Hace algo más de un año, Karun Chandhok vio como era relegado de su asiento en el Hispania Racing F1 Team F110 con motivo del Gran Premio de Alemania. Se trataba del segundo cambios, de los varios que hubo, dentro de la escudería española a lo largo de la temporada. Si unos días antes, Bruno Senna tenía que dejar su asiento a Sakon Yamamoto en Silverstone, en Hockenheim fue el turno de Karun Chandhok.
Hoy se ha confirmado que a Chandhok le toca estar en el otro lado de la moneda. En el Gran Premio de Alemania, Karun Chandhok sustituirá a Jarno Trulli al volante del Team Lotus. El piloto indio ya ha estado presente durante los entrenamientos libres de la jornada del viernes aunque, todo hay que decirlo, sin demasiada suerte.
Si en Australia no pudo dar ni una vuelta tras salirse de pista y dañar seriamente el monoplaza, en Turquía tan sólo dio seis vueltas mientras en el Valencia Street Circuit, los problemas en la caja de cambio le dejaron dar nada más que dos vueltas. En Silverstone las cosas mejoraron y pudo rodar hasta 17 giros. Todo un récord ya que en un gran premio dio más vueltas que en la suma de sus tres oportunidades anteriores.
Tony Fernandes ha calificado a Chandhok como un piloto talentoso, apasionado y comprometido, por ello está encantado y orgulloso de poder darle la oportunidad de pilotar a lo largo de todo un fin de semana. Por su parte, Karun Chandhok ha agradecido a toda la cúpula de Team Lotus esta oportunidad y ha prometido que dará lo mejor de si mismo para responder a la fe que han puesto en él desde el equipo, así como los seguidores de Team Lotus y los millones de seguidores indios.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Alemania Formula 1
Comentarios
¿Cuanto le habrá costado la broma a Karun? Cambiarle a media temporada por Trulli es otra de las "indecencias" de este deporte, donde si pagas no importa el talento, tienes un asiento para correr. Aunque haya una docena de pilotos mucho mejores que el "titular". Y eso que Chandok no es los peores.
los pilotos no son funcionarios, trabajan en un espectáculo con una organización privada multinacional. Tampoco es un deporte olímpico con sus reglas de selección. Yo no creo que sea un deporte aunque haya que estar muy enforma para agunatr 2 horas con esas aceleraciones. DE la GP2 hacia bajo no dudo que haya competicieones deportivas, aún siendo en vehículos a motor. PEro el gran circo es un gran circo de intereses y vanidades
Fuerzaprisa te recomiendo que le eches una ojeada a las condiciones físicas que hay que tener para disputar carreras de F1. Te sorprenderás bastante. Mejor que un futbolista. Por otra parte comentarte que de lo que hablo es de talento para pilotar, no de estar en forma porque eso se les presupone, sino lo están no acaban las carrera.
asi es mucha gente comenta que la F1 no es un deporte y sin embargo si realizas un minimo segimiento de ella ves que requiere una exigente preparacion fisica
Vaya salida por la puerta de atrás de la F1 va a tener Trulli... porque para mi que no va a encontrar otro asiento tal y como está la cosa.
Se supone que es para un fin de semana ¿no?
De todas formas no descartemos el aporte de experiencia, rápidez y conocimiento que supondrá el indio para el equipo. Seguro que las mejoras se dejan notar pronto y bla, bla, bla :-)
Las mejoras en la cuenta corriente!!
El Bolsillo de Tony fernandez decidio Charun x Jarno
Malo para Trulli, si se va definitivamente será muy triste, y más así, a mitad de temporada. Pero bueno, el italiano es uno de los que (para mi) ya ha tenido más de una oportunidad en F1, y es uno de los que debería dejar "entrar sangre nueva". Aunque no creo que Chandhok vaya a aportar grandes cosas.
Como dice M.A. es un final triste si se confirma para un piloto con una trayectoria importante en F1 (desde 1997, y con la victoria en Mónaco 2004) por muy desmotivado que estuviese.
En mi opinión no debería haber entrado en Lotus, esos equipos son para gente nueva que viene a pelear por hacer carrera en F1. Un piloto ya con unos años de F1 y en los que ha peleado arriba es muy fácil que caiga en la desmotivación y la apatía viéndose a 4 segundos de la cabeza.
¿Se sabe si el cambio es definitivo o es sólo para el GP de Alemania, como opina Fortius más arriba?
Pobre Jarno de Toyota a esto.
Trulli ya tiene muchos kilómetros encima... Hablan de renovarle, pero me parece que esta señal de Chandhok es decisivo para ver el fin de Trulli, por lo menos en Lotus. De cualquier forma, Chandhok ha demostrado no tener malas manos, hay que abrir puertas a los jóvenes!
Mirad esto, a ver que os parece, para ir al GP de Abu Dhabi, yo veo difícil sacar tiempo para hace run vídeo, pero quizás os sirve http://www.youtube.com/formulasantander
Efectivamente hay que abrirlas pero cuando hayan demostrado que valen más que el dinero que aportan. Saludos.
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