Parece que las insistentes quejas de los pilotos sobre la estricta normativa en periodos de Safety Car podría obtener el resultado esperado en el próximo Gran Premio de Mónaco. Mario Thiessen, Director de BMW, está confiado en que la FIA cambie la prohibición de repostar cuando entre el Safety en pista.
En la actualidad, los pilotos que ven como el Safety Car hace presencia en el circuito coincidiendo con su parada programada para repostar, se ven obligados o a quedarse sin gasolina en medio de la pista, o a repostar y verse penalizados con un drive-trough. Sin embargo, Thiessen confía que las altas probabilidades de tener Safety Car en Mónaco harán cambiar la normativa, al menos para esa carrera.
Lo que se pretendía evitar con esta normativa era ver como los monoplazas iban a un ritmo elevado en periodos de Safety Car para poder entrar cuanto antes a hacer su repostaje, aprovechando el periodo de Safety.
Todavía se está trabajando en buscar la solución definitiva para solucionar la problemática actual, pero parece que Charlie Whiting ha hecho una propuesta a los equipos consistente en “establecer un tiempo mínimo por sector con banderas amarillas”, para que los pilotos no puedan ir más rápido que lo que se determine como seguro, y que se podría introducir sin problemas desde ya mismo.
Vía | Autosport
Foto | GrandPrix.com
Comentarios
Seria emocionante ( y no libre de riesgos ) que todos los autos entren al mismo tiempo en los Pits…sobre todo en Monaco.. me parece que hay que estudiar bien esa podibilidad. El estilo Nascar es emocionante.. pero tambien se puede prestar para malas interpretaciones.. que pasa si justo antes de la salida del Safety Car salio el puntero, con lo que se le hecha a perder todo lo ganado…
Podrian poner algun tipo de clausula para esos casos concretos, para que no fastidie al que de verdad lo necesita y castigue al que lo haga a drede más duramente.
es facil, antes de empezar le dices a la fia, voy a parar sobre esta vuelta, y si te pilla el safety entras sin problema
Lo del tiempo minimo para banderas amarillas me parece cojonudo, por que hay pilotos que no bajan el ritmo, con el peligro que ello atañe, y los que bajan el ritmo ven como se les escapan los rivales o como se les echan encima
Lo del Safety Car es un tema delicado, ya que siempre va a haber alguien al que le perjudique y alguien al que le beneficie (vease Alonso, jeje)
Bueno sea como sea, espero con ansiedad la carrera de Monaco, ya que aunque no entiendo como no la retiran del mundial (ya que no cumple ninguna medida de seguridad) sigue siendo una de las mas esperadas del año.
Aupa Alonso aunque pierdas!!!!!