La presentación el pasado viernes del Ferrari F2012 está dando mucho que hablar. El último modelo de la escudería italiana cuenta con una pronunciada nariz, mucho más acusada que las presentadas por Caterham o Force India. Y claro, cuando eres la escudería mas laureada de la historia de la Fórmula 1, todo sirve para sacar punta.
Las fotos que tienes a continuación son dos de la burlas que se han podido ver en internet sobre el nuevo F2012. Dicen que ese escalón ya se ha podido ver en otros modelos firmados por Ferrari y por la empresa matriz, FIAT. Un poquito de maldad aunque como bien se ha dicho, si el monoplaza cumple los objetivos, poco importará que sea menos atractivo. Eso sí, a los monoplazas feos se les suele recordar más por sus fracasos que por éxitos. Pero tampoco lancemos las campanas al vuelo. Que sea la pista quien dicte su sentencia.
Vía | The F1 Times
Comentarios
brillante
EHHEHEEHHEE!!!!
Yo he conducido una multipla durante 2 años, como la de la foto.
Es feo a matar, pero os juro que la gente, cuando entraba dentro decia:
Ostia! Como mola! que grande! Es comodo eh!!!
A mas, es corto de batalla y relativamente duro de suspensión, por lo que es bastante ágil... recuerdo alguna derrapada por ahi...
...
...
...
Ok ok, es una mierda, pero yo me lo pasé bien.
Ahi, y ya que delante lleva tres asientos, imagínate si llevara el puesto de conducción central como en el McLaren F1, igual te metías en el Jarama a hacer tandas…
Ni modo que entrara fuera...
-- editado por última vez a las 05:00
JAJAJJAJA
La mia era menos racing y mas dominguera. Llevaba nevera en la parte central, acabó siendo una guantera XXL
interesante
Se habla que se inspiraron en Perry, el ornitorrinco de Phineas y Ferb. http://images.wikia.com/phineasandferbenespanol/es/images/1/12/Perry_in_the_backyard.jpg
A mí me recuerda mucho al Ferrari 312 que compitió en 1974. http://www.flickr.com/photos/38921598@N05/4307264062/
Se parece en lo feo, jaja
Es verdad! Ambos son rojos, y tienen las ruedas redondas!
xD
¿Conocen algo llamado propaganda?, Disney esta infiltrado en los diseños de los F1 de este año, por algo tendran un Pico de Ornitorrinco :D
Ornitorrinco..., nunca un animal tan desconocido ha estado más de moda.
Esta claro la inspiraron les vino en una noche de verbena popular española. Pasaron junto al puesto de las manzanas de caramelo y vieron el tipico caramelo rojo en forma de martillo.
"Perdon por no acompañar con imagen, pero san google os sacara de dudas"
Pues como dije antes en numerosas ocasiones...Me gusta,parece un F1 del futuro con ese morro...Si no tuviera el salto el morro sería precioso,pero que se le va a hacer...Lo importante es que sea rápido.
En Ferrari ,han debido de evaluar las cosas y cuando han optado por este diseño debe de ser por algo. No obstante este "pico de pato" a mi me parece una solucion de ultima hora ,un remiendo. Pero bueno ,si el coche es rapido y no esta a mas de un segundo de los mejores como el año pasado ,estara bien .Desde luego que buscar el flujo de aire para el efecto suelo ,que implica levantar el coche ,hace que el diseño debe de ser asi .Creo que de seguir esta normativa de altura ,el año proximo veremos coches con la suspension delantera rediseñada para que no exista ese escalon yel morro mas abajo ,buscando la entrada de aire de otra forma .
feo de cojones jajaj
No me gusta, pero como lo dije por Caterham en su momento, si es rápido que mas da.
Yo no lo entiendo...sinceramente, no hay necesidad de hacer esa rampa. Mclaren ha hecho un morro con mucho menos drag y que no ensucia el flujo de aire...detras de ese escalon se va a producir flujo turbulento si o si. Es que no logro entenderlo. Entiendo como lo ha hecho Forece India dejando un hueco por el medio pero esto???Hubiera hecho menos drag si hubiesen hecho una rampa suave porque eso aun siendo una superficie muy pequeña, es un fórmula1 joder y se supone que la aerodinamica es lo mas importante...sigo sin entenderlo de verdad. No le encuentro la explicación y hasta ahora en mi vida había entendido todol oque veía en un ncoche de carreras.
y si ese escalon da mas agarre?, o dirije el aire a otro punto, para lograr mejoras. si esas mejoras son superiores a la resistencia generada por el escalon, es mas rapido por lo tanto interesa
No creo que tengas un tunel de viento como para saber que produce más drag aerodinámico, aunque en ese punto precisamente, tener drag sería aportar carga vertical y puede ser precisamente lo que andan buscando a la par que dirigir un buen flujo dinámico desde el morro hasta el difusor.
No te agobies hombre ,esperemos que la mejor escuderia de F1 de la historia sepa hacer su trabajo ,que seguro que todo tiene su explicacion
Ferrari debe tener otra trompa por si acaso el "Multipla" no resulta como lo esperado.
Como en su momento hizo Frank Williams al "sacrificar" a su morsa.
Esperemos que funcione, porque si no, será una da las cagadas del siglo.
¿Y tendrá, en el caso de Ferrari, que ver ese escalón tan radical con el tipo de suspensión elegida para el tren delantero?
En Perri el Ornitorrinco
http://images.wikia.com/phineasandferbenespanol/es/images/1/12/Perry_in_the_backyard.jpg
Agente P destruye al dr. dufemich
Ami personalmente me da igual si es feo o bonito esteticamente, como si le pintan de rosa.
lo imporate son numeros, y resultados, y porque no, que nos haga saltar en los asientos
Venga se admiten apuestas, ¿Tardara mas tiempo Ferrari en cambiar ese morro que lo que tardo BMW-Williams en cambiar el MorroMorsa del 2004 (13 carreras de 18 que habia tardaron estes)??
Dios mio es feo a rabiar!!!!
-- editado por última vez a las 01:44
pues en qué mas se inspiraron, en un ornitorrinco
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