Dentro de menos de un mes y medio, todas las dudas quedarán disipadas. El día 3 de febrero de 2012, Ferrari desvelará el monoplaza para la próxima temporada y podremos comprobar si los esfuerzos del departamento técnico, ya sin la dirección de Aldo Costa, sirven para que la escudería italiana recobre su lugar en lo más alto. Un monoplaza que en palabras de Luca Cordero di Montezemolo ha sido bautizado como proyecto innovador.
Eso sí, para comprobar si el monoplaza de 2012 hace olvidar el fracaso del Ferrari 150º Italia tendremos que esperar. Y eso equivale a mirar mucho más allá de los test de pretemporada. Test en los que en los dos últimos años, Ferrari se ha mostrado muy fuerte. Un mero espejismo de lo que sucedió finalmente. En Maranello llevan trabajando desde el mes de julio en el nuevo monoplaza y eso debería tener reflejo en el diseño del monoplaza. Muchas de las miradas estarán puestas, como ha ocurrido en los últimos años, en la parte posterior. La prohibición del difusor soplado hará que veamos nuevas soluciones en la posición de los escapes. ¿Quién será el más atrevido?¿Y el más efectivo?
Comentarios
Ya nos conocemos las innovaciones de Ferrari, el F10 tambien era super innovador. No me creo nada
Ni presentacion, ni test, ni nada. Hasta que no empiece y andemos un poco la temporada 2012 no importa nada de lo que veamos.
Si nos fiamos por estas cosas Alonso tendria mas titulos que Schumi. Aun me acuerdo de la pretemporada 2008 cuando Alonso volvio a Renault y en esa pretemporada eran los mejores (facepalm). Alonso incluso hablaba de que podria luchar por el titulo.
Relevado de sus funciones Aldo Costa de seguro lo que presente Ferrari será novedoso. Si saldrá bueno o si saldrá malo sólo el tiempo lo dirá.
interesante
Creo que hay que tener en cuenta el error con las mediciones en ese túnel de viento prehistórico de Ferrari, que les lastró bastante durante la temporada, y aun así, cuando se quitó el sistema de escapes soplados en Silverstone, Ferrari era el que mejor tracción mecánica tenía (así que mal no lo hicieron en ese aspecto), también hay que tener en cuenta que Pat Fry, ahora está más integrado en el equipo y tiene más peso en las decisiones que se están tomando. Así que si sumamos la experiencia de Fry, y que posiblemente este Ferrari será un poco McFerrari gracias a él, la ausencia de escapes soplados, y que han decidido pasar de la FOTA (como Red Bull) pues, en mi opinión y visto desde esta perspectiva, puede ser que el F12, sí sea un Ferrari innovador (y si fuera ganador, mejor).
-- editado por última vez a las 19:52
Yo no me creo esa historia del tunel de viento,excusas y maniobras para distraer a lo que es el verdadero problema aqui,que un fabricante de bebidas energaticas pueda ganarle el pulso a un fabricante de coches de competicion y calle del calibre de ferrari,eso clama al cielo y como siguan mareando la perdiz y mirandose el ombligo yo pronosticos muchos mundiales de sequia para la casa de maranello,mira mi comentario de aqui el numero 5 y veras mas razones para ello,saludos companero.
-- editado por última vez a las 07:01
Ojala y esta vez si acierten, no me olvido de esa carrera de la temporada recién pasada donde se prohibieron los escapes sopladores, creo que en Ferrari no estaban tan perdidos, en alguna parte leí que para 2012 Ferrari era quien mas tenia los deberes hechos, tomando en cuenta el resultado de la carrera que menciono.
Olvidaros de volver a ferrari con un coche a la altura de lo que su historia se merece.Como bien han comentado aqui otros companeros esto son los buenos deseos de estas fechas,que por otra parte todos realizamos,voy a dejar de fumar,bebere menos,voy a perder peso,voy a gastar menos y ahorrar mas,os suena??Pues esto es igual,siempre a principios del mundial todo son buenos augurios de cara al mundial que empieza y luego,la misma pelicula que vimos el mundial anterior.
Que prohiban los escapes sopladores es una parche,de que vale que los quiten,este mundial Newey saldra con otra revolucion tegnologica que hasta que los demas empiecen a comprender como funciona y a redisenar los coches para que puedan copiarlos y tal y cual,el mundial esta desidido,siempre habra lagunas legales para ello y desde red bull ya saben desde hace mucho tiempo que en el 2012 tendran que sacar otro conejo de la chistera y estoy convencido de que ya lo tienen,han tenido tiempo de trabajar en ello y vuelta a lo mismo,siento desilucionaros pero esto es el dia de la marmota.
Hablas de newey pero en ferrari han vuelto a trerse a byrne a la secion de f1 , y este esta a la altura de genio de newey .
http://twextra.com/axy5d5
Vale pero para esta temporada no creo que se vea munha diferencia quizas y ojala me equivoque pero para el 2012 no creo que sea el gran coche que esperamos y tampoco te olvides una cosa muy importante en competicion,debes de tener el paquete completo y ferrari no solo a fallado en la cocepcion del monoplazo la labor desde el muro tampoco es que haya sido brillante,asi que habra que esperar para poder decir si este 2012 sera el ano del cambio de jerarquias en la f1 pero lo dudo.
Ojo y antes de que la gente piense mal decir que yo soy fan de ferrari,y les deseo un buen mundial pero no solo de deseos vive la gente.
El desastre en el muro se mejoro incluso en los boxes y sus paradas , y parece ser que este invierno van entrenarlas aun mas. De paradas de incluso 5 seg ahora en las ultimas estaban cerca de los 3 como mercedes y rbr los mas rapidos .Y no creo que necesiten un coche que saque 1.5 seg al resto si no uno competitivo , y que tengan clara su evolucion y detecten los fallos graves antes de australia . Algo de lo que debieron ya aprender con el f10 que no era malo pero su evolucion fue un desatre y a eso se le añadio los problemas graves de motor de los primeros gp,s , con todo eso y casi ganan un titulo de pilotos .Muchos se olvidaron en abhu dhabi que ese f10 llego con la mayor parte de sus motores chamuscados los de los primeros gp,s . Ahora parecen mas centrados y tienen el apoyo de un autentico genio byrne y uno futuro fry y mas nombres que han ido entrando en sectores clave,no digo que vallan arrasar pero se les puede dar carta de credibilidad , estan currando y mucho cambiando filosofias que era lo que les hacia falta .
Que dios te oiga y sea asi,mas que nada porque ya estoy cansado del aleman con el dedito al aire y de la prepotencia de red bull,ojala que muerdan el polvo para ver el verdadero talante que tiene este equipo que de cara a la galeria son todos muy buenos pero que despues son de los que pegan el castanazo sin que se note,o eso creen ellos.
Creo que de verdad deberías plantearte en serio lo de beber menos, o incluso no beber.
a que viene ese comentario??He dicho algo que te ofenda a ti u a otros??Si es asi lo lamento pero dime en que meti la pata para hacer un comentario de ese tipo maxime cuando tu a mi no me conosces de nada,no se,me parece extrano cuanto menos tu comentraio
De hecho, como bien comentas, para mejorar estos años pasados han fichado a mucha gente; hace poco leía la lista de nuevas incorporaciones (de la mano de Virutas de Goma), como: Jonathan Heal (pedido por el mismo Fry), Ioannis Veloudis (experto en CFD de McLaren), Lawrence Hodge (ingeniero de pista de McLaren), Rupad Darekar (ingeniero en aerodinámica de McLaren) junto a los ya fichados Fry y el estratega Neil Martin (estratega de Red Bull hasta el 2010). Por eso mucha gente llama al Ferrari de este año el McFerrari :D
-- editado por última vez a las 12:45
haber si es verdad eso de un cambio radical para el coche.... como dijo para este año y mira......rana
mas lo vale que den con la clave este año, ferrari no puede cagarla de esta manera, tantos años seguidos.
-- editado por última vez a las 13:20
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