Continuando con la tradición que ha iniciado la FIA esta temporada, pasadas unas horas de la conclusión de la clasificación han publicado los pesajes de los monoplazas. Analizando los datos se podría tratar de extraer unas cuantas conclusiones. La primera, que Brawn GP ya no despunta tanto como al inicio del año. La segunda, que Adrian Sutil lo ha bordado en la clasificación.
Mark Webber tiene una muy buena estrategia de cara a intentar lograr su primera victoria en la Formula 1. Lleva 14kg más de gasolina que Rubens Barrichello, 17kg más que Jenson Button y la misma que Sebastian Vettel. Sobre el papel el australiano es el principal favorito. Sale primero y más cargado que sus rivales.
Lewis Hamilton, a pesar de realizar una buena clasificación, realmente no lo ha hecho tan bien. Estrena evoluciones de las que no goza su compañero de equipo y además sale más descargado que él. Su quinta plaza es más bien mediocre comparándola con la de Heikki Kovalainen. Con 10kg más y peor monoplaza está prácticamente a la par que Hamilton.
Destacar la actuación de Adrian Sutil. Es el más cargado de los diez primeros y a pesar de ello ha conseguido superar a los dos Ferrari de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Chapeau para él.
Fernando Alonso lleva una carga media. Bien es cierto que muchos pilotos habrán preferido no ir demasiado cargados por las condiciones cambiantes que podría deparar la carrera de mañana. De esta forma su estrategia no se vería penalizada y podrían tomar decisiones sobre la marcha. Además de que, como ha comentado Pedro de la Rosa en alguna ocasión, es fácil castigar los neumáticos de lluvia si el coche va muy cargado.
Indicar que Timo Glock saldrá último. Los comisarios han creído oportuno penalizarle ya que entendieron que obstaculizó a Fernando Alonso en la Q1.
Cargas de combustible (por orden de salida):
1. Mark Webber, Red Bull, 661kg
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 647
3. Jenson Button, Brawn GP, 644
4. Sebastian Vettel, Red Bull, 661
5. Lewis Hamilton, McLaren, 654.5
6. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.0
7. Adrian Sutil, Force India, 678.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 673.5
9. Kimi Raikkonen, Ferrari, 674
10. Nelson Piquet, Renault, 676
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681
12. Fernando Alonso, Renault, 668.2
13. Kazuki Nakajima, Williams, 683.6
14. Jarno Trulli, Toyota, 683.7
15. Nico Rosberg, Williams, 689.6
16. Robert Kubica, BMW Sauber, 673.5
17. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 674.5
18. Giancarlo Fisichella, Force India, 662.5
19. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 689.5
20. Timo Glock, Toyota, 662.3
Cargas de combustible (ordenados por peso):
1. Jenson Button, Brawn GP, 644kg
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 647
3. Lewis Hamilton, McLaren, 654.5
4. Mark Webber, Red Bull, 661
5. Sebastian Vettel, Red Bull, 661
6. Timo Glock, Toyota, 662.3
7. Giancarlo Fisichella, Force India, 662.5
8. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.0
9. Fernando Alonso, Renault, 668.2
10. Felipe Massa, Ferrari, 673.5
11. Robert Kubica, BMW Sauber, 673.5
12. Kimi Raikkonen, Ferrari, 674
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 674.5
14. Nelson Piquet, Renault, 676
15. Adrian Sutil, Force India, 678.5
16. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681
17. Kazuki Nakajima, Williams, 683.6
18. Jarno Trulli, Toyota, 683.7
19. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 689.5
20. Nico Rosberg, Williams, 689.6
Vía | Formula 1
En Racingpasión | GP de Alemania
Comentarios
Jejej, el imperio Brawn se tambalea...
Alonso lo va a tener difícil, sale detrás de su pesadilla, Nick Heidfeld.
Creo que Alonso tendria que haber cargado mas el coche ya que en la salida podra adelantar a Heidfield pero no a los Ferraris y cuando entre en boxes perdera posiciones si no llueve
Al final no creo que las cargas de combustible sean determinantes,siempre y cuando la meteorologia haga de las suyas, si la carrera empieza en seco y de imprevisto empieza a llover,pues empieza una nueva carrera y al que le coja bien dara campanada pero al que le coja mal se hundira en la tabla, si mañana la carrera es la mitad de divertida que en 2007 me dare por sadifecho...
Los estrategas de Renault son subnormales, parece mentira que no recuerden como hace tan sólo 2 semanas Alonso se desesperó detrás de Heidfeld sin poder adelantar a pesar de menos carga de combustible, ruedas blandas y el morro roto de Heidfeld! Que pretenden ahora llevando menos carga q los 5 coches que le preceden?, es imposible que los adelante a todos se quedará chupando rueda. Lo puedo decir más alto pero no más claro SUBNORMALES!!!!! Si la has cagado en calificación toca cargar hasta arriba y esperar a que se despeje la pista.
Mañana veremos. La carrera puede ser para Webber. El podiem de Barrichello del año pasado fue en mojado. Arriesgó cambiando ruedas y triunfó. También le veo favorito. Si llueve puede pasar de todo. Alonso lo tiene complicado. Después de Heidfeld, los dos Ferraris.
Pues nada, esperaremos a que llueva entonces!... de lo contrario, y visto los pesos, la carrera será muy predecible como casi siempre. Crucemos los dedos por tener espectáculo y que sea una victoria trabajada.
Alonso mete la pata cuando todos los que lo relegaron de la 8va a la 12va posicion tambien estaban rodando con slicks, y ahora sale sin gasolina... Si señor....
Hay gente preocupada por lo que vaya a hacer Alonso con Heidfeld y los Ferraris, yo diría que más que mirar adelante hay que mirar para atrás, a los Toyotas, Williams (y Kubika), que en teoría son más rápidos que el Renault y están con más combustible. Lo tiene muy (pero muy) difícil Alonso para llegar a puntuar.
Con respecto a la punta, parece que se viene otro paseo para Red Bull. Si uno de los Brawn estuviese liviano pensaría que Ross (gran estratega) se pone a cubierto de un chaparrón, el auto (liviano) al entrar pronto a boxes no pierde demasiado, pero los dos autos muy livianos mmmm......Ross es demasiado inteligente como para mandar los dos autos con la misma estrategia (siempre la más "rara" o arriesgada es para Rubens, claro), por lo que veo que sus autos no están a la altura de los autos de Newey. Espero equivocarme y ver una bonita batalla, pero si no viene la lluvia....
Aparentemente los Mclaren ya se están Recuperando y se nota mucho en heikki aunque no tiene todas las evoluciones que tiene hamilton la única sino me equivoco es el alerón delantero. con respecto al comentario R. Topham y hamilton que no dio la talla al parecer no viste bien la pole tanto los red bull como los Brawn Gp dieron una vuelta mas que Hamilton.
Felicitaciones a Webber que desde su comienzo con Jaguar esta luchando para obtener su pole y victoria muy merecido que lo tiene.
Impresionante lo de Sutil el mas pesado de los 10 primero y queda en el puesto 7 por delante de los Ferraris. me imagino la alegría tanto para el equipo como para mercedes benz que hoy estas últimos han recibido mas publicidad con lo de que tiene 5 vehículos con sus motores.
Brawn: bueno desde hace 2 carreras están mas livianos que los Red Bull, como se nota que le afecto al máximo la evolución de Newey. Claro una cosa es el mejor vehiculo de la parrilla y otra es el mejor estratega.
Ferrari: "me pudo ir mejor pero también me pudo ir pero" yo diría que le fue de lo mejor ya que como se sabe desde hace unas temporadas atrás que ellos han tenido problemas constante en calentar los neumáticos, yo diria que es un logro que ellos hayan pasado a la Q3 en esas condiciones de pista, al menos ne temporadas pasadas solo tenian un contrincante por temporada "Mclaren", "Bar Honda", "Renault" "Williams", esta ves tiene a 2 punteros, mas toyota, mclaren, y willams qeu aunque no estan al niven de los punteros estan reprecentando un problema para ellos.
#10 He comparado la actuación de Hamilton con la de Kovalainen, no con el resto. Y efectivamente tienes toda la razón. Pensaba que ambos estaban en el mismo segundo, aventajando el inglés al finlandés en 2 décimas, cuando realmente es 1,2 segundos. Leí mal los datos... Visto así las cosas cambian, aunque no quita que tengas a tu compañero más cargado a tu lado.
Que Kovalainen esté 6to, más cargado y sin mejoras, me dice al fin que Mclaren encontró algo del rumbo perdido en la primera mitad del año. Es de esperar que sigan mejorando :)
Saludos
No se fien tanto de mcclaren por q, q yo sepa hamilton era el unico q llevaba mejoras aereodinamicas y kovalainen no, al menos eso es lo q comentaban los q nos retransmiten la clasificacion aca en latinoamerica (fox sport), incluso hicieron una interesante comparacion entre los dos mcclaren.
Fuera de eso parece q va a estar interesante la salida barrichello contra webber y vettel contra button.
Creo que hay gente que se la ha jugado a cargar poco por previsiones de lluvia pronto en la carrera. Y otros se la han jugado a aguantar sin lluvia. Como bien dice Cupra, según cuando llueva, algunos saldrán beneficiados y otros no. Brawn supongo que sabe que aqui tiene la batalla perdida con Redbull por el frío, y se la ha jugado a que llueva pronto.
En cuanto a Alonso, supongo que sabe que para no arruinar su carrera debe pasar a Heidfeld (su pesadilla particular) y debería intentar subir hasta el sexto en las primeras vueltas, cosa que si la salida es en seco es practicamente imposible.
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