Tras el excelente resultado del Gran Premio de Turquía, en Ferrari confían mejorar aún más de cara al Gran Premio de España. El equipo italiano cree que después de haberle dado la vuelta a una situación que parecía imposible de resolver, ahora solo queda ir hacia arriba. Por lo que parece, el optimismo se apodera de Maranello.
De hecho, hay una serie de mejoras previstas para la próxima carrera, que será la primera de las dos carreras de casa para Fernando Alonso, y por ende, una de las cuatro carreras importantes para Ferrari, junto a Valencia, Italia y Brasil. A pesar de todo, en Ferrari saben que los otros equipos no van a dormirse en los laureles, y que hay que trabajar.
Stefano Domenicali, prudente, cree que la mejor forma de proceder de Ferrari para esta temporada sería meter presión a Red Bull. Dado que tienen los resultados, deberán sufrir la presión. Estes el razonamiento del jefe de equipo italiano. De hecho, cree que la diferencia entre los Red Bull y los Ferrari a día de hoy está solo en clasificación.
Quizás esto último sea demasiado optimismo, pero es cierto que durante buena parte de la carrera, Alonso pudo rodar más rápido que Webber, y casi al mismo nivel que Vettel. Entre la segunda y tercera parada en boxes, el asturiano fue capaz de reducir la distancia que le separaba respecto a Vettel, así que el ritmo lo tienen.
Por lo tanto, la pregunta es, ¿realmente la diferencia está solo en clasificación? Quizás si Fernando pudiera salir desde la segunda o tercera posición podría luchar por la victoria. De todas formas, al menos en Italia ahora hay esperanza, algo que hace apenas una semana parecía imposible de llegar a obtener, durante 2011.
Vía | Autosport.com
Comentarios
ferrari y alonso avanti
interesante
De que van a mejorar, van a mejorar. Quizás igualar o se acercarán lo suficiente a Red Bull, pero creo que sólo para que Alonso pueda luchar por algo. No lo digo porque en Ferrari favorezcan al español (al menos no se ha visto así esta temporada), sino porque no veo a Massa capaz de superar lo hecho por sus principales rivales, teniendo un auto con prestaciones similares.
Este año y el anterior hemos visto que sólo Alonso ha sido capaz de sacar el 110% del monoplaza...
Desde luego, el campeonato de constructores se me antoja imposible visto el rendimiento del brasilero y el potencial del 150º Italia...Más aún viendo la consistencia de los Mclaren y lo sobrados que van de momento los RBR...
Para el campeonato de constructores Ferrari corre con un solo piloto y asi es imposible ganarlo ¿ cuantos puntos dio Massa el año pasado??
Esperemos que empiecen a remontar porque carrera a carrera la sangría de puntos va a ser muy grande. La clave de esta temporada es hacer un inicio no malo porque ya sabemos que Ferrari al final estará ahí. Y otro tema a tener en cuenta es que este año habrá menos errores de Red Bull por el pique entre sus pilotos.
Llamarme lo que queráis, envidioso (creo que un poco), mal pensado (cada día más en este deporte), alonsista (que cojones, claro que sí) pero no sabéis la rabia que me da ver como el Ferrari en carrera va a la par del RB y en clasificación pierde mínimo 1 segundo... ¿De verdad que alguna alma cándida cree que es normal?¿Y limpio? ¿El truco mágico del RB es legal? Estamos hablando de F1, que el resto de equipos no son cojos ni tontos. Si es legal, olé por RB, pero de verdad, si no es legal o utiliza un hueco en la reglamentación... mejor no enterarnos, porque dejo de ver la F1 para siempre. Hasta en un par de clasificaciones (esta última incluida) creo que se les fue la mano y han tenido o bien que frenar o ya ni seguir dando vueltas, no vaya ser que sea muy descarado. En 1 se confiaron y Webber la pifio y Vettel casi la pierde con Hamilton, pero vamos, un día que no ajustaron bien el truco mágico.
Y el motor no es.
El detalle es que el Red Bull no ha sido exigido al máximo en carrera. A unas pocas vueltas, como en las clasificaciones, el ritmo de Vettel se distingue insuperable, pero en carreras me luce que hacen un esfuerzo mínimo para ganar...y lo logran
El termómetro deben ser las actuaciones de Webber. Si el australiano fue capaz de alcanzar y superar, inclusive con pasmosa facilidad, al Ferrari de Alonso pues creo que en Maranello están siendo muy optimistas.
Sencillamente el auto de Newey es de otro planeta...
Estoy con Jean_Alesi, los RedBull son muy superiores al resto, pero sólo necesitan demostrarlo en clasificación.
Hasta que no veamos una lucha Vettel-Alonso en carrera (y que gane Alonso), no sabremos cual es el limite de los RB.
Recordad que el efecto suelo fué ocultado al resto de equipos, con una simple maniobra de distracción.
¿Hasta qué punto es ilegal lo que sea que hagan en RB, si cumplen con la reglamentación? Sencillamente son más listos (que no inteligentes) que el resto, o quizá no.
Efecto suelo (Lotus) -> Airton Senna + Efecto suelo + Neumaticos sin presión -> La muerte de una leyenda
Yo digo que deberian ya concentrarse de relleno en lo resta de campeonato y demostrar que FERRARI es un gran equipo
Casi todos tenéis, bajo mi prima, razón en lo que decís. Utilizando un símil de ciclismo parece que "los perseguidores de RBR", GP a GP hacen "la goma".
China nos hizo creer que McLaren ya había alcanzado a RBR y en Turquía ya vimos que no, (aunque a Hamilton le condicionó mucho su mala salida y el error de sus mecánicos en boxes), siendo entonces Ferrari quien da muestras de acercarse pero no lo suficiente, (buena salida de Alonso esta vez). También el tercer puesto de Rosberg en clasificación nos hizo pensar que Mercedes se metía en la pomada y ya vimos que no, (bajo mi opinión Rosberg ayudó a que Vettel agarrase ventaja determinante con Webber y Alonso al hacer tapón durante varias vueltas).
Se les acercan, se les alejan y mientras tanto Vettel ya ganó 3 de 4. A ver si todos, al alimón, avanzan más de lo que RBR pueda hacerlo, (que será muy difícil a no ser que RBR esté al límite de su desarrollo), y el campeonato cobra emoción, porque aunque las carreras salen "forzosamente" entretenidas, esto está empezando a ser un paseo militar.
Cuando veamos a Massa en los primeros lugares de clasificacion y carrera ,sera que Ferrari es competitivo y Fernando estara ganando carreras ,mientras tanto sera que Ferrari esta por debajo de las demas escuderias y los resultados estan llegando por pilotaje y coraje de Fernando.
Mejor explicado imposible. El mejor baremo de que el ferrari va bien, sera cuando massa empieze a estar entro los 6 primeros.
Un saludo,
el red bull esta en otra liga si no hacen en carrera los tiempos de la clasificacion es porque no lo necesitan no hay mas que ver el aplomo que tiene el coche en las enlazadas, curvas lentas, rapidas.....hasta en las rectas....aerodinamica pura y algun detalle mas....a saber
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