Mañana se reúne el Consejo Mundial con un único tema interesante en el horizonte, las “supuestas” órdenes de equipo de Ferrari. De ésto, poco o nada se puede añadir a lo dicho en los últimos meses. Stefano Domenicali, Massimo Rivola y los abogados de Ferrari estarán presente en la Plaza de la Concordia parisina para defender los intereses de la escudería italiana.
Contrariamente a lo que se había comentado, ni Felipe Massa ni Fernando Alonso tendrán que comparecer ante el Consejo Mundial pero si estarán disponibles mediante videoconferencia para atender cualquier pregunta de la FIA. No tardaremos mucho en conocer la resolución del máximo organismo del automovilismo ya que se espera una resolución mañana mismo por la tarde.
Vía | ESPN F1
Comentarios
Y que van a decir que nadie sepa?? Otra historia de amor y dolor para avivar el show mediático que tiene montado Ecclestone y su pandilla.
¿¿¿ "supuestas" ???
Es verdad, de "supuestas", nada, por desgracia fueron muy ciertas y concretas.
Así visto, mal está la cosa para Ferrari. Por su mala cabeza.
por la camara de massa se vera a montezemolo apuntando con un revolver ;
-di que le dejaste pasar voluntariamente,dilo¡¡¡
"Supuestas" no es la palabra. Eso seguro. La sanción ya veremos.
La sanción dependerá si Alonso puede o no, ganar el mundial xDDDD
Hola Ferodo
Estoy totalmente de acuerdo con vos.
Saludos
Cuando el consejo decida, las posibilidades de Alonso serán las mismas...Distinto sería si la decisión la tomaran a finales de octubre.
Seguro que a Massa le puede la presión
y se pasa de frenaday confiesa.Como dice FERODO dependerá de...
Seguro que se corta la señal cuando empiece a hablar Massa.
Sólo puedo decir que si yo fuera el jefazo de Ferrari, Massa y su amigo el ingeniero no habrían aparecido en Hungaroring y Spa ni en la grada. Y si mañana hay sanción habría despido fulminante. Ya que os queréis tanto, de la manita a la p... calle.
Debería caérseles la cara de vergüenza del lío en el que han metido a su equipo. Si no quieres dejarte pasar pues ten un par, gana la carrera y luego afronta la bronca. Y si aceptas dejarte pasar hazlo de forma responsable y leal con el equipo, niñato.
-- editado por última vez a las 01:55
12 Comentario moderado
-70No digo que Massa tenga que dejar pasar a Alonso. Digo que el niñato ese (que además es un piloto que no llega a mediocre) debería no haberse dejado pasar o hacerlo de forma que no perjudicara a su equipo, cosa que buscó luego también con sus declaraciones.
Espero que esta vez lo hayas entendido, se me hace raro tener que explicar las cosas dos veces. Pero comprendo que no todos somos iguales y que la falta de luces y de educación es algo con lo que hay que vivir.
Para que esto no te vuelva a pasar, pásate por alguna clase de EGB para que te enseñen a leer.
Domenicali debiese quedarse en la Plaza de la Concordia y no volver nunca a dirigir a Ferrari...
-- editado por última vez a las 03:40
La historia de las órdenes de Hockenheim y la famosa frase de Smedley todavia trae cola, lo de "is faster than you" ha dado incluso para una serie de camisetas hechas al parecer en Brasil con la frasecita de marras;
(pongo el link sólo por ilustrar, no es "publi", ¡eh!)http://www.zazzle.com/fernando_is_faster_than_you_tshirt-235542693260016531
Otra; hoy sin ir más lejos la web touringcartimes publica una viñeta con una versión muy peculiar y muy curiosa de esa misma frase... destacando no la velocidad sino la "pasta".
http://www.touringcartimes.com/comics.php
-- editado por última vez a las 10:55
De tener una sanción Ferrari por la "cagada" de Massa, para 2011 podriamos ver casi con toda seguridad el truque con Renault, Massa por Kubica.
A ver que va a pasar...Alguien quiere hacer una porra? xDD
Hey! hace ya algún tiempo que no comento aquí jeje, más que nada por que he estado super ocupada con mis estudios y cosas así.
Con respecto a lo del castigo de Ferrari, yo soy de la opinión de que si el propósito del castigo es evitar que otros equipos utilicen órdenes de equipo, entonces tanto Massa como Alonso deberían perder los puntos de Hockenheim. El castigo no se puede limitar al campeonato de constructores solamente, como ya ha sucedido en el pasado (Mclaren en 2007), ya que la maniobra de Ferrari fue claramente diseñada para arreglar exclusivamente el campeonato de pilotos. Si quien fue beneficiado por las órdenes de equipo, en este caso Alonso, gana el campeonato de pilotos, entonces el propósito del arreglín sería logrado de igual forma en el caso de que sólo les quitaran los puntos del campeonato de constructores. Y más encima, los demás equipos sacarían conclusiones poco éticas deportivamente hablando.
Saludos :D
P.D.: Ese “supuestas”, a que se debe ah? xD
-- editado por última vez a las 19:22
Bienvenida al foro Cata. Al final, como ya sabes, no ha habido sanción para Ferrari. Al final, yo solo veo una solución posible, la única en realidad: Acabar con esta farsa de hipocresía y que la FIA, contradiciendo de una vez por todas a lo que se inventó ridiculamente Max Mosley, declare abiertamente lícito (en realidad siempre lo ha sido) lo de las órdenes de equipo. Un Saludo!
-- editado por última vez a las 19:46
Parece que finalmente no hay sanción.
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