Si dulce es ganar en la última oportunidad, amargo es perder. Hoy en Red Bull viven ambos sentimientos tras la victoria de Sebastian Vettel en el GP de Abu Dhabi, el último del año. Una victoria que era lo que acercaba más alemán a poder ganar el Campeonato del Mundo y que se ha ganado a pulso siendo muy agresivo desde la pole y el principio de la carrera.
Por detrás, Fernando Alonso y Mark Webber quedaban con su guerra psicológica por el título con la mayor carga de presión para el australiano que quinto estaba en parrilla, y quinto salía de la primera curva, mientras que a Alonso lo superaba Jenson Button que como diría aquel ni le iba ni le venía. No se cumplía ni la mitad de la primera vuelta cuando fue el accidente entre la curva 5 y 6 de Michael Schumacher. Un importante y temprano punto de inflexión de la carrera.
El heptacampeón defendiendo su posición por el exterior respecto a Nico Rosberg (me ahorro comentarios sarcásticos) perdía el control de la trasera de su MGP-W01 quedándose casi en medio de la pista y en dirección contraria. Toda la parrilla lograba esquivarlo a tiempo menos Vitantonio Liuzzi que montaría literalmente su Force India sobre la flecha plateada. El coche de seguridad saltó a pista durante tres vueltas y comenzaría la agonía para Webber y para Alonso, por ese orden.
Ambos quedaban por supuesto fuera de carrera, y en tres vueltas el coche de seguridad se retiraba relanzando la carrera. Por poco la vuelve a liar (tercera vez del fin de semana) Lewis Hamilton, que se salía de la pista y se emparejaba con Vettel en la escapatoria viendo que el alemán se lanzaba a su ritmo y bola. El británico muy agresivo ha luchado todo lo que ha podido por la victoria (finalmente ha sido segundo), pero quizás ese exceso de agresividad le ha condenado a no llegar a ella.
En torno a la vuelta cinco Mark Webber cometía un fallo por vaya Ud. a saber qué razón que le llevaba a impactar con la rueda trasera derecha de su monoplaza con un guardarraíl de Yas Marina. Ni dos vueltas más tarde Webber comunicaba al equipo que tenía problemas de agarre tras el toque, a lo cual Red Bull lo llamaba a boxes para cambiar a los neumáticos duros. Ni cortos ni perezosos en Ferrari hacían entrar a Fernando Alonso apenas tres giros después para hacer el mismo movimiento cuando rodaba en cuarta plaza. El principio del fin para ambos se avecinaba.
Y es que entre los diez primeros Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y sobre todo Jenson Button, Robert Kubica (brutal remontada inicial del polaco), Vitaly Petrov, Nico Hülkenberg, Nico Rosberg más Kamui Kobayashi y Adrian Sutil “se tomaban su tiempo” para entrar a cambiar sus neumáticos blandos. Por decirlo finamente, ya que más de la mitad de ellos no sólo aguantaron entre los diez primeros, si no que no empezaron a entrar hasta pasada la vuelta treinta. Hagan Uds. sus cálculos: carrera rápida, con los de delante entre 1:46 y 1:42, relativamente cerca unos de otros y con unas paradas que suponían 24 segundos en total larguitos…
Tras ver Webber y Alonso poco a poco como pagaban muy caro junto con sus equipos (¿Red Bull? al final han pasado desapercibidos… a pedir de boca) unas estrategias demasiado conservadoras mirando demasiado a los rivales, se encontraban con la dura realidad: los Renault eran dos huesos más que duros de roer. Con un paso por curva estupendo y una buenísima respuesta de sus motores desde los más bajos regímenes, Robert Kubica aguantaba delante y sacaba distancia, mientras que Vitaly Petrov seguía luciéndose ganándose sus minutos de gloria.
Y es que el ruso Petrov puede alardear hoy de haber evitado ser adelantado por un Fernando Alonso que en cuanto echaba algo de más carne al asador no se iba a coger setas porque las escapatorias de Yas Marina son de asfalto… pero para entendernos. Desapercibido y ausente en las pantallas pero también rindiendo a gran nivel ha estado Nico Rosberg, que ha logrado la cuarta posición final de la carrera para Mercedes GP.
Entre el resto poco que comentar. Kamui Kobayashi ha vuelto a ofrecernos unos momentos de coraje memorables, Jenson Button dentro de lo que cabe se despide del 1 dignamente subiendo al podio tras llegar a liderar la carrera y rodar muy rápido durante la misma. Felipe Massa acosó a Mark Webber todo lo que pudo, pero los milagros a Lourdes. Jaime Alguersuari también ha hecho una excelente carrera codeádose con los grandes como Mark Webber al que dejaría pasar de forma notable y con Felipe Massa al que desquició durante algunas vueltas. El premio para el catalán ha sido cosechar sus últimos puntitos de la temporada, siendo noveno.
Y también muy bien el final de Hispania Racing Team que no han sido los últimos. Ya que entre retirada por avería de Timo Glock, y que el Lotus T129 de Jarno Trulli hoy se desmontaba solo han terminado décimonoveno (Bruno Senna) y vigésimo (Christian Klien). Por cierto, lo de Trulli ha sido de traca: primero se dañó el alerón delantero de su Lotus, que además le costó basntante al equipo desabrochar el morro en el pit para ponerle el nuevo. Y luego en plena recta y casi al final de carrera el alerón trasero se descolgó solo.
En definitiva una última carrera que ha sido muy rápida, tensa, decisiva pero con apenas incidentes reseñables en carrera más que los comentados. Y una tremenda igualdad que junto con las ganas de terminar lo mejor posible el año ha hecho que no se prodigaran los adelantamientos. Intentos de hacerlos y maniobras intimidatorias sí, muchas… pero insuficientes. Mientras que Sebastian Vettel volaba más y más alto ante la tensión y calma inquieta del muro de Red Bull con Christian Horner y Adrian Newey a la cabeza.
Resultados de la carrera
01. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 55 Winner 1 2502. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +10.1 secs 2 18
03. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +11.0 secs 4 15
04. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 55 +30.7 secs 9 12
05. 11 Robert Kubica Renault 55 +39.0 secs 11 10
06. 12 Vitaly Petrov Renault 55 +43.5 secs 10 8
07. 08 Fernando Alonso Ferrari 55 +43.7 secs 3 6
08. 06 Mark Webber RBR-Renault 55 +44.2 secs 5 4
09. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55 +50.2 secs 17 2
10. 07 Felipe Massa Ferrari 55 +50.8 secs 6 1
11. 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 +51.5 secs 14
12. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 +57.6 secs 7
13. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 +58.3 secs 13
14. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 +59.5 secs 12
15. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 55 +63.1 secs 18
16. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +64.7 secs 15
17. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 +1 Lap 20
18. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 53 +2 Laps 22
19. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 53 +2 Laps 23
20. 20 Christian Klien HRT-Cosworth 53 +2 Laps 24
21. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +4 Laps 19
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Ret. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 43 +12 Laps 21
Ret. 3 Michael Schumacher Mercedes GP 0 +55 Laps 8
Ret. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 +55 Laps 16
En Racingpasión | GP de Abu Dhabi 2010, GP de Abu Dhabi de Fórmula 1: Sebastian Vettel nuevo Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2010
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Comentarios
Bueno, enhorabuena para Vettel, no puedo decir otra cosa.
Yo si puedo decir otra cosa.
En el podio estaban los 3 últimos campeones, eso ha sucedido anteriormente????????
En Valencia, con exactamente el mismo orden
En Valencia Vettel no era campeón.
Entendí (mal) que preguntaba si había sucedido con esos mismos pilotos
Vettel, con mucha pasion recibe semejante titulo. Estamos viendo el inicio de una leyenda!
Con un coche que saca hasta 1 segundo en las clasificaciones al resto, era fácil ganal el campeonato, yo no tengo dudas de que Alonso es muchísimo mejor piloto que Vettel, así que lo de leyenda es un poco exagerado.
Cualquiera de los pilotos TOP 10 habria ganado con el Redbull, muy pocos con el ferrari de este año podrian haber ganado el campeonato.
Incluso Webber, un piloto mediocre, ha estado a punto de ganar gracias a este coche.
-- editado por última vez a las 18:25
interesante
"Cualquiera de los pilotos TOP 10 habria ganado con el Redbull,". Cierto, por eso Mark Webber con su RedBull también es campeón del mundo, no?
"muy pocos con el ferrari de este año podrian haber ganado el campeonato." A pesar de que no es el momento ni el lugar, es cierto que Ferrari se ha equivocado algunas veces, que el F10 algunas veces no iba vien, pero has de reconocer, que Alonso ha fallado algunas veces y que el F10 se ha comportado algunas veces como un auténtico misil.
Que pena que no vea en tu comentario el gran trabajo y sacrificio que ha hecho TODO el equipo Ferrari desde el GP de Inglaterra. Ferrari y Alonso lo han hecho muy bien, pero Vettel y RedBull lo han hecho mejor.
jajajjajajaajajaa
Y se te olvida, la victoria con un toro rosso auto muy inferiror en esa epoca, y si vamos mas atras con un BMW que ni daba pie con bola, consigue puntos. Soy muy fan de Ferrari pero toca reconocer, que vettel es un pilotaso, claro le falta madurar un poco y dejar de cometer errores como el de turquia, pero despues de ir tan atras en el campeonato remonto con 4 victoria y llevandose casi todas las poles, algo que no pudo hacer webber con el mismo coche. PUEDES TENER EL MEJOR AUTO, PERO TAMBIEN TIENES QUE SABERLO MANEJAR, algo que entendio Vettel y no Webber. Y ya basta de decir que el F10 es un mal coche, soy fan de Ferrari y el F10 fue el segundo mejor coche, como dice jose_gto, era un misil en muchas ocasiones, dificil si es hacer lo de Kubica, el renault si es un coche inferior y aun asi tubo buenos resultados, eso si es de admirar.
Para mí, Vettel es flor de un día. Nunca le he visto hacer grandes logros si no salía desde la pole, 2ª o 3ª plaza. Aun así, yo también le felicitido, aunque no se lo merece porque en este mundial no ha estado ni una sola vez liderando el ránking de pilotos. Hubiera preferido que el mundial se lo llevara Alonso (la patria tira de uno), aunque lo más justo es que se lo hubiera llevado Webber. Incluso Hamilton con un coche que no ha dado la talla en las últimas carreras ha sido más combativo y merecedor que Vettel. A los alemanes les pasa eso, que solo ganan cuando su coche es el más rápido, como Schumacher.
Lo dicho, flor de un día. ¿Alguien se acuerda de Denny Hulme o Mike Hawthorn? Brillaron una vez...
Es cierto que ferrari ha mejorado su coche durante la temporada (como todos) pero fíjate en masa habitualmente luchaba por ganar cada carrera, si el ferrari fuese tan misil como dices, Masa hubiera estado en el podio en casi todas las carreras de la segunda mitad del campeonato y no ha sido así.
Si Webber no ha ganado el mundial ha sido por desméritos propios y no por falta de coche !
Para mí, Vettel es flor de un día. Nunca le he visto hacer grandes logros si no salía desde la pole, 2ª o 3ª plaza. Aun así, yo también le felicitido, aunque no se lo merece porque en este mundial no ha estado ni una sola vez liderando el ránking de pilotos. Hubiera preferido que el mundial se lo llevara Alonso (la patria tira de uno), aunque lo más justo es que se lo hubiera llevado Webber. Incluso Hamilton con un coche que no ha dado la talla en las últimas carreras ha sido más combativo y merecedor que Vettel. A los alemanes les pasa eso, que solo ganan cuando su coche es el más rápido, como Schumacher.
Lo dicho, flor de un día. ¿Alguien se acuerda de Denny Hulme o Mike Hawthorn? Brillaron una vez...
Lo dicho: ENHORABUENA VETTEL!! Te lo mereces al igual que tu equipo.
Era cuestión de tiempo que un grandísimo piloto en un gran equipo ganasen ambos campeonatos.
Ánimo para Webber. No se que le ha pasado hoy.
ahora lo dificl es mantenerse en la gloria durante años, yespero que asi sea. Go Vettel !!
ya se ha hablado bastante de esto, solo tengo que agregar algo: Vettel solo lidero el campeonato una vez este año, y fue en la que vale.
La verdad que lo tenia muy merecido,y es que sin quejas y con fortaleza trato de sobrevivir con mucho exito al final a la caotica temporada de 2010,seguramente para dejarsela bien guardada en el recuerdo.
Y bueno,Webber supongo que en los proximos dos años (o uno,dependiendo de como le caiga el 2011) tendra que apretar bastante para consguir revancha,que le queda poco en un equipo tan bueno como Red Bull.Sin embargo el solo se perdio al final de la temporada,supongo que demasiado relajado se durmio en los laureles de liderarla durante un fugaz rato.
En tanto Vettel se podria decir a estas alturas,que gracias al apoyo incondicional de su equipo,su suerte y su ilusion por llevarse el campeonato fue seguramente uno de los pilotos mas estables de toda la temporada.Muy merecido tiene este campeonato,siempre tuve la intuicion de que lo lograria.Felicidades,muchas.
El nacimiento de un nuevo Schumacher!el Baby Schumi! jajaja, felicidades campeón, eres un grandeee! el año que viene a dar guerra contra otros cuatro grandes campeones y sería escalofriante que Michael Schumacher volviera a la lucha. Tendremos neumáticos Pirelli, como soy latinoamericano estoy feliz de que habrá un mexicano que represente nuestra raza alegre y de sangre hirviendo, al también ser fan de Williams por tantos años me alegro de que terminen con buen pie y sigan en el camino de la recuperación, Dios! ya quiero que llegue 2011!
Se me olvidó... Grande Vettel!Button! Hamilton! Hulkenberg! Kobayashi! y Kubica! =)
-- editado por última vez a las 17:44
La carrera no pudo haber sido mejor para Vettel, donde hizo lo que tenía que hacer: ganar. Sin duda se vió beneficiado por los grandes errores de Ferrari durante la carrera, que se limitaron a concentrarse en un Webber poco inspirado aún sabiendo que tenía una seria oportunidad de ganar el campeonato al inicio de la carrera, aunado al error en el arranque de Alonso. En los últimos años, Ferrari ha intentado deshacerse de ese estigma de ser un equipo italiano que solo pudo entrar en la era de dominio de Schumacher gracias a que los elementos más importantes del equipo eran extranjeros: Rory Byrne, Ross Brawn, Jean Todt, el mismo Schumacher, fueron piezas clave para que la escudería de Maranello pudiera volver a la senda del triunfo después de muchísimos años. Este año no les quedó más que copiar parte del diseño del Red-Bull ya no para acercarse al equipo de la bebida energizante, sino para evitar que se alejaran más y eso se vió reflejado en la tercera posición de constructores. Sin duda alguna, Alonso merece mucho crédito por su constancia durante la segunda mitad del año, cuando a Ferrarí se le veía muy lejos de la lucha por cualquiera de los campeonatos. Y en McLaren también tuvieron problemas para acercarse a unos Red-Bull veloces, pero menos confiables, siendo la carta fuerte de la escudería de Woking los excelentes motores Mercedes, y al mismo tiempo una de sus debilidades los errores que Hamilton ha cometido, mostrando que haber sido campeón del mundo no siempre es igual a ser un piloto que no comete errores. Vettel ha ido de menos a más en la temporada y finalmente ha aprendido a cometer menos errores, a pesar de problemas en la confiabilidad del auto diseñado por Adrian Newey. Algo curioso es que de sus 10 poles, solo pudo acabar en esa posición en tres ocasiones. No queda más que felicitar a Vettel, que finalmente ha demostrado que es un piloto muy rápido y está en la senda a convertirse en un piloto legendario, cuyo nombre bien podría figurar al lado de pilotos como Senna, Prost, Lauda, Graham Hill, Piquet(senior) y el mismísmo Schumacher que esta temporada nos ha quedado a deber mucho...
Estoy casi de acuerdo en todo contigo pero con esto: "cuyo nombre bien podría figurar al lado de pilotos como Senna, Prost, Lauda, Graham Hill, Piquet(senior)" te has columpiado un poco... Estás hablando de dioses en la F1 y creo que Vettel aún tiene mucho que demostrar.
Estoy de acuerdo casi con la totalidad de tu comentario salvando la observación de Hamilton. Yo creo que en gran parte los errores que cometió fueron por tratar de ir más rápido que su monoplaza cuando este no respondía a la altura de las circunstancias. Eso le pasa hasta a los más grandes pilotos, basta hacer un poco de memoria para recordar que cuando el F10 estaba más lejos de la punta Alonso cometió varios errores graves también. El mítico "campeón sin corona" Gilles, también se pegaba buenos golpes tratando de ir más rápido que el auto.
Red Bull ha conseguido la cuadratura del círculo, aún cuando han estado presionados desde todos los flancos y durante toda la temporada, ya sea por temas de dudas de legalidad en su coche o la manida relación entre sus pilotos y el culebrón de los favoritismos. Al fianl han amarrado los dos títulos. O son unos genios o han tenido mucha potra. Prefiero pensar en lo primero.
Sebastian "Seb" Vettel, nuevo Cesar de la F1. Y merecido al final, se ha marcado una muy buenas carreras al final del año para compensar las pifias y problemas que ha sufrido a lo largo del año... y además Ferrari ha decidido que el mundial de 2010 no le gusta que prefieren 2011.
Si, quería que ganara Alonso... pero no se pudo. Felicidades Vettel, eres el campeón más joven de la F1.
Sinceramente ha sido el campeón del mundo mas mediocre que recuerde con diez poles y ha tenido que ganar por que Ferrari fallo en la estrategia, Vettel no ha sido el mejor nunca ha liderado el campeonato ycon ese coche que ganara era lo minimo que se le podia exigir. Lo siento, pero bien por Red Bull mal por Vettel.
Tú si que sabes de F1!!!!
Es tan tan mediocre Vettel que ganó 3 de las últimas 4 carreras. Ah, cierto... En Korea no pudo ganar porque el motor se rompió a 10 vueltas del final mientras lideraba el gran premio...
Claro, el piloto mas joven del mundo en ganar un campeonato es un mediocre. Porque mejor no relacionas el problema de las poles con el de la inexperiencia? casi todas las poles se le escapaban de las manos porque no sabía largar, porque? POR INEXPERIENCIA y la mayoría de sus otros errores por inmadurez. Recuerda que es jóven; además de ser por el coche, porque Webber no ganó?
Enhorabuena a Sebastian, muy buen piloto, con mucho futuro y muchos amigos dentro de su equipo, pero sobre todo enhorabuena a Adrian Newey por el pepino que ha diseñado.
Curiosa la imagen del podio cuando iban a darse el festín de espuma y se han quedado con las ganas ya que de aquellas botellas no salia más que un timido chorrito, que ganas de cortar el rollo, vale que este prohibido el champán pero por lo menos pon una bebida gasificada para que puedan duchar al personal. :)
Lo mejor es que en los últimos 5 años, cinco campeones diferentes en cinco escuderias distintas. No hay muchos campeonatos de alto nivel que puedan presumir de semejante competitividad. Ganar el campeonato es carísimo. Felicidades a Vettel y Red Bull.
No es sospechoso que vettel y webber iban siempre 1º y 2º mas o menos, o al reves, y en esta carrera webber era incapaz de seguir tan siquiera al ferrari??
Mucho, suena a jugarreta de equipo.
además de la jugada de Red Bull, a Webber se le notaba que no quería atacar a alonso, con el tapón amarillo (XD) se le podía acercar aunque sea para molestarlo, pero nunca se vio que lo quisiera hacer (opinión personal: ayuda indirecta a alonso)
y además han sido los dos renault quienes los han entorpecido... podriamos empezar con una teoría de la conspiración...
Tu crees? sabiendo q a alonso le bastaba solo ser cuarto para ganarlo, serian muy tontos, o tener una especie de oráculo para saber q ferrari usaría una estrategia errónea.
Felicidades a Vettel, a Red Bull y a Renault. Todo les a salido perfecto hoy y merecían el titulo igual que Fernando y Ferrari. A sido un campeonato memorable (lastima de esta ultima carrera, en un circuito que no merece hacer de final) y tenemos una generación de pilotos extraorinaria. Alonso, Hamilton, Vettel, Kubica (a la que le den un coche competitivo)... pilotos de un talento impresionante y con muchos años por delante que nos van a seguir dando campeonatos y carreras memorables, eso seguro.
Por cierto, ¿alguien a podido ver la carrera sin anunciós? Me gustaría poder escuchar la conversación de radio en la cual Webber comenta el problema de su rueda y en la que su ingeniero le dice que entre a cambiar gomas. ¿Era para tanto el golpe que le dio a la llanta con el muro o en su equipo, habilmente, supieron utilizarlo como excusa para poner un anzuelo a Ferrari y Alonso?
Felicidades Vettel, si me pidieran que asociase una palabra con el aleman escogeria RAPIDEZ.
Tambien estoy muy contento por la imparcialidad y justicia de la mayoria de los participantes en el blog, no es por menospreciar pero solo han sido cegados por estar ardidos gente que nunca o muy poco habia leido en el foro, de verdad me da gusto comentar aqui.
Esperemos que para el otro año con las reglas que se volveran a imponer y una que otra nueva sea = de competitivo que este y mas suerte para Alonso y Webber.
Ahora Webber tendrá que pensarse cual es su situación en el equipo,si le compensa salir ó si prefiere ser un 2º siempre,porque me da que en RB no le van a dejar ganar un campeonato si se diera la circunstancia teniendo a un compañero pegado a él.
Resultado inesperado, el menos a priori, felicitaciones a Vettel que ha sido un digno campeón del mundo (para mí, todos lo han sido, desde Farina hasta a Button), con unos números impresionantes, aunque no haya arrasado como otros pilotos han hecho en otras ocasiones. Cosa que como aficionado agradezco, el 2010 ha estado emocionante hasta el final.
No obstante, nadie negará que el campeonato de Vettel se verá un poco ensombrecido por la extraña "tactica" de RedBull, que no quiso apostar por el piloto que tuvieron toda la temporada por delante, y arriesgó todo para darle el título a "su chico". Al final salió bien, y no hay que engañarse por ello; Vettel es muy joven, aún tiene que madurar, pero yo lo veo junto con Hamilton dominando la próxima década, con el permiso de Alonso, de Kubica si encuentra un buen coche, y de Button si se libera de McLaren y de la sombra de Lewis...
felicidades a vetel pero la hamiltada q hizo cuando el safety se fue no me gusto nada
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