La presentación del nuevo Ferrari F2012 se produjo el viernes pasado. Un monoplaza que muchos dicen que no es de los más guapos del lugar, aunque visto lo visto, no creo que los demás vayan a ser mucho más bonitos. A mí la verdad es que la estética de los monoplazas dejó de interesarme allá por el 2009, con la introducción de los mini-alerones traseros, a los que no he acabado de acostumbrarme. Donde estén las maravillas del McLaren MP4-19 ó el MP4-21, o incluso los BMW Sauber, que se quite todo los demás.
Que sea bonito o no es lo de menos, mientras mejore las prestaciones del Ferrari 150º Italia y le sirva a Felipe Massa y Fernando Alonso codearse con los McLaren MP4-27 y Red Bull RB8. Estoy convencido de que ambos firman tener el coche más feo de la historia y poder aspirar al campeonato del mundo.
Fernando Alonso ha indicado que el monoplaza le ha causado una buena impresión:
Con el nuevo coche la sensación que tuve fue muy buena desde el principio. Me gusta su forma, la creatividad que se puede ver en el diseño. Creo que el coche te sorprende en un primer vistazo, eso es siempre positivo y me gusta bastante el coche. Con suerte es rápido.
El español está contento con las innovaciones que presenta, además de que no le parece feo:
Me gustan las ideas innovadoras que el coche tiene. Creo que todos los Ferrari son coches preciosos. No recuerdo ningún Ferrari que sea feo o ningún Ferrari que no guste.
Felipe Massa ve el diseño del Ferrari F2012 como muy agresivo y espera que sea competitivo durante la temporada:
Es un coche muy agresivo. Diferente. Estoy entusiasmado por tener un coche diferente y que va a seguir una línea diferente en cuanto a su desarrollo. Tenemos que acostumbrarnos a este morro, que es muy diferente debido a la nueva normativa. Pero aparte del morro el coche es muy agresivo y muy bonito, y espero que sea competitivo desde el principio hasta el final.
Vía | Autosport
Comentarios
interesante
Debo ser raro, pero a mi el coche me gusta. Me explico, la parte trasera me parece interesantísima, con esa relación aerodinámica que parecen tener la cubierta del motor, los escapes y la salida de la refrigeración (con esa tobera tan atractiva) en relación con el beam-wing, los conductos de refrigeración de frenos, y el difusor... creo que aerodinámicamente ahí se cuece algo que espero que dé sus resultados en pista... hasta han cambiado la suspensión, anclando un brazo del triangulo mucho más adelante para buscar un flujo limpio del aire que va al difusor.
En cuanto al morro, no veo si es bonito o feo. Veo una novedosa suspensión pull-rod llevada al límite, anclándola todo lo alto que se ha podido, con los triangulos muy inclinados y el tirante casi horizontal, buscando un buen paso por pianos, un centro de gravedad bajo y una limpieza de flujo muy conseguida hacia el difusor. Creo que se ha llevado el reglamento casi a sus límites. El quiebro del morro queda extraño, pero es una consecuencia de haber exprimido el reglamento todo lo que se puede, y además supongo que los ingenieros no son tontos y por tanto también funcionará con eficiencia aerodinámica.
No sé... yo también hace tiempo que dejo de ver un monoplaza bonito o feo por su aspecto, y tiendo a ver las innovaciones técnicas. Por eso será la pista la que dicte si el monoplaza es bonito (rápido) o feo (lento), pero a mi por ahora me encanta!!
Muy buen análisis, Yodo. Y vale que se busca efectividad antes que estética.
Pero yo soy también de la misma opinión que R.Topham, a partir de la normativa de 2009, los coches han perdido bastante en general, no hablo de ninguno en particular.
En cambio, suscribo al 100% lo de que no hay F1's bonitos ó feos. Los hay rápidos ó no. Ganadores ó no. Espero que Ferrari esté en el grupo de los ganadores, aunque no sea bonito. Incluso aunque no sea el más rápido netamente hablando. Tiene que ser efectivo y polivalente, o sea, ir más o menos bien en todas la pistas y sobre todo en las distancias de carrera.
Eso de que le gusta el diseño ..... Está claro que será muy buen piloto, hasta puede que el mejor, pero no tiene muy buen gusto ..... ( Edito: a Yodo le gusta. Yodo, amigo, ¡¡¡ pero cabronazo !! qué le ves al Orco-móvil xDD !!!! )
-- editado por última vez a las 09:50
Y que va a decir: " si, la verdad, a mi tambien me parece un ornitorrinco amorfo, de hecho cuando lo vi, lo primero que hice fue hecharme a reir y decir que tenian menos gusto que contar chistes de zombis en un entierro..."
Pues coño es innovador claro que si, diferente, otro estilo... lo tipico que se dice cuando eres mas feo que un frigorifico por detras.... xDDD
Lo que dice Alonso es una obviedad para llenar páginas. ¿que esperas que diga el hombre? no te va a desvelar los secretos. Imagino que los ingenieros le han explicado "por que" es así, y a Alonso cuando menos le habrá parecido razonable y/o convincente, porque solo con verlo por muy buen piloto que seas pocas conclusiones puedes sacar.
Dejarse llevar solo por el aspecto bonito ó feo tampoco es que sea decir mucho. No creo que tenga que ver con el buen gusto. Precisamente lo que hace Yodo es intentar ver más alla de la primera vista. Y razona "razonablemente" sus argumentos. Que al fin y al cabo será lo que haga ó no competitivo al coche, no su peculiar "nariz".
interesante
jajaja... Ferodo... estás aún a tiempo de unirte al grupo de "ya lo dijimos que el coche era bonito", que cuando empiece a ganar carreras el "ornitoplaza" y todos hablen de sus maravillas ya será tarde para apuntarse... XD
jajajajajaja !!! Lo siento !!! me niego !!!!! xD
Ganará todas las carreras que quieras !! Y ojalá !!! Pero arrrrrgggg !!!!! Aunque es cierto que me tendré que hacer la vista, porque todos serán así ahora !!!
Un saludo yodo, un placer como siempre =)
Si ya lo sé, pero es que esa nariz .... será todo lo efectiva que quieras Emeá, y desde un punto de vista serio, Yodo y tú tienen toda la razón. Mi comentario es totalmente " sensacionalista " Pero .... bufff !!! es que esas narices no me entran por la vista !!! =) Saludos !!!
A mí me da que tampoco le entusiasma mucho el hocico: "APARTE del morro el coche es muy agresivo y bonito..."
Totalmente comprendido colega. Y puedo decir que un poco hasta de acuerdo!!! jeje. . Pero ya lo pondremos verde si no gana. Entonces por feo y por malo!!!
Sólo le estamos perdonando el aspecto, dandole el "beneficio de la duda", como verás.
Un saludo ;D
P.D. ¿Habrás visto ya el Sauber? Se podría decir que "Tiene narices la cosa", los diseños de este año.
-- editado por última vez a las 13:22
Jeje; Ornitoplaza: mas bien "The Red Platypuss"
(Mira que bien me vino ver Phineas y Ferb con mis hijos, así se como se dice Ornitorrinco en inglés)
"Estoy entusiasmado por tener un coche diferente y que va a seguir una línea diferente en cuanto a su desarrollo."
Palabras clave después de unos años a remolque de los equipos más rápidos y desarrollando el coche a base de "copiar" soluciones, creo que a Ferrari ya no le vale sólo ser el más rápido. Si quiere ser el equipo referencia, debería ser el equipo copiado, no el copiador y seguir una línea de desarroyo propia independientemente de los resultados.
Pues a mi me gusta el coche, No creo que se deba decir que es feo, simplemente es diferente.. y como este diseño de resultado más de uno no se reirá tanto..
Mientras que no presenten una "evolucion" del aleron igual al de mclaren en la tercera carrera..
Para gustos colores.Byrne seguro que intervino bastante en el diseño del monoplaza;no obstante,sigo diciendo que Byrne es la criptonita de Newey y por qué no decirlo,de Ros Brawn.
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