Además de la polémica de la victoria de Fernando Alonso, no haré aquí hincapié en ese tema, durante el Gran Premio de Alemania, las escuderías han estado enfrascadas en otras discusiones referentes a la supuesta flexibilidad de los nuevos alerones delanteros presentados en Hockenheim por Red Bull (aquí si tenían dos, uno para cada uno de sus pilotos número 1) y Ferrari.
Las fotos tomadas en la jornada del viernes advertían que los endplates se acercaban hacía el suelo, dejando entrever que los alerones tenían cierta flexibilidad, mejorando su agarre en las curvas rápidas. Esto nos hacía recordar a los alerones de bigote de hace unas cuantas temporadas que tenían en la flexibilidad su principal virtud. Algo que la FIA trató de cortar de raiz.
Tras ser avisados de la situación, la FIA siguió de cerca mediante vídeos, fotos y con una exhaustiva inspección tras la carrera. Finalmente, el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, ha asegurado que ambos alerones son legales. No han tardado mucho en aparecer los primeros comentarios por parte de sus principales rivales, McLaren. Martin Whitmarsh ha afirmado que ante la legalidad, necesitarán aprender rápidamente como funcionan o el por qué de esa flexibilidad.
Las razones esgrimidas por la FIA radican en la subjetividad de las fotografías. Una pequeña variación en la posición hace que ya no puedan tomarse como referencia. Además hay que tener en cuenta la carga del coche, su altura, la altura de la parte posterior…
Vía | Autosport
Comentarios
interesante
uhm...creia que dirian que los de ferrari eran ilegales y los de redbull no...vendita ingenuidad...
Que raro que la FIA,diga que algo es legal sin ser Mclaren...xD.
"No han tardado mucho en aparecer los primeros comentarios por parte de sus principales rivales, McLaren"
Ferrari se hubiera quejado y estuvieran diciendo "son unos llorones y no saben otra cosa que copiar".
PD:El GP de Alemania me dejó con mas ganas de F1,y quiero que llege el viernes ya¡.A ver que pasa,yo apuesto que la polemica del GP será que a Hamilton se le sale una rueda y Alonso no se para a ayudarle y al final Alonso se hace con el campeonato y dicen que lo ganó suciamente(a lo Contador...xD).
sin animo de crear polemica en estos articulos se hecha ne falta algo mas de detalle tecnico , tras leer el articulo no se ni que parte es la que estaba bajo investigacion ni que componente es el que flexa ni se ven dos fotos comparando ni nada...
no es mi intencion criticar en exceso ni a hunaudieres y a los demas pero para cosas mas generales esta motorpasion aqui deberia ser un poco mas tecnico
5 Comentario moderado
8Este debe ser el famoso alerón que quitaron a Webber para dárselo a Vettel y que según Red Bull no aportaba prácticamente nada salvo algo más de comodidad en la conducción.
Y ahora resulta que da más agarre en curvas rápidas, que lo han tenido que investigar la FIA y que otros equipos han dicho que lo van a copiar.
¿Pero hay alguien que diga la verdad en la F1? Estoy seguro que si dices la verad en la F1 te conviertes en el bicho raro. Y si no que se lo pregunten al ingeniero de Massa.
Si los antiAlonsistas son los que dicen la verdad (concretamente la que se les ocurre)... Esto amigo mio es un negocio, y aqui las armas de cada uno se mantienen n secreto pues todos queremos llevarnos el premio final.
RiP, ayer te llevaste un aviso y hoy te llevas el segundo. Deja de cargar contra los editores. A la terecera va la vencida asi que moderate.
a mi me jode un monton el tema de la parcialidad.. AVISO? por discrepar? Venga ya lo que es poco razonable es la parcialidad con la que tratais de imponer vuestras ideas. De todos modos fuente ovejuna... todos a una. Por cierto no veo avisos de Antialonsistas... no me lo explico...
Por cierto el editor a parte de crear el flame uno detras de otro no le veo defender su opinion y si en tal caso lanzar secuaces a hacerlo.
Que tratamos de imponer nuestras ideas??? Tu que tienes como idea de sginificado de prensa? Acaso te crees todo lo que te dicen en los periodicos? Los antialonsistas no se llevan avisos, por ahora, porque no atacan reiteradamente a uno de los editores.
Por cierto... Secuaz? Me da igual lo que pienses, yo estoy intentando mantener un nivel minimo de cordialidad, cosa que tu te has dejado olvidada hace mucho tiempo.
fernishumi no atacan reiteradamente a los editores fundamentalmente porque cojean de la misma pata en este caso. Y a algun antialonsista que usted dice que son moderados... venga por dios. Lo que molesta es que aunque sea indefendible aqui hacemos coorporativismo si o si.
8 Comentario moderado
33Yo pensé durante la retransmisión y vista de una cámara a bordo de los Red Bull que era paranoia mía. Pero sí, parece que sí hay finalmente cierta flexibilidad. La cosa es que si no excede del margen reglamentado, que creo que es +/- 5mm es legal.
Para los despistados: en lo que se apreciaba cierta flexibilidad desde las cámaras era en los aletines/planos que tiene el alerón delantero. Los de menor tamaño que van superpuestos sobre los planos del bigote propiamente dichos.
gracias por la aclaracion, es lo que tiene ser despistado xd
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