Parece que Francia quiere volver a tener algo que ver con la Formula 1 ahora que su presencia es residual: el presidente de la FIA es francés, pero ni hay Gran Premio ni hay pilotos franceses. Y si nos apuramos, no hay ni escudería francesa ya que Renault pertenece a Genii Capital. Con todo eso, Francia parece resuelta a volver a estar presente en el mundial más importante económicamente del mundo, y Magny-Cours, antaño un circuito al que las deudas sacaron del calendario, está preparado para resurgir de sus cenizas.
Eso sí, la cosa no es sencilla. Aparte de tener que poner al día las instalaciones y lidiar con todos los gastos que supoen organizar un evento de Formula 1, hay que encontrar el hueco para que haya un Gran Premio más, y ahí es donde las cosas empiezan a olerme peor. Es más, ya no me gustaba demasiado el circuito de Magny-Cours, pero si aún encima tengo que ver lo que propone el primer ministro francés, Francois Fillon, entones por mí que no vuelva.
Lo primero es que hay más países a la cola de formar parte del calendario de la Fórmula 1. Rusia por ejemplo. Están los nuevos Grandes Premios como el de India o Corea. Son ya 20 carreras y pronto serán 21, así que no parece haber demasiado hueco para nuevos eventos. Lo que ya me parece triste es tener que elegir entre Spa-Francorchamps y Magny-Cours, es decir, que se repartan año sí y año no la organización de un Gran Premio de nombre improbable (¿les darán el Gran Premio de Europa en detrimento de Valencia?).
Y lo peor es que los belgas ya insinuaron semejante “cosa” hace unas semanas. Ahora son los franceses los que ven bien compartir hueco con los belgas. Yo sinceramente, espero que no haya alternancias de circuitos, nunca me han gustado. Es pasar una cita anual que se espera con muchas ganas (y coincide siempre en la época de mi cumpleaños), a ser bianual. Será bueno para Francia y para la F1, y hará felices a muchos aficionados, pero a mí, personalmente no.
Eso sí, teniendo en cuenta lo que os comentamos antes del párrafo de quejas, es muy complicado que el Gran Premio de Francia se vuelva a celebrar en 2013, es decir, como muy pronto entraría ese año, pero es más factible que con la cantidad de nuevos circuitos que entran en el calendario que o bien haya esas sustituciones periódicas, o bien hasta más adelante no vuelva a haber competición en Francia. La burocracia además es muy, muy lenta.
Vía | The F1 Times
Foto | Wikimedia Commons
Comentarios
Insisto que la F1 deberia tener cuenta de su historia, se hacen homenajes a los pilotos míticos, a los equipos míticos, se dice que este deporte es lo mas de lo mas en tecnologia pero también en su historia... y siempre SIEMPRE se olvidan de los circuitos como parte de esa historia. Tiene un valor especial que los coches continuen compitiendo en circuitos como Spa, debidamente remodelados para la actualidad.
Creo que es bonito que los pilotos tengan ese plus de motivación de pasar por la mítica eau rouge, porque es allí donde pasaron todos sus idolos, y los ídolos de los ídolos.
Me parece un desproposito (uno de tantos) de la F1 siquiera plantearse que circuitos como Montreal, Spa, Monaco etc sean intocables, y creo que todos estamos deacuerdo en que circuitos son realmente míticos, realmente inolvidables.
Una lástima.
Hablas como un aficionado. Ten en cuenta que los dirigentes del show no lo son. Lo único que les interesa de la F1 es el dinero que les deja. Todo eso de circuitos míticos, historia, etc les resbala.
No solo a los dirigentes, los tecnicos que cambian las ruedas en los boxes no trabajan gratis tampoco..
Ya, pero esos no deciden dónde se corre ni se dedican a exprimir el circo hasta el último céntimo chupando la sangre entre otros a los promotores de las carreras.
Si SPA esta pidiendo a gritos desde hace años una alternancia para mitigar perdidas ya podeis poneros con el rollo "No quiero" o "Si es un clasico" que de poco servirá. Los organizadores del GP belga son los primeros interesados en reducir la carga economica y solo hay 2 opciones, alternar o salirse, por que no parece que Ecclestone les vaya a hacer una rebaja.
En cuanto a Valencia, no os preocupeis, si el GP de Europa pasa a ser el de Belgica+Francia, seguro que encuentran un nombre para el de Levante. ¿GP de la fallera Barberá? 8)
Me referia en mi queja a: "por que no parece que Ecclestone les vaya a hacer una rebaja."
A mi lo que me molesta es que ni se intente negociar para mantener un circuito histórico y sea dicho de paso de los mas emocionantes de la temporada (y que tiene por lo tanto mas audiencia)
Yo no lo veo mal del todo. Desde luego que prefiero ver el Gran Premio en Spa todos los años, pero si el hecho de que sea cada dos años va a salvarlo del abismo, bienvenido sea. El Gran Premio un año sería de Francia y el siguiente de Bélgica, no veo donde está el problema en la nomenclatura.
Peor tiene la cosa España, que tiene dos grandes premios y ahora le cuesta llenar las gradas. Además son dos de los circuitos más aburridos del año, la de Barcelona (aunque mejor que la de otros años) ha podido ser la peor carrera del año, ¿lo superará Valencia?
Una pregunta y perdonar si la respuesta ya se comentó o es muy obvia;
¿Porque nunca se plantea LeMans como circuito de F1?
Medidas de seguridad supongo que tendra y parece un circuito donde se le pueda sacar mucho provecho al DRS y Kers, además del morbo del bosque..etc
Saludos
Los circuitos largos no interesan porque los aficionados que asisten al GP ven pasar los coches menos veces, y cómo consequencia, viene menos gente. Además de que es más complicado para las TV's retransmitir todo lo que está pasando cómo más largo es el trazado.
Esas son las excusas que pusieron para mutilar Hockenheim en 2002, supongo que las podemos extender a los otros circuitos largos. Adjunto una foto de la curva Oeste del circuito alemán de 2008 (advierto, imagen dura):http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Hockenheimring_Ostkurve_2008.JPG
pero esa foto que adjuntas, muy muy dura, es del antiguo Hockenheim no? una pena que circuitos miticos no esten en el calendario para darnos carreras miticas
Joder, yo pensaba que seguirían manteniendo abierta la parte antigua de alguna manera, como el Nordschleife, para otras competiciones, particulares...no que la iban a dejar morir así...y también albergaba la esperanza de una posible vuelta a ella de las grandes competiciones (a lo mejor una década de estas el sentido común y el respeto a la historia vuelven al automovilismo).
Que pena.
Yo también creía que la parte antigua seguía en pie y tenía la esperanza de que si algún dia un nostálgico sustituía a Bernie & Company, se reabriera. Pero hace poco "googleando" me enteré de que ya en 2002 lo desmantelaron todo.
pedal_abajo7: Es una foto tomada en 2008 de lo que queda del antiguo circuito.
Es una lástima que el país dónde empezaron las carreras de coches esté fuera de la F1. Tanto Francia cómo Bélgica por lo que representan en la historia del automovilismo deberían tener un GP anual, y si ni Magnycours ni Spa pueden organizarlo cada año, que se alternen PERO con circuitos del mismo país (p.ej. Magnycours-Paul Ricard y Spa-Zolder).
Aún así, espero que Spa no tenga que perderse ninguna carrera, y si Zolder quiere entrar, perfecto, pero cómo GP de Europa y adiós Valencia Street Shit.
por mi que vuelva el año que viene!!
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