Uno de los oscuros objetos de deseo de media parrilla de la Fórmula 1 es el ingeniero Adrian Newey, pieza vital en los últimos éxitos de Red Bull. Éste ha logrado títulos con tres escuderías, McLaren, Red Bull y Williams, y se rumorea que ha recibido ofertas de Ferrari, aunque por el momento el inglés no se plantea dejar la escudería austriaca.
Fernando Alonso sabe de primera mano la influencia de los ingenieros en los diseños de los monoplazas, pero también es consciente de que una sola persona sin un buen equipo a su alrededor no va a ninguna parte, ni siquiera Adrian Newey. En la Fórmula 1 todos suman, desde el equipo técnico hasta los pilotos.
En la Fórmula 1 no hay magia. Un genio solo no puede hacer nada, pero la gente sigue hablando de Newey. Él es muy bueno y ha hecho un gran coche, pero era la misma persona sus primeros cinco años y sus coches no eran tan buenos. Para triunfar en la Fórmula 1 necesitas muchas cosas, una estructura, presupuesto… Sin la mezcla adecuada no puedes tener éxito. Newey no iría a Virgin y ganaría sin la estructura adecuada.
En los mentideros de la Fórmula 1 se comenta que Ferrari ha llegado a ofrecer 20 millones de euros a Adrian Newey para que cambie de aires, pero éste ha declinado la oferta. En el corto plazo no tiene planeado abandonar Red Bull Racing.
Vía | TheF1
Comentarios
Uno de los grandes de la historia (así quiero ser yo, jajaja), pero en este caso Fernando tiene razón, sin una buena oficina técnica es imposible diseñar este tipo de coches. Lo que hará bien este tío será elegir buenos ingenieros y técnicos, que tengan una visión de trabajo lo más cercano a él.
Uno de los mayores secretos de McLaren, Team Joest y grandes escuderías es que las oficinas técnicas alteran muy poco. Cambiar un jefe no quiere decir que todos los ingenieros se van a ir, el método know-how es muy importante en la industria (sea automoción deportiva o industria pesada del metal).
Exacto, Newey solo no hace nada, pero ayuda muuuucho
interesante
No le falta razon, pero esta claro que Newey es dentro de la elite de ingenieros, sino el mejor, de lo mejorcito que hay.
Tiene razón, una sola persona, por muy bueno que sea, no puede hacer nada. es necesario un equipo fuerte con unos medios adecuados PD pone que hay dos comentarios, pero no veo ninguno.
Lo mismo se puede decir de Fernando Alonso.
En la Fórmula 1 no hay magia. Un genio solo no puede hacer nada, pero la gente sigue hablando de Alonso. Él es muy bueno y ha ganado carreras, pero era la misma persona sus primeros años y sus resultados no eran tan buenos. Para triunfar en la Fórmula 1 necesitas muchas cosas, una estructura, presupuesto, buen coche… Sin la mezcla adecuada no puedes tener éxito. Alonso no iría a Virgin y ganaría sin la estructura adecuada.
interesante
Lo mismo se puede decir de Fernando Alonso.
En la Fórmula 1 no hay magia. Un genio solo no puede hacer nada, pero la gente sigue hablando de Alonso. Él es muy bueno y ha ganado carreras, pero era la misma persona sus primeros años y sus resultados no eran tan buenos. Para triunfar en la Fórmula 1 necesitas muchas cosas, una estructura, presupuesto, buen coche… Sin la mezcla adecuada no puedes tener éxito. Alonso no iría a Virgin y ganaría sin la estructura adecuada.
14 Comentario moderado
3Desde luego que tiene razón... solo hay que ver los números de Massa y Alonso... Ojo, que en el fondo, tiene razón. Sin gasolina, no hay carrera.
Lo mismo se puede decir de Alonso
En la Fórmula 1 no hay magia. Un genio solo no puede hacer nada, pero la gente sigue hablando de Alonso. Él es muy bueno y ganado carreras, pero era la misma persona sus primeros años y sus resultados no eran tan buenos. Para triunfar en la Fórmula 1 necesitas muchas cosas, una estructura, presupuesto, buen coche… Sin la mezcla adecuada no puedes tener éxito. Alonso no iría a Virgin y ganaría sin la estructura adecuada.
Bueno bueno, ahora es el Rey de la Gramatica.. cuando se habla de "Newey" es "el equipo de Newey", igual que cuando se habla de Alonso es "el equipo de Alonso" (tecnicos, ingenieron, mecanicos, preparadores fisicos, etc.)
Redbull lleva mucho tiempo con el mayor presupuesto de la f1 y con el mejor tunel de viento de la f1(eso dijo telecinco hace unos años)...Pero Ferrari no se queda atrás...El problema de Ferrari ha sido que estaban acostumbrados a probar todo en circuito y ya no se puede trabajar así...
El año que saquen un coche medianamente bueno al principio del mundial,ganarán...Alonso no necesita un super-coche para ganar...Estoy seguro de que si tuviera uno para hacer podium,lo haría en todas las carreras y ganaría sin ganar una sola carrera...
Eso es mediocre y triste, ganar con terceros lugares? Esa no es la esencia de la formula 1, tristemente hay pilotos que piensan así.
15 Comentario moderado
-12No sabia que Alonso ganara un titulo sin ganar, y mucho menos que Vettel fuera a ganarlo este año sin a ver ganado... (ironic mode: ON)
Adrian Newey es un genio, es la diferencia...
La cuestión sería al contrario. Cualquier equipo de diseñadores e ingenieros(sin un Newey al frente) va a estar a la deriva.
Díficilmente Newey vaya a Ferrari si no le ofrecen poder en la toma de decisiones. Ferrari funciona como un ministerio y ese tipo de estructura no se adecúa a la forma de trabajar de Newey.
-- editado por última vez a las 19:58
interesante
Ademas de necesitar un equipo en condiciones y presupuesto,Newey tambien obtiene muchisima ayuda del reglamento.Hay que recordar que Newey es muy lineal en sus diseños,prueba de ello cuando se encontraba como ingeniero de March-Leyton House a finales de los ochenta.Newey siempre se centraba en conseguir hacer que el coche fuera lo mas paralelo al suelo en lo posible,de esa manera el pensaba que conseguia efectividad en pista,como resultado de esta idea Leyton House conseguia muy buenas posiciones en varias carreras pero solo las disputadas en circuitos que fueran totalmente planos,sin cambios de nivel.Cuando fue despedido de March y paso a Williams,llego justo al mismo tiempo que la electronica,los Renault V10 y la suspension activa.Gracias a todo este conjunto de factores Williams se convirtio facilmente en el equipo a batir.Pero luego llego 1994,la prohibicion de cualquier tipo de electronica (por tanto tambien la mayor ayuda a la idea de diseño de Newey,la suspension activa) y Ayrton Senna a Williams.Y Newey obviamente fiel a sus ideas,siguio con el diseño de crear un perfil aerodinamico que fuera lo mas paralelo al suelo en lo posible,esto sumado a la falta de suspension activa y a los extremadamente potentes y inestables Renault V10,dio como resultado un final que todos conocemos...
Saludos!
Ademas de necesitar un equipo en condiciones y presupuesto,Newey tambien obtiene muchisima ayuda del reglamento.Hay que recordar que Newey es muy lineal en sus diseños,prueba de ello cuando se encontraba como ingeniero de March-Leyton House a finales de los ochenta.Newey siempre se centraba en conseguir hacer que el coche fuera lo mas paralelo al suelo en lo posible,de esa manera el pensaba que conseguia efectividad en pista,como resultado de esta idea Leyton House conseguia muy buenas posiciones en varias carreras pero solo las disputadas en circuitos que fueran totalmente planos,sin cambios de nivel.Cuando fue despedido de March y paso a Williams,llego justo al mismo tiempo que la electronica,los Renault V10 y la suspension activa.Gracias a todo este conjunto de factores Williams se convirtio facilmente en el equipo a batir.Pero luego llego 1994,la prohibicion de cualquier tipo de electronica (por tanto tambien la mayor ayuda a la idea de diseño de Newey,la suspension activa) y Ayrton Senna a Williams.Y Newey obviamente fiel a sus ideas,siguio con el diseño de crear un perfil aerodinamico que fuera lo mas paralelo al suelo en lo posible,esto sumado a la falta de suspension activa y a los extremadamente potentes y inestables Renault V10,dio como resultado un final que todos conocemos...
Saludos!
16 Comentario moderado
3No sabes nada de que tanto leo.Ahorrate el comentario.
Solo hay que remitirse a tu "y inestable" Ojo, igual estas cansado...
Efectivamente, él solo no puede hacer nada, pero parece ser que no está tan sólo con los puntos que llevan Vettel y Webber en el mundial... No se puede dudar de que Red Bull está consolidándose como un gran equipo, por favor.
[Enlace editado por spam]
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect