Antes del Gran Premio de España, Stefano Domenicali ya dejaba entrever que ante la temporada que estaban realizando en la Scuderia, el desarrollo del monoplaza de este año podría terminar mucho antes de lo esperado. Ni siquiera los dos podios alcanzados desde entonces por Kimi Raikkonen y Felipe Massa han servido de acicate para el equipo.
El desarrollo del actual F60 será detenido, y durante el Gran Premio de Hungría presentará su última evolución. Domenicali es claro y ha indicado que mientras Ferrari da pasos, sus rivales siguen dando pasos de gigante. Una magnífica noticia para todos aquellos que colocan a Fernando Alonso en Ferrari ya que de esta forma pueden vender titulares del tipo: Ferrari ya piensa en el monoplaza de Fernando Alonso. Pero bueno, esto no viene al caso.
Es el caso en especial de Red Bull, que ha progresado extraordinariamente y ahora se ha convertido en un serio aspirante al título, pero también han progresado de forma significativa Toyota, Renault, McLaren y Force India, nuestros rivales principales en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores
A partir de ahora, en Ferrari pondrán todos sus esfuerzos en analizar lo ocurrido esta temporada y en comenzar el desarrollo de 2010. Más que un fracaso en el diseño, podríamos hablar de un conjunto de factores. El trabajo en el KERS ha penalizado a todos aquellos que lo han utilizado durante la temporada y la llegada del doble difusor penalizó por completo a equipos como Ferrari, McLaren, Renault o BMW. Vamos, a los grandes.
No es ningún secreto para nadie que vamos a tener que analizar durante un largo tiempo dónde estamos y a dónde queremos ir
Vía | F1-Live
Comentarios
Pués va a ser un triste paseo para Ferrari en lo que queda de temporada. Desde luego quien quiera colocar a Alonso en este equipo, va a tener fácil para sacar a cualquiera de los actuales pilotos de Ferrari, ya que van a hacer un papel más que discreto. Pero bueno, a veces es mejor aceptar las cosas y hacerlas mejor de cara al futuro, que dos temporadas discretas.
Totalmente de acuerdo contigo #1. Ya quedó demostrado con Renault que se pueden perder 2 temporadas mejorando coches que ya nacieron mal. Mejor hacer borrón y auto nuevo.
He leido que Montezemolo declaró: "En dos semanas arrancamos el nuevo proyecto para asegurarnos de que no perdemos el tiempo. Sabemos que la próxima temporada será decisiva, y queremos empezar de una manera muy diferente a como lo hemos hecho este año. Es una cuestión de días más que de semanas". Cada cuál que extraiga sus propias conclusiones.
Si se analiza dónde estaba cada uno al principio, y dónde está ahora, aparte de RedBull el progreso más significativo para mi puede que sea el de Ferrari.
¿Es suficiente? probablemente no, y probablemente el avance de RBR si finalmente ponen en aprietos a los BGP es mucho más vistoso. Pero yo no diria que escuadras como Toyota o Williams han progresado mas que Ferrari, y otras como McLaren o BMW darian por bueno a estas alturas haber mejorado tanto como los "rojos".
En lo de Alonso, tienes razon, Hunaudieres, no viene al caso. De eso ya se ocuparán el Marca y el As, en caso que Florentino les dé "calma chicha" de fichajes futboleros. Parece que cundo no nos dan caña nos la buscamos nosotros.
P.D.En referencia a los progresos, Ferrari esta a punto de pillar a Toyota por el 3er. lugar de la tabla de constructores. A poco que lo hagan bien lo consiguen.
espero que el posible coche de F.Alonso sea competitivo,es normal que se centren en en el 2010,por que todos han mejorado y ellos no,aunque hayan logrado un podium en el anterior GP.
#6; ¿Que "todos han mejorado, y ellos no"? lo siento pero discrepo.
hola còmo estàn.
era de esperarse què ferrari dejara el desarrollo del momoplaza de èste año. y se dedique al de la proxima temporada. no vale gasta vale la pena, gastar tanto dinero en desarrollo para hacer un auto ganador en las ultimas fechas. es mejor instalar la ultima evolucion ahora y esperar la revancha en 2010. ademàs con la ultima evolucion en el gp da alemania. massa consiguio un podio. lo què esto indica es què estàn tratando de dejar el auto para què ande ha un ritmo decente, y procure dejar en una posicion aceptable ha ferrari en el mundial de constructores. mientras comienzan el desarrollo de su nuevo monoposto, y si miramos bien quedan 7 carreras despuès de hungria, no creo què haya muchos cambios en los coches, para la definicion del titulo mundial de f1.
en fin. ferrari piensa usar la mejor arma de todas cuando desarrollas un auto. el tiempo, es algo con lo cual se gana una gran ventaja por què cuando los demàs empiezen sus nuevos proyectos con el tiempo normal tendarn màs ventaja ya què han empezado antes el diseño y construccion de su monoplaza. y creo què eso van hacer los demàs equipos què se vieron afectados por los red bull y brawn gp. esto seria una desventaja para estos equipos. ya què estaran ocupados peliando por el titulo mientras los otros ya estàn desarrollando el auto de 2010. definitivamente el proximo año pinta para los equipos grandes de nuevo.
muchas gracias para leer èste mensaje.
Pero no era que la FOTA y la FIA habían acordado mantener el reglamento de este año para reducir costes al final de todos los problemas?
Es impresionantemente halagador para Force India que Domenicalli los incluya en su "lista" para el 3er puesto, sobre todo cuando en ésta no está BMW...
Creo que Ferrari ha mejorado bastante
¿Un ingeniero de Red Bull fue fichado recientemente por Ferrari? ¿Les va a poner las pilas?
Y hablando de dejar las evoluciones, ya se confirmará más adelante, pero si Honda, digo Brawn, ya tiene poco dinero, no se si se podrá permitir seguir evolucionando el coche hasta final de temporada, con lo que la caza y captura por parte de Red Bull, que si tiene pasta, parece que puede terminar produciéndose más fácilmente de lo que esperábamos después del huracán Brawn en el inicio del campeonato.
7#han mejorado pero poco...no han dado un salto de gigante como ha echo Renault o RB,entoces se rinden.
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