Se acerca el Gran Premio de Bélgica y con él se pone fin al parón vacacional que sufre la Fórmula 1 y que nos obliga a entreternos analizando lo que llevamos de temporada. En VivaF1 muestran una serie de cifras para evaluar el rendimiento de los pilotos. Alguna que otra podría echarse en falta, pero menos es nada.
Se ha realizado una media de los posiciones en la clasificación de los sábados, la media de los resultados de carrera de los domingos, la ganancia o pérdida de posiciones entre el sábado y el domingo, y las veces que se ha llegado a una determinada ronda de clasificación, ya sea Q1, Q2 ó Q3.
Entre paréntesis, en el campo de carrera entre paréntesis se indica el número de ellas que el piloto ha finalizado, no teniéndose en cuenta aquellas en las que un piloto fue descalificado a posteriori, caso de Kamui Kobayashi y Sergio Pérez en el Gran Premio de Australia.
| Clasificación | Carrera | Ganancia | Q1% | Q2% | Q3% | |
| Sebastian Vettel | 1,4 | 1,6 (11) | -0,2 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Mark Webber | 4,0 | 3,5 (11) | 0,5 | 9,1 | 0,0 | 90,9 |
| Lewis Hamilton | 4,1 | 3,6 (10) | 0,5 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Jenson Button | 4,6 | 3,6 (9) | 1,0 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Fernando Alonso | 4,2 | 3,5 (10) | 0,7 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Felipe Massa | 6,0 | 6,2 (9) | -0,2 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Michael Schumacher | 9,7 | 9,1 (8) | 0,6 | 0,0 | 36,4 | 63,6 |
| Nico Rosberg | 6,5 | 8,0 (10) | -1,5 | 0,0 | 0,0 | 100,0 |
| Nick Heidfeld | 13,5 | 8,5 (8) | 5,0 | 18,2 | 45,5 | 36,3 |
| Vitaly Petrov | 9,5 | 10,2 (10) | -0,7 | 0,0 | 36,4 | 63,6 |
| Rubens Barrichello | 14,7 | 12,4 (8) | 2,3 | 9,1 | 90,9 | 0,0 |
| Pastor Maldonado | 13,2 | 16,3 (8) | -3,1 | 9,1 | 63,6 | 27,3 |
| Adrian Sutil | 12,6 | 10,8 (10) | 1,8 | 0,0 | 72,7 | 27,3 |
| Paul Di Resta | 11,9 | 12,2 (10) | -0,3 | 0,0 | 81,8 | 18,2 |
| Kamui Kobayashi | 13,5 | 9,4 (9) | 4,1 | 18,2 | 54,5 | 27,3 |
| Sergio Pérez | 13,1 | 12,0 (7) | 1,1 | 0,0 | 80,0 | 20,0 |
| Pedro de la Rosa | 17,0 | 12,0 (1) | 5,0 | 0,0 | 100,0 | 0,0 |
| Sébastien Buemi | 14,5 | 11,4 (10) | 3,9 | 18,2 | 63,6 | 18,2 |
| Jaime Alguersuari | 15,4 | 11,7 (9) | 3,7 | 36,4 | 54,5 | 9,1 |
| Heikki Kovalainen | 18,4 | 16,5 (7) | 1,9 | 81,8 | 18,2 | 0,0 |
| Jarno Trulli | 19,6 | 16,7 (7) | 2,9 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Karun Chandhok | 21,0 | 20,0 (1) | 1,0 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Naraian Karthikeyan | 23,4 | 20,5 (6) | 2,9 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Daniel Ricciardo | 23,7 | 18,7 (3) | 5,0 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Vitantonio Liuzzi | 22,4 | 19,1 (7) | 3,3 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Timo Glock | 21,0 | 17,8 (8) | 3,2 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
| Jérome D’Ambrosio | 22,3 | 17,9 (10) | 4,4 | 100,0 | 0,0 | 0,0 |
Salta a la vista el incontestable dominio que Sebastian Vettel ejerce los sábados. La diferencia respecto a sus rivales directos es abismal y no admite comparación posible. Lógico al haberse hecho con 8 de 11 poles posibles en lo que llevamos de año. Las tres restantes han sido para su compañero de equipo Mark Webber.
De los consideros pilotos punteros, el que mejores réditos saca los domingos es Jenson Button, que gana de media un puesto entre la clasificación y la carrera. A ello contribuye que no suele clasificar tan bien como alguno de sus rivales, sea Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Mark Webber.
De toda la parrilla, el que más posiciones gana entre el sábado y el domingo es Nick Heidfeld. Éste acaba de media cinco posiciones por delante del puesto que ocupa en clasificación. Un piloto, el alemán, que no se caracteriza precisamente por su sangre caliente en pista, sino que más bien suele tener fama de ser sobrio y regular. Pastor Maldonado en cambio no sale tan bien parado, suele perder tres posiciones entre clasificación y carrera.
En Motorpasión F1 | Estadísticas de la Fórmula 1
Comentarios
Curioso el dato de heidfield...más aún si escuchamos a sus jefes quejarse día sí, día también de él....
Esta estadistica si es mas fiel a la realidad, me parece muy buena para entretenerse un rato analizandola y sacar conclusiones.
De Kamui me impresiona su rendimiento en carrera, pero un punto malo en contra es que en calificacion esta por detras de Sergio Perez. Sergio Perez a la inversa se ha mostrado rapido en la calificacion pero pierde con respecto a Kamui en el avance en carrera. Lo bueno aqui para Sergio es que tiene velocidad pero le ha faltado consistencia pero que probablemente el año proximo la tenga. Del equipo Mercedes llama la atencion lo que ya comentaba Shumacher en dias pasados: Rosberg es rapidisimo a 1 vuelta, probablemente con un Mercedes mas competitivo lograra cosas importantes. En el gran dilema de toro rosso, la cosas estan muy parejas con ligera ventaja hacia Buemi pero no significativa (lo digo a ojo de buen cubero, no saque las DE.. xD, ya que ambos son buenos pilotos esta igualdad revela el buen papel que estan haciendo con el auto que les proporcionan, por lo tanto como comente en otro post reitero que estoy en desacuerdo con la politica de Toro Rosso (y Red Bull ya que ellos tambien son sus jefes) hacia sus pilotos, como en el caso de Heidfield les estan haciendo "bullyng" y no creo que eso le beneficie ni a los pilotos ni al equipo. Tambien es de admirarse la igualdad y la competividad del equipo Mclaren, de los de punta son los mas parejos en cuanto a calif, carrera y tambien en puntos y victorias. En Ferrari Alonso vence claramente a Massa, al igual que Vettel a Webber en Red Bull.
Bueno este es mi analisis ya un poco desvelado (3:30 am en mexico), espero y sea de su agrado y gracias de antemano por leer mi comentario. Un saludo a todos!!
-- editado por última vez a las 11:39
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