Quizás algunos os hayáis dado cuenta y otros quizás no. Durante los entrenamientos de pretemporada algunas partes de los monoplazas tiene un color verde fluorescente, como se puede apreciar en las fotos adjuntas. Ese líquido verde que se aprecia es el Flow-viz.
El Flow-viz es un polvo fluorescente que se encuentra en suspensión de un aceite ligero, en resumen una sustancia viscosa coloreada. ¿Para qué sirve?. La teoría es sencilla. Primero se aplica el producto en aquellas partes que se quieren analizar. Posteriormente el coche sale a pista y comienza rodar de forma que el líquido se propaga por aquellas partes en las que fluye el aire. De esta forma se puede estudiar la influencia del aire sobre una superficie en concreto.
Se trata de un elemento fundamental a la hora de completar el trabajo que se realiza en el túnel de viento, ya que de esta forma se pueden confirmar los datos obtenidos en el mismo o simplemente darse cuenta de que algo no funciona. Antiguamente se utilizaban pequeños hilos de algodón y cámaras de alta velocidad o en las carreras con lluvia, no se limpiaban los monoplazas a su conclusión para estudiar los patrones de movimiento de las gotas de agua. Ahora la tecnología permite ir un paso más allá.
Vía | FórmulaF1.es
Comentarios
Y suena tan simple... en tuneles de viento se llega analizar otro liquido al cual se le aplica luz negra solo que no se como se le llama :P
El fantasma de los negativos que nunca da la cara y renuncia al debat :S
amigo y desde cuando existe una luz Negra??????????
Echale un vistazo a esto: http://lmgtfy.com/?q=luz+negra+wikipedia
Un dato interesantisimo!
Sí, parece similar a lo que se hace en el túnel de viento, solo que allí se observa el comportamiento directo y aquí se tiene que analizar la influencia del fluído una vez se termina de correr. Que interesante xD
La parafina de toda la vida.
Interesante esos detallitos que saben dar lo que utilizan los ingenieros de la F1 que son de gran ayuda a la hora de descubrir lo que hace falta para mejorar la aerodinamica. Eso si es inovacion y buen trabajo
Os felicito por un post sencillo pero muy interesante de las técnicas en el desarrollo de los nuevos bolidos.
En relación a un post anterior y viendo la foto del Ferrari, ¿sirvira de algo los nuevos alerones ajustables?.
Esto es el buscafugas de los circuitos de aire acondicionado de toda la vida.
Un saludo!
Muy interesante. Una buena manera de comprobar el comportamiento del aire sobre el coche una vez ya ha terminado de rodar. Yo a este líquido siempre lo habia llamado parafina, no sabia que su nombre fuera Flow-viz. Saludos
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