El pasado jueves se hacía oficial. Ferrari y el Banco Santander (aunque debería llamarse Santander a secas) hacían público un secreto a voces: su unión por lo cinco próximos años. La entidad presidida por Emilio Botín, pasaba de McLaren, con la que ha estado unida en los últimos tres años, a Ferrari. Más o menos como pasar del Madrid al Barça.
Unos días después ya se pueden ver los primeros resultados. El Santander ha sacado su primer vídeo en el que muestra la “historia” y los caminos paralelos del banco y la Scudería. Un vídeo emotivo que tratará de aprovechar el tirón rojo. Por cierto, aunque fuera de sus monoplazas, el logo del Santander se podrá seguir viendo en los monos de los pilotos de McLaren. El mercado británico es muy importante para el banco por lo que se quieren seguir aprovechando de la imagen de Lewis Hamilton y de quien le acompañe. Ya sea Nico Rosberg, Kimi Raikkonen o quien sea.
Vía | Youtube > Libertad Digital TV (Gracias a Rafael Lara por la pista)
Comentarios
Joder... nos toco el corazon a todos los Ferraristas jaja
Buenísima obra de marketing, pero si lo analizamos fríamente ésto es lo que se suele decir mezclar el tocino con la velocidad.
Se sigue patrocinando el mono de los pilotos de McLaren porque según estudios de mercado ha resultado que la inversión publicitaria que más retorno supone a la marca es esa y no la de pintar el coche. Resulta que luego pone Vodafone una figura a tamaño natural de Hamilton en todas sus tiendas y te sigue anunciando por la patilla. Ese es el motivo de continuar en McLaren no solo el interés del mercado inglés, si no que Vodafone te lleva gratis a dar la vuelta al mundo.
¿Estan obligados a usar una imagen con el mono oficial? ¿No pueden usar un mono solo con las marcas que le interesen a Vodafone para sus anuncios?
De todos modos, mas que eso, creo que lo que le interesa al Santader es seguir promocionando la marca Abbey en el mercado Anglo-sajon. Para muesta un botón
Me parece un poco moñas, un poco ñoño como dice Rudy Fernandez en el anuncio de San Mi.. bueno, de la cerveza.
"Erase una vez una fabriquita que hizo un coche rojito, y un señor que puso un banco en una ciudad pequeñita..."
Ahora bien, ver viejas imagenes de coches lo compensa, vale la pena.
M.A.,
las imágenes de los Ferrari no son antiguas, ya que derivan todas de la película para la televisión italiana “Enzo Ferrari” (2003), pero vale siempre la pena verlas (me parece que las únicas originales son las de Gilles Villeneuve, aunque siempre pertenecientes a la película).
Por cierto, aquí va el tráiler de la película:
http://www.youtube.com/watch?v=8BQyr34Ru-8
Para quien desee vérsela entera, aquí va la primera parte de 16 (los episodios siguientes se enlazan al final de cada vídeo):
http://www.youtube.com/watch?v=v71XflpEED4
La marca Abbey desaparece el año que viene, asi como las tres o cuatro marcas asociadas que tiene el santander por ahi. Se denominará Santander en todos los sitios.
#6 Murcielago, gracias por la aclaración. La verdad es que me habia extrañado que algunas imagenes fueran en color. De todas formas como tu dices vale la pena. Gracias tambien por el link para ver las pelis.
En el anuncio hay un error al comienzo, cuando hablan de la Scuderia Ferrari destapan un ¡Alfa Romeo!, si bien es el coche que utilizó Enzo Ferrari en su carrera deportiva, hay muchos modelos Ferrari para esa escena, luego repiten el error cuando hablan de los triunfos de la Scudería, sale nuevamente el viejo Alfa Romeo, con un Enzo Ferrari contento. Ferrari es mucho más que lo que aquí se dice, se podría haber sintetizado de otra manera, Ferrari es demasiado rico en historia y coches para darle tan poco y mal espacio en este spot, claro el spot es del Santander, ja, ja
#10 DanielU, no es inapropiadoque saquen un Alfa, ya que los primeros coches de la Scuderia Ferrari, alla por los años '20, eran Alfa-Romeos, creo que el modelo P3, y ya llevaban el escudito del cavallino, el de la Scuderia, es decir el que tiene forma propiamente de escudo con el caballito y las letras "S F". (La marca de coches "comercial" lo lleva rectangular con el nombre completo "Ferrari")
Así que si se pretende evocar el incicio de la Scuderia, no de la marca Ferrari, su primer coche fué efectivamente un Alfa. Luego ya Ferrari desarrolló sus propios modelos, pero ya fue después de acabar la II guerra mundial, en 1947
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