Con miradas al cielo comenzaba la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania. La lluvia ha sido protagonista de dos sesiones libres de calificación y nadie podía asegurar que no hiciera acto de presencia. Pero finalmente no aparecía y la lucha entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso, era, sin lugar a dudas lo mejor del día. Sebastian Vettel lograba la pole position, distanciando a Fernando Alonso en tan sólo dos décimas.
Cinco minutos tardaba en producirse el primer incidente. Vitantonio Liuzzi se iba largo en la curva de entrada a meta, la humedad existente le hacía perder su zaga y finalmente se empotraba contra el muro que separa la pista de boxes. Bandera roja y todos a boxes. El italiano dejaba el camino más fácil a los pilotos para la Q2. Ahora las seis palzas restantes quedaban casi adjudicadas para los nuevos.
Los McLaren comenzaban siendo la referencia, una cortina de humo, aunque aún con tiempo lejanos a los logrados por Sebastian Vettel en la tercera sesión de entrenamientos libres. poco le duraría la alegría, ya que el alemán ponía las cosas en su sitio en su primera vuelta lanzada y poco después era Mark Webber el que se colocaba entre los dos mejores.
Pero pasaban los minutos y al final era Fernando Alonso el que legraba el mejor tiempo y le conseguía meter tres décimas a Sebastian Vettel. Ver para creer. Aunque la Q1 es siempre demasiado pronto para decir nada. Por detrás, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Bruno Senna, Vitantonio Liuzzi, Sakon Yamamoto y Lucas Di Grassi se quedaban fuera.
La Q2 comenzaba como había acabado la Q1. Un Ferrari en lo más alto. Felipe Massa, con neumáticos blandos, decidía que podía ser su momento. Pero teniendo en cuenta que sus rivales aún tenían neumáticos duros, el tiempo aún podía ser mejorado. Fernando Alonso y los Red Bull secundaban al brasileño.
En los últimos cinco minutos, los pilotos se lanzaban a se segundo y último intento de la Q2. Por su parte, Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa luchaban por la difícil misión de colarse en la sesión definitiva, algo que a priori era bastante complicado. Fernando Alonso, ya con blandos, se colocaba primero, Vettel segundo y Webber tercero.
Michael Schumacher se quedaba fuera en su gran premio de casa, Adrian Sutil, Kamui Kobayashi, Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi caían. Sutil, además tendría que sumar cinco posiciones debido al cambio de su caja de cambios.
La Q3 comenzaba con la mosca detrás de la oreja. ¿Podría Red Bull sacar su gato de la chistera y superar el dominio de los Ferrari?. En el primer intento, Fernando Alonso conseguía colocarse en primera posición y Vettel en los parciales parecía que no podía con el ritmo del asturiano, dos décimas más lento, hasta el paso por meta. Tan sólo 30 milésimas separaban al Ferrari del Red Bull.
Quedaba un intento en la recámara, una última ocasión para que Red Bull devolviera la lógica en la tabla de tiempos. Sebastian Vettel era el primero en salir a pista y por tanto, el primero que debería marcar el tiempo. Fernando Alonso, el último. Vettel pasaba por la meta y marcaba el mejor tiempo pero por detrás Alonso marcaba los mejores parciales. Al final, tan sólo por dos milésimas no conseguía la pole.
Clasificación
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.152 1:14.249 1:13.791 22
2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793 22
3 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290 24
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:15.334 1:14.340 1:14.347 25
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.823 1:14.716 1:14.427 23
6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.505 1:14.488 1:14.566 20
7 11 Robert Kubica Renault 1:15.736 1:14.835 1:15.079 23
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.398 1:14.698 1:15.109 25
9 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:16.178 1:15.018 1:15.179 25
10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.387 1:14.943 1:15.339 22
11 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.084 1:15.026 18
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:15.951 1:15.084 12
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.521 1:15.307 17
14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.220 1:15.467 16
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.450 1:15.550 11
16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:16.664 1:15.588 14
17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.029 1:15.974 15
18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.583 12
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.300 11
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:18.343 6
21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:18.592 10
22 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:18.952 3
23 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:19.844 11
24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 1
En Racingpasión | GP de Alemania 2010
Comentarios
por que poco.. confio en que dentro de poco veamos a fernando en la pole
Una pena por 2 milesimas, pero mas alla del resultado lo bueno es que parece que ferrari ha vuelto a ser competitivo que ya cansaba solo red bull y mclaren
a 0.002!, mañana veo a Alonso como ganador!
felicidades por la rapidez que gran trabajo.
sin duda una clasificacion espectacular con un autentico duelo de titanes entre red bull y ferrari, especialmente vettel y fernando y es que esta claro que el F10 se ha adaptado de forma sublime al trazado aleman, por otra parte parece que webber ha perdido en la guerra psicologica, que mc claren sigue un paso por detras y sobre todo hamilton no encuentra su ritmo, por ultimo mercedes en su casa no ha conseguido superar a mc claren y de este modo no han conseguido el objetivo que se habian marcado.
5 Comentario moderado
3Mercedes lleva todo el campeonato perdido...
" distanciando a Fernando Alonso en tan sólo dos décimas." Creo que te has pasado de frenada, son dos milésimas :P
Gran premio apasionante, ya veréis!!
-- editado por última vez a las 15:40
mañana la salida va estar impresionante , y me da que la carrera se la lleva ferrari , este fin de semana parecian tener mejor ritmo que red bull
un saludo
Mañana gana Alonso.
Y no soy el pulpo Paul.
pero yo si xD, no, la verdad, es que tiene buena pinta para mañana, SIEMPRE que no pase algo "raro"
La verdad es que si Ferrari no tiene problemas en la salida,tiene opciones.Y además los RedBull su ritmo no es tan bueno como en la clasificacion.
No hace falta ser el Pulpo Paul para saber que tiene opciones...xD.
Menuda salida mas peliaguda mañana no???
Sí, la verdad es que sí, cuidado con Massa, que la puede liar parda, y Webber que no es manco .... veremos como sale Alonso, si no comete un error, o su coche " no falla arrancando"
-- editado por última vez a las 18:49
Impresionante Alonso y la mejora de Ferrari. Creo que mañana vamos a ver un carrerón Vettel- Alonso. Eso sí, que le digan a Massa que no intente cosas raras en la salida.
Medio segundo entre Vettel y Webber. El tema ya es cansino, pero... ¿mal día del australiano o efecto de la conspiración...?
Hola como están.
Ciertamente una jornada clasificatoria sumamente interesante, en la que Ferrari ha vuelto con todo a la lucha por el título. Una jornada en la que las F10B lograron plantarle cara a los que son los monoplazas a vencer en clasificación y en carrera, los RB6. Una pole que se consigue por una diferencia realmente mínima que si bien dejo a Alonso sin la tan anhelada pole, demostró que las F10B pueden conseguir la victoria y salir de Alemania con un buen resultado que los pondría de nuevo en una lucha que estaban perdiendo, y en la que ahora tienen la oportunidad de contraatacar. Otro de los hechos remarcables de esta interesante jornada clasificatoria en Hockenheim, es el desafortunado accidente de Liutzzi el cual obligo a sacar la bandera roja con unos catorce minutos y medio que le faltaban a la tanda para terminar. Un incidente que se une al mal fin de semana que está teniendo Force India con Sutil penalizado cinco puestos por cambiar su caja de velocidades, y con su otro monoplaza gravemente dañado. Un accidente en el que sucedió algo anecdótico cuando uno de los neumático de Liutzzi rodo por la pista, aparentemente Glock (si me equivoco por favor corríjanme) esquivo el neumático cuando estaba muy cerca de chocar con él, y causar una tragedia. Una jornada clasificatoria algo decepcionante para Schumacher en su GP local, y más aun en un circuito en el que él es el más ganador con 4 carreras ganadas en esta pista.
En fin, una jornada en la que muchos apuntaban su mirada al cielo, esperando que gotas de lluvia humedecieran sus rostros y el circuito, cambiando de manera radical la clasificación. Pero esto no sucedió y al menos tuvimos una jornada clasificatoria en la que pudimos ver el potencial de cada coche para hacer frente a la carrera el domingo. Una clasificatoria en la que tanto Alguersuari como De La Rosa consiguieron posiciones digamos “normales” para ellos y que les permiten hacer un buen GP Dentro de sus posibilidades, hay que destacar el trabajo de ambos Williams que han entrado a la Q3 haciendo una buena labor y explotado al máximo el potencial de un motor que indudablemente no es el mejor, pero que Williams a sabido aprovechar. Al igual que la labor de Kubicca es elogiable luego de un GP para el olvido en Silverstione el polaco y su R30 vuelven a la carga clasificando en lo que ya es un rango de posiciones habitual para él. En conclusión, mañana será un GP en el que Ferrari no se puede permitir errores si quiere luchar por el título, y en el que de seguro afrontaran un duelo intenso entre los ases de Red Bull y su imbatible RB6. Para terminar; ¿creen ustedes qué si las cosas salen bien, mañana podría retornar la victoria a la escuadra de Maranello?
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 17:31
La verdad es que tarda uno más en pensar en las dos milesimas que lo que las dos milesimas a lo que medida/cantidad/diferencia de tiempo supone.
Pestañear cuesta mucho mas que esas dos milesimas, jeje.
16 Comentario moderado
18Que grande ha sido la evolución de Ferrari, ya solo queda mañana para ratificar todas las declaraciones que se han producido durante los últimos días.
Espero que Massa se preocupe más por cerrar las puertas a los McLaren y a Webber, que darle un portazo por detrás a Alonso.
Ya era hora, de la marea roja. Por dios Charlie no la cagues mañana!
Yo el único temor que tengo es la salida de los ferrari, ya que estos no andan muy "avispaos" este año en ella.
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