Ya hace tiempo que la lluvia no protagonizaba uno de nuestros post en referencia al gran premio de turno. En Hockenheim, el tiempo podría ser de nuevo protagonista aunque, todo hay que decirlo, un poquito menos de lo esperado. Se esperan lluvias sobre Hockenheim durante el Gran Premio de Alemania, pero si las previsiones se cumplen, no serán el día de la carrera, sino los días anteriores.
Todo hay que decirlo, aún es muy pronto y de momento las buenas temperaturas campan sobre Baden-Württenberg por lo que equipos y pilotos no deben preocuparse aún. Eso sí, si el viernes y el sábado le da por llover a las horas claves, se complicará la busqueda del set-up adecuado para la carrera del domingo.
Pero aunque no se ponga a llover, las escuderías tendrán otra preocupacion en las temperaturas. Para el Gran Premio de Alemania, Bridgestone hizo por primera vez una elección extrema de neumáticos, duros y super-blandos. En el caso de los primeros, las bajas temperaturas no les ayudarían nada para conseguir la temperatura de trabajo adecuada.
En Racingpasión | GP de Alemania 2010
Vía | El Tiempo
Comentarios
Por un lado, la emoción de la carrera me pide una carrera con lluvia, pero por otro lado, y con la confianza de que Ferrari vaya a más, casi prefiero una carrera sin elementos externos para ver realmente donde están.
Por dios, que no llueva, al menos en calificación. Ferrari no me da ninguna confianza en estos momentos.
Por cierto!!! si clasifican con neumatico de agua pero para la carrera no llueve, ¿con que neumaticos saldrían?. Buena pregunta.
Creo que depende de como se declare la carrera. Si se declara en seco, pueden cambiarlos, lo que ya no se si por un juego nuevo o usado. Si se declara en mojado, y al principio no llueve, no los pueden cambiar. Pero si lo declaran en mojado y no llueve, es que es para matarlos (esto no suele pasar, si es en lluvia, es porque está cayendo la de dios)
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