Este semana viviremos los últimos cuatro días de entrenamiento de pretemporada en el Circuit de Catalunya en Montmeló. Será la última oportunidad de que los equipos mejoren sus monoplazas en pista. Y antes de eso, Fernando Alonso ha mostrado su optimismo de cara a la nueva temporada. El asturiano califica el F1 como el mejor monoplaza que ha conducido. Una declaración de intenciones en toda regla.
Durante los tres primeros test de este año, el Ferrari F10 se ha mostrado como un coche muy consistente y a pesar de que no ha estado siempre entre los mejores tiempos, cosa que a priori no nos está diciendo mucho. Lo que si hemos podido ver, y eso es impepinable, es que el nuevo monoplaza italiano es muy fiable, casi a prueba de bombas.
Red Bull, McLaren y Renault han sido rápidos y han mostrado sus cartas. Mientras, nosotros estamos todavía ocultando las nuestras
Fernando Alonso también aprovecha para analizar las cartas que han mostrado los que serán sus principales rivales de cara a las victorias. Cartas que en Ferrari trabajarán durante los últimos cuatro días de entrenos, por lo que de ser cierto, deberíamos ver a Ferrari liderando la tabla de tiempos en Montmeló. Al menos a priori.
Rodar con poca carga de combustible es donde Red Bull y McLaren se han mostrado muy rápidos, y es ciertamente la base para intentar mejorar el rendimiento del F10 en los próximos entrenamientos en Cataluña
Vía | TheF1.com
Comentarios
Tiene razones para ser optimista. El coche va muy buen y ae comporta bien en los circuitos. No obstante deberá ir mirando el retrovisor porque Red Bull y McLaren no van nada mal
-- editado por última vez a las 11:54
Creo que lo que han hecho esta bien estos chicos de Ferrari.
En cheste supongo que fueron descargados de gasolina para ver todo lo rapido que iba el coche y al ver que casi nadie les hacia sombra, dejaron los test de jerez para probar el coche solo con tandas largas y medias, que al final es donde se puede ganar las carreras si los ritmos de esas vueltas son constantes y mejores que los de los rivales. Exceptuando algunas tandas, creo que han sido mejores los Ferrari. Normal que esten confiados y muy optimistas de que tengan un buen coche, si no es que ya es el mejor..
Y ahora han dejado barcelona para retocar los ultimos detalles y supongo que los veremos rodar en tandas muy cortas para probar la calificacion. Igual a mas de otro equipo se le amontona demasiado el trabajo estos cuatro dias para probarlo todo..
Si va tan bien como parece, seguro que mas de un dia veremos a los Ferrari primeros..
Saludos!
Me parece estupendo que Alonso haga estas declaraciones, ya que todos sabemos lo prudente que suele ser, y esto es significativo de que el coche va realmente bien. Ahora, no se yo si Mercedes ha mostrado todas sus cartas como dice, aunque por las declaraciones solo ha nombrado a Red Bull, McLaren y Renault, esta última no se a cuento de que porque no creo que sea el rival a batir sinceramente.
Y algo que no se verá hasta la carrera, será el mayor consumo del motor Ferrari frente a los demás, lo que se traducirá en mayor peso de combustible, y con gran influencia sobre las carreras. A ver si Alonso dosifica como él sabe, si le dura más que a Massa la gasolina..
Debe ser una errata de TheF1.com, en la entrevista reproducida en ElPais cita a los 3 que se suponen más fuertes junto con Ferrari. Efectivamente a priori Renault no pinta nada y es que tampoco han sido rápidos.
No sé si ha sido una errata o no, pero recordemos que Red Bull lleva motor Renault. Si se han aplicado un poco en aerodinámica... no te cuenta ná.
Es una opinión
No es de extrañar su felicidad, teniendo en cuenta que es el coche más rápido (y además fiable) a plena carga, eso si el único aspecto que les quedarla por salvar, a priori, sería la clasificación del Sábado. Aún así estamos hablando de Ferrari, una compañía creada para la competición máxima, y desde luego si tuviera que apostar este año (cosa que nunca he hecho) me decanto al 99% por Alonso.
Post Data: Por lo visto es el coche con el diseño más bonito de toda la parrilla, eso si Alonso debería buscarse otro estilista para sus cascos.
Pues a mí me parece de una soberbia antológica esas declaraciones, ni sus rivales han llegado a tanto. Porque ponerse a decir que "los demás han mostrado sus cartas y ellos aún no", ¿que quiere decir? ¿Que conoce las cartas de los demás y sin embargo, las suyas no las conoce nadie? ¿Que han intentado no exprimir a tope el coche? Lo primero no me lo creo, y lo segundo, de ser así, entonces ahí tenemos la respuesta de por qué el Ferrari aún no ha roto (lo que desmiente entonces la otra "baza", la de que sea tan fiable).
Decir que sabe lo que pasa en la casa Mercedes GP, en la casa McLaren, en la casa RedBull... y sin embargo los demás no saben lo que pasa en la suya, es de un orgullo que espero que no se lo tenga que comer con patatas fritas a final de temporada. Más humildad, señor Alonso, que Schumacher, Ross Brawn y demás también tienen muchos millones, y no se los van restregando por la cara a los demás. El mismo Brawn hizo unas declaraciones el sábado en donde decían que aún les quedaba mucho por trabajar, ese es el camino. En Ferrari parece que ya han ganado el campeonato, ¡y aún no ha empezado! Sería gracioso que ahora les adelantase Virgin en competición :D
brillante
Si habla malo, si calla peor. Pues a mí me pone muy buen cuerpo que se encuentre tan contento con el coche.
brillante
Bueno, creo que este es el preciso momento para ser cautos y no caer en un excesivo optimismo ni lanzar las campanas al vuelo.
Si, es cierto que Ferrari ( con datos en la mano), ha realizado buenos tests en terminos generales y en ritmo de carrera...y que en Ferrari no han probado aún la configuración de Calificación. Pero no hay que olvidar que la competencia sigue escondiendo cartas. Porque para empezar, ahora veremos en Montmelo (a Ferrari también), a los demás equipos incorporar en los nuevos modelos pequeñas mejoras y van a echar toda la carne en el asador.
Creo que el Ferrari pinta bien, pero que nadie piense que se van a pasear. Si lo hicieran, me sorprendería. De hecho, espero que el McLaren o el Red Bull estén a su altura, como mínimo, sin olvidar a lo que pueda estar tramando Ross Brawn en Mercedes.
La verdad Fernando se está mostrando muy satisfecho con el F10. Mientras ferrari ha hecho simulaciones de carrera y diversas pruebas, Mclaren y Redbull han optado más por probar el coche más ligero de combustible y poder marcar tiempos más de referencia. A mi entender esto último es lo que vamos a ver en Montmeló hacer a Ferrari, ir a marcar "el tiempo".
Esperemos que el buen rendimiento de ferrari en pretemporada continue como hasta ahora.
Como bien diciis habra que esperar que sorpresa tiene guardada Brawn para Barcelona, de momento mostraron muy pocos detalles del coche de este año. Espero que las demas escuderias se hayan puesto las pilas con las mejoras y no haya tanta distancia como el año pasado.
Alonso se ha caracterizado por decir la verdad o lo que piensa,algo que le ha traido mas de un problema,asi como crearse enemigos ,los famosos antialonsistas,algo que en verdad lo que señala es la importancia y el seguimiento que tiene la F1 ahora en nuestro pais ,algo impensable hace unos pocos años solo,algo que compararia ya casi con un Barsa-RM. Por otro lado hay que analizar lo ocurrido hasta ahora en los test de pretemporada a falta de los mas importantes en Montmelo pasado mañana. Hay que tener en cuenta que en Cheste Ferrari hizo el mejor tiempo, con diferencia y que quiza como parte de una estrategia,no han hecho ningun simulacro de clasificacion en Jerez cosa que tampoco ha hecho Mercedes,Alonso lo sabe y es posible que en Ferrari no quieran mostrar todas sus cartas ya que estoy convencido que podria haber rodado en 1,17 alto o 1,18. En Barcelona saldremos de dudas y se vera rodando el Ferrari en condiciones de clasificacion,algo que no esta muy claro todavia si la Q3 sera con el deposito lleno o vacio,siendo coherentes deberia de ser con neumaticos y deposito en condiciones de carrera,lo que justificaria que los equipos esten centrando sus pruebas en rodar con mucho peso ya que no tendria sentido rodar rapido con el deposito vacio y neumaticos blandos,tan solo en los finales de carrera. Veo a Alonso muy seguro y motivado despues de varios años amargos,y es posible que estemos en la antesala de una temporada memorable,la mejor de los ultimos años,siendo Alonso campeon claro
Si no me equivoco califican con el depósito vacío, pero los neumáticos de la Q3 tienen que usarlos en carrera esos 10 equipos. Para mí es una contradicción y vuelve a deslucir la calificación en pro de "supuestas estrategias".
desde mi humilde opinion creo que va a ser mucho mas importante la fiabilidad y el rendimiento en tandas largas que en cortas,aunque si es verda que no debe ser nada gracioso quedarte en medio del trafico con todos igual de cargados que tu............el que salga primero tiene mucho que ganar,pero si tambien ferrari si realizan ese cambiop de neumaticos tan veloz como decia ese diario llamado "marca-ca"
Yo la veo muy difícil predecir algo de esta temporada.... Los tiempos no tienen importancia para nadie más que para la interna de cada equipo. No creo que sirva de mucho para nosotros ya que igual pueden haber salido con el auto (sin contar combustible) más liviano o más pesado que lo reglamentario y así mil artimañas más para despistar a los demás. No creo que ningún equipo pueda tener la certeza de tener "el mejor monoplaza", ni nada por el estilo; hay que tener en cuenta a Ross Brawn, Horner y varios más! Los de ferrari espero que hayan puesto a entrenar seriamente a sus mecánicos para los pit-stops, porque si el año pasado con el tiempo que tenían por la recarga de combustible cometían errores al por mayor, no quiero saber lo que pueda ser donde estén más ajustados de tiempo...
Saludos!
PD: Ya queda poco para que empiece el campeonato, ojalá sea tan parejo como viene prometiendose
Como algunos ya han apuntado, si Alonso está optimista es que cree que el coche va bien, no creo qeu juegue al despiste. También ha reconocido que necesitan mejorar en calificación. Y nada más, otra cosa es buscarle tres pies al gato. ¡Temblad antialonsistas!
Pues en mi humilde opinión es demasiado optimismo, yo diría sobervia. No puedes decir que el resto no tiene más para dar (principalmente porque NO LO SABES!!) y ellos tienen todavía armas escondidas. Que no se olvide Alonso de que en ese resto se encuentra, por ejemplo, Adrián Newey, que el sí puede sorprender con alguna genialidad y hacerles morder el polvo (no es casualidad la cantidad de títulos que ganó), y ni hablar de Ross Brawn, y la poderosa estructura de Mclaren, que saben bastante de construir coches ganadores. Éstos genios pueden sorprender con algo innovador, y en caso de no tener un buen arranque tienen suficientes reflejos como para reaccionar, como lo hizo Mclaren en la segunda mitad del año pasado (mientras Ferrari tiró la toalla enseguida) o lo que hizo Newey, de incorporar los difusores en medio del campeonato.
Así que señor Alonso, creo que debe pensar dos veces antes de subestimar "al resto".
PD: Yo confío en Alonso como piloto, creo que a igualdad de condiciones es de los más serios candidatos a ganar, pero el Staff de Ferrari no me inspira la misma confianza.
folco, mira que te aprecio porque siempre argumentas defendiendo tus preferencias desde el respeto, pero de verdad que antes de denostar la "SOBERBIA" en una competición deportiva te recomendaría informarte de un juego español en el que todo el que lo juega es campeón mundial, o lo ha inventado. Se trata del mus, juego de cartas de envite y apuesta solo por la honra. Allí todas las bravatas están bien vistas, y si al final pierdes es solo por la suerte de los rivales. Parecen fundamentos estúpidos, pero si todas las competiciones deportivas tuvieran esas mismas premisas la amistad entre las distintas aficiones movería fronteras. Deberíamos respetar tanto que cualquier piloto vaya "con la maza" como "de farol". Todo cuenta para ganar. Un saludo.
O mucho me equivoco o cuando Ferrari busque tiempos con poca gasolina, neumáticos blandos, y Fernando empujando en serio, a alguno se le va a atragantar el desayuno...
Ya puedes pensar...
interesante
Hay que fiarse del buen criterio de Alonso, si él ve que se está haciendo buen trabajo y es optimista, vamos a pensar que sabe lo que dice y que realmente espera hacer una buena temporada. Fernando conserva sus buenas "manos", y Ferrari su potencial y su capacidad de trabajo, por lo que el optimismo se puede traducir en confianza en si mismos, lo cual al menos es positivo. Mejor así que no que haya dudas.
Puntualizado esto, decir que ser optimista ó pesimista generalmente no sirve de mucho, ya que los resultados los dá el trabajo. Mejor ser realista, ver lo bueno y lo malo de cada situación e intentar mejorar en el día a día.
Sobre lo poco prudente de las declaraciones, sobre todo en lo de las cartas de cada uno y lo que se oculta, es cierto que ocultar cartas saben todos, por lo que no es muy comprensible que piense que él oculta su jugada y conoce la de los demas. Pero mi opinión es que Alonso siempre se maneja mejor con el volante que haciendo declaraciones, o bien estas siempre se interpretan como se quiere por parte de algunos periodistas. No es grave, es algo que ya llevamos viviendo desde hace años. Yo como ferrarista, este año me he propuesto disfrutar de Fernando en la pista, y en la medida de lo posible no preocuparme mucho de lo que diga. Al menos mientras el trabajo vaya saliendo. Si ser optimista le ayuda, entonces ¡Viva el optimismo!
Buen comentario, M.A.
Yo también creo que Alonso se maneja mucho mejor con el volante que con sus declaraciones, pero también es verdad que diga lo que diga le van a sacar punta, como bien dice #8 toni22m. Lo dije hace tiempo y lo sigo pensando, que la mayor parte de los pilotos hacen declaraciones estilo futbolista:" el mister bien, el partido bien, hemos sudao la camiseta etc." sin embargo a él le pierde no seguir la corriente y mojarse (con mayor o menor tino) en sus declaraciones.
Sobre lo que dice Alonso, pues le doy la misma credibilidad que a Schumi cuando dice que estará en la lucha por el título o que Button cuando alaba lo bien que va el MP4-25, o que Vettel cuando dice que no cree que Ferrari sea el favorito..." es la guerra dialéctica y psicológica típica del principo de temporada. Hasta que no empiece Bahrain no tiene ningún valor.
Y al final, como bién dices, lo que nos queda es relajarnos y disfrutar de las carreras, que parece que pelea va a haber pelea. Y si luego resulta que el Ferrari va como un tiro, pues bienvenido sea!!
Desde luego, los entrenamientos de Montmelo van a ser fundamentales. Por muchas razones, pero principalmente por dos. Por un lado se trata de un circuito aerodinamico por excelencia, con curvas rapidas, donde los monoplazas bien diseñados rinden a un buen nivel y pone "en evidencia" a los chasis menos equilibrados.
Y por otro, son los ultimos test de pretemporada (y casi se puede decir que de TODO el año 2010), por lo que los equipos, querran ver in situ las prestaciones de sus monoplazas (e intuir con mas precision las de sus rivales). Para ello, ademas de terminar de acumular datos y medir parametros, estrenaran nuevas piezas. A buen seguro veremos nuevos alerones, ¿¿nuevos difusores tal vez?? en alguna formacion. Es posible tambien que alguno experimente con nuevas "Aletas de Tiburon".
En cualquier caso, espero que estos tests de Catalunya sean lo suficientemente clarificadores y se puedan sacar las suficientes conclusiones para, el domingo, pueda hacerme una idea mas definida de la JERARQUIA DE EQUIPOS DE 2010 y de como sera el GP de Barhein.
Estoy de acuerdo contigo. Es donde se pondrá "casi todo" a prueba de cara el mundial. El año pasado ya vimos el potencial de Braw GP en Montmeló, y confirmó en los inicios del mundial, su superioridad ante los demás equipos.
Asusta eso de que sean los últimos test y ahí radica la pega de su limitación. Al que le salga un buen bólido ya tiene base para desarrollarlo a lo largo de la temporada; al que no, que se olvide porque ya está vendido. Mucho CFD, mucho túnel de viento, pero a día de hoy lo empírico sigue siendo fundamental.
Creo que todo el mundo a malinterpretado las declaraciones de Alonso. Cuando dice lo de que otros equipos han mostrado sus cartas y ellos no se refiere simplemente a que mientras otros rivales han rodado con poco combustible ellos han optado por llevar más gasolina. No hay nada más, por supuesto que en los próximos test puede que algún coche lleve un difusor quíntuple, pille desprevenidas al resto de escuderias y arrase durante el campeonato, pero a día de hoy mientras que todos los favoritos han mostrado su competitividad a una vuelta Ferrari todavía no lo ha hecho, por eso dice lo de las cartas que tienen ocultas.
Eso es, punto para ti.
Pues yo espero que todos los equipos tengan buen coche, para que no se diga que solo ganan los coches, me gustaria que este año el piloto marque mas la diferencia, por pilotaje, por estrategia, que las victorias sean muy trabajadas y por supuesto que gane el mejor.
Joder que ganas tengo que empiece!!!! Arriba ALONSO!!!!
Pues yo también, hala. Ojalá hubiera 5 o 6 coches muy igualados para ver las manitas de cada piloto.. en según qué circuito y qué condiciones, eso sí.
pero por que tanta mania a alonso??alonso es sincero y esta dice lo que tiene,lo dice ahora con ferrari lo dijo con mc laren y con renault,su forma de ser y esta!! por mucho que digan Alonso habla en la pista,y eso si hay que tenerlo en cuenta,uy no juzgarlo por lo que la prensa dice que dijo,o lo que el cuenta. Como piloto no tiene precio,como persona me da lo mismo mientras siga demostrando que es un verdadero piloto y un verdadero campeon
Es interesante "el tema de enseñar las cartas". Vamos por partes:
Como suele decirse, "CADA MAESTRILLO TIENE SU LIBRILLO", por lo que cada equipo ha dispuesto de una tactica, de la que creen que le puede sacar mayor partido a la planificacion de los tests. Otros equipos, en cambio, se van visto obligados a planificar la pretemporada en funcion de la aparicion de su coche una vez lo tuvieron listo (Virgin, Lotus o Force India, e incluso Red Bull).
El caso es que, segun se mire, puede ser buena cualquiera de las dos opciones (comparando las tacticas y los planteamientos tanto de McLaren y Red Bull por un lado con Ferrari por otro).
Equipos como McLaren tienen la ventaja de que los ingenieros ya disponen de datos mas exactos y rigurosos acerca de las prestaciones de su MP4/25, su comportamiento y las prestaciones de los Bridgestone de compuesto mas blando, con poca gasolina, en tandas cortas en formato "Calificacion". Ferrari no dispone, aun, en la practica, de esos datos. Solo, eso si, de montones de simulaciones en Maranello.
Por contra, Ferrari tiene la ventaja de su "secretismo". Va a esperar a Montmelo para mostrar sus prestaciones de Calificacion. Parece audaz. De salirles bien la jugada, dejaran a la competencia sin practicamente capacidad de reaccion ante el inminente comienzo de la temporada (Pero que nadie compare esta situacion con los Brawn del 2009, ya que es muy distinto).
La competencia de Ferrari solo puede hacer especulaciones acerca del monoplaza rojo. Por ejemplo, en McLaren o Red Bull no saben si ellos mismos han mejorado lo suficiente para ganar. Aunque claro, Ferrari tampoco lo sabe aun.
¿Alguien sabe con exactitud y/o puede poner algún link donde salga reflejado el calendario de día/piloto para los tests de final de semana en Montmeló?
Yo tenía entendido que Fernando correría sábado y domingo pero ahora me dicen que estará en pista jueves y viernes.
También sería muy interesante saber quien más coincide en pista esos días.
Un saludo!
mira yo te dejo un link que cuando este confirmado oficialmente lo actualizaran de inmediato seguro,para mi la mejor pagina sobre formula uno de las que hay por ahi,ya que las demas son meras copias
http://www.thef1.com/gp-resultados/temporada_test_2010
alguien sabe en q dias de los 4 estara F. Alonso en Montmelo esta semana ? Gracias !
pues los entrenamientos de barcelona seran los dias 25,26,27 y 28 de marzo en montmelo pero ferrari aun no ha dado comunicado oficial de que dias corresponden a cada piloto,seguro que lo diran enseguida
-- editado por última vez a las 19:43
Gracias por todo, he estado en los dias cuando Alonso se estreno con el F10 en Cheste porq vivo en Valencia , pero tambien estare en Montmelo..en los dias cuando estara Alonso ,acudira mucha mas gente i abra mucho mas ambiente casi igual q un dia de carrera, por eso queria saber. De todos modos actualizaran pronto la lista como tu me has dicheo. Hasta pronto !
http://www.f1aldia.com/7573/calendario-de-pilotos-y-equipos-para-barcelona.html
est sin embargo dice que alonso jueves y viernes y la del link que te pase ayer dice que alonso sabado y domingo...............no se que decir,espereria confirmacion oficial de ferrari,quizas en su web
un saludo
-- editado por última vez a las 16:00
Pues leo en la edición de papel de El Mundo (la entrevista a Alonso es bastante interesante, por cierto) que "alonso cierra el viernes los entrenamientos de pretemporada".
Según me comentan, en la edición de papel de Marca llevan un par de días poniéndolo también.
A ver si hay confirmación oficial al respecto entre hoy y mañana por parte de todos los equipos.
Recuerdo unos tests, a principios de 2007, en los que participaba Schumacher, ya retirado, y pensé que sería la última vez que le vería en activo....
le veo mucho blanco a todo lo q tiene q ver con ferrari en la foto.
Pero bueno optimistas todos especialmente los de la pagina q usan de fuente sobre el post
-- editado por última vez a las 20:10
ALONSO, CAMPEON.
Vaya comentario más interesante, si señor. xDDD
Después de 37 comentarios, poco más que aportar. Puedes leerte los otros 221 mensajes que aporté Racingpasión. Yo me lei tus 9 comentarios. También son interesantes. Un saludo.
PUES BIEN, TODOS LOS PREPARATIVOS Y LAS MODIFICACIONES QUE NOS DEJAN VER Y LAS QUE NO, NO VAN A DAR UNA F1 2010 FENOMENAL, LA CONJUNCIÓN DE PILOTOS EXPERIMENTADOS, JOVENES CON EXPERIENCIA Y NOVATOS IMPETUOSOS E IRRESPETUOSOS HARAN UNA COMPETENCIA MEJOR.
PERO ESO SI, FERRARISTAS ESTAMOS SEGUROS QUE FERRARI VIENE CON TODO Y CON DOS PILOTOS DE PRIMERA, YA VEREMOS SU ACTUACIÓN.
ESPERAMOS CON ANSIA EL INICIO DE LA F1.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect