El cuadro de mandos de los campeones del Mundo

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Sebastian Vettel

El RB8 ha demostrado este final de temporada ser uno de los mejores monoplazas de la parrilla. Sin embargo, como ya hemos visto en la Fórmula 1, un coche tiene muchos y muy pequeños secretos y piezas como el alternador pueden echar por tierra el trabajo realizado durante meses por un equipo. En este caso os vamos a hablar de posiblemente uno de los elementos básicos, el volante.

Un volante de Fórmula 1 está hecho de diferentes materiales. La fibra de carbono, el titanio o el magnesio son los más recurridos para aportar la ligereza y la consistencia necesaria para que trabajen con ellos los pilotos. En esta ocasión nos vamos a centrar en los botones y su funcionalidad, ya que como hemos visto durante estos últimos años, los monoplazas se han convertido en verdaderas naves espaciales con su particular cuadro de mandos.

Red Bull RB8

Funciones de los botones:

  • DIF – Ajusta el comportamiento del diferencial
  • N – Neutro. Pone la caja de cambios en punto muerto
  • RADIO – Activa la radio para hablar con el equipo
  • X – Establece un marcador en la telemetría para indicar un problema
  • DRINK – Activa el sistema de bebida
  • DEFAULT – Cambia ciertos ajustes a sus valores originales
  • TYRE – Este mando se utiliza para indicar al equipo los ajustes de neumáticos y de electrónica dependiendo de qué tipo de compuesto se monte
  • KERS
  • CLUTCH – Sirve para ajustar el embrague
  • MIX – Cambia los valores de la mezcla del motor
  • FW – Indica al equipo la necesidad de cambiar el ángulo de las aletas delanteras.
  • REV – Permite que el motor suba más de vueltas para realizar un adelantamiento
  • OIL – Activa el depósito adicional de aceite para el motor
  • OK – El conductor advierte al equipo que la radio no funciona
  • FAIL – Sitúa todos los sistemas en el modo a prueba de fallos
  • PIT – Activar el limitador de velocidad en el pit lane
  • TRO- Cambia el mapa del acelerador y su respuesta.

Vía | Auto123

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