Ya sabemos que el nuevo invento de McLaren, en forma de alerón-sistema “inteligente”, ha sido declarado ilegal. Hasta ahora sabíamos, o nos habían dicho, que el nuevo alerón les permitía alcanzar 6-7 km/h más en recta que sus rivales, y según los datos proporcionados por la FIA procedentes de la calificación de hoy, se confirma que el McLaren Mp4-25 es el más rápido de la parrilla, pero a medias.
La tabla de los monoplazas más rápidos de la parrilla la encabeza Jenson Button con 313 km/h, seguido por su compañero Lewis Hamilton con 310 km/. El siguiente monoplaza más rápido es el de Force India, demostrando que como al monoplaza del año pasado, al VJM-03 le sienta bien la velocidad. Adrian Sutil ha igualado la velicidad lograda por Hamilton, mientras que Liuzzi se ha quedado en 308 km/h. El Renault R30 es con 308 km/h el tercer monoplaza más rápido de la parrilla. Tanto Kubica como Petrov han logrado la misma velocidad punta.
Por desgracia, la página de la FIA sólo ofrece la velocidad de los seis más rápidos y no podemos comparar lo hecho por McLaren con los resultados de Ferrari, Red Bull y Mercedes GP. Habrá que seguir investigando. Aún así, los tiempos de la clasificación nos dicen que los McLaren tienen que mejorar y que con ese punto extra de velocidad no se consiguen poles. Más de un segundo de desventaja, 1,5 en el caso de Button, es lo que tiene que recuperar los monoplazas ingleses.
Actualizado: Gracias a Crises tenemos la tabla de velocidades punta máximas aquí. El McLaren es 6 km/h más rápido que los Ferrari y 9 que los Red Bull. También es curioso ver a Karun Chanhok y Bruno Senna entre los más rápidos.
En Racingpasión | GP de Bahréin
Comentarios
ilegal???? no sera legal???
saludos
Legal. Error mío de escritura.
Pues si con la rectas de Bahrein estos alerones no funcionan, en trazados más revirados ya ni te digo. Tambien flipo bastante con lo de Renault. Cierto que no sabemos la carga aerodinamica que llevaba, pero me hace pensar que el motor Renault no es para nada poco potente... i sino mira a Vettel. Y encima mañana Vettel saldrá menos cargado por la eficiencia esa del motor Renault.
pues parece que lo declaran ilegal
http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=20625&Itemid=219
No sé dónde exactamente lo habéis mirado, pero en la página de la FIA sí ponen las velocidades máximas de todos los pilotos, al menos durante la sesión de clasificación. La página es ésta: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx, y el enlace directo a la tabla, en PDF, aquí: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn-qualifying-trap.pdf
Edit. @mr.pumuki parece, por lo que he entendido con mi inglés de matalascañas, que lo que han declarado ilegal no es el alerón, si no esa famosa toma de aire que los pilotos abrirían o cerrarían a conveniencia, alegando que se trata de un tercer elemento perteneciente al difusor y que le añade un "tercer nivel".
-- editado por última vez a las 19:15
El alerón es completamente legal (o eso dice la FIA). Lo que se ha declarado ilegal y se obliga a cambiar es el difusor empleado por McLaren y Renault, y es posible que alguno más entre hoy y mañana, no podrá ser empleado después de este fin de semana.
PD: 2000 euracos de multa para De la Rosa y 400€ para Jaime por exceso de velocidad en pit lane...
Ya he actualizado el post con tu info. Gracias. Mis tiempos eran cogidos del live timing de la FIA que sólo muestra a los 6 primeros.
brillante
No quiero ser quisquilloso pero mas que rapido seria el mas veloz, si seria el mas rapido habria hecho la pole...no? ;-)
Otra cosa que se me habia olvidado comentar es los baches de la zona nueva, me ha sorprendido el meneo que recibe el coche al pasar por la susodicha zona, para el espectador es una gozada ver "sufrir" a los pilotos, a ellos no le ha hecho ninguna gracia, pero un piloto tiene que demostrar de que pasta esta hecho, mañana puede haber un festival en esa zona.
Si... porque desde luego ni con la rodilla en el salpicadero han conseguido lucirse!
Y lo del bache ... , junto con la competitividad que hay y la incognita de las gomas....va a darle emoción esta carrera!!!...que falta hace este año!
Hoy en LaVanguardia publicaban que el Aleron de McL era aceptado por la FIA y recogia declaraciones de Brawn diciendo que haria su propia version y de Bell alegando a que es un elemento flexible y por lo tanto ilegal.
Ya tenemos sarao, si es que no se pueden estar quieto. Son como niños... 8)
Tú lo has dicho Eric son como niños. ¡Porque cuántas más normas hay más tentación hay de saltárselas "a ver qué pasa"! :D
Ahora le vendra bien a McLaren que le prohiban todos sus "inventos" porque aqui no han dado demasiado resultado...jejeje
pues me quedo como estaba ,¿es ilegal o no la toma de aire de los pilotos, el aleron? todo es legal o no please una respuesta
El alerón (y la toma de aire accionada con la rodilla) es legal.
Lo ilegal es el difusor.
Jeje, habeis visto q cualquier hispania racing team corre mas q Alonso? ¿? No, si tenían q haber montado un chasis Dallara....
PD: Lotus són ultimos debe pasarles como a De la rosa, igual en circuitos más lentos funcionan mejor
olé!! por hispania ya que pese a ser los ultimos no tienen que envidiar nada a nadie por su velocidad punta,olé! de nuevo,me quito el sombrero
eso habla muy bien del chasis Dallara y el motor cosworth porque supongo qu estas mediciones se cogen en rectas... cuando vienen las curvas ya es otra historia.
Acabo de hacer un "tour" o vuelta de reconocimiento por algunos diarios británicos y os puedo comentar que algunos ya hacen bromas (jokes) con la famosa toma de aire del capó. Hablan de poner una lucecita más en el volante para recordar a los pilotos que deben mover la pierna izquierda de vez en cuando para dejar pasar el aire... Ahora, la parte seria. Según las declaraciones de Button a los medios ingleses, el problema del McLaren en Bahrain es de downforce en el sector 2 y que no tienen solución que aplicar para la carrera. Dice que en Woking ya están trabajando para solucionarlo con vistas a Australia, aunque ahora parece que se complica más la cosa por el culebrón del alerón si, alerón no.
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