Tal y como sucediera en Silverstone hace quince días, durante el Gran Premio de Alemania, el tiempo no va a dejar ni un momento de respiro a los pilotos. El inestable, y habitual, clima en Nurburgring (y su famosa frase que afirma que en un día se pueden vivir las cuatro estaciones) va a hacer que las escuderías tengan que pasarse más tiempo de la cuenta mirando el cielo y el radar climatológico.
Aunque la probabilidad de lluvia no es muy elevada ninguno de los tres días, existe en todos y cada uno de ellos. Principalmente en la jornada del sábado. Los chubascos dispersos del domingo podrían hacernos vivir una nueva carrera caótica. Y si no llueve, se puede decir que las nubes les van a impedir ver el sol durante casi todo el fin de semana. Eso hará que las temperaturas no sean muy elevadas, incluso podríamos decir que bastantes frescas para la época e la que estamos. En resumen: en el Gran Premio de Alemania, el tiempo va a ser una variable importante.
Vía | TheWeatherChannel
En Motorpasión F1 | Gran Premio Alemania Fórmula 1
Comentarios
Llamadme aguafiestas (nunca mejor dicho) pero yo quiero ver una clasificación sobre mojado
pues yo prefiero verla en seco para saber si se a alejado ferrari los sabados, y que el domingo llueva
Yo también lo prefiero en seco, sólo para ver donde está realmente Ferrari en estos momentos; aunque, bueno, sería mejor verlo durante la cerrera, pero ayuda a hacerse una idea rápida.
-- editado por última vez a las 19:13
Joer,cuando los Redbulls eran los más rápidos tenían tiempo despejado casi todos las carreras...Ahora que parece ser que es Ferrari y no les acompaña nunca el tiempo...
Yo creo que si la temporada se basa en la estadística ahora le toca a Redbull tener problemas y no a Ferrari...Ya dije en otra noticia que a Vettel le iba a pasar algo en la última carrera,que le estaba saliendo todo demasiado bien.
Como no consigan la pole los Red Bull...
Cuando llueve siempre es más interesante y espectacular, pero así es imposible saber si las mejoras de un coche se deben a las nuevas piezas o a las manos del piloto. Habría sido mejor que este fin de semana no lloviera para comprobar si la mejora de Ferrari es real o un espejismo.
Aunque dentro de lo malo va a llover todos los días así que pondrán reglajes de mojado. Lo malo es entrenar y clasificar en seco y que luego la carrera sea en mojado.
Pero cuando llueve es cuando se ven a los mejores pilotos, en lluvia no hay coche ni aerodinamica, solo pilotos...esperemos ver una gran carrera
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