Alan jones. (Campeón de 1980 con Williams año de en el qué ingreso al equipo el Lole). En 1981. Reutemann , en el segundo GP en Brasil, qué se corría en el circuito de jacarepagua en rio, desobedeció una orden de equipo de dejar ganar ha jones y el gano, esa carrera bajo la lluvia, cuando celebraban jones y los mecánicos se abstuvieron de ir a la celebración en el podio. Esto fue un golpe para Reuteeman qué vio cómo empeoraba su relación con el equipo. En las vegas, la ultima del año solo el piquet padre, tenían la opción por el título en las practicas habían tenido problemas. Con el motor los dos. Y reuteman fue a decirle a sir Frank Williams, qué le diera el mejor motor, para poner terminar delante de piquet, pero no fue asi y termino 8 piquet padre se hizo con el título terminando 5. Al año siguiente le rompió el contrato a sir Frank Williams en el GP de Brasil. Y se retiro de la F1.
Este GP de las vegas fue un fracaso y nunca funciono no estaba bien planificado, y no tenía un trazado demasiado interesante, asiqué no tenia mayor atractivo qué su realización en un hotel. Los únicos ganadores fueron Michelle alboreto, en el 82 y Alan jones en el 81. Éste circuito también albergo la CHAMP CAR, en el 83 Y 84, llamado el gran premio. De caesars, en el 2007 se corrió pero en Fremont street
Muchas gracias por leer éste comentario.
Con respecto al tema de la afluencia de público y los aportes de dinero a la F1 en entradas, no me lo creo. Lo que se recauda por entradas debe ser el 0,0001% de lo que pagan los derechos por televisión, así que, además de no asistir nadie a ese circuito, seguramente no era demasiado visto por televisión. Lo mismo debe ocurrir actualmente con Spa, no debe ser de los que tienen más concurrencias, pero seguro que es la carrera que todos los aficionados a la F1 nunca se pierden, la transmición por tv es un éxito y es ahí donde entran las toneladas de billetes. Pero como los petropaíses pagan a Bernie lo que a él se le ocurra pedir, pues pone la excusa de que en Spa hay poco público (en vivo).
Con respecto al tema Reutemann, fue totalmente injusto por parte de "Sir" Williams. Increíble que ya hace tantos años se tomaban decisiones a lo Ron Dennis. (Williams, Mclaren, Brawn...qué tiranos son estos ingleses)
#4 Jeanalesi:
A mi si que me ha recordado a cierto alemán muy laureado...pero bueno, por algo no es lo mismo ser un buen piloto que ser un buen deportista.
Saludos!
Absolutamente jeanalesi, absolutamente. Lo que comenta Juan Luis sobre las ordenes de equipo (un post que tengo pendiente) explica muy bien la situación.
Espero es post sobre las órdenes de equipo Federico. Sobre ese particular hay muuuuuucho de que hablar...
Circuito demasiado repetitivo aunque si les preguntas a los yankiees seguro que te dicen que ellos tienen lo mejor y mas aún estando en las vegas.
Espero que no corran nunca en este circuito porque parece creado por un niño de 4 años debido a su trazado extremadamente repetitivo.
aquellos duelos, en los que se pasaban como si fuese motos, una tras otra vez .... que bonito!!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect