Rara vez vemos en la Fórmula 1, tan fría y distante, una muestra de camaradería tan clara como la que ha mostrado Felipe Massa en sus últimas declaraciones. En estas, dice que Nick Heidfeld merecería estar en la parrilla en 2010, teniendo en cuenta a los pilotos que van a estar en ella.
El alemán es, a día de hoy, piloto reserva de Mercedes Grand Prix, aunque no se subirá al coche en toda la pretemporada. Nick estuvo a punto de firmar por algunos equipos, y ha admitido que rechazó ofertas para correr, en favor de su posición actual en Mercedes.
Se rumoreó que Heidfeld tenía a Sauber como segunda opción. Este habría sido el motivo por el que Peter Sauber le había desechado y había firmado a dos pilotos nuevos al equipo, aunque Nick lo desmintió rápidamente, afirmando que su único objetivo era estar en uno de los mejores equipos.
Nunca dije que Sauber fuera una solución alternativa donde solo necesitaba mover la mano y tenía el contrato listo. Mi principal objetivo era estar en un top team. Hay diversas razones por las que no funcionó; algunas son obvias y algunas no tanto. En Mclaren tuve una buena oportunidad, y también en Mercedes, pero entonces sucedieron cosas sobre las que no tuve ningún control. Cuando hablé con Mclaren, estaba convencido que Button se quedaba con Brawn.
Vía | ESPN F1
Comentarios
es un gran piloto y es una lastima que se quede fuera, es muy regular y sin hacer ruido logra meterse a menudo en el podium.Lastima que por carecer de tirón mediático se quede fuera
brillante
Ahora cuando Sauber exhibe unas chispeantes prestaciones entonces el alemán está lavándole los autos a Rosberg y a Schumacher...y para él eso es estar en un Top Team...
Hay tipos que nacen sin gracia, que vienen al mundo con una nube negra sobre la cabeza...Nick Heidfeld es uno de esos.
Debería ir a verse con un brujo congolés...
Dicen las malas lenguas que Heidfeld está esperando que Schumacher no acabe la temporada, o entrar en 2011 si Rosberg se cansa de ser segundón o, en el peor de los casos, que le cojan a él si Schumacher lo deja acabado el 2012.
Evidentemente, todo eso son habladurías.
gv27 Heidfeld puede quedarse siglos esperando cualquiera de esas dos opciones, simplemente fue contratado por ser alemán no por su competitividad. En todo caso no tiene el carisma ni es un gancho de mercadotecnia para Mercedes. Schumacher vende miles de productos con el logo Mercedes...tú me dirás que puede vender Heidfeld (el piloto con más participaciones sin ganar un GP)...
Heidfed es tan "de malas" que, siendo el primer prospecto de Mercedes en todas las categoría (y cuando pilotaba para Sauber), Hakkinen anunciaba su retiro...Lo que todo el mundo pronosticaba: es una fija el alemán para McLaren en lugar del finladés...Resulta que fueron a ver a Heidfeld y lo compararon con su inexperto (muy inexperto y desconocido) compañero...un tal Kimi Raikkonen...Lo demás es historia.
No es broma, Heidfeld lleva una nube negra encima. No es ningún prospecto y no puede darse el lujo de esperar a que tanto Schumacher (piedra angular de Mercedes) como Rosberg (sucesor de Schumy al mando) se vayan a sus casas porque Ross Brawn no les entrega material de primera...
masa tiene toda la razon,no es que fuera un piloto rapido pero si que es uno de los pilotos mas duros de la parrilla,desos que te impiden adelntar y se desdoblan.........no se,antes que todos estos nuevos pilotos que nadie conoce ni ha visto correr prefiero a nick,y seguro que con un coche competitivo seguro que haria una buena temporada
interesante
¿Que Massa no entiende por qué no está en la parrilla este año alguien que lleva 10 años corriendo en la F1 y 169 GPs, y que no ha conseguido ganar un triste GP con equipos como Williams o BMW, mientras que su compañero Kubica, en solo 4 temporadas sí lo ha conseguido... ???
Que injusta es la vida... con lo bien que se vive en la F1...
Yodo, ahora que tienen que salir con el tanque lleno le votan de la F1 a Nick ( el hombre aljibe)...ejejejejeje, habia estado entrenando toda la temporada pasada....vamos, que les podia dar un baño a todos con el tanque lleno...
-- editado por última vez a las 19:45
Que razón tienes, cupra!!... un hombre de su "experiencia" podría haber probado nuevos retos esta temporada... como salir en Bahrain cargado con la gasolina necesaria para toda la temporada... jejeje "hombre aljibe forever"...
Es normal que Massa opine de esa manera, yo creo que se refiere mas al tipo de formula 1 que vivimos en la que practicamente en la mayoria de equipos hay que pagar por un asiento, y que por eso es un poco injusto que haya pilotos que no se lo merecen. Aun asi en mi opinion es mejor que ciertos pilotos que han demostrado no ser top drivers abandonen la f1, este año han sido Heidfeld y fisichella, al proximo seran trulli y kovalainen, hay que dejar paso a las nuevas promesas.
Entiendo lo que dices de Kovalainen. La verdad es que, dado su estilo de conducción muy conservador, de poco desgaste, aunque también con algo de falta de velocidad, se tiende a considerar a Heikki como un "veterano" o, en cualquier caso, lo contrario de un piloto novato. Pero no hay que olvidar que el finés tiene 28 años y, por lo tanto, algunas temporadas para mejorar. Diferente es el caso de Trulli, claro, que con sus 35 ya parece un poco "viejo" para la Fórmula 1.
Aunque claro, luego tenemos a un rejuvenecido Barrichello con 37 y a Schumacher con 41.
Nick es un poco mayor y no es ganador, pero es constante, regular y uno de los pilotos más difíciles de adelantar de la parrilla. No se merece un Ferrari, un Mercedes o un McLaren, pero un asiento en escuderias menos competitivas sí le vendría bien. Sí el no se contenta con eso y quiere un Top Team, que se vaya acostumbrado a ser reserva...
-- editado por última vez a las 17:30
Nick Heidfeld es un muy buen piloto y deberia estar de piloto oficial y no de reserva ,es uno de los pilotos a los que es muy dificil adelantar . www.pablo-vg.blogspot.com
brillante
Hola cómo están.
Ciertamente es extraño ver en la F1 tanta camaradería, ya que no es una categoría dada a ello. Pero este brasileño tiene toda la razón en lo que a dicho sobre este piloto alemán. Que es cómo el mismo a dicho sacrifico la oportunidad de seguir cómo piloto activo, por conseguir un puesto en un equipo de punta cómo Mercedes GP donde será piloto de reserva, viendo desde las pantallas la carrera y no desde detrás del volante que es cómo todo piloto quiere ver una carrera. Esto me recuerda a de la Rosa que estuvo de tester en McLaren durante años, donde después de correr con equipos de un rendimiento desastroso, cómo arrows y jaguar, decidió irse a McLaren cómo tester para continuar su carrera en la F1 y para trabajar en un equipo de punta. Esto es básicamente lo que debió a ver pensado el alemán. No tenia lógica seguir en actividad si no se tiene la herramienta adecuada para conseguir los resultados a los que el piloto aspira, en ese orden de ideas a tomado la decisión que al parecer es la mejor para él en este momento.
Aun que también corre el riesgo de convertirse en un nuevo de la rosa, y eso es algo de lo que no es fácil salir porque hemos sido testigos de lo difícil que ha sido para el barcelonés hacerse con una butaca para regresar a la actividad. En fin: una decisión que puede ser un arma de doble filo para el alemán, porque correr el riesgo de encajonarse en su puesto cómo tercer piloto, o puede también usar esto cómo un trampolín para conseguir una butaca más adelante en otro equipo o tal vez si la situación se da en el mismo Mercedes GP. En conclusión: un acto destacable el de massa que es consciente de que el alemán merecía una butaca para correr este año en la F1, pero bueno las cosa no se dieron y este piloto alemán tomo la que para él es la mejor decisión para continuar su carrera en este momento. En definitiva: es una lástima que el alemán no pueda correr este año, pero a veces es preferible ser reserva que subir todos los fines de semana a un coche en el que el piloto sabe que no puede pelear las posiciones de punta y en donde solo pude hacer lo mejor que pueda para terminar con el coche lo más adelante posible. Para terminar; ¿creen que Heidfield vuelva a la actividad en un futuro no muy lejano, o que durar mucho tiempo siendo el tercer hombre de Mercedes GP?
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 18:59
Estoy prácticamente de acuerdo en todo contigo , pero en comparar el caso de Pedro con el de Nick ,no estoy completamente de acuerdo ya que cuando Pedro se fue a McLaren aun había muchos test y no se quedaría oxidado, como si le puede pasar ahora a Nick, además de ir perdiendo prestigio en f1 ,a Pedro se le achaca mucho meritos de que el McLaren vaya tan bien, pero desde que eliminaron los test mira lo que lucho (y le engañaron en McLaren prometiéndole asiento y después ya se sabe button ,Kovalainen, Alonso)y en cuanto vio una oportunidad para coger asiento la aprovecho coso que Nick esta haciendo al revés, yo opino que se equivoca en hacerlo ahora y a Pedro en su día no le quedo otra ya que no tenia asiento un saludo y sigue así
pues para mi era un rompe espectaculos ,muy aburrido ,aunque hay que reconocerle que piloto del monton para arriba si era, respecto a si prefiere estar de piloto de pruebas de mercedes ,que estar en la cola del peloton ¿? posiblemente en mercedes le garanticen el sueldo y en los nuevos quien sabe , no entendi por que renault no lo ficho ,sobre todo ahora que parece que petrov hay dudas si pondra el dinero prometido con nick una cosa tenias clara puntos te los iva a dar y puntos son dinero un saludo
A Felipe Massa le han tirado de la lengua un poquito.
Lo siento Nick, pero si en 170 gran premios no ganas uno ni de carambola es que no eres un piloto puntero
no lo se yo preferiria a nick con su estilo que no a fiuzy petrov etc etc todos estos pilotos novatos en la formula uno que van a dar muchos problemas ¡a los pilotos veteranos en cuanto a seguridad,al doblarlos y todo eso.ya lo vimos con grosgean etc etc jovenes con oportunidad de demostar pero que no tienen la experiencia necesaria para pilotar con los mejores del mundo,y no es que tengamos un novato,es que vamos a tener 4 porlomenos,y decir que kobayashi lo hizo genial,pero es que cobayashi es un pilotazo como bettel, q debutaron y marcaron las diferencias,pero quien sabe si estos que vinieron por enchufe como pechito,senna o petrov que vino a base de talonario....esta temporada va a ser apoteosica
-- editado por última vez a las 23:18
Creo que te olvidas que todos los pilotos actuales de la parrilla, en su día también fueron novatos. Por esa regla de tres aun estaríamos con pros, mansell ,etc. dejemos que las carreras nos digan quien vale o no ,algunos por desgracia o por suerte tienen que estar a cambio de dinero, y digo por desgracia, por que hay muchos pilotos muy buenos que no llegan por la falta de dinero pero el que realmente es bueno encuentra patrocinadores para poder optar a un asiento ojala siempre llegaran solo los mejores pero ... Un saludo
Lo siento Nick, pero has tenido tiempo de sobra para demostrar algo en la F1, y sinceramente creo que lo que único que has hecho es ocupar el asiento de pilotos mejores que tú.
No lo tomen a mal, pero tanto massa como heifield son los escuderos perfectos (sin olvidar al maestro barrichello), no estan para ganar carreras pero estan ahi para acumular puntos y el aleman segun tengo entendido es de los mas regulares de la parrilla y pocas veces esta fuera de la zona de puntos. No deberia haber dejado sauber, creo q lo hubiera hecho mejor q de la rosa, pero haber esperemos si el español me tapa la boca con su rendimiento.
creo que este senor con otro pasaporte estaria en otro lado pero el mercado aleman es muy influente,aparte de los numeros lo unico que ha hecho es mantenerse en la palestra todo este tiempo vendiendo humo,ni ralf con su hermanisimo y el mismo pasaporte aguanto tanto y este si consiguio victorias y dio algun despunte de pilotaje,y masa es otro que tampoco se explica uno como puede estar en ferrari,cuestion de pasaporte tambien posiblemente,de siempre en f1 tener brasilenos es como en el futbol con los argentinos
A mí sí me gustaría volver a ver a Heidfeld en la parrilla. Y por descargar de responsabilidad un poco al alemán, después de tantos años, ha corrido para Prost, Sauber Petronas, Jordan, el último año de Williams con BMW, con un coche bastante desastroso, y toda la etapa de BMW con Sauber. Pienso que realmente sólo hubo algún momento aislado de la temporada 2008 en que podamos decir que Nick pilotaba un coche ganador.
Pienso que realmente sólo hubo algún momento aislado de la temporada 2008 en que podamos decir que Nick pilotaba un coche ganador... si... el día que se les olvidó llenarle el depósito...jejeje... lo siento Ftx1977... pero no me he podido resistir... ;D
Sactamente! Ahí quería yo llegar! Ha sido injustamente tratado hasta por sus jefes! XD Yodo, no me molesta el comentario, y además también pienso que es demasiado tiempo sin ganar.
Digamos que Heidfeld me parece un piloto correcto, que no brillante. Demasiado bueno para mi gusto como para abandonar el circo... y demasiado malo como para que le asciendan a un McLaren o un Ferrari...
En cualquier caso: Exijo que vuelva el hombre aljibe! Sin él, sin Nelsinho, sin Campos y sin Mosley en la F1 el año que viene, ¿de qué vamos a hablar en racingpasión? ¿De carreras? ¡Venga ya! XD
Ahí l'has dao! XD
-- editado por última vez a las 08:26
Realmente impresionante , sin palabras como un piloto de su talla puede estar de provador , de piloto reserva o como lo quieran llamar un puesto que no tiene mucha faena ja que ahora que la reducion de test los pilotos de pruevas se les ha reducido mucho su actividad. No entiendo como nick puede haver preferido ser provador i no estar en la parrilla ja que creo que ofertas no le faltaron , ja ha demostrado mucho durante este tiempo. Como puede ser que esten pilotos como petrov que no han tienen exeperiencia i en un puesto como renault que es uno de los importantes i no este nick con todo lo que ha demostrado pero quizas le falto una victoria espero que vuelvas pronto nick
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