Ni un gran premio ha hecho falta para que desde Alemania se pongan serios. Daimler ha hecho saber a Mercedes GP que su permanencia es la Fórmula está supeditada al éxito. Un mensaje que ha tenido como destinatatios a Norbert Haug, Ross Brawn y Nick Fry entre otros. Las palabras de Dieter Zetsche han sido claras y elocuentes.
Nosotros tomamos nuestro lema de Gottlieb Daimler: Los mejores, o nada en absoluto
Y eso que para este viaje Daimler ha sido acompañado por un gran inversor como es Aabar, reduciendo la cantidad de dinero invertido y minimizando los riesgos. Si Michael Schumacher no tenía presión con su regreso (él ya sabe que lucharán por el título), si Nico Rosberg no la tenía con su nuevo, y pluricampeón, compañero o si Ross Brawn estaba tranquilo tras su doblete del pasado año, ahora, las cosas han cambiado.
Sin la ventaja del doble difusor y con tres escuderías muy fuertes como son Red Bull, Ferrari o McLaren, el Mundial de 2010 va a estar muy reñido. Lo suficiente para que la línea entre el éxito y el fracaso sea muy fina.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Me recuerda aquella frase de Star Wars: "Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes" Pues como no espabilen, me temo que van a ser los cuartos de cuatro... Veo más fuertes a McLaren, a Ferrari y a Red Bull que a ellos (no necesariamente por ese orden).
Eso lo llamo yo aportar serenidad. Hasta a mi me han trasladado la presión. El próximo GP lo voy a ver preocupado por el futuro de la escuderia...
Que tensión !!! 8)
Ya sabemos como son los alemanes, todo tiene que ser eficaz, hasta el sexo.
vorsichtig, was du sagst
No te enojes con el chico, catalina, que lo dice sin mala intención... un "Entschuldigung" de su parte!
No he dicho nada malo, así que no tendré cuidado. La eficiencia del sexo alemán es famosa.
Prefiero pedir perdón, a pedir permiso.
Entschudilgen Sie? pero no me hagas mucho caso, que no tengo ni idea...
Siento haberme metido en medio, Juas! son los nervios de la pretemporada!...
eso es seriedad y lo demas son tonterias, no me gustari estar en el pellejo de los integrantes de la escuderia.
Esto es PRESSSION! ouch!
No sé si será presión, lo que está claro es que no es modestia. Con esas declaraciones empiezas a desear que no ganen, solo para que tengan que tomar dos tazas de humildad.
Pobre Michael, le va de maravilla el comentario. Si ya es poca faena demostrar que aún estás en forma, sólo le faltaba este toque de atención. Muchos humos antes de empezar...
Yo creo que quieren decir "con el motorazo que os hemos puesto en el Honda, si no ganais mejor os vais a casa"
Tendra que ver esta presion con ganar con el hecho de que Mercedes decida abandonar a McLaren tras un anyo lamentable?
Qué se den con un canto en los dientes si quedan por delante de la otra que lleva la estrella de Mercedes: McLaren.
Después de que Ross Brawn diseñara un coche con todos los recursos económicos de Honda, y que viviera de rentas en la segunda parte del campeonato, el señor este se cree que la Formula 1 es llegar y besar el santo.
Ojalá me equivoque y den guerra y espectáculo, pero con tales dosis de exigencia y casi prepotencia, lo único que va a conseguir es llevarse un buen chasco...
brillante
Me parece que esas declaraciones de Dieter Zetsche estuvieron de más. No es que sea seguidor del equipo Mercedes GP, pero teniendo en cuenta el grado de profesionalismo de Brawn y compañía, pues es obvio que apostarán por tener buenos resultados. Imprimir presión desde el principio no trae nada bueno, sólo tropiezos. Ya les amargó la vida con esas declaraciones. Estos ejecutivos de hoy que pienzan que porque se es uno de los mejores fabricantes a nivel mundial, llegas a la F1 y ganas a la primera. El señor Zetsche debería poner los pies en la tierra y darle tiempo al tiempo; dejar al equipo evolucionar, no sólo desde el punto de vista técnico, sino también a nivel de gerencia y ya sabemos lo que le toma a una empresa adaptarse a una nueva administración.
Más de acuerdo no podemos estar :) Tengo fe en que en Mercedes se va a hacer un buen trabajo, ya que la todo está en su lugar, personas, pilotos, coches, etc. Pero como bien dices Mario, siemrpe a la escudería tienes que darle tiempo de evolucionar, de crecer como un equipo, como una entidad de trabajo. En la sangre alemana siempre va a estar el dejo de rigurosidad y disciplina, cosa que es es buena y es mala al mismo tiempo. Y espero que esto mismo los ayude, y no los perjudique.
Saludos ;)
Hola. Ante todo muchas gracias por haber calificado mi comentario, dije lo que pensaba y al fin logré plasmar mis ideas en palabras. Sin embargo, permítanme realizar una corrección. Erróneamente escribí en la 5ta línea "pienzan", perdón por ese error, quise decir "piensan". Un saludo a todos.
interesante
No me parecen muy acertadas las palabras de Dieter Zetsche. Porque si bien tiene razon en el concepto. Un equipo oficial deberia intentar luchar por los puestos Top del Mundial, pero no estoy de acuerdo en el momento de las declaraciones, metiendo una presion innecesaria al equipo de competicion.
He criticado bastante a los equipos "debiles" por meterse en la F1 sin medios ni garantias, que muchas veces solo hacen debilitar la competicion, pero por contra los equipos oficiales muchas veces tambien siguen esa norma de: "o ganamos o nos vamos". Me parece muy bien Sr.Zetsche , pero los balances, mejor al final de temporada.
No vaya a pasar como el eterno caso de "huida" de Renault y Toyota, porque si no, a poco que se tuerzan las cosas empezaran a surgir dudas y fisuras dentro del equipo. Esto es alta competicion, y los directivos de las grandes marcas, deberian entenderlo.
Si bien la inversión de pasta y recursos que han metido en este proyecto es como para exigir desde el primer día, me parece una pasada esperar victorias en su primer año...me sorprendería mucho si así fuera.
Y me pregunto yo... esa frase va dirigida a su equipo, o es un aviso a navegantes para Bernie, ergo para Todt???....
Quizás se estén asegurando desde ya, una temporadita "entre algodones" después de la marcha de otros grandes... y al mejor estilo zorraco de schumacher!
Y si me equivoco y no van por ahí los tiros, como decis varios, me parecen unas declaraciones fuera de lugar... en el fondo es la tipica frase infantil de o gano yo o me llevo el "scatergories" a casa que es mío...
Unos cuantos años duró la alianza de Mercedes con McLaren y no creo que hubiera tanta presión como en 2010 (ganaron en el 98, 99 y el regalo de 2008). Y sólo estamos en pretemporada. Sólo puede ganar un piloto al final del año. Que dejen de meter presión porque Schumacher podría coger la maleta y pirarse a su casa. A Daimler le pasa como a BMW: después de dos temporadas bastante buenas en la F1, consiguiendo su primer GP, y si no recuerdo mal, liderando Kubica el Mundial, después del fiasco del KERS decidieron retirarse de la competición. Estos alemanes son un poco cabeza-cuadradas.
estos alemanes que serios son pero cuando un equipo como mercedes se mete ai digo yo que sera para ganar y tienen personal para poder lograrlo
No se cuantos años tendrá el Herr Zetsche de marras, pero lo de Fangio, Stirling Moss y las "Flechas Plateadas" fue hace más de 60 años. El hecho innegable de que tengan un buen motor no implica que la escudería funcione con rigurosidad germana, más que nada porque la mayoría de los integrantes son ingleses, y porque me da en la nariz que Mr. Brawn no podrá sacar más conejos de la chistera. Dejadme, para finalizar, dedicar un recuerdo al Commendatore Enzo Ferrari, ya que hoy es el aniversario de su nacimiento (1898).
Es lo malo de los constructores (menos ferrari), al final si las cosas no pintan bien solo se van y siempre se quedan aquellos q siempre apostaron por la F1, los equipos privados. Al final a los constructores solo deberian permitirles suministrar motores.
Hola weirdo. Totalmente de acuerdo contigo. Recordemos que la Scuderia Ferrari no nació en un garaje para vender autos de calle, nació en las pistas de carreras y en sus comienzos era un equipo modesto. Así se escribió la historia del automovilismo, con la uñas, con pasión, con más ganas y sueños que con dinero. Ferrari es sinónimo de pasión; donde quiera que esté Don Enzo, fue y es tremendo ejemplo a seguir. Grazie Enzo.
Pero Cordero di Montezzemolo también ha declarado unas cuantas cosas...y muchas similares a las opiniones de Zetsche...
No se ha escatimado ningún tipo de esfuerzo para desembolsar lo que haya que desembolsar para armar un "Dream Team". Cualquier cosa que no sea un campeonato es un fracaso.
Acaso los jerarcas del Madrid o del Barsa no le meten presión a sus subordinados??
interesante
Hola cómo están.
Ciertamente son palabras que sobran, y que o eran necesario recalcaren los miembros del equipo, ellos saben que tienen un equipo y un coche lo suficientemente bueno cómo para hacer una gran temporada y pelear el título hasta sus últimas consecuencias. Y eso no significa que prácticamente amenazándolos con su retiro si no triunfan y se llevan el campeonato lo vayan a conseguir. Un titulo se gana con trabajo en equipo desde el empleado de la limpieza hasta el gran Michel Schumacher, ellos saben tiene la responsabilidad de hacer su trabajo cómo se debe y sin que nadie los presione, con declaraciones que francamente eran fuera de lugar, y que parecen más las amenazas de un padre a su para que saque buenas calificaciones en la escuela. Ya que un titulo de fórmula uno no se gana presionando sino trabajando duro por él y haciendo las cosas bien, tal y cómo se consigue el éxito en prácticamente todos los aspectos de la vida de un ser humano.
Que sean campeones o no. dependerá de infinidad de variables en muchas ocasiones ajenas a ellos. En fin: Mercedes GP puede decir que tiene uno de los mejores equipos de profesionales que un equipo pueda contratar a los cuales no es necesario presionar de esta manera para que hagan lo que tienen que hacer para llevar al equipo donde debe estar. En conclusión: no fue algo prudente de parte de Daimler hacer estas declaraciones, y si bien esta bien querer ser el mejor, pero no es necesario este tipo de presión para ser el mejor. Cuando se sabe que se tiene un coche lo suficientemente bueno cómo para luchar por el título, si lo gana o no, ya es otro asunto. En definitiva: no ha empezado la temporada y en Mercedes GP ya tiene que soportar estas presiones imprudentes y mandatorias de parte de sus superiores.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Daimler esta en su derecho y como mínimo, debe exigir eso, ya que invirtió en el equipo que fue campeón el año pasado, qué debe ante todo, refrendar el titulo -sin el factor “fue solo suerte”.-.
“Si no vas a ganar, mejor no compitas.”
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