Ayer todos los focos y micrófonos tuvieron como objetivo la aparición publicitaria de Fernando Alonso. Aunque en principio, el evento iba a ser un todo menos Fórmula 1, al final nadie pudo contener las preguntas por la nueva temporada a 10 días vista del comienzo oficial de la temporada.
En sus declaraciones Fernando Alonso se mostró muy ilusionado y esperanzado ante el Mundial que está a punto de comenzar.
Tengo más ilusión, más esperanza, estoy en el mejor equipo y afrontaré el mundial con más optimismo
Además, es hora de plantearse los objetivos de cara a Bahrain. Las buenas sensaciones del Ferrari F10 juegan un papel fundamental, aun así es realista y opina que existe un margen de tres-cuatro carreras. El margen que las cuatro grandes tienen para marcarse entre ellas y comenzar a ver quien es aspirante y quien no.
Ganar en Bahréin es mi objetivo, pero no es una carrera a vida o muerte, no me obsesiona. Todavía no sabemos cómo están todos los equipos y estar entre los cuatro o cinco primeros o hacer podio estaría bien
Vía | TheF1.com
Comentarios
Ferrari está escondiendo lo mejor para Barhéin, me da que el F10 va a ser algo estilo F2004.
Que grande ALONSO !!
Esta vez si me parecen acertadas las palabras de Alonso. La ilusión y las ganas, que siempre ha demostrado al inicio de cada temporada, es lo menos que esperamos de él, y mas estando en el equipo que está.
Otra cosa es la presión que va a tener que soportar, que será mayor que en sus años de Renault, donde tener exito y rápido, no es que no se buscase, que todo equipo quiere ganar, pero sí que no era tan asunto de "vida ó muerte" como puede llegar a ser en Ferrari. O en su año de McLata, donde tenian la "baza Hamilton", no se sabe si como alternativa, ó como opción principal.
De momento Domenicali ya lo ha puesto claro, hay que ganar;
http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula-1/229225/domenicali-no-ha-de-haber-errores/
La presión será lo principal que debera dominar Fernando, porque no creo que tenga problemas en superar a su compañero. Aunque deseo que Massa esté tambien a la altura. Pero tambien creo que la famosa presión, si empieza a subir, irá dirigida mayormente contra Fernando.
Aquí no se dan las circunstancias de pertenecer a una escudería británica (McLaren), dirigida por una británico (Ron Denis) y con tu compañero de equipo que también es inglés.
Además, me parece que Domenicali tiene una forma de trabajar distinta a Ron Denis.
Totalmente de acuerdo.
interesante
Estoy completamente de acuerdo contigo, M.A.
Esta temporada va a haber mucha igualdad entre los coches y por tanto la verdadera competición va a estar en las "mentes" de los pilotos. Quien sea capaz de manejar mejor la presión, será el digno candidato al título.
Y en eso parece que Alonso empieza bien en eso de saber manejar la presión de Ferrari. Ya lo decía el otro día Javier Rubio en su columna. Ferrari te puede aupar, o te puede arruinar la reputación como piloto.Y creo que Alonso se está encargando de decirle a Ferrari cual es el Plan. El mundial comienza ahora, pero no hay prisa. Poco a poco se gana un mundial, sin prisa pero con regularidad y templanza, "doucement, doucement" (asi me decía un experto conductor mauritano de cómo se conduce por las dunas, cosa que el tío hacía maravillosamente).
En los otros equipos:
McLaren no tiene problemas pues desde el principio entendieron que el equipo gira ciegamente en torno a Hamilton
Red bull está sometiendo a presión a sus dos pilotos e incluso enfrentándolos, cosa que yo creo que no es del todo buena, sobre todo con la juventud de Vettel.
Y Mercedes también está optando por meter cierta presión innecesaria hacia Schumi, pero él que es perro viejo se está encargando también de modular diciendo que no están en buena posición de inicio, y además, con Ross Brawn a su lado ya sabe que va a haber buena sintonía desde el principio.
Como van los numeros en las casas de apuestas?
Para mí, la combinación Alonso-Ferrari es el favorito nº1 para llevarse el Mundial.
No me suelo fiar de las apuestas, pero efectivamente como más seguras yo pondria Alonso-Ferrari y, si acaso, Hamilton-McLaren.
Con ya incognitas Vettel-RedBull (por el motor) y los dos de Mercedes, aunque Schummi-MercGP bien podria esta en el grupo de arriba. La unica incognita es como sentara al Brawn el traje de Mercedes, aunque todo hace suponer que no le vendrá grande...
Despues estan los outsiders, el otro Ferrari, el otro RedBull, porque los dos parten de segundos, Button para mi sería el tercer outsider, por su condición de campeón, pero despierta tambien muchas dudas tras su buen 2009; ¿mantendrá el nivel o se desinflará si no le salen las cosas tan fáciles?
Estas serian mis apuestas, mas ó menos por este orden. Pero no me molestaria en absoluto estar equivocado, total, no me juego nada y ya está. Prefiero divertirme con un buen año de F1 y que gane quien sea.
Volviendo al tema del post, Alonso ha dado como mejor colocado al principio de temporada a Red Bull. Es posible que hayan acertado en la configuración de calificación, pues en tandas largas han tenido que probar con cuatro compuestos de goma diferentes y con diferentes condiciones meteorológicas (excepto calor y humedad, ojo). Por tanto es una incógnita que se irá desvelando poco a poco.
Ya sabemos que Fernando dara el 101%, va a disponer casi siempre del mejor material, evoluciones de carrera en carrera, aun en el caso de que Ferrari no empiece con el mejor coche, segurisimo que segun avancen estaran arriba, estoy convecido que este año ganara Alonso, porque es un grandisimo piloto y con el mejor equipo...no digo que sea un paseo, pero ya le conocemos como va en pista cuando tiene un coche semi-decente
Por lo visto hasta ahora confío bastante en el F10 en carrera, pero creo que en calificación les va a costar algo más. Apuesto por Red Bull y McLaren, concretamente Vettel y Hamilton, que son grandes calificadores.
Saldremos de dudas ahora que empieza el campeonato, pero ¿sera tan la clave la pole?, al salir todos con la misma gasofa igual no tanto, quizas la clave sea cuando pasen 10-12 vueltas a ver como estan los neumaticos, pero bueno todo es especular...ya se vera ;)
Puede que no sea tan importante la pole como otros áños, por el consumo de gasolina y por el desgaste de los neumáticos, pero salir el primero siempre es una ventaja. Evitar colisiones y aire sucio, no perder apoyo aerodinámico... y conseguir la pole, que mola.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect