Aunque supiera la respuesta, me preguntaba que sería más poderoso, las ganas de lograr una balsámica victoria en el gran premio de su país o ayudar a tu compañero a lograr un título. Está claro que el protagonista de estas suposiciones no es otro que Felipe Massa. El brasileño llega a Interlagos con un único objetivo, dictado por Ferrari, el de ayudar a su compañero a lograr el título. Y no ha tardado en dejarlo claro. Felipe Massa ha admitido ante la prensa de su país si es necesario renunciará a la victoria para ayudar a Fernando Alonso. Es más, pone de ejemplo la carrera de 2007 en la que la labor de equipo de Felipe Massa permitió a Kimi Raikkonen lograr el título.
Si depende de mí, con certeza ayudaré. Soy profesional. Ya hice eso en 2007
Felipe Massa ha aprovechado para hacer balance de su temporada y reconoce que no será uno de esos años que contará a sus nietos. El balance general de la temporada de Massa es pobre, muy pobre añadiría yo. Partía como uno de los candidatos al título, pero no sólo se ha visto superado por su compañero una y otra vez sino que ha sido incapaz de luchar por el campeonato.
Alonso tuvo un año mejor. Fue más competitivo. No fue mi mejor año, no sólo por los resultados sino también por las dificultades que tuve en las clasificaciones para calentar los neumáticos. Mi balance del año no es positivo. Quiero tener un 2011 mejor que 2010
Vía | El Confidencial
Comentarios
interesante
Sólo faltaría eso, que después de no hacer ni el huevo en todo el año, vaya ahora a ponerse primero.
jajaja, cosas más raras se han visto
xDDDDDDDDDDDDDDD!!!!
Ya lo hizo con kimi, la verdad me voy a ganar negativos pero los españoles son muy "duros" con el brasilero, bueno en fin son cosas suyas q no los voy a sacar ahora pero esperemos ver como va interlagos pues todos estamos conscientes de q este circuito puede resultar todo una loteria
Muy duros a que te refieres a que le va a ayudar a alonaso a que a ponerle la zancadilla,yan se la esta poniendo,massa solo tiene lugar en la f1 porque es un circo
interesante
Solo le pedimos que no choque contra Alonso. Si eso que no moleste. Ya luego si Alonso puede ganar el mundial pues perfecto.
Pues sobre el papel y con el tema motores de por medio, pudiera ocurrir que la única forma que tenga de ayudar a ganar a Alonso sea parar junto a su probable fumata y cederle su coche.
O a lo mejor no es tan serio y resulta que los motores Ferrari son más longevos de lo que se esperaba.
Teniendo en cuenta que pudieron solucionar el rpoblema y que desde entonces no han tenido ni un solo problema de motor...
Hombre Toni22m, te veo muy pesimista, esperate a lamentarlo cuando Alonso rompa, no lo des por seguro. Está claro que muchos nos tememos que sus motores no aguanten, pero confiemos en equivocarnos.
Si quien a hierro mata a hierro muere, quien a fumata gana a fumata pierde. Es lo primero que pensé el otro día viendo el GP de Korea y no me lo quito de la cabeza. Recuerda a Schumi ganando por fumata y perdiéndolo luego igual en Suzuka, la historia está ahí.
Las estadísticas estarán para romperlas, pero la historia está para conocerla y en este caso reconocerla.
No, si yo te reconozco la razón en lo que dices, está claro que eso puede suceder, y según la ley de Murphy, lo que puede pasar, acaba pasando. Aunque esperemos que no. Yo también pense igual tras lo de Vettel en Corea, un solo abandono de Alonso lo arruinaria todo.
Sobre estadisticas, y probabilidades, aparte de remitirme al sabio Murphy, no voy a comentar nada más. Solo una frase que oí el otro día, de Disraeli (politico inglés), quien dijo; "hay tres clases de mentiras: Mentiras, mentiras flagrantes, y las estadisticas"
Con lo de ceder el primer puesto (posibilidad remota) ¿ supongo no se referirá a pararse otra vez en medio de la pista dejando a todo el equipo en evidencia ?. Porque rozaría el surrealismo.
Pues a mí en el fondo lo que me gustaría es que ALO sacara una buena renta de puntos en Brasil y que en Abu Dhabi fuera en cabeza con MAS detrás, y fuera ALO el que le cediera la victoria, ganando aun así el campeonato. Sé que no puede pasar, pero molaría ¿o no? ;-DDDD
Las órdenes de equipo están prohibidas, y las tácticas previas? Es lo mismo no? Decir esto no raya la ilegalidad según el reglamento?
Por lo visto no, en el 2008 cuando Kovalainen dejó pasar a ham, los dirigentes de mclaren dijeron que lo había hecho porque él quiso, y que por lo tanto no era una orden de equipo. Y eso parece que sirvió, puesto que no hubo ni siquiera una investigación
interesante
¡E-Eh! ¡Hoola!, soy Massa; ¿Hay alguien de la FIA escuchandooo? ¿Y alguien de RedBull o McLaren? He dicho QUE CEDERÉ LA VICTORIA A ALONSO. ¡Por si alguien luego no se entera!!!
Ahora si que lo digo, este chico es tonto. No tuvo bastante con lo de Alemania, ahora va y lo anuncia. Para que no pase inadvertido.
Pues en este caso hace bien en decirlo, porque ya aclara el tema antes de producirse...si es que se da el caso, que lo dudo, le cederá el paso a su compañero, adiós a las polémicas de órdenes de equipo.
en el reglamento no es totalmente ilegal, no crees q los susodichos ya habrían dado el grito al aire?
Por supuesto que es un profesional que trabaja para el equipo, ya lo demostró en la primera curva de Monza.
Buenos dias. No entiendo estas declaraciones ,ni que Ferrari las haya autorizado despues de la multa de 100.000 dolares de Alemania y de la que esta cayendo desde Inglaterra con declaraciones del tipo "campeonato devaluado" si Alonso gana por menos de 7 puntos (los que sumo por dejarse pasar Massa). Massa lo que tiene que hacer y sin decir nada como los demas ,es ser lo mas competitivo que pueda ,sumar puntos para la escuderia (aun pueden ser segundos e incluso campeones)y sobre todo ponerse por delante de Webber ,si puede , cosa que este año ha hecho en contadas ocasiones ,no digamos ya de Alonso que le ha superado claramente
si hiciera las cosas mejor ahora igual no tenia que dejar pasar a alonso aunque primero se tiene que poner delante de el y con la pesima temporada que esta haciendo. no lo veo
Massa ahora "agacha la cabeza"..., está claro que como se le ocurra ponerse gallito en pista (a buena hora...) hay un polaco por ahí pululando que ocuparía su sitio el próximo año. Esta sumisión suena a toque de atención dentro de Ferrari, que lo dejan sin volante como se ponga chulo....
Cuidado con las manifestaciones de Massa, son un dardo envenenado para Alonso, esta reconociendo implicitamente que acataria ordenes de equipo, ordenes que por otra parte son ilegales a dia de hoy en la F1 y que con la que estan montando los medios ingleses entorno a lo sucio o no que seria el titulo de Fernando por lo sucedido en Alemania, aqui Massa dice que sera mas de los mismo de ser necesario, o sea que, a buen entendedor pocas palabras.
Aunque yo tambien dudo que Massa este por delante en carrera de Fernando, pero este "señor" deberia tener la bocota mas cerrada.
Ojala en el unltimo GP sea Fernando quien ceda la posicion para que Massa gane y cerrar la boca-chancla de los Britanicos.
Si lleva toda la temporada haciéndolo, ¿no te has fijado que siempre califica entre medio segundo y ocho décimas por detrás de Alonso? Está claro que es para cederle el puesto.
XD, que no os enteráis, si dice que cederá la posición como va a ser una orden de equipo? lo hace porque quiere, nadie puede cuestionar luego si o hace.
Es obvio que a Ferrari no le interesa la multa... lo único que quieren es ganar el campeonato, y si tienen que pagar US$100.000 para ganar el campeonato, no creo que les interese. De todas formas quisiera saber que opina la FIA sobre esto, porque, si Alonso gana el campeonato gracias a las órdenes de equipo, ¿se lo concederán? ¿O lo descalificarán de un campeonato entero como hicieron con Schumacher?
No demos ideas a estos de la maFIA que sobrados estan de ellas y todas a cual peor
A ver chicos, que lo que está prohibido son las órdenes de equipo, pero lo que dice massa es que él de motu propio lo hará. En 2008 Kovalainen dejó pasar a ham y no lo ocultó, y lo que dijeron es que Kova lo hizo por su propio deseo, y la FIA ni siquiera inició una investigación
Pues deberia haber seguido investigando, ah claro se me olvidaba que era contra un equipo Ingles, vaya lastimas. Yo eso lo veo como un fraude en la competicion ya que si un equipo de primera se deja ganar para que otro no descienda, es eso, o no es desvirtuar la competicion, pues que se deje adelantar de motu propio, es o no una orden velada de equipo y desvirtua la competicion ya que dara como ganador a alquien que sin esos punto no lo seria, y ojo que yo soy Alonsista y creo que la ordenes de equipo son necesarias para evitar casos como los de RedBull este año con los dos coches fuera de carrera. Pero al Cesar lo que es del Cesar.
Efectivamente, ahí está el detalle. Pero no tentemos al diablo.
Sólo faltaría.
No es que se le quede grande a Massa el Ferrari,lo que pasa es que su compañero es muy bueno.
Unas declaraciones curiosas a estas alturas.
Parece que tras Alemania le han leído la cartilla al brasileño y por fin se da cuenta de lo que significa trabajar para Ferrari.
Creo que este tipo de cuestiones no se hablan en publico, ¿acaso sabe Massa el resultado de antemano?
Espero que en estas dos carreras que faltan el motor Ferrari aguante,como se ha comentado por ahi arriba en 2006 Michael se las prometia felices igualando el campeonato,luego llego una petada no esperada, que no le pase eso mismo a Alonso este año.....
interesante
Ya lo dijo Newton.... F=m.a.... Es decir Ferrari = massa . alonso.... Despejando, Ferrari/massa = alonso ... Ya que Ferrari es una constante, contra menos valor tenga massa (o menos moleste) mas grande será alonso.
Ja, ja, lo malo para Ferrari es que cuando Massa tiende a cero, como durante una parte del campeonato, se empequeñece por mucho que Alonso intente tender a infinito. Buen análisis.
Esto de las órdenes de equipo o "tácticas previas" no me gustaba en los tiempos de Schumacher-Massa y siguen sin gustarme aún cambiando el primer nombre por el de Alonso.
Os dejo un video que he encontrado en internet:
http://www.youtube.com/watch?v=lrSeSdHcnu4
Salu2!
JAJAJAJAJAJAJA
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect