Parece ser que en la F1 el que menos grita, adelanta trabajo (aunque hay algunos que hacen ambas cosas). En el próximo GP de Bahrein, Force India irá de estreno, y será la antesala de un nuevo pack aerodinámico que están preparándole al VJM02 según ha hecho saber Vijay Mallya.
Aunque el monoplaza de Force India ha tenido un buen estreno y notable mejora respecto a su antecesor (accidentes aparte) parece que acusa el mismo problema que otros rivales, como en el caso de Ferrari, falta de downforce. Y será en Sakhir en donde recibirá el monoplaza la primera actualización aerodinámica de ese nuevo pack. Como es la moda, todo el mundo habla de un nuevo difusor.
“Sabemos que tenemos que mejorar, hemos perdido mucha downforce pero ahora hemos empezado a introducir nuevas mejoras y espero que podamos empezar a solucionar nuestros problemas”.
Estas han sido las palabras de Giancarlo Fisichella. Y confÃo en que acierten con ese paquete aerodinámico, porque pienso que con el motor Mercedes-Benz y el apoyo de McLaren, el VJM02 puede ser hoy por hoy un monoplaza que dé guerra en la zona de puntos. A ver si con un poco de suerte contamos con otro integrante animando la zona de puntos. Aunque para los grandes será otro más tocando las narices.
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Comentarios
Mientras mantengan a Fisichella en uno de esos la posibilidad de conseguir un punto siquiera es de 50% o menos (dependiendo con q suerte hande sutil)
Lo que necesitan es que llueva y que a Sutil no lo choquen o se despiste...
He oÃdo por ahà que por tener no tienen ni alerón delantero móvil.
Habrá que estar atentos a todas las mejoras aerodinámicas que se vayan introduciendo en los monoplazas pues este año con las mÃnimas diferencias que hay, cualquiera puede dar la campanada.
Jode admitirlo, pero la FIA a dado en el clavo si lo que pretendÃa era la máxima igualdad entre los equipos.
Bueno ojalá les puedan salir las cosas bien, en realidad lo merecen, este VJM02 contará con auxiliares en el alerón delantero, rediseñaron las laterales y el difusor doble, quién quita que puedan en algun momento sorprender...
Si por igualdad te refieres a "invertir la tendencia" estoy de acuerdo, porque igualdad, lo que es igualdad va a ser que no hay. Bueno sÃ, hay unos equipos delante y otros detrás. Lo que sà puede ser es que se vayan igualando a lo largo de la temporada algunos más, como McLaren y Renault para alante (no lo tengo claro con Ferrari pero no habrÃa que descartarles). De ser asà sà tendrÃamos una gran igualdad.
En cuanto a lo de que no lleven "ni alerones delanteros móviles"... el red bull tengo entendido que tampoco, y desconozco si el brawn lo lleva.
En un primer borrador de las normas parece que se iba a permitir el cambio del grado del alerón delantero unas 3 veces por vuelta, y ahora sólo pueden hacerlo 1, por lo que es prácticamente irrelevante.
#5 Discrepo Paleon, la igualdad no es máxima pero creo que es más pronunciada que otros años.Solo hay que ver en las clasificaciones como el piloto de la pole no se va a mas de 1 segundo del último clasificado.
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