Cuando comiencen a rodar los monoplazas el próximo 14 de marzo en el Gran Premio de Bahrain es posible que Andy Soucek no esté entre los pilotos elegidos. Aún así, algo que no vamos a poder decir es que el madrileño lo ha intentado todo para estar allí. Soucek ha llamado a todas las puertas. Virgin GP, Campos Meta sonaron mucho y ahora, el nombre de Andy Soucek se relaciona con Renault.
Aunque Vitaly Petrov parece llevar ventaja en este sentido por su gran pan bajo el brazo, la semana pasada Eric Boullier, nuevo capo de Renault, reconoció que el dinero no sería fundamental en la decisión final de la escudería gala. Es por eso que Andy Soucek podría tener sus oportunidades. Y ahí la FIA podría tener su peso. Que el campeón de la F2, lo repetiré cuantas veces hagan falta, no esté en la Fórmula 1 es un fracaso en toda regla para el campeonato auspiciado por el máximo organismo. Aún así, y siendo objetivo, no veo por ningún lado esta opción.
Lo que si parece claro es que en Renault no tienen ninguna prisa por decidir quién será el acompañante de Robert Kubica. El polaco va a poder disfrutar de unas jornadas de test únicamente centradas en su persona, algo que le podría venir muy bien, si Renault da la sorpresa y presenta un coche ganador.
Vía | MARCA
Comentarios
Hola cómo están
Indudablemente Soucek lo ha intentado por todos los medios posibles hacerse con una butaca en la F1, en sus test qué hizo con Williams cómo premio por su titulo de F2, rodo satisfactoriamente y es más qué lógico qué busque una butaca en la F1, viniendo de la qué durante muchos años era el trampolín directo hacia la F1 y qué debería seguir siéndolo teniendo en cuenta que para eso fue resucitada. Pero no ha sido del todo así y muchos pilotos de la GP2 qué han buscado una butaca la han obtenido con más éxito qué este madrileño hijo de padre austriaco qué corre bajo bandera española. Y aunque él ha tenido mucha experiencia en las distintas categorías de desarrollo, tiene un título en la fórmula 3 española en 2005, hizo una buena actuación en la World Series By Renault en 2006, con una victoria en Turquía, siete podios y un cuarto puesto en el campeonato, en 2007 la GP2 no tuvo mucha suerte por diversos inconvenientes ajenos a él. En la GP2 Asia hizo una corta pero muy buena actuación en su primera carrera con un podio. Luego corrió en la superligue formula y por último en la F2 donde hoy en día es campeón reinante.
En fin. Ahora la única oportunidad del español de llegar en 2010 a la F1 está en Renault, donde tiene a un duro competidor qué fuera de tener un gran potencial económico, no es un mal piloto, pero aun no se ha definido nada y todo puede pasar. En conclusión, ciertamente seria una total vergüenza y un total fracaso si la qué se supone debería ser la categoría de acceso más inmediato a la F1 no pone a su campeón reinante en la máxima categoría al menos cómo tercer piloto. En definitiva, aunque no falta mucho tiempo para qué se confirmen odas las butacas, todavía hay una pequeña luz de esperanza de ver no tres sino cuatro pilotos en la F1 para esta temporada qué ya esta pronta a dar inicio.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Yo si fuera Eric Boullier lo tendria claro. Me quedaria con Vitaly Petrov. Creo que un equipo como Renault lo que necesita es un perfil de piloto lo mas alto posible. No digo que Andy no sea un buen piloto, pero si como dicen en Renault quieren pelear por el Mundial de 2011, deben dejar de comportarse como un equipo colista, fichando a medianias. Siendo objetivos, Soucek tuvo muchisimos problemas de rendimiento en la GP2 y en la Formula 2 que acaba de vencer la competencia era bastante mediocre (solo salvaria a dos o tres pilotos).
En Renault erraron con Piquet, y con Grosjean (se esperaba mucho mas del suizo). Por eso deberian apostar sobre seguro. ¿Por que no ficharon a Heidfeld?. Desde luego Nick les hubiera aportado muchisimos puntos. Creo que Petrov les puede venir bien. A ver si no desperdician mas balas...
me parece muy buen apunte por tu parte lo de la f2, por otra parte renault a cerrado una gran contratacion con kubica, y si consigue firmar a un segundo piloto de garatias, habra puesto la primera piedra de la futura casa que les haga recupera los laureles pedidos tras el bicampeonato de fernando alonso, y es que las construcciones no se empizan por el tejado como en los ultimos tiempos habia pretendido la escuderia gala. Por otra parte no creo que la pasta como dic el articulo sea fundamental en una estructura como renault, ligada con uno de los fabricantes de turismo de gama media de mayor prestigio en europa.
un saludo.
Estoy segura de que Petrov se hace con el puesto. Aunque hubiese preferido a Nick obviamente :P
Pero como está la F1 hoy en día, mejor tener el rendimiento y la facilidad economica aseguradas ;)
Probablemente sea petrov el que se lleve el volante, da un nivel màs alto que Andy pero podria saltar la sorpresa.
Carlos, te voy a llevar la contraria, pero no discuto tu argumento. Es decir, yo no sé si realmente Soucek daría "la talla" como piloto de F1. Sólo tango de él el recuerdo de sus carreras en F3, y las muy buenas impresiones que me dejó en la F2 en Cheste el año pasado. Pero sí te discuto las formas: Si Renault ficha a Petrov (y no ficha, por ejemplo, a Heidfeld), se estará comportando precisamente como una escudería de la cola de la tabla, fichando el piloto que más pasta le ofrece. Y no olvidemos que en GP2 según del equipo que seas no corres igual que en otro. Ahí si que gana la partida la F2, donde la igualdad mecánica está más garantizada.
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