Hasta finales de los años 90 era poco frecuente encontrar circuitos no europeos en el calendario de la Formula 1. Australia, Brasil y Japón eran los asiduos. Estados Unidos iba y venía al igual que Argentina. Prácticamente tres cuartas partes de los trazados eran europeos. Pongo eran porque la cosa ha cambiado y mucho.
Hoy día el panorama es radicalmente opuesto. Casi la mitad de los gran premios tienen lugar fuera de Europa, y el número no para de crecer. Singapur ha sido el último en pasar a formar parte del calendario. Abu Dhabi por su parte lo hará esta temporada, y Argentina, India y Corea del Sur suenan para el futuro. A todo esto añadir que Canadá y Estados Unidos se están replanteando su retorno a la competición. Con estos datos en la mano queda claro que candidaturas no europeístas le sobran a la Formula 1.
Si al cóctel le añadimos que el Gran Premio de Francia en Magny Cours está suspendido hasta nuevo aviso, que Hockenheim está atravesando serios problemas económicos y que en el continente europeo apenas aparecen novias, el éxodo es inevitable. La excepción que confirma la regla es España. Con las citas de Montmeló y del Valencia Street Circuit es el único país que alberga dos pruebas de la Formula 1.
El principal inconveniente de esta fuga de circuitos hacia otros continentes es el horario para los europeos. Huelga decir que la gran mayoría de seguidores de la competición son europeos. No hay más que comparar las gradas de unos y otros. Montmeló, Valencia, Silverstone, Monza y demás siempre presentan un buen aspecto. En cambio Turquía y Bahrein normalmente disfrutan de una pobre afluencia de espectadores a sus circuitos. Lo último y no por ello menos importante es que cuando toca madrugar las audiencias se resienten. A mí y a muchos otros no les importa madrugar, pero también hay unos cuantos que pasan si ello les resta horas de sueño.
Bernie Ecclestone y compañía han visto el filón con las carreras nocturnas. El problema en este caso es que muchos circuitos no quieren asumir los costes derivados de albergar una prueba de noche. Por ahora sólo Singapur se ha subido al carro. Ahora bien, Abu Dhabi tampoco descarta esta opción para su estreno.
Ahora lanzo la pregunta al aire, ¿vosotros como veis que la Formula 1 se vaya globalizando?
Vía | TheF1
Comentarios
Como tú dices Topham, a mi tampoco me cuesta madrugar para ver una carrera en directo, y de hecho siempre lo he hecho así. Por eso me parece bien que la F1 incursione en otros continentes, porque no deja de ser un campeonato mundial.
Desconozco los índices de audiencia de la emisión de las carreras en diferido, pero quizás al que sólo le interesa ver en qué posición queda Alonso, poco le importará no ver la carrera en directo.
Pienso que deberían haber más carreras en el continente americano, incluso creo que sería lo deseable en cuestiones de audiencia televisiva en Europa, ya que se emitirían de tarde/noche. También retomar África; recuerdo con nostalgia el circuito de Kyalami en Sudáfrica.
Yo más bien creo que esto se lo debemos en parte a la gestión del "pequeño cacique".
a mi me parece,bien que todo se vaya globalizando,porque a nosotros los europeos,nos tocara madrugar pero ellos,estan agusto de dia,a mi no me importa madrugar y mas un domingo,que no hay que hacer,y ellos con las carreras nocturnas que al siguiente dia tienen que trabajar,digo yo.
4 Comentario moderado
5Suiza, Holanda, Argentina, Sudáfrica y Méjico celebraron GP en los inicios. Suecia en los 70,... Portugal también celebró carreras.
¿Por qué no hay GP en el pais de Kova y Raikkonen? Actualmente se celebran muchos premios en los paises productores de petróleo. El dinero manda. Pero da pena ver las gradas de China o Bahrein.
Efectivamente #5Interdomin, mandan los petrodólares de oriente medio, sin importarles la afluencia de público en los circuitos. En cambio están obsesionados con la Audiencia Televisiva, para lo cual están dispuestos a hacer cualquier cosa, hasta poner carreras a las 5 de la tarde. ¡Eso sí que son horas intespectivas!.¿verdad MALASIA´09?. Todo para que el COMODÓN aficionado europeo, sí,sí, el futbolero medio al que Eclestone quiere seducir para que se una a la formula 1 y presumir de audiencia TV, (que no afluencia), no tenga ningún tipo de problema a la hora de ver el Gran Premio. A mi, la verdad ,siempre me han encantado las carreras nocturnas, porque una carrera a las 4 de la mañana tiene un sabor diferente a la típica de las dos de la tarde. Es hacer algo diferente. Además yo siempre defiendo que se mantengan los trazados míticos de la Formula 1. Spa, Suzuka, Monza...De los circuitos más recientes, solo salvaría a Turquía, que me parece que tiene un trazado con personalidad. Bueno,el mundo no es perfecto.
Bueno, como decis, es un campeonato mundial, lo lógico es que hayan pruebas en todo el mundo, cuantos más paises mejor.
Lo de los horarios, no puedo estar de acuerdo. Lo logico es que se haga a la hora local más conveniente. No me parece justo que por obligación se pretenda adaptar al horario europeo. Hay muchos aficionados fuera de Europa que nuestro horario puede que no les vaya bien, y sin embargo ahi estan.
Cada vez me cuesta más madrugar para ver una carrera de F1 (últimamente son un tostón). Por otra parte todos sabemos de quién es la culpa de que circuitos míticos se caigan del calendario en favor de otros a los cuales malamente asisten los organizadores...
La millonada que pide actualmente el tío Bernie para poder entrar en el calendario de la F1 hace que solo los jeques árabes tengan dinero para poder comprar una rifa (claro, a los jeques árabes les encanta la velocidad, sólo hay que ver los coches que gastan, pero sus súbditos no suelen compartir la afición). Por consiguiente estoy en contra de la "globalización" si en el país realmente no hay interés por la F1.
Por el simple hecho de deshacerse del tío Bernie a mi ya me gusta la idea de la escisión en la F1.
No me importaria una F1 entre Europa y Asia. Nostros a las 14h y ellos a las 22h. En Europa se corre de dia y en Asia de noche.
Luego haces un excursion a USA/Canada/Brasil y ya está.
Lo que no me gusta són Bahrein, Abu Dabhi y demas "petrocircuitos". Però China, Japon, India y eso, si consiguen crear aficion y llenar circuitos, pues me parece bien.
El dinero manda. Pues nosotros en latinoamerica no tenemos carreras, sin embargo los verdaderos seguidores de Formula 1 madrugamos cuantas veces haga falta. No necesitamos carreras nocturnas, ya que para nosotros siempre es un horario incomodo. Tío Bernnie, alguna vez mira hacia el Oeste. Seguramente por aquí no hay petrodolares, pero SÍ una gran afición.
La verdad es que com mas paises viste la F1 la verdad es mejor, lo importante es que donde se corra sea un buen circuito y las carreras sean divertidas, asi nos dara igual madrugar
#10 es un aficionado de verdad Iba a poner un toston pero mejor lo resumo: No me importa madrugar mientras hallan adelantamientos y espectaculo
Fffff... Yo la verdad, quitaría Singapur, Abu Dhabi, Valencia lo rescataría si consiguen mejorar el trazado, y por favor, que vuelva Indianapolis, y Montreal si no es mucho pedir...
Heil Ecclestone!
Creo que está bien que se globalice la F1, sino debería llamarse FIA Formula One European Championship. Lo que NO deberían hacer es acomodar los horarios de las carreras en otros países para que en Europa no tengan que quedarse hasta las 5 de la mañana para ver la carrera, que como campeonato mundial no debería existir ninguna preferencia a favor de Europa.
Para mi es una mierda que cada vez sean menos las pruebas europeas, y eso que soy mexicano, yo creo sinceramente que la F1 solo deberia de correrse en lugares donde al público local le interese, o sea, Europa, y algunos países de América (Argentina, Brazil, Canada), de estos últimos, USA y México son para mi una incognita, ya que aqui las citas del WTCC y WRC son bien acogidas, asi que creo que la F1 si tendría público; yo al menos si viajaria los 500km que me separan del Hermanos Rodríguez para verla.
#10 tiene razon a nosotros casi todas las carreras nos resultan relativamente en horarios incomodos, aunq de las citas en asia no me quejo ya q para ver una carrera en ves de madrugar nos podemos trasnochar, es decir invitamos unos cuantos amigos compramos unas cervezas una pizza y disfrutamos de la carrera hasta las 3 de la madrugaada jeje
Bravo por la gente de Hispanoamerica, ustedes si que demuestran afición sin importarles el horario.
A mi como a muchos aqui no me importa madrugar, es más, me gusta. Casi prefiero ver la carrera de madrugada solito ante el templo del televisor, y poder aprovechar el resto del día para disfrutar del finde con los amigos. Eso si... las hordas de anuncios a esas horas de la mañana te hunden. Deberían poner la carrera de madrugada para los verdaderos aficcionados con pocos anuncios, y al medio día repetirla con los anuncios que quieran para así amortizarla con el resto de espectadores.
Estoy de acuerdo con M.A. que lo justo es hacer la carrera con el horario local, y mantener ese caracter de "mundial": recuperar America (EEUU, Mexico, Argentina), incluso como alguien apuntaba Kyalami en Sudafrica.
Lo que no me parece bien son los GP nocturnos. Me gusta Singapur como un GP excepcional, o alguno en EEUU aprovechando la infraestructura existente, pero si se repite mucho pierde el interés y supone un alto coste adicional que no beneficia en nada a la F1.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect