En Ferrari han reconocido que no están contentos con la evolución de su coche en los pocos días que llevamos de pretemporada. No acaban de ver la salida del túnel en el que entraron en 2011. Yo tampoco lo acabo de ver; concretamente no acabo de ver que esto que dicen sea verdad. Para muestra, un botón. Fernando Alonso ha sido el más rápido tras la última mañana de pruebas en Jerez.
No hay que confundirse, está claro que este tiempo puede haberse hecho con una carga de gasolina inferior a los rivales, con neumáticos blandos, o como sea. Pero si el coche marca un tiempo, es que es capaz de hacerlo. Además, eso supone una pequeña pero importante mejora por parte de Ferrari respecto a los pasados días en el circuito andaluz.
Tras el Ferrari, Jean-Eric Vergné sigue arriba con el Toro Rosso, con Lewis Hamilton tercero y Romain Grosjean cuarto. Los favoritos, pues, están donde deben estar. Kamui Kobayashi y Nico Hulkenber siguen al francés, con Bruno Senna en la última posición de los equipos más veteranos. Jarno Trulli, por su parte, se estrenó hoy con el nuevo Caterham, y está aún muy lejos de Williams. Importante ver que entre el segundo y el séptimo mejor tiempo hay solo medio segundo.
Sorprende ver como Sebastian Vettel no ha podido rodar por problemas electrónicos, además del hecho que ni HRT ni Mercedes ruedan ya aquí en lo que queda de día. La próxima vez que veamos a una de las flechas de plata en pista será ya con el monoplaza de 2012. En cuanto a HRT, es posible que aún rueden con el coche del año pasado durante la primera semana de pruebas en Barcelona.
Resultados de la sesión matutina
1. Fernando Alonso Ferrari 1m18.877s 222. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m19.597s +0.720 41
3. Lewis Hamilton McLaren 1m19.640s +0.763 36
4. Romain Grosjean Lotus 1m19.729s +0.852 24
5. Kamui Kobayashi Sauber 1m19.834s +0.957 39
6. Nico Hulkenberg Force India 1m19.977s +1.100 45
7. Bruno Senna Williams 1m20.132s +1.255 97
8. Jarno Trulli Caterham 1m22.214s +3.337 53
Vía | Autosport.com
Comentarios
De acuerdisimo con la frase "si el coche marca un tiempo, es que es capaz de hacerlo". Logicamente estaran probando mil configuraciones, setups, gasto de neumaticos con diferentes cargas de combustible, fondos planos, difusores...y ni miran los cronos, o si? Claro que los miran!!! Pero no para ver si hacen el mejor tiempo!!! Sino que quieren ver como varian los tiempos con diferentes configuraciones: este aleron me da 2 decimas, este fondo es 1 decima mas lenta...y lo que ha pasado hoy es que en una de esas pruebas, pues Alonso ha volado con el f2012. No hay que darle importancia a la vuelta, pero si darla a que si se lo proponen, pueden llegar a hacer tiempos muy bajos. Al menos, es una buena noticia para Ferrari...
No tenemos ni idea de la carga de gasolina, ni del setup del coche, ni de la degradacion de neumaticos, si son nuevos o usados, etc.
Es una incógnita, para mi gusto Ferrari este año es uno de los coches mas trabajados, incluso mucho mas que el RedBull, pero eso no quiere decir que sea bueno. En los siguientes entrenamientos algo mas se vera, pero la mayoría esconderá sus cartas.
El año pasado Mercedes marco buenos tiempos en los entrenamientos de Barcelona y finalmente el coche fue mas bien malo.
Y Mclaren parecía que tenia una patata de coche y en Australia se presento con un cochazo, el único que podía haber plantado cara a los RedBull.
-- editado por última vez a las 14:44
Aparte, hay que interpretar lo que puede ser un tiempo lento en Ferrari, dado que puede significar que estas guardando combustible al no forzar el motor, lo que puede beneficiarte luego con menos peso en la partida o con menos riesgo de romper algo
Sea como sea esto en bueno para las pretensiones del equipo, y si es verdad que hasta Melburne no tendrán coche definitivo ahora son todo especulaciones. De todas formas y conociendo a Alonso no creo que deje escapar ningún detalle y esos buenos tiempos seguro que también se reproducirán a lo largo del campeonato.
"Pero si el coche marca un tiempo, es que es capaz de hacerlo." entonces Mercedes estará entre los 3 primeros? Los tiempos en pretemporada no valen para nada. A lo mejor un coche se adapta muy bien a jerez, pero vaya fatal en barcelona.
los de mercedes no valen para nada porque son con el coche del 2011, el cual, lleva todo un año entero evolucionado. Asi que Mercedes solo puede comparar el comportamiento de las gomas. Usar el coche del año anterior, teniendo datos en mano de las Pirelli 2011 con los datos del mismo coche con las Pirelli 2012, puede sacar mucha informacion y aplicarla al nuevo coche. Pero desde luego los tiempos de Mercedes no sirven para nada.
¿pero si mercedes todavia no ha presentado el coche nuevo?
jajaja no. Estan con el coche del año pasado. Igual que ha hecho HRT. Son las unicas dos escuderias que han hecho los test con el coche 2011. Siempre es mejor eso que no hacer como Marussia que no van a tener ni datos que analizar...
Pero hombre, piensa antes de comentar :/
Lo decía un poco en plan irónico! Es que te contradices en el mismo párrafo.
Pero si que es verdad que pienso que no valen de mucho los tiempos para el espectador porque no tenemos referencias. Además un coche puede ser bueno a una vuelta y no tener ritmo de carrera por ejemplo.
Ahm, bueno, perdona entonces :) Es que no tenía sentido ninguno meter a Mercedes por el medio, llevábamos varios días comentando lo del coche del 2011 que es poco o nada comparable con el de 2012...
convengamos.. Marussia puede tener 50 enciclopedias de datos y eso no va a hacer que el auto vaya mas rapido... parte de razon tienen, gastar dinero y tiempo en pruebas inutiles es sin sentido
interesante
el tiempo de hoy para poco vale de cara a la proxima temporada (aunque nos anima, claro) pero de cara a hoy igual calla bocas que ayer despotricaban y sacaban conclusiones erroneas fruto de solo analizar tablas de tiempos como si los entrenos fueran puntuables
Ok, pero hay que ver todo como un todo... comparando los tiempos de los 4 dias, este tiempo de alonso fue el segundo mas rapido, si partimos de que todas las escuderias en algun momento de los 4 dias intentaron hacer una vuelta rapida para ver como salia, los resultados son que en primer lugar queda Romain Grosjean, Lotus, con 1:18.419 de ayer y en segundo Fernando Alonso, Ferrari, con 1:18.877 de hoy y tercer Sebastian Vettel, Red Bull, con 1:19.297 de ayer. Claro, descontando al mercedes por ser 2011...
No es mucho.. pero es algo.. significa que Ferrari, como minimo, es competitivo.
El tiempo de Alonso es en la primera vuelta de una tanda de 6 vueltas. No iba totalmente descargado al igual que los demás coches. No creo que a estas alturas, nadie salga con los tanques secos. Creo que estos tiempos demuestran muy poco. Algo mejor es mirar las tandas medias que han realizado cada piloto y aun así es difícil sin saber la carga de combustible.
Perdon que discrepe.. pero.. si la tanda fue de 6 vueltas e hizo la vuelta rapida en esa tanda, es exactamente, porque salio con el tanque vacio. Teniendo en cuenta la vuelta de salida, la vuelta de entrada y dos o tres vueltas para calentar gomas, mas una o dos de vueltas rapidas, 6 vueltas es lo minimo que se le puede poner en el tanque.
Bueno el hecho de que el coche marque un tiempo, sin saber aun ningún tiempo de referencia real, es una confirmación de que el coche es un F1 y no una cagada, pero nada más pues no tenemos ni idea de si es un tiempo rápido o medio o lento. Lo único destacable es que no es de cola. Además Ferrari no va a enseñar los dientes ni un poquito, cuando muerda querrá clavar los colmillos bien pero sin que se sepa cuanto miden.
Por otra parte estos tests han sido totalmente de pruebas para configurar los set-ups y descartar ciertos elementos que ni aportan ni mejoran y por otra parte para averigüar como funcionan los que sí.
Además leyendo los comentarios de Pat Fry diría que lo que no contenta al sajón es el hecho de que la avería hidráulica les dejó con muchas menos vueltas de las deseadas en los tests.
Lo dicho, son tests, no tenemos ni idea de en que posición está nadie. Saluten ;)
interesante
Hombre...sirven de poco, pero si que sirven. Como han dicho aqui, si tu haces un 1.18.7 es que tu coche es capaz de hacer ese tiempo como minimo. Teniendo en cuenta que el año pasado los tiempos eran 1.19s los mejores, este año han dado TODOs un paso adelante. Ademas se puede intuir, que este año los mejores tiempos en jerez han sido 18s, con lo cual, si tu equipo ha marcado algun 1.18s quiere decir que tienes un coche decente por no decir bueno. Red Bull, Ferrari, McLaren y Lotus han sido los unicos (exceptuando del Mercedes 2011) que han bajado a esos tiempos, y eso ya nos da una impresion de como se va a cortar el bacalao este año.
Exacto
Hombre pero realmente no nos dicen lo que queremos saber todos, ¿¿Ferrari McLaren RedBull Renault Mercedes??
QQQUIIIÉÉÉÉNNNNNNN???
Quien que? quien va a ganar el campeonato? mejor que no se sepa ! nada mas aburrido que una escuderia ganando todas las carreras del año !
Difícil sacar conclusiones en estos test y los tiempos de cada piloto, es más una semana de instalación y chequeo de todos los componentes del coche que un test de velocidad, muy bien por Ferrari que le tomo 4 días bajar los tiempos es una buena señal que la F2012 tiene potencial pero falta ver un round mas largo con tiempos constantes ya que al parecer este tiempo fue a una vuelta y con poca carga de combustible, pero hasta no ver la clasificación en Melbourne no sabremos con claridad donde esta cada equipo y pilotos.
-- editado por última vez a las 14:38
Exacto.. ni muy muy ni tan tan.. el año pasado fue que la Ferrari rompia todos los tiempos en esta epoca? y despues? .. las cosas son asi.. son autos.. se mejoran y se cambian..
interesante
El coche me encanta...Tiene mucha personalidad.
A mi no me parece un gran tiempo (tampoco me parece malo para la etapa en la que están) pero por poner un ejemplo, en la pretemporada de Jeréz de 2010 (creo que la 3ª jornada de circuitos) Jenson Button hizo 1:18:871. Desde luego muy parecido al de Alonso, pero esto fué hace 2 años, de ahí que no esté del todo convencido, el pro... pues que es la primera vez que se sube al coche y tienen tiempo para mejorar. Ánimo Alonso y ánimo Ferrari.
Una pequeña sugerencia para los editores que llevan los entrenamientos que seria comparar un poco más los resultados de los test con los del año pasado ( tiempos, sensaciones) ya que se hacen en los mismos sitio ( si no me equivoco) ¿ que os parece?
No se.. los autos son 100% distintos.. no tiene sentido.. yo si compararia con los dias anteriores, pero los tiempos del año pasado no dicen nada..
El escalon en el morro es la cuenta para que se pueda ver el Nº del monoplaza cuando viene de frente
Hasta la tercera carrera, no sabremos cómo se moverán todas las escuderías. Cuando Alonso gano la primera carrera con Ferrari, ya muchos estaban preparando la fiesta en el aeropuerto para recibir al nuevo campeón.
Yo tengo ganas de primera carrera, aunque con cautela. RedBull, aunque estos meses sin Formula Uno, nos solemos olvidar, tiene cogida la tecla.
Si, pero... los puntos de las primeras carreras no son para desaprovechar...
Alguien podría decirme si lo sabe el calendario de los pilotos en los entrenamientos de f1 con saber los de shumacher, halmiton, vettel y alonso me basta, gracias de ante mano
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