Parece que los sucedido durante la pasado Gran Premio de Gran Bretaña ha tenido su efecto en la FIA y en los comisarios que toman las decisiones de las sanciones durante un gran premio. Por ello, la FIA y Charlie “Waiting” Whiting se han puesto a trabajar y han decidido que a partir de 2011, los comisarios tendrán una vuelta para responder a las preguntas de los equipos. Con esta medida, por ejemplo, Fernando Alonso no se hubiera distanciado de Robert Kubica, le podría haber cedido la posición y finalmente no hubiera sido sancionado con un drive-trough.
Con la nueva medida se quieren evitar malentendidos y principalmente ser más justos, ya que las decisiones o sanciones que se puedan llegar a tomar se ajusten a la situación de carrera en que se produce todo, no nueve vueltas después. Habrá que ver si ante situaciones complejas, la celeridad propuesta no equivale a decisiones aceleradas y precipitadas. Eso sin contar situaciones en las que se produzcan varios incidentes a la vez. Los comisarios se van a tener que poner las pilas.
Vía | AS (Versión Impresa)
Comentarios
Han tardado en darse cuenta.. y justo estaba pensando en si esto no producirá decisiones malas debido a la celeridad, cuando estaba terminando de leer el post :). Aunque después de las decisiones malas que han tenido últimamente, no se yo si lo podrán hacer peor. Está bien eso de que lo intenten hacer lo más rápido posible.
Hay una frase que dice: "Vísteme despacio que tengo prisa"
La labor de los jueces nunca es sencilla, y no creo que esto les ayude realmente. Llegará el momento en que cometerán un fallo por no haberlo analizado correctamente y volveremos a la situación actual.
Que asco de reglamento, hay más parches que carreras.
Por fin una buena decisión por parte de la FIA. Y, sí, habrá decisiones precipitadas y equivocadas, pero al menos sabremos el resultado de una carrera cuando baje la bandera a cuadros, y no varías días después.
Imaginaros que en el fútbol, quitasen un gol a un equipo días después del partido, porque el árbitro no vio una falta o un fuera de juego. Impensable, verdad? pues es lo que está pasado ahora mismo en la F1.
Desde luego medios de sobra tienen a su alcance. Muchos más que en el fútbol.
Que se lo digan a los pobres aficionados del Mallorca
"a partir de 2011, los comisarios tendrán una vuelta para responder a las preguntas de los equipos"
¿Porque este año saben que Hamilton tiene opciones no?Es broma...
Me parece bien,si yo supiera que con todas las escuderias lo van a decidir en la misma vuelta y que a todas las escuderias y pilotos van a tener la misma sancion estaria tranquilo.
Bueno, yo por lo que he leido lo que se va a hacer es contestar a los equipos en una vuelta... pero de lo que van a tardar en sancionar no han dicho nada, cosa que a veces es mucho más importante.
Y es más, en el asunto Ferrari, contestaron casi en una vuelta (1:22`), pero parece que cambiaron de opinión luego varias veces.
En todo caso, si como muy bien se dijo aquí en el GP de Europa, se intenta que "Charlie Withing" e "inmediatamente" puedan ir en una misma frase, la cosa va por buen camino...
A partir de ahora Charlie Whiting se llamara Charlie ``Lightning´´
La sensación de descontrol que reina actualmente en la F1 es alarmante. Da la sensación de que pueden salir por cualquier lado sin justificación alguna.
Me recuerda a la RFEF en cuanto a las sanciones a futbolistas, existe un reglamento, pero luego utilizan los baremos que les da la real gana.
En la F1 está pasando lo mismo, la normativa técnica no es clara, la normativa sancionadora tampoco es clara, así se da pie a situaciones como las que estamos viviendo estos últimos años.
La picardía de los equipos no es la culpable, la FIA debe hacer un reglamento adecuado a la actualidad y sin lugar a error, es complicado sí, pero hay que levantar la F1 y son la FIA coño.
Tienen que responder a los equipos en una vuelta, y no cambiar de opinión. Pero la decisión de si se sanciona o no, y qué sanción le toca, eso puede ser en una vuelta o en más
otra chapuza mas de la MA-FIA
A ver si a base de rectificar sus propias cagadas, la FIA consigue poco a poco definir un reglamento que no parezca redactado por un borracho.
Demasiada información tienen los comisarios,
Yo les plantaría delante de un televisor viendo la carrera (la Sexta no, porque con la publicidad...) y un móvil.
En cierto modo, es una forma de reconocer que la cagaron con Alonso en Inglaterra y Hamilton en Valencia.
-- editado por última vez a las 13:27
casi da pena charlie ; un señor mayor delante de tantas pantallas y demas , pero luego te acuerdas de sus decisiones y ... no
Ya era hora. Es que con decenas y decenas de cámaras y de comisarios, era ridículo tardar tanto en tomar ciertas decisiones.
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