Fernando Alonso, que se pondrá a los mandos del nuevo Ferrari F10 el miércoles, ha desvelado que ha estado trabajando en la configuración de algunas partes del nuevo Ferrari, y concretamente se ha referido al volante
El asturiano mencionó en una entrevista con La Stampa que había intentado aplicar su experiencia en otros volantes de temporadas pasadas para simplificar el sistema utilizado por Ferrari. Comentó que el volante de los italianos le parecía demasiado complicado.
Hemos trabajado para simplificar el volante, que me parecía muy complejo. Tengo confianza en el equipo de ingenieros de Ferrari, y creo que son los mejores del mundo entero.
Alonso también ha querido recalcar que cree que será muy difícil evaluar los equipos según sus tiempos en Cheste, dado el hecho que cada equipo puede rodar con cargas de gasolina distintas. De momento, Felipe Massa será el encargado de rodar con el F10 tanto lunes como martes.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
Tambien Kimi se molestaba en hacer cosas de esas con los volantes ¡JA! igualitos "El Nano" y "Kubattonen".
Aunque es verdad que el enfoque de "ir a mejorar lo que sea, hasta el volante" es bueno, creo que el enfoque de Kimi también tiene su mérito. En vez de "forzar" a los ingenieros a tocar cosas de este estilo, el finés era más de "dame el coche más rápido que puedas, yo lo conduzco". Seguramente es más un piloto "a la antigua"...
Segun cuentan en AS, Massa ha sido el mas rapido de la mañana, seguido de...DLR!!! Una pequeña avanzadilla de tiempos: 1º Felipe Massa (Ferrari) 00:01'13''088 2º Pedro De la Rosa (Sauber) 00:01'13''247 3º Nico Rosberg (Mercedes GP) 00:01'13''543 4º Gary Paffet (McLaren) 00:01'14''018 5º Rubens Barrichello (Williams) 00:01'14''449 6º Robert Kubica (Renault) 00:01'15''298 7º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 00:01'19''279
Dharma, en motor21 ( http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=79115 ) están pasando los resultados en directo. Saludos!
Pues creo que Fernando tiene razòn, eran mucho màs simples los volentes de los Renault Y Mclaren quel del Ferrari. En cuanto a los tiempos hoy no son muy significativos ya que son vueltas de instalaciòn y comprobaciòn de los elementos del coche, a partir de mañana si se podrà ir viendo algo.
Jejejeje... es que de aquí a poco hacía falta un master para entender el volante ese...
Que feliz soy yo con el volante de mi Peugeot... xD
No os flipeis demasiado con los tiempos de Sauber,...están buscando patrocinios y ruedan con poco combustible y ruedas buenas para estar arriba en los tiempos.
#8, eso mismo decían de Brawn el año pasado, asi que a esperar, que Sauber algo de ésto sabe. No creo que vayan a pelear el mundial, pero no tengo dudas que harán un digno papel.
opino lo mismo que folco
Es que la complicacion del volante es la explicacion del fracaso de Badoer y Fisichella el año pasado. El ferrari era muy complicado de conducir. Tened en cuenta que aparte de los manditos delante, que ya hay un monton, los pilotos de ferrari tenian que estar ajustando continuamente una o varias ruletitas detras (la parte de detras del volante es "secreta")
Siempre es bueno estar delante. Desde luego que no es definitivo y hay muchos engaños y faroles, pero la experiencia demuestra que el que esta delante en pretemporada hace una buena temporada.
conclusiones??? es dificil - maikel a salido a muerte para demostrar quien es el puto amo ( o le ha salido bien )
Ferrari muy bien ( siempre mirando combustible y demas) esperando a Fer
PDLR por ahora estupendo¡¡
Mclatas quizas esperaba un poco más , ya veremos cuando Hamilton lo conduzca
Es facil que Alonso intente simplificar el volante , para que no le pase como a su ex-compañero y se equivoque de boton tirandolo todo por la borda
La pregunta es... ¿Por qué ha necesitado cambiar el diseño del volante? y ¿Por qué ha necesitado simplificarlo?
Ya Fisichella se quejaba de la gran complejidad del volante del F60 el año pasado. Lo mejor es buscar las maximas prestaciones, pero tambien buscar la funcionalidad. Es cierto tambien que el KERS chupaba muchos recursos,(aunque los volantes del R29 y especialmente el del MP4/24 de McLaren el año pasado no eran tan complejos), ahora con el KERS desarticulado, sera algo mas sencillo a la hora de la simplificacion en el volante.
La pregunta es... si Alonso ha simplificado el volante, esos cambios supongo que también se aplicarán al volante de Massa... o no?...
ES VERDAD KIMI PUSO UN BOTON PARA BEBER MOJITOS MIENTRAS CONDUCIA, Y SE INSTALAO EN EL BOX UNA MAQUINA DE HELADOS,JAJJAJAJAJAJ
#17 si... pero era Juan Caminante en vena...
No ahora en serio... #14 Si simplificó el diseño del volante será por eficiencia. En F1 una centésima de atención perdida puede suponer la diferencia entre ganar o acabar estampado contra las protecciones.
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