La FIA ya ha presentado el plan de medidas que tenía previsto para revitalizar la F1. Y la primera medida notable ya se ha conocido: el piloto que gane más victorias será el Campeón del Mundo de F1. El sistema de puntuación seguirá tal cual lo conocemos, pero el mecanismo para elegir al vencedor, que hasta ahora era por mayor suma de puntos acumulada, y en caso de empate, por victorias o mejores posiciones logradas ahora será al revés: primero victorias, y en caso de empate en número de victorias, se recurrirá a la puntuación.
La FIA con ello pretende que se luche más por las victorias y que éstas tengan mucho más valor ante la calculadora de cara al título. No es el sistema de las medallas que pretendía Bernie Ecclestone pero el efecto es el mismo. Por tanto la propuesta de la FOTA de cambiar el sistema de puntuación, otorgando más número de puntos al vencedor de la carrera que perseguía el objetivo ha sido rechazado. Por lo visto perseguía revalorizar las victorias, pero no le parecería suficiente a la FIA, y daría pie a correr sin arriesgar en exceso si el colchón de puntos lo permite.
Vía | El Mundo ¡Gracias R&C por el enlace!
Comentarios
Tenian 2 opciones: implantar el nuevo sistema de puentuacion dando 12 puntos al ganador, o dar mas importancia al numero de victorias, justo lo contrario que el año pasado, donde en el caso de empate, se recurria a las victorias.
Han decidido decantarse por la ultima opcion, en gran parte porque las quejas de los pilotos sobre los precios de las superlicencias y el pago por puntos volvia a sufrir un aumento por parte de la FIA, y dando mas puntos con el nuevo sistema, los pilotos debían pagar mas.
Me parece genial, y espero que para el mundial de contructores ocurra lo mismo.
a mi me parece bastante mal, quien va a pelear por ser 2°,3°…van a arriesgar los grandes un motor si salen desde atras en parrilla para remontar?
Yo propondria vuelta al sistema antiguo de: 10,6,4,3,2,1 y quizas 0,66 y 0,33 para el 7°y 8°.
Massa se estara tirando de los pelos.(el año pasado hubiese sido campeon, yo creo q injustamente…)
para los rallies es igual? Loeb lo va a terminar rapido este año.
No me gusta nada.
El que gane más carreras será campeón. ¿Aunque termine menos carreras? O sea que si uno gana 6 carreras y termina 14, le gana a uno que gane 5 carreras y termine 18. Si es así no lo veo justo, si no es así, pues me lo explique porque no lo entiendo.
Eso beneficia a las escuderías y condena a los pilotos. Si el coche va rápido, da igual que el piloto sea bueno o no, sea constante o no, que ganará. Si el coche es malo pero el piloto es capaz de arañar podiums o puntos, sobreponiendose al coche, nunca ganará.
Es decir, el año pasado, gente como Kubica nunca hubiese tenido ni la más remota posibilidad, siendo desde un principio previsible la victoria de McLaren o Ferrari.
No me gusta mucho la medida. Para eso, ya en el pasado lo hacían mejor pudiendo suprimir cada piloto sus dos peores resultados.
Me parece una absurdez más de la FIA. Ahora basta que los Brawn ganen los 8 primeros GP para que vuelvan a cambiar de opinión. Tengo la impresión de que a los que dirigen el destino del automovilismo no les gustan las carreras de coches. Llevo 29 años siguiendo la fórmula 1 y cuando el mundial ha sido igualado lo he disfrutado, y cuando Schumacher arrasaba tambien. Forma parte del espíritu de este deporte y me harta tanto cambio
En el comentario anterior me ha faltado decir que se supone que el piloto del 2º caso, el de las 5 victorias y 18 carreras terminadas, sume más puntos que el otro que gane 6 y termine sólo 14.
vamos aver si es tan buena idea … yo no estoy tan de acuerdo - porque — realizamos la comparacion al año pasado , Kubica el la penultima carrera o antepenultima aun tenia posibles opciones de ser campeon ,, se vio que con tiempo normal siempre avia dos equipos por arriba ,,,, y despues por la gracia de la lluvia o errores humanos y cosas del destino que siempre te la juega con sorpresas increibles algunos sobrevivieron y cazaron la victoria…… los puntos es como una cosecha de un buen trabajo en toda la temporada … y no solo depender de ganar 4 o 5 carreras de 17 … deseo equivocarme y que sea a mejor segun lo que comenta la Fia - Ferrari debe estar muy contenta …..
Ya queda MENOS ZUMBADOS DE LA F1
A ver si lo entiendo:
En un mundial de 17 carreras, si un piloto gana las 9 primeras, ya ha ganado el mundial ¿no?
Ganas de matar aumentandoooooo….
FIAAAAAAAAAAA
SOIS
UNOS
M A N T AAAA sssssssss
Exacto Dani. Lo que refleja el artículo es eso. O sea, una porquería (en mi opinión).
A LA MIER LA FIABILIDAD
Y REVENTAR EL MOTOR A FONDO
A VUELTO LA FAMOSA FILOSOFIA DE LA FIA
Vamos mas maFIA!!!!
No me gusta nada esta nueva regla, es lo que se comenta ir a saco a ganar las 8 o 9 priemras carreras y ale pa casita! XD
salu2
Por mi parte la FIA y la FOM acaban de perder un espectador. Vaya seriedad, a falta de menos de dos semanas van y ponen patas arriba toda la historia de la Formula 1 de cara a 2009. Que bonito. Todos los campeonatos del mundo premiando la regularidad carrera a carrera en base a distintos sistemas de puntos y estos desgraciados a inventarse cosas nuevas. Ojala les explote y se bajen de la nube en la que viven.
No pienso ver una competición asi, ni que fueran el ombligo del automovilismo. Que lastima, de verdad, que lastima. Con lo bien que pintaba este año y me acaban de quitar los alicientes. No pienso engordar sus audiencias, y no pienso hablar de esta pantomima.
Pero vamos a ver una cosa, si de 17 carreras alguien gana las 9 primeras, con el sistema actual tendría 90 puntazos, tendría que cagarla mucho en las 8 restantes para no ganar… Este tipo de cambios, en mi opinión, hace la fórmula 1 más divertida. Mirad la cantidad de cambios para esta temporada y lo emocionante que se presenta…
Este año la pole, mas importante que nunca!
No me gusta este sistema, pero ya es oficial asi que se le va a hacer…
Raton, tendría 90 puntos, pero el siguiente podría tener 72 (9x8) y 18 puntos a falta de 9 carreras no es nada. A mi me parece tontería este sistema es como si en el tour ganas 5 carreras de llano y ya está,te vas a casa a ver los alpes y luego vuelves por el premio jaja. Yo vería bien el sistema con mayor diferencia de puntos si es que querían premiar mas las victorias. Se me ocurren cosas como las que dice mas gente, ganas las 9 primeras carreras y que? menuda emoción. Luchan por abaratar costes y piden motores que duren varias carreras, menuda pijada, ahora es a exprimirlo al máximo y a romper ya se ve que la regularidad no vale de nada, ¿os acordáis de Alzamora campeón sin ninguna victoria?. Otra cosa que creo que nadie ha comentado, recordemos que las escuderías son 2 pilotos a mi me parece claro que con este sistema hay que apostar solo por uno, ¿no os parece? no creo que si ferrari es superior en 10 carreras permita 5 para cada piloto y venga otro y te quite el mundial por ganar 6. ¿Viviremos momentos de golpes por ganar y los 2 primeros fuera de carrera? Todos sabemos q hay pilotos y pilotos y en una carrera igualada alguien irá por detrás metiendote el coche donde no se puede porque si no gana no perderá nada.
Más que decir si me gusta o no me gusta, quiero decir que es volver al pasado.
Soy fanático de Ferrari y el año pasado me hubiera encantado que ganara Massa, pero si perdió por un punto que significa falta de constancia y regularidad, entonces bienvenido!
Probablemente los de la FIA piensen que fue muy injusto que Massa no fuera el campeón del mundo habiendo ganado más carreras que Hamilton, pero me gustaría saber que van a pensar cuando un piloto gane las 9 primeras carreras y se proclame campeón del mundo a falta de 8.
Ningún sistema es perfecto, todos tienen sus ventajas y desventajas. Pero si hacen las matemáticas se darán cuenta que el propuesto por la FOTA era el menos peor.
Acabo de leer los comentarios y me alegra que no haya sido el único. Si es que no tiene sentido. Que emoción ni qué leches.
¿Alguien sabe de un campeonato (sólo uno) que funcione así? Es que no tiene ni pies ni cabeza. Es una gilipollez con todas las letras y como ya han dicho: A dos semanas de que empiece el campeonato.
Todo el mundo fabricando motores que aguanten y van y no lo premian. Si es que son lerdos.
Y me callo.
Desde el año 80 (29 campeonatos), en 22 ocasiones el campeón tenía más victorias que nadie o al menos el mismo estaba empatado con otro piloto (en ese caso, según la nueva normativa se seguiría el método tradicional de puntos), por lo que en 7 ocasiones de cada 29, la normativa nueva cambiaría el nombre del campeón. Y en los últimos 19 años, sólo el año pasado (temporada muy igualada) afectaría algo la nueva normativa.
A mi me parece que la medida no es acertada ya que creo que puede dar lugar a situaciones injustas. Sin embargo, está claro que todos los coches con posibilidad de ganar las carreras irán a saco.
Lo que menos me gusta es que esto apesta a favoritismo hacia Ferrari en vista de la fuerza que "pareceç2 están cogiendo otras escuderías en esta pretemporada.
Lamentable
Podría ser interesante, veríamos carreras a cuchillo y nada de conformismo. Yo apuesto por probar un par de años y ver que tal. Lo que estos de la FIA igual no han pensado es que si Alonso está el año que viene en Ferrari, me parece a mi que el campeonato va a ser bastante aburrido a no ser que tengan problemas de fiabilidad.
Bueno, yo lo que veo es marketing, ya que de esta manera, al haber una relativa igualdad entre BMW, Honda???, Ferrari y Renault al inicio de la temporada, en vez de escoger estrategias conservadoras (Alonso en 2005 y 2006, para ganar puntos), se premia las ganas de ganar.
Eso favorece el espectáculo, pero reduce el círculo de aspirantes a título a 3 ó 4. Aparte, que para los 3 ó 4 patrocinadores grandes de esos pilotos es un caramelo muy bueno, porque van a tener la cámra enchufada todo el tiempo.
En definitiva, un poco más de espectáculo y más marketing.
a ver a ver un piloto gana las dos primeras carreras durante el resto de la temporada abandona en la primera curva
16 otros pilotos ganan un carrera cada uno de entre ellos hay uno q además queda 2º en el resto de carreras
y el 1º es el campeón del mundo??? venga ya!!
Macaban de joder las ganas ke tenia de f1. Este sistema es una mierda…. no digo nada mas.
Y para que mantienen el sistema de puntos???
Más injusto aún es que a empate de victorias de dos pilotos, gane aquel que regularmente haya puntuado cuartos, frente a otro que haya hecho varios segundos por ejemplo… es decir, si es a victorias a victorias, pero si es a puntos a puntos…
Este es el resultado de un idiota (Bernnie) y un bobo (Max), negociando las absurdas medallas… "ni pa ti ni pa mi, y nos quedamos a medias"…
Parece que la idea no está gustando mucho porque ya están formulando peticiones para que la FIA de marcha atrás:
http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-the-fia-ap...
afecta a este mundial
Estoy viendo auténticas barbaridades en los comentarios, ¿nadie se acuerda ya de que al principio de la F1 solo se tenían en cuenta cierto número de los mejores resultados para decidir el campeón?
O sea, no contaban todos los resultados, solo una cantidad de los mejores resultados, por ejemplo 11 de los mejores resultados.
Si juas.. los mejores resultados (podían quitar los dos peores), pero se sumaban los puntos de esos "mejores" resultados. Si el problema de esto es que va a ser un paseo para el coche que mejor vaya durante la temporada… que seguramente sea Ferrari, si la fiabilidad y BGP se lo permiten. Las competiciones deben fomentar la competitividad a lo largo del campeonato (regularidad), pero si mi coche es un cañón, adios competitividad… para solucionar eso se inventó la suma de puntos…
ACABAN DE JODER A LOS EQUIPOS MEDIOS, Y A TODOS LOS ASPIRANTES.
PERO COMO PODEíS SER TAN GAÑANES!!!!
PONED QUE EL PRIMERO GANE 12 PunTOs EN VEZ DE DIEZ, PERO ME QUEREIS DECIR QUE SI YO CONSIGO EN 20 CARRERAS 20 SEGUNDOS PUESTOS y OTRO GANA 3 Y ABANDONA LAS DEMáS, MERECE UN MUNDIAL MAS QUE YO??? PERO COMO PODEIS SER TAN SOBERANAMENTE SUBNORMALES!!!!!! A LA MIERDA LAS ESTRATEGIAS!!!
Ahora, lo imporantante es hacer motores que aunque se rompan a la carrera siguiente, en la primera tengan 200 cv mas de la cuenta, yo lo veo claro, si fuese force india, le metía caballos por un tubo aunque solo durase una carrera, y como consigua ganar 4 o 5 carreras en un año, que les den.
Es increible, esta gente, solo piensa por sus intereses de marcas y sus amigotes, no por el espectáculo y por la competición. Son unos MAAAAAAAAAAAAAAAANTAS
Si esto se impone definitivamente, va a cocurrir lo contrario, es decir, si un piloto gana las 8 primeras carreras y el segundo abandona en 2, ya es campeon a falta de 7 carreras, ¿es eso emoción? Yo no lo entiendo… ¿Por qué no dejan que la gente joven dirija algo tan grande como el automovilismo, y se van estos carcas?
Eclestone chochea. mosley mejor que vaya al psiquiatra, casi mejor que se monten una orgia y nos dejen en paz este par de chupapollas… con estos anormales la F1 se va a ir a la mierda
Recogida de firmas para cancelar el cambio de sistema de puntuacion
http://www.thepetitionsite.com/1/ cancel-the-fia-ap proved-wdc-selection-criteria-for- f1-world-champio nship-200
Pues no me parece tan malo la verdad. Alguien a pensado en el campeonato de EQUIPOS??? En parte es injusto por que se le da mucha mas importancia al coche que al piloto, pero si alguien ha ganado ya las 8 carreras los demas seguiran luchando por ganar el campeonato por equipo. Ya se que no es lo mismo, pero veamos a ver que pasa
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