Este deporte es de ven y cógeme si puedes, no de déjame pasar porque soy mejor. Esto es deporte, el mejor debe ganar.
Con esta frase lapidaria Dietrich Mateschitz ha querido cortar de golpe cualquier indicio de orden-táctica de equipo en Red Bull. Ni política, ni manipulación, el lema de Red Bull pasa por ganar, pero al primer piloto que tienes que ganar es a tu compañero. Eso es difícil de entender cuando te estás jugando ganar el campeonato del mundo de pilotos de la Fórmula 1, pero en Red Bull van a llevar esta política hasta sus últimas consecuencias.
Por su parte, Mark Webber ha reconocido que su compañero Sebastian Vettel es el “favorito” de Red Bull, aunque de forma emocional. En lo que se refiere a material, el australiano no tiene duda de que habrá igualdad. Incluso tiene dudas de la postura que se tomaría dentro del equipo si las posiciones estuvieran intercambiadas.
Se mire por donde se mire, tener a dos pilotos luchando, entre ellos, y con otros pilotos, por el título es un gran riesgo y cuando esto ocurre a falta de dos carreras es mayor riesgo. Y mucho más cuando uno está por delante del otro y lo lleva estando durante varias carreras.
Eso sí manda un recadito. Sebastian Vettel no ha encabezado la clasificación de pilotos en toda la temporada. ¿Demasiado soñar que lo vaya a hacer precisamente en la última y definitiva carrera del año?
Comentarios
Juas !! tienen suerte de que yo no soy Webber, hacía un Strike con Vettel en la siguiente carrera, y les decía, ahora vas y lo cascas !!!!
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8¿Cuál?
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8Turquia y Singapur, me callo, más por Singapur que por Turquia, aunque no vamos a discutir de nuevo quién pego a quién , pero echar en cara a Webber lo de Valencia... ¡pero si casi se mata! No tiene nada que ver una cosa con otra.
Sí, no vamos a discutirlo todo otra vez, así que seré breve.
En Turquía el strike se lo hizo Vettel és solito. En Singapur más de lo mismo. Webber y su filosofía "antes nos tocamos a que yo me aparte". En ambos casos el que pega es el otro, eso hay que tenerlo en cuenta. Webber simplemente sigue por su camino y cierra los ojos.
En Valencia no hay duda: se comió el Lotus con patatas. Fue el único que sin duda fue culpa suya y solo suya.
Pues yo no lo tengo tan claro, el Lotus tuvo bastante culpa del choque, Webber se lo comió porque el otro frenó donde normalmente no se frena. No creo a Webber tan burro de ir a chocarse por detrás con otro coche.
Bueno, he visto el vídeo y sí es verdad que el Lotus de repente "se viene para atrás". Tal vez Webber no calculó bien la enorme diferencia entre los dos coches. Posiblemente el RedBull pueda frenar unos metros más tarde que el Lotus al tener más carga y agarre. Al volver a ver el vídeo sí surgen dudas, tienes razón.
En cualquier caso, el que pega por detrás...siempre paga
-- editado por última vez a las 00:26
Pues a mi esta politica me encanta, porque quién sale ganando es el público.
Tengo la sensación de que RedBull aún puede hacer un ridiculazo de campeonato.
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-57Ya que antes recordaste Turquia, recuerda lo que hicieron los McLaren ¿no lo recuerdas? "No corras mucho Jenson, que te queda poca gasofa"; ¿eso no son órdenes? ¡Aaah, claro! lo que no te gustó de Alemania fué cómo se lo dijeron a Massa, porque el resutado fué el mismo...
Buenos Dias . Red Bull ya ha hecho el ridiculo,con el coche que tienen el campeonato deberia de estar decidido tanto en pilotos como en constructores y ojo que pueden perder los dos como sigan con estas luchas internas y no poner una disciplina de equipo y decantarse claramente por un piloto para intentar hanar el campeonato de pilotos y defender los puntos del de escuderias.
El resultado no fue el mismo. Porque el equipo tiene que luchar por conseguir el máximo de puntos posibles, que Ferrari ya los tenía al estar 1º y 2º, ahí ya el equipo no tiene que entrar, tiene su trabajo hecho. Si el piloto que va 2º quiere ponerse 1º , pues que adelante y más a mitad de temporada casi, donde como se ha visto todavía podía pasar cualquier cosa. Estando por ejemplo 3º y 4º y si el 4º va más rápido que su compañero, si me parece justo que el equipo quiera que el piloto que va más rápido se ponga delante para así intentar conseguir más puntos para el equipo atacando a los coches de delnate.
Dale las vueltas que quieras, para mí es lo mismo, frenar a uno de tus pilotos para que gane el otro. En Turquia los McLaren también eran 1º y 2º cuando se dío la orden.
Eso es "alterar el resultado de una carrera", lo que la FIA "quería" evitar cuando promulgó la norma "anti-ordenes de equipo".
-- editado por última vez a las 16:48
Pues si los Mclaren iban 1º y 2º que no lo recuerdo, merecen ser sancionados al igual que lo merece ferrari. Tendría que devolverle los 7 puntos que Ferrari le robó a Massa y en Mclaren idem.
Que cambien al jefe de equipo. Me gustaría ver a Briatore por ahí, seria divertido.
Negativo!! Briatore para Ferrari, que junto con Fernando forman la mejor dupla en mucho tiempo en la F1.
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-72Que quiten de una vez a Webber de enmedio y punto.
Aquí hay una cosa muy clara, el que paga manda, y aquí paga Red Bull y punto en boca. Si no te gusta, te callas.
Yo tengo una empresa, y el que decide el rubo de la misma soy yo, no mis empleados. Y a no ser que sea una táctica de RedBull para estar siempre en la prensa... no permitiría que hicieran estos comentarios, vamos, que el primero y ni uno más.
Cada vez tengo más claro que es una simple estrategia de marketing y de que se hable de ellos contínuamente, la F1 es un escaparate, para bien y para mal.
Sí claroooooo, una estrategia de marketing... jugandose el mundial de pilotos y de constructores... les sale más rentable vender mala imagen que buena. Es la lección número 1 del marketing... lo que hay que leer por Dios! Te voy a decir una cosa. A ver si sacas la moraleja. Hace años echaron de la junta de accionistas de Apple a un tal Steve Jobs (el fundador y principal accionista de hecho) porque daba guerra a la junta. Coincidió con un curioso declive de la marca, que curiosamente empezó otra vez a subir cuando el señor Jobs volvió a ser primera plana de la empresa. Con ésto quiero decir, por si no lo has entendido, que aunque alguien dé por el saco en tu empresa (de una manera o de otra, porque lo de Webber desde mi punto de vista no es dar por el saco, es exigir unas mínimas condiciones laborales justas), si funciona, no le largues.
Publicidad, publicidad, publicidad. Si ha habido un equipo en esta temporada que este en portada ha sido este, primero por su arrasante paso en pistas, y ahora que la cosa esta mas igualada hablando un poco de mas.
Siento que al final, desde mañana empieza el final, se van a decantar por Webber.
interesante
ÓRDENES DE EQUIPO LEGALES YA. ABAJO LA HIPOCRESÍA.
-- editado por última vez a las 00:33
Me apunto a eso.
A mi lo de Mark me parece una pena porque este tipo se comió los peores años de Jaguar y Red Bull (salvo 2002 que fue tocar suelo y se lo comieron DLR e Irvine xDD) y es un tipo "de casa".
Merece un poco más de apoyo y de respeto por lo que ha aportado, y ha sido su estandarte desde mucho antes que Vettel se subiese a un F1.
Si en la última carrera Vettel va primero y Webber segundo, y cambiando las posiciones Mark gana el mundial, y extrañamente las posiciones se intercambian sin mucha lucha... ¿Saldrán Hohner y el señor Mateschitz y dirán: perdonen, somos unos bocabuzones? ¿O perderán el mundial? Apuesto a que no sean tan tontos, que sólo tito Dennis llega a ese nivel...
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-87Ah, ¿si?
Pues el ídolo dorado Vettel está pero que bastante por debajo...
Conclusión: El RedBull es bueno y este año Webber ha hecho un mundial mejor que el de su compañero (datos objetivos aportados por la FIA(c) xDD)
Ahí le has dado.
¿Y Vettel no está donde está por el Red Bull?
NO lo flipeis, que no van a cagar el campeonato. Esto es solo una estrategia comercial. No van a perder el campeonato y de momento Alonso no es el que mejor lo tiene sino WEBER que tiene mejor coche y mejor compañero. Aunque esta semana se sacaran los ojos.
las tonterias gordas solo en MC Laren "Denis" mercedes.
¿Perdón? ¿He leído bien? ¿Que Webber tiene mejor compañero que Alonso? Si, Fernando ha tenido sus más y sus menos con Massa, pero al menos, de momento, no se han arruinado la carrera entre ambos, como SI ocurrió con Vettel y Webber ;)
Pues a mi todas estas declaraciones de que no van a llevar a cabo ordenes de equipo en Redbull me parecen excusas anticipadas por si pierden el mundial, cosa que parece que ven cada vez con más claridad... o lo que decíamos de pequeños... me parece "no saber perder"...
Que no que son cortinas de humo. Le van a joder el coche a uno de los dos. Supongo que a Vettel, y ya está. Dos décimas por detrás en calificación y punto.
Todo lo demás es marketing.
A mi lo que ha dicho Webber me parece muy acertado; el favorito del equipo es Vettel. Creo que nadie discutirá eso.
Otra cosa sera lo que hagan de cara al final de campeonato, si quieren ganar mejor que apoyen al que está delante. Pero el favorito del equipo, todos sabemos quién és.
Gane ó pierda el campeonato, a Webber le auguro un 2011 muy negro.
Como los ingleses no han podido sacar de sus casillas a Fernando, han tratado ahora que Webber les de la razón respecto a que si gana Fernando será un campeonato sucio. Para eso le han preguntado sobre lo de Alemania, pensando que como él era el perjudicado, les daría la razón y e sacarían unas declaraciones jugosas. Pues bien, les ha salido el tiro por la culata, y las declaraciones sí han sido jugosas, pero en su contra . Parte de la rueda de prensa
Periodista: ¿Piensas que Vettel te ayudará? Webber: si no lo ha hecho hasta ahora nunca lo hará
Periodista: Pero ahora la situación es diferente Webber: nada ha cambiado entre Vettel y yo en las últimas cinco o seis carreras. Solo que ahora otro es líder
Periodista: Parece que no sientes que el equipo esté totalmente contigo Webber: técnicamente todo está muy, muy bien Periodista: ¿y en lo personal? Webber: es obvio que no
Los ingleses tratando de sacar su titular
Periodista: ¿si no ganas piensas que habrás perdido en buena lid? Webber: si
Periodista:¿no tendrás ningún problema con ello? Webber: Fernando ganó Hockenheim y fué el más rápido ese día Los periodisatas ingleses insisten
Periodista: pero no lo fué Webber: Por supuesto que sí. Adelantó a Massa y lo dejó atrás, de otra manera probablemente hubiera chocado con el. Si Felipe le sacara 10 segundos nunca lo hubieran hecho.
Que Lobato sea un poco exagerado lo entiendo como comentario... pero los que ni siquiera comentan esta clase de interrogatorios vergonzosos de la prensa inglesa también tienen para ellos.
Gran extracto, de los mismos que llaman "villano" a Fernando por Alemania y en 2008 el titular que tenían cuando Lewis ganó el mundial con los puntos regalados por el ahora bombero Kovalainen era bien distinto.
Es lógico, supongo, de todos modos...
Por cierto, esas respuestas, sabedor de la carnaza que buscan los tiburones, hacen grande a Webber. Demuestran que tiene la cabeza muy en su sitio y de nuevo, que no es de su gusto dejarse manipular.
Sabio Mark.
-- editado por última vez a las 11:22
Has puesto Webberi en lugar de Webber
...será por los "webbos" que tiene el muchacho... XD
QUE NO LE CUESTE EL CAMPEONATO A REDBULL POR DISCUSIONES DENTRO DEL EQUIPO!!! pensaba que eso le pasaría a ferrari que tienen a dos excombatientes luchando juntos y entre ellos, a parte de polémicas que gane el mejor, EL QUE FRENE EL ÚLTIMO llegará antes como le gustaba hacer (que no decir) a JuanPablo Montoya
Marketing o no, deben apoyar a uno sino pueden perder todo, y ferrari les puede ganar !!
Estan picados en RedBull porque teniendo el coche mas veloz no han sabido gestionar y puede que el campeonato de pilotos lo pierdan, con esas declaciones dan rienda suelta a su fustracion, vamos digo yo...
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