Fernando Alonso no estaría en contra de la entrada de Sebastian Vettel y Adrian Newey en Ferrari. En realidad, casi parecería que está preparado para darles la bienvenida. Ante todo, Alonso quiso dejar muy claro que tanto Adrian Newey como Sebastian Vettel están haciendo muy buen trabajo. Prueba de ello son los resultados que están logrando este año.
De hecho, Alonso asegura que Adrian Newey es un hombre decisivo para el éxito. Aunque ha asegurado que no tiene ninguna intención de cambiar de equipo, explicando que su sueño es ganar un campeonato del mundo con Ferrari. Llegó a decir que esto debería ser también el sueño de muchos ingenieros por lo que sugiere que Newey debería ir a Ferrari.
En cuanto al tema de los pilotos, el asturiano comenta, muy acertadamente, que muchos pilotos quieren pasar por la Scuderia de Maranello, y da la bienvenida hipotética a Sebastian Vettel para el futuro. Cree que para un piloto su carrera no está completa si no llega a estar con Ferrari. Pero, ¿dónde queda Felipe Massa en esto? Fernando dice que está contento con Felipe como compañero, pero que nunca se sabe lo que puede pasar en el futuro.
Personalmente, me sorprende que Fernando esté tan dispuesto a tener a Vettel como compañero de equipo, sobretodo porque al bicampeón nunca le ha gustado demasiado tener competición en casa. En cualquier caso, mientras el Red Bull funcione bien, dudo que ni Sebastian Vettel ni Adrian Newey vayan a cambiar de aires, aunque ya se sabe; en la Fórmula 1 puede pasar de todo.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
Yo estas declaraciones las veo mas que lógicas, pues Alonso sabe que si Newey se pasa a Ferrari, tiene el título asegurado, aun teniendo a Vettel como compañero de equipo. Quiero decir, Vettel es líder porque tiene un coche superior, pero en condiciones similares, creo que Alonso es bastante mejor, simplemente por el hecho de que tiene mas experiencia. Que quede claro que no quiero menospreciar a Vettel. Es más, si Vettel se pasa a Ferrari, creo que veremos bonitos duelos entre el y Fernando... y ahí veremos quien de los dos es realmente superior...
-- editado por última vez a las 18:55
Es que la F1 actual es 70% coche y 30% piloto, dijo alguien alguna vez. Triste realidad.
PAra mí Vettel es un piloto rápido, pero en condiciones a las que a él le gustan. Todos hemos visto como se pone de inquieto cuando le pisan el culo o cuando las condiciones de la pista no gustan. A cometido errores cuando le han apretado, cosa que Fernando sabe mantenerse e incluso mejora.
Solo hace falta recordar el "pique" mantenido entre Alonso y Shumacher, creo que en 2006 (no recuerdo el circuito) durante 13 vueltas, durante las cuales Alonso no cedió ni un milimetro... Me hubiera gustado ver a Vettel en las mismas circunstancias...
Fue en Imola, pero no recuerdo el año.
Gracias, me sonaba a mi que era el GP de Italia, pero ante la duda, mejor decir que no sabes, por si las moscas... En cuanto al año, creo que fue en 2006, cuando ganó el segundo título.
En 2005 Alonso aguantó a Schumi (yendo el alemán con un Ferrari no precisamente competitivo) mientras que en 2006 fue al revés. El Kaiser aguantando a Alonso.
Saludos.
Error mio. Gracias por la corrección.
Creo que en aquella carrera al R25 de Alonso le fallaba un cilindro del motor V10, con lo que su coche andaba bastante menos de lo habitual. En aquel GP Renault estuvo muy preocupada por la fiabilidad, pero decidieron finalmente jugársela, para así no penalizar y no tener que remontar. Si en Imola hubiese sido mas fácil adelantar, hubiese ganado Schumacher y su Ferrari, porque acabó con mucho mas ritmo.
-- editado por última vez a las 23:03
Vamos a ver, esto es formula 1, aquí si a un motor que gira a 21000 vueltas le falla un cilindro sale por los aires. Ese es el problema por el que en españa se le pilla asco a alonso, porque exagerais para ensalzar sus victorias, Alonso mantuvo al kaiser a raya unas 8 vueltas al final del 2005 y el kaiser se la devolvio al año siguiente, ambos son unos logos increibles, pero no mintamos que para decir sandeces está el futbol.
fíjate que yo no lo creo, después de lo de hamilton, alonso no permitiría tener otro gallo en el mismo corral... porque aunque alonso es mejor imagínate que vettel empieza como un tiro y alonso sufre un par de desgracias... aceptaría ser un segundón?? nunca.. igual que vettel tampoco lo aceptaría... para entonces seguramente hablaremos de dos bicampeones del mundo y ferrari nunca ha apostado por tener dos grandes campeones... sino apostar por un piloto puntero
Eso por lo que cuentan fue así y Renault dejó casi anulado uno de los cilindros en ese GP, además de bajar un poco las rpm del motor para evitar la rotura.
Si te da asco que Alonso ganara en esas condiciones no es mi problema.
A mi no me da asco que alonso ganase en esas condiciones, me da asco que te creas que hubo esas condiciones y que me intentes convener de ello, te repito que es formula 1, y que los coeficientes de seguridad son muy bajos, si pudiesen anular cilindros asi de facil, nunca se romperian motores, y si has visto alguna carrera en tu vida cuando no enfocan a alonso, veras que se rompen motores, y que el propio alonso ha roto alguno que otro.
Un saludo.
y la culpa es de Alonso... por eso le pillais asco... muy razonable.
Bien dicho, pero ¿seguro que fueron 8 vueltas?, no se, no quisiera equivocarme, pero creo que fueron alguna mas, unas 13... aún así no estoy seguro...
Si tu quieres pensar que es mentira, no seré yo el que te quite la ilusión.
"A Fernando le sonreiría la suerte durante todo el fin de semana. El examen del motor después de la carrera de Bahrein, evidenció que estaba dañado. La escudería gala tenía dos opciones: cambiar el motor y ser penalizado con diez posiciones en la parrilla, o tratar de redefinir la estrategia del fin de semana en función del problema y de cómo se fueran desarrollando los acontecimientos. Al final se optó por la opción b después de tres semanas de análisis exhaustivos en la factoría de Viry. Esto implicaba conservar el motor al máximo y reducir bastante el kilometraje." (motor21)
"AS ha podido conocer la causa del problema: uno de los pistones del propulsor RS25 estaba seriamente dañado en su cabeza desde el GP de Bahrain. Para que aguantara la carrera de Imola, decidieron inutilizar casi en su totalidad el funcionamiento del cilindro afectado, que perdía compresión de forma radical..." (as.com)
Que lo disfrutes.
# williamsrenault, bueno tus fuentes de informacion, son las que yo desecho, AS, Marca, La sexta (excepto cuando habla de la rosa) no me creo nada de lo que dicen, son como la prensa el corazon, mienten por vender mas, y en alguna ocasión el propio fernando les ha parado los pies, diciendo que alguna bomba informativa era mentira.
#stratocas_34 No pillo asco a alonso, a mi me parece un gran piloto, pillo asco a los alonsistas que no hay quien les soporte con sus chorradas, la mayoria de ellos no ha visto una carrera de F1 hasta el 2005 y se creen que la F1 es un deporte en el que se puede ir a montmelo a insultar a Hamilton. Para eso estan los campos de futbol no los circuitos, en un circuito siempre reina el respeto, jamas he visto una pelea en un rally por si es mejor Gigi Galli o Latvala, ni en una grada, sobre si es mejor porsche o Mosler en resistencia, y creo que jamas la vere.
Asi que por favor, tratar con respeto al motor, es lo unico que os pido, ser conscientes de lo que decis, y en F1 si tu coche no va al 100% no ganas.
Las fuentes que tu desechas no tienen que estar contando siempre mentiras. motor21, gpupdate (citando declaraciones de Alonso), f1fanatic.co.uk ("Alonso was running his Renault engine at reduced revs after a problem had been discovered with it in practice)" e inlcuso Javier Rubio en un artículo ya de 2010 en elconfidencial.com, hablan de problemas de motor en el motor del R25 de Alonso en el GP de San Marino. As hizo lo mismo en día, pero dando mas detalles. ¿Todos mienten? Incluso se cuenta que Alonso en los entrenamientos de aquel GP dio menos vueltas de las habituales para reservar motor.
A ti te ha disgustado mucho saber que Alonso ganó de esa manera el GP, prefiriendo pensar que todos mienten. Pues vale.
Si tu coche no está al 100%, pero las circunstancias de carrera acompañan y el piloto que está subido en el coche también, por supuesto que puedes ganar una carrera. Eso es lo que pasó en el GP de San Marino 2005. Tanto que sabes y tan poco que saben los demás, y algo tan obvio lo pasas por por alto.
Ten tu un poco de respeto a los demás antes de acusarlos de mentirosos o de no saber lo que dicen.
-- editado por última vez a las 09:54
No puede dejar anulado un cilindro para una carrera sino no aguanta ni media vuelta, en ese caso el que fallaba no era el cilindro (rara vez falla un cilindro, lo que fallan son bielas, pistones o válvulas), al motor del renault lo que le fallaba era una bujía que no hacía bien la chispa y bajaba un poco la potencia pero no tanta como la hizo creer Lobato y Serrano, ese día se juntaron muchas cosas como por ejemplo el talento de Alonso y un circuito donde no se podía adelantar lo que conllevó a que no ganará Schumi, que lo había logrado en cualquier otro circuito excepto en Imola, cosa que se repitió en el 2006 en el cual los problemas de neumáticos del ferrari le hicieron perder mucho tiempo y fue alcanzado por Alonso, pero nuevamente las cualidades del circuito evitaron que ganara la carrera, así son las carreras, por circunstancias, si ganó pues ganó y si perdió pues perdió, no pongamos excusas, es como decir que Schumi no ganó el campeonato en 2006 por la rotura en Japon, simplemente son circunstancias y así son las carreras
Newey ha demostrado ser un ingeniero de primerisimo nivel, no pretendo quitarle ningún mérito, pero no es el único buen ingeniero de la F1. Ha sido el mejor últimamente, lo cual no es poco. Pero para mí Ferrari no debería ver como única salida el tratar de ficharle a toda costa. Declaraciones así podrían hacer suponer que poca fé se tiene en el actual equipo de ingenieros (justificada ó no, vale que últimamente no se "han lucido", precisamente...)
Por otra parte Newey ya ha ganado algún que otro campeonato del mundo en su ya dilatada carrera en F1, en más de un equipo. Por supuesto que si hipotéticamente fuera a Ferrari también lo haría para ganar, pero nada nos hace suponer que Adrian valoraria más el título que pueda conseguir con la Scuderia que los que ya tiene actualmente.
Tampoco estoy de acuerdo en eso de que para que una carrera de un piloto "esté completa" se deba pasar por Ferrari. Y eso que soy seguidor de los de Maranello, pero no suscribo eso. Ferrari es un buen equipo, por historia, por tradición, pero también hay otros muy, muy buenos equipos. Y muy buenos pilotos que han hecho historia sin pasar por Maranello (p.ej. Clark, Graham Hill, Brabham, Stewart, Fittipaldi, Senna y muchos más)
-- editado por última vez a las 18:58
Bueno, Alonso está en Ferrari ahora; es normal que diga que ningún piloto tendrá una "carrera completa" a menos que vaya a Ferrari. Está "haciendo la pelota" a los que le pagan.
Saludos.
11 Comentario moderado
5Si, estamos de acuerdo, pero realmente si es así estas declaraciones de Alonso realmente aportan poco. Comprendo que se encuetre muy a gusto en Ferrari, y hasta me alegro por ambas partes. Más allá de esto no dice nada más.
Pero deja a los demás decidir a que equipo quieren ir. No sé, porque no conozco a Vettel personalmente e ignoro lo que pueda pensar, pero igual para él sería tanto ó más atractivo ser campeón con un equipo como Mercedes, si alcanza un nivel competitivo, formando un equipo 100% alemán, que serlo con Ferrari. Y por lo que sabemos, también Mercedes se podria decidir a fichar a Newey para ello. Potencial económico no le debe faltar a la casa alemana.
interesante
tampoco se nos olvide ke alonso dijo en su dia ke con terminar su carrera en mclaren como senna seria con un sueño!! y era contrario a ferrari!!
Vettel en sus declaraciones siempre se ha inclinado a seguir una carrera como la de su idolo y compañero en el mundial de f-1, Michael Schumacher. Siempre hace guiños a ferrari que no le hevisto a hacer a otros equipos...
Otra cosa es que en el momento de irse de Rb se den una circunstancias adecuadas para ir a Ferrari o no y acabe recalando en otro equipo
De eso ya nadie se acuerda... ahora siempre ha sido ferrarista de toda la vida.
¿cómo que no? hay un montón de gente dispuesta a que no lo olvidemos, cada dia repitiendo lo mismo sin parar, parece que hagan turnos en los diferentes foros para asegurarse de que no pase ni un dia en que se recuerde una mala palabra o un mal gesto de Alonso (es el único que mete la pata o se equivoca, los demás son todos dioses, sobre todo si le ganan el mundial a Alonsito, eh??), por cierto, que hoy nadie ha dicho nada de lo de Abu Dhabi y los gestos a Petrov, ya tardais...
Es que Alonso lo que hace es contestar a unas preguntas de un periódico alemán sobre un piloto alemán... no sé qué esperais... No es que Alonso se levantara por la mañana y llamara a la tele porque tenía unas ganas inmensas de decir esto...
Alonso cree ciegamente en si mismo y además sabe que está en el mejor momento de su carrera, aunque la clasificación le deje 3º ahora e incluso puede que acabe mas abajo esta temporada (yo creo que acabará 4º o 5º en 2011). Este año está pilotando muy bien, yo diría incluso que mejor que nunca, pero el F150 no da mas de si.
Vettel es un piloto talentoso. Pero ese plus que tiene el asturiano de experiencia y de haber tenido que llevar coches mediocres como en R28 o R29 hasta el límite, o coches que ha tenido que exprimir mucho para ganar como el F10 o F150 (casi siempre por debajo de los RedBull) le convierten probablemente en el tío mas decisivo que hay hoy en día en F1. Vettel lo pasaría mal en Ferrari con Alonso al lado. Otra cosa distinta sería que Alonso fuese a RedBull, al "equipo de Vettel". Pero en el "equipo de Alonso" que es Ferrari ahora mismo, difícil lo tendría.
PD: no creo que Newey vaya a Ferrari, en RedBull es Dios y hace lo que quiere, además de que se ha ganado crédito para muchos años.
-- editado por última vez a las 19:03
brillante
No estoy nada de acuerdo en que a Alonso no le guste tener rivales en casa. Está claro que le gustará como a los demás, poco o nada, pero no creo que en su caso sea remarcable.
Alonso confía en su talento de una manera ciega. Y todos sabemos que pasó con un tal Ron Dennis y Hamilton en el equipo inglés en el que le hicieron la cama.
No hace mucho declaró que no le importaba tener a Hamilton de compañero de equipo, en otro equipo que no fuese Mclaren. Más claro el agua. También se dejó claro que compartían telemetría por si acaso alguien no creyó a Pedro Martinez de la Rosa cuando decía que Hamilton se sentaba con 4 o 5 ingenieros para estudiar a Fernando Alonso y copiar su particular estilo de pilotaje.
Hamilton tiene un talento excepcional y es buenísimo. Pero su evolución no hubiese sido la misma sin Fernando Alonso en el mismo equipo el primer año y todo ese compartir datos, donde el único que tenía que perder era Fernando.
El mismo Hamilton decía que Fernando era el piloto más duro con el que había competido en su vida, porque cada vez que salías en un freepractique habiendo mejorado la vuelta de Alonso 2 décimas, el había salido y las había mejorado otras dos.
No creo que haya ayudado en la evolución de Fernando su 1º temporada con Minardi, Alex Young y Tarso Marques le hayan abierto el camino a mejorar dos décimas.
Yo sé que se me tachará de Alonsista pero es que me parece una realidad tan evidente ....
Saludos.
Yo dije lo de copiar la telemetria y me inflaron a negativos.!! Que verdad has dicho. AMEN.
Hoy por hoy seguro que hay mas gente llamando a la puerta de Red Bull que gente llamando a la de Ferrari. Al menos si lo que te interesa es ganar. Si deseas ser mas rico que el rey Midas, Ferrari sigue siendo una buena opción; todavía.
pensando en el futuro, no estaria mal ir pensando en un recambio para la "jubilacion" de alonso, que no digo que vaya a ser pronto, pero ya tendrian que ir poniendo los ojos en algun otro. y Vettel seria muy buena opcion para ferrari.
en cuanto a lo de Adrian Newey, alonso esta pidiendo a gritos un tio como Adrian, o porque no, el.
Yo creo que es mas bien mirando la jubilación de Massa, que en mi opinión, ya se retrasa bastante...
Tal como dije más arriba no creo que veamos a Alonso con vettel juntos... los dos tienen mucho que perder...
Esque a Massa le toca jubilarse tambien a los 67...
En lo referente a que Vettel o Newey cambien de aires,solo digo:"Poderoso caballero es don dinero"
No siempre, ""He tenido ofertas de Ferrari en el pasado y las he considerado seriamente. Pero la Fórmula 1 es un deporte de gente, y no un deporte de marcas." Trabajar para Ferrari simplemente por el hecho de trabajar para Ferrari, no es algo que me interese", se ha referido Newey.
brillante
Creo que tanto Newey como Vettel no tienen ningún interés en recalar en ferrari. Los dos forman un equipo ganador donde están y además los pagan muy bien, así que el dinero no sería un reclamo. En el caso de Newey, en red bull hace y deshace a su antojo, mientras que en ferrari no se si sería igual. En cuanto a Vettel, el único motivo que tendría ahora para irse a ferrari, sería el hecho de poder medirse a Alonso de igual a igual. Vamos, que sería un reto personal. En cuanto a lo que dice Fernando de que no le importaría que Vettel recalara en ferrari, supongo que Vettel tampoco tendría ningún miedo a Alonso.
No creo que lo veamos aún juntos, ya que Ferrari esta quemando eatapas, por lo pronto Alonso esta 2 años en Ferrari y aún no tiene campeonato , pienso que si las cosas siguen igual los de Ferrari estaran llamando a la puerta de VETTEL para el 2013.
interesante
Creo que los de Ferrari no son tan tontos como para creer que la culpa de que Alonso no gane ningun titulo es del propio Fernando,sino del truño de monoplaza que le dan.
En Ferrari saben perfectamente el coche que tienen, y el piloto que tienen... por eso se emocionan tanto cuando ven que con un F1 del nivel de Toro Rosso, hace un carreron
Tampoco te pases. Ya quisiera Jaime tener un coche al nivel del Ferrari.
Solo recordar que Schumi y Ferrari tardaron 5 años en ganar un mundial juntos.
Pues mira, Jaime seria un buen compañero para Alonso, y tambien un excelente alumno.
¿Y eso que tiene que ver para comparar un Ferrari a un Toro Rosso?
Pero vaya recompensa que tuvieron después de 5 años.
lo que quiero decir y espèro equivocarme, que las cosas no se hacen de un día para otro... pasó con schumi y con alonso si sigue en ferrari tarde o temprano ganará algún mundial más... no se sí 1,2 o los que sean... pero volverá ganar... sino será un gran fiasco.
PD. Yo soy fan de vettel pero las cosas son como són.
Bueno esto es como si yo dijese que no estaría en contra de que un bugatti veyron entrara por la puerta de mi garaje, y que si entrara también un mercedes sls no me importaría
La f1 no se inventó ayer, cualquier piloto quiere correr en equipos "grandes" y con solera. Red bull "no es nadie", ojo que lo pongo entre comillas. Simplemente a ganado o va aganar dos campeonatos del mundo seguidos, vamos que muy parecido a lo que vimos con renault hace bien poco. Y ya vimos lo que hizo Fernando, irse a Mclaren. Los ciclos de "estos" equipos no son eternos. Si has tenido "la suerte" de ganar dos campeonatos con un equipo que no sea Mc o SF pues esta claro cual es el siguiente paso. Vettel lleva tiempo postulandose porque sabe lo que hay, para ganar mas tienes que ir a un grande, porque sabes que en estos equipos tarde o temprano vas a tener opciones de ganar, mientras que si te quedas en RB ( por mucho que ahora a muchos les parezcan dioses) sabes que el ciclo termina y los grandes acaban ganandote.
Saludosss.
pero que flipaos son algunos...en lo que newey llega a ferrari pasa un par de años, y en lo que consigue hacer un coche bueno pasan otro par de años mínimo(vease redbull), para entonces alonso tendrá casi 40 tacos y su mejor nivel habrá pasado.
¿Y si entonces Ferrari es una escuderia tan grande y magna por la que deberia pasar todo campeon, entonces porque necesitan contratar a las dos principales figuras de un rival que no han podido igualar?
¿por que es lo que han hecho los equipos grandes toda la vida??? fichar a los buenos de los demás equipos??? o es que te crees que McLaren saca ingenieros de debajo de las piedras??? pues no: los fichan de los demás equipos... como los pilotos ¿o a Schumi lo criaron en Maranello?
Creo que tienes bastante razón, amigo Colombiano.
gran pregunta!! yo estoy con alesi... sino recuerdo mal... antes mucha gente decia ke Michael ganaba porque corria con ferrari... y resulta ke ahora la gente se da cuenta de por correr en ferrari no ganas titulos!!
Creo que lo mas interesante para Ferrari seria la llegada de Adrian Newey. Si Vettel es un campeon, pero acaso dudamos que Alonso, Hamilton o Shumacher lo sean, y mirad el año que estan haciendo, cuando el coche no acompaña y enfrente tienes un coche tan superior no hay campeon que valga.
Lo que no entiendo es como mclaren dejo escapar a Adrien Newey, si mal no recuerdo, estaba en mclaren en los años que Hakkinen, consiguio ganar al poderoso duo Ferrari - Shumacher, y tambiem estaba detras del que dicen que es el mejor f1 de la historia, el William fw14b, no se si la obra maestra que pilota Vettel, la habra superado, yo creo que si.
más bien fue al revés... El dúo Schumacher - Ferrari consiguió derrotar al dúo Hakkinen - Mclaren
Pues no se si derrotaría el rb7 al williams pero si lo hubiera hecho el mp4-4, el que en realidad es el mejor monoplaza de la historia, que gano todas las carreras excepto 1, esa efdctividad no la ha tenido ningun otro
Cerremos lo ojos e imaginemos, Vettel, y Alonso en Ferrari, los dos grandes pilotos, Alonso podría ganar un titulo mas para Ferrari, y a la vez, hacer de maestro para otro futuro campeón, que bien todos sabemos que el dulce canto de las sirenas de Ferrari, le atraen fuertemente. Si a eso le sumamos la gran inventiva y desarrollo de Adrian Newey, el calvo de la Sexta, tendria orgasmos asegurados de por vida. Y bien sabemos todos, que poniendonos en lo peor, que se llevasen mal, que rivalizaran a saco uno contra el otro, cada uno de ellos cubriria mejor la posicion de carrera que Massa, (Vettel si controla sus nervios, puede que tambien...) porque es para flipar que en su propio equipo tiene a un piloto, que cuando no va a causar beneficio directo a Alonso, se defiende con uñas y dientes, pero cuando Alonso va por delante... le falta decirle al contrincante, "pase pase, y vaya usted con dios!"
interesante
Aquí la cuestión debería ser la objetividad. Lo que se evidencia en la pista.
Cada vez que se publica un post sobre este tema en particular (Vettel-Alonso-Ferari-Red Bull-Newey) saltan comentarios del tipo: Si Vettel gana es porque su auto es superior pero si Alonso gana es porque es el mejor piloto...y me van a perdonar pero eso no es lo que yo observo.
Vettel, a pesar de ser el Campeón más joven de la historia, demuestra en cada presentación que todavía está ascendiendo como piloto. Está demostrando madurez en tanto lleva las riendas del equipo de la manera más equilibrada posible. No ha cedido ante las presiones psicológicas de ninguno de sus adversarios y se muestra contundente cuando debe. Rumbo a su bicampeonato. Newey hace el auto no hace al Campeón.
Alonso, desde hace rato, ya ha tocado su zenit como piloto. Sigue estando en la élite mundial pero no ha logrado concretar un campeonato tanto con Hamilton como con Vettel en pista y eso lo está atormentando desde hace un buen rato. De él, y sólo de él, depende el vencer a sus bestias negras. No depende de Newey.
La excusa para no ganar nada no puede seguir siendo " ES QUE NO TENGO A NEWEY EN EL EQUIPO".
Hombre, Vettel es un buen piloto, ha aprendido mucho, y le quedan muchas carreras en sus manos, pero no me negarás que si en todas las carreras suelen tener la pole siempre alguno de los Red Bull, y que ambos tienen las primeras plazas tanto de pilotos como de constructores, algo tendrá el monoplaza, no? Y no estoy menospreciando a Webber, pero es algo que se ve, en las carreras y en las tablas.
Con ese monoplaza Hamilton, Button o Alonso estarían haciendo lo mismo, pero a nadie de sus equipos se le ocurrió el efecto cuña, o utilizar la salida de los tubos de escape para empujar el difusor y tener mejor tracción, eso se le ocurrió sólo a Newey y a sus ingenieros, y en unos tiempos donde los entrenamientos son contados con cuenta-gotas (justo el antiguo fuerte de Ferrari), la "feliz idea" es la que te puede dar un campeonato y en eso Newey es muy bueno, y Red Bull lo sabe.
-- editado por última vez a las 10:47
interesante
Tienes razón, Fernando no nesecita a Newey para ganar, nesecita un coche ganador. En 2010 el Redbull fue superior, y aún así, estuvo a las puertas de ganar el mundial. Fue elegido como el mejor de la temporada. Recuerdo que Ferrari acabó tercera en el mundial de constructores. Y esta temporada el dominio de Redbull es aún mayor, y si a eso le sumamos los problemas de Ferrari con los neumáticos medios y duros........Blanco y en botella. Y aún con todo eso, está tercero en el mundial de pilotos, por detrás de los dos Redbull. Que Massa no lleve ni un podio ni una victoria dice mucho. De Ferrari y del piloto brasileño.
Sobre lo que comentas que Alonso todavía no ha conseguido ganar un mundial con Hamilton y Vettel en pista, llevas razón. Lo ha ganado con un 7 veces campeón del mundo como en 2006, y contra un tal Kimi, que poco tiene que envidiar ice man a Hamilton y Vettel, por talento que no sea.
interesante
Todos los pilotos necesitan un buen coche para ganar. Nadie hace milagros. A día de hoy (y ya el año pasado) el RedBull es el mejor coche de la parrilla por su velocidad, por cómo trabaja con los neumáticos...y Vettel lo aprovecha, que es lo que se espera de un buen piloto, que sepa sacar todo el rendimiento a su coche.
No dudo que es muy bueno. Pero niego que sea el genio de otro planeta que algunos quieren ver ("el secreto de RedBull es Vettel" he llegado a leer).
El año pasado he visto al genio pifiarla a lo grande y cómo un compañero competente a secas le pintaba la cara varias veces. Y este año le he visto un error importante en Nurburgring y otro en Canadá. Y también clamar por mejoras en el coche en Silverstone. ES COMO TODOS. BAJO PRESIÓN, FALLA. Lo que pasa es que este año apenas ha tenido presión (y su compañero, el mismo que el año pasado le llegó a poner muy nervioso, no ha estado por las oportunas razones que sean). Es lo que tiene correr sin oposición.
Sencillamente, para mí Vettel ha demostrado menos que por ejemplo Alonso, porque tampoco le ha hecho falta.
y porque alonso es ya un veterano de la formula y vettel casi un bebé que la experiencia hace mucho
No se si Vettel es el genio que tú niegas, pero sí se que a su compañero de equipo en las estadisticas, le está dando una soberana paliza. También se, que las dos grandes pifias que tú dices, las ha resuelto con un 2º puesto y un 4ª, mientras otros le veían pasar desde el borde de la pista. Vettel tiene un grandísimo coche, pero eso no debe restarle mérito ninguno. Más bien lo contrario, porque está sabiendo sacar todo el potencial de su coche. Está haciendo una temporada grandiosa, con una diferencia de puntos bestial. Ni Schumi en su mejor época de ferrari, ganaba el mundial, con la superioridad con la que lo va a ganar Vettel.
Sobre la temporada de Webber se ha escrito mucho ya en este blog. Unos piensan que es sólo pilotaje, otros que hay algo más, a nivel psicológico (cada uno lleva como puede la marginación en un equipo hostil) o simplemente no hay igualdad mecánica. Visto el año pasado, yo estoy en el segundo grupo. Nadie puede negar que los problemas de Webber han sido muy oportunos y de intensidad justa para que de todas formas vaya 2º y RedBull vaya a ganar el campeonato de constructores. Sí la diferencia vista este año es la real entre Vettel y Webber, el australiano no debería estar ni en F3. Pero, evidentemente, no lo es. Como tampoco lo era la diferencia de resultados entre Schumacher y Barrichello.
La pifia de Canadá la resolvió con un 2º, sí, pero ir 1º y salirse perdiendo la carrera en la última vuelta es una CAGADA. La de Alemania también fue un error de pilotaje grave de los que se ven pocos. Ningún humano está libre de errores, pero un supergenio sí debería.
Eso de que ni Schumi en sus mejores tiempos era así lo dirás tú, pero no es verdad. En 2001 ganó el mundial matemáticamente en Hungría (princios de agosto), en 2002 en Francia (finales de julio), y en 2004 en Spa (finales de agosto). No es justo comparar a un Schumacher en plenitud de facultades y experiencia con un piloto aún joven y en formación, pero como Schumacher sólo era humano...
El rendimiento de todo piloto está condicionado por el coche que lleva. Y el de Vettel también. Cuando hay un dominio tan apabullante el responsable es el coche, amigo, no el piloto. Me parece increíble que un tío haga una pole por 1 segundo y haya gente que se crea que es mérito del piloto. Si tan bueno fuese no habría ganado el mundial 2010 en la última carrera contando ya con el mejor coche de la parrilla. Cuando le vea ganar con un coche no inferior, sino al menos igualado a otro, cambiaré de opinión.
-- editado por última vez a las 16:41
"Cuando le vea ganar con un coche no inferior, sino al menos igualado a otro, cambiaré de opinión". Eso no lo podrás ver nunca, ya que si se da el caso, tú seguirás pensando que su coche es superior. Con lo cuál, nunca le darás el mérito a Vettel. Si gana, es porque su coche es superior y si pierde es porque su coche es superior y el es un paquete. En resumen, Vettel lo tiene claro con vosotros. Postdata: El propio Webber ha declarado que su mayor problema a principio de temporada son los pirelli. Pero a algunos os gusta creer en la teoría de la conspiración, aun llevando la contraria al propio webber, para poder quitarle mérito a Vettel y así engrandecer a otro piloto. En cuanto a los demás, cuantos errores ha cometido Hamilton éste año? Está pilotando mejor que Vettel? En 2010 el coche de Vettel se rompía porque Vettel era un rompe coches. Por qué ahora el coche no se rompe? No será que el año pasado el red bull era rápido pero muy frágil y éste año es rápido y resistente. Qué diferencia hay de Spa 2011 a Korea 2010. Vettel pilotó igual, pero en Korea le falló la mecánica y en Spa no. En Barcelona 2010 Vs Barcelona 2011. Australia 2010 Vs Australia 2011. La diferencia es que el coche de ahora es más fiable, no que Vettel sea un rompecoches. Sin embargo la teoría del Vettel rompecoches, es una de las muchas que pululan por este foro. Luego está la de que cuando le meten presión se desincha. Ya lo vimos en las últimas 4 carreras del año pasado y ya lo vimos en Mónaco éste año, teniendo detrás a Alonso. En Barcelona, con Hamilton pegado a su cola, en Spa, teniendo que entrar en la vuelta 5 a cambiar ruedas, saliendo 7º dentro del pelotón y teniendo que hacer varios adelantamientos. Todo lo que haga éste chico, está demás. Está ganando a Alonso y eso es un pecado.
Lo primero, veo que me tomas como el portavoz de algún tipo de colectivo "anti Vettel". Te informo de que no existe, o al menos yo no formo parte de él. Expreso mis opiniones según lo que veo. No sigo a nadie y nadie me sigue a mí. Enlazando con esto, yo nunca he dicho que sea un rompecoches, así que sobre esa parte de tu comentario no tengo nada que decir.
Segundo, Vettel no es ningún paquete. No es lo mismo decir "es un paquete" que "es muy bueno, pero no es un genio sobrehumano". Y por eso he hecho hincapié en sus defectos y errores. También puedo enumerar unos cuantos de Alonso. Para mí es otro en la élite, junto a Alonso, Hamilton y Kubica (por desgracia éste ya no está). Cuál es mejor de éstos ya es cuestión de la percepción de cada uno. Para mí, Alonso es el más completo, lo que no significa el más rápido ni el mejor adelantando.
Tercero, no todos los que consideramos que Alonso es el mejor piloto somos alonsistas sin criterio. Sigo la F1 desde mucho antes de 2003, y la seguiría igual si no estuviera. Esto me molesta, igual que te molestará a ti si yo te digo "antialonsista", ya que estoy diciendo que no eres objetivo y por tanto que tus observaciones no tienen valor.
Cuarto, me encantaría ver a Alonso y Vettel juntos. Creo que sería un duelo digno de verse. Y que gane el mejor.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2011/09/03/analisis-numerico-del-gp-belgica-2011
brillante
A mi modo de ver, a Alonso poco le preocupa su compañero de equipo como dices. Lo que sí que creo que le preocupa, sobre todo viendo su carrera deportiva, es la atención que le presta su equipo. En 2007 su problema fue con Dennis, no con Hamilton. Lo he dicho otras veces, Alonso solo se preocupa de su propia "performance", es competitivo tan sólo con él mismo, pero para ello necesita saber que su equipo está al 100% con él, necesita confianza plena.
El problema es que Vettel es otro gran talento que demanda de la misma atención para ganar. Necesita al equipo al 100%. No es como Kimi o como quizás Button o Webber, que corren más en solitario, con gran confianza en sí mismos.
Por eso en mi opinión, Alonso y Vettel pueden compartir Scudería solo en el caso de que Ferrari supiera gestionar bien a sus dos pilotos, y eso significaría tener casi dos equipos independientes en la misma escudería. Desde luego que se puede hacer, pero necesitaría cambios de mentalidad y en la estructura del equipo.
Si eso se consiguiese, seguro que sería emocionante, incluso para los propios pilotos, ver competir a Vettel y a Alonso con las mismas armas.
Usando un símil futbolístico FERRARI es el Madrid de la F1, su palmarés lo envidia cualquiera. Es cierto que lleva alguna temporada que no rinde al nivel del Barca (RedBull) pero los éxitos volverán más pronto que tarde, sobre todo con la sabiduría de Alonso, gran piloto y con mucha experiencia a sus espaldas. Ferrari es la meta de cualquier piloto, aunque todos se deshagan en elogios con sus equipos, al fin y al cabo es quien los paga. (y lo dice un Colchonero)
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