No sé si es paranoia mía, o me ha parecido ver a Kimi Raikkonen en el podio y haciendo algo rarísimo de ver en él, al menos mientras está trabajando: sonreír. Y hoy ha tenido motivos, pues tras el catastrófico comienzo de año para Ferrari (por ser precisamente Ferrari) ha sido el primero en materializar la mejoría del F60B con un podio, ni más ni menos que en Mónaco. En donde una recuperación, mejora o fracaso tiene mayor repercusión. Bueno, igual ha sido ilusión óptima mía y no ha sonreído. Lo que es seguro es que en el box de la Scuderia estarian botando de alegría.
No me lo esperaba y tras ver la salida menos. Fue apagarse el semáforo, pasar los coches la primera curva, Santa Devota, y Rubens Barrichello que partía tercero ya le había ganado la partida a Kimi en la primera frenada, comenzando la marcha tras su compañero y vencedor de hoy, Jenson Button. Ya me imaginaba a Iceman perdiendo posiciones de forma inexplicable, y viendo como mucho a Felipe Massa luchando algo más por enmendar la situación. Pero me equivoqué. Tras un año como quien dice, Kimi Raikkonen sigue sin ganar pero al menos ha vuelto a pisar podio. Algo es algo.
La carrera no es que haya sido gran cosa para los de Ferrari. Las cosas como son. Kimi Raikkonen arrancaba segundo y ha acabado tercero (con los inalcanzables Brawn GP delante), y Felipe Massa se quedó en donde estaba: cuarto. Resultado monótono y anodino. Meritorio por mantener ambos la posición de partida toda la carrera y una estrategias que no han sido desastrosas como en anteriores ocasiones. Un poco de defensa de posición en pista por parte de ambos pilotos y de intentar ganar alguna más. Aquí ambos han tenido sus momentos: Kimi Raikkonen intentando que Barrichello no se le escapara y posteriormente cuando al brasileño le empezaron a fallar los neumáticos blandos.
Felipe Massa se encontró con el tapón protagonizado por Sebastian Vettel al comienzo de carrera otro que le ganó la posición al de Ferrari en la salida. Massa no logró superarlo y casi pierde posiciones. En el intento más claro de adelantamiento viéndose obligado a saltar la chicane ya me imaginaba al Ferrari con la suspensión dañada por los resaltos. Mecánicamente no pasó nada pero dejándose rebasar de nuevo por Vettel, justo entrando en Tabac, un pillo Nico Rosberg se le colaría también por delante en una maniobra tan ajustada como magistral. De lo mejorcito de la carrera de hoy. Aunque más adelante con los meros repostajes ganaría de nuevo Felipe Massa la posición para mantenerla hasta el final eso sí, a ritmo.
Definitivamente ha sido un buen y necesario resultado para los de Maranello. Un Ferrari de vuelta al podio, el segundo inmediatamente tras él, cuarto, y sin mayores errores. Simplemente han completado la carrera, y mejorando resultados anteriormente conseguidos en lo que vamos de año que no es poco. Amén de obtener un resultado general que dejó de ser habitual en la Scudería (mejor para el resto del espectáculo, indudablemente). En Ferrari han encontrado finalmente el camino de la mejoría. Algo que les vendrá muy bien para intentar acabar este año lo más dignamente posible, tanto si se materializa como si no lo que todos ya sabemos.
En Racingpasión | GP de Mónaco
Comentarios
Como se ha podido comprobar, la eficacia del Kers en un trazado como este es inexistente.. No hay mas que ver lo mal que lo ha pasado Massa en el tunel donde apretaba el botoncito magico... Me gustaria saber como funcionaria el Ferrari sin este aparatejo. Bravo por los coches rojos. Salvo por los "Brawn Airlines", los mejores con diferencia.
Lástima que kimi largó del lado sucio (y el bendito Kers no ayudó), sino creo que Kimi le hubiese plantado pelea a Rubens por el segundo lugar.
Con respecto a "lo que todos ya sabemos", si Ferrari se empeña en desarrollar el auto de este año (qué, honestamente ya es de Button) y no el del año que viene, será porque se quiere ir de la F1 por la puerta grande, y no en el medio del pelotón. Espero que no sea el caso, por el bien de la F1, y tengamos Cavallino para rato.
venga vaaale ya con mónaco ¡post de nurburgring 24h!
Lo que más me ha gustado es cuando de repente Kimi ha desaparecido del Podium en la ceremonia del Champán... yo ya estaba esperando verle con su heladito en el motorhome...
jajaja... Yodo, y con sus bermudas, no?... O quizás pudo haberle entrado el "apretón": aquí dejo una simpática entrevista a Raikkonen por Martin Brundle, en el GP de Brasil 2006, con una original respuesta del finlandés ("I was having a shit") al no haber estado en el acto de despedida de Schumacher
http://www.youtube.com/watch?v=4HHUkHbgAtM
La verdad es que la mejoría de Ferrari con la introducción del coche nuevo F60B en Montmeló ha sido brutal. Aquí que el KERS no les sirve de nada han sido 3 y 4, en Turquía si les servirá.
Creo que también hay que destacar la actuación de los estrategas de Ferrari, que esta vez han acertado y no era fácil. Lo normal y más conservador es que visto como las pasaban putas Vettel y Rubens con los blandos que hubieran alargado la 2ª parada para limitar el tiempo con los super blandos en la última parte. Pero han tenido la sangre fría y la intuición para saber que la pista se engomaría lo suficiente para que los blandos aguantaran al final. Williams y Renault no han estado tan listos.
A Massa le han avisado 2 veces por lo de saltarse la chicane... Los comisarios a la hora de juzgar habran tenido en cuenta en que situacion estan las cosas en Ferrari (tanto en la pista como en los despachos) Y habran dicho vamos a tenerles contentos...
A los Brawn no les va a pasar nada o que, ni un pinchazo. Lo de ver ganar a Button me gustaba pa que se joda un poco Hamilton y se le bajen los humos a el y al viejo. Ahora me estoy cansando de ver siempre al de Virgin que siempre esta en el mundo de yupi y todo es super fasion.
Lo mejor de la carrera ha pasado en anuncios.
¡vaya toston de F1! ¿y ese post de la 24h de Nurburgring?
me pongo feliz cuando kimi sonrie xd no es tan usual
#6 teo, creo que una vez más el que estuvo brillante fue Ross Brawn, al ver que hacían entrar a Kimi (que había quedado "atascado" detrás de Rubens, que en ese momento no traía buen ritmo), inmediatamente hizo entrar al brasileño, que tenía para varias vueltas todavía, devolviéndolo de ese modo a pista delante otra vez, asegurándose de ese modo que Kimi no pudiera aprovechar el mal momento del Brawn y lo adelantara en pista. Y jaque al cavallino... Supongo que los "estrategas" de las demás escuderías están tomando nota.
El del mono rojo es Kimi Raikkonen?? A lo lejos juraría que es Mark Webber...
Mal estamos si en la 6ª carrera celebramos un 3er. puesto.
Esperemos que sea el principio del fin de la sequia roja, y que no sea un espejismo.
Por otra parte, lo de preparar el coche de 2010, como idea esta bien, pero ¿esta ya completamente definido el reglamento para que un equipo tenga claro lo que debe desarrollar? ó ¿veremos correciones importantes del mismo antes de que acabe todo el culebron F1?
alexuny, massa no fue adelantado por vettel en la salida, vettel salía delante de él. yo creo que es un resultado muy bueno teniendo en cuenta que brwan parece inalcanzable. el problema es que en turquía redbull mejorará debido a las curvas rápidas luego la pelea por el podio puede que les quede grande habrá que verlo.
respecto a lo del KERS, el F60 es un coche hecho para llevar este sistema, si no lo llevasen surgirían más problemas que la penalización que conlleva llevarlo. (esto no me lo he sacado de la manga, los propios directores e ingenieros de ferrari dijeron esto luego queda claro porque lo van a llevar siempre)
Quiero aprovechar la oportunidad que me brinda este blog para felicitar a Max Mosley y por ende a la FIA por ofrecernos la MIERDA DE ESPECTÁCULO en que han convertido la F1. Animarles que sigan así, con su MIERDA DE GESTIÓN y conseguirán que nunca nadie vea la F1.
no me digáis que ganó button... quién lo hubiera pensado...
por cierto, cuando raikkonen desapareció del podio, estaba abrazado a la botella de champán, y no se si os dísteis cuenta de que casi no derramó nada, todo se lo bebió jajaja
No os hagais muchas ilusiones... Ferrari ha mejorado mucho, y si empiezan a plantar batalla a los Brawn, pues estos subirán las revoluciones a 18.000 a partir de ahora, y se acabó la historia.
Es aburrido y decepcionante!... da la impresión que BGP va al 80%. Aún no les he visto ningún susto ni error en pista a ninguno de los dos pilotos, señal de que aún no corren al límite como el resto... Y Button tampoco va a demostrar a este paso qué mérito es suyo y cuál el del coche... cielos!! hasta empiezo a pensar ya como Lauda cuando decía que hasta un mono sería capaz de pilotar un coche de estos!!!
El coche es cojonudo y Ross un genio, de acuerdo..., pero algo tiene que haber cuando ni uno solo del resto de los coches de la parrilla se le acerca lo más mínimo... es que el resto de ingenieros se han vuelto imbéciles??? Creo que la FIA le tendió una mano a Ross Brawn, y este que es perro viejo le cogió el brazo entero sin que se enteraran...
...por cierto... Williams acaba de inscribirse en el campeonato de 2010... eso si, deja bien claro que no tenía más remedio por sus contratos con FIA y FOM (ese prestamo del tito Bernie...), y que sigue unido a la FOTA...
Buf... calentito está esto...
Antes de que Raikkonen hiciera podio, corrían rumores de que Domenicali no soporta el comportamiento del finlandes y que había pedido a Monteccemolo que se deshiciera de el. Este le contestó a su director que tuviera paciencia.
No se hasta que punto es cierto o incluso si ese rumor sale intencionadamente de Ferrari con otros intereses, pero me parece que muchos ya quieren allanar como sea el camino de Alonso. Las eternas habladurías.
Yo creo que despues de este podio Ferrari va a volver a ser lo que era el año pasado, y Kimi Raikkonen se lo merecia ya que por mas que digan lo que digan él es uno de los mejores pilotos que tiene la F1 en la actualidad. Un tercer puesto no es poco y nos pone otra vez en la lucha, la cual creíamos que estaba perdida. Espero que tanto Raikkonen como Massa sigan así y peleen con los Brawn por el campeonato, y también que se solucione el conflicto con la FIA para seguir disfrutando de Ferrari y sus pilotos en la F1.
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