Cuando se está en la posición de tener que arriesgar es cuando más pasan estas cosas. Y cuando más se tema a dichos como ‘cuando las cosas van mal, pueden ir peor’. Pues en la Scuderia ya están en este punto, peor no pueden ir, pues la carrera de Fernando Alonso en Spa ha sido para olvidar. Y lo peor es que el error de hoy se empezó a gestar desde ayer como ya sospechábamos algunos.
El equipo de Fernando Alonso se la jugó a que hoy se cumpliría sobradamente el pronóstico que daba un 60% de probabilidad de lluvia en Spa. Una jugada que costó clasificar en una complicada décima posición de salida y tener que esperar a que hoy, se cumplieran las previsiones y tener que capear con un puñado de correosos rivales… y que la salida fuera buena. Pero no ha llovido a gusto de algunos, y el pensamiento durante la carrera deseando a que cayera ya el diluvio universal sobre la pista belga no ha hecho más que complicar las cosas. Tanto pensaron Fernando Alonso y Ferrari en la lluvia que se ahogaron. Psicológicamente y competitivamente hablando.
Menos mal que la salida fue buena y limpia para el asturiano. Pero llegó el primer traspiés: chispea un poco en la recta de meta, y en la segunda vuelta todos se las ven y se las desean para pasar por la zona húmeda del circuito con los slicks, y ante la pérdida de control de Rubens Barrichello el coche de Alonso fue su freno. Gajes del oficio, pero era la segunda vuelta, se presentaba la carrera movidita y se podría recuperar.
Pero nada más lejos de la realidad. Fernando Alonso ha estado toda la carrera luchando por meterse en los puntos, y sufriendo ante unos rivales que no me arriesgo ahora a especificar quién llevaba aerodinámica más propia para lluvia que para seco… pero que corrían tanto o más que él. Empezando por Vitaly Petrov, y terminando con Vitantonio Liuzzi, todo un hueso duro con el que le ha tocado bregar al asturiano hasta su final de carrera.
Y es que cuando por fin parecía que la lluvia se hacía patente de una forma más notable en el tramo final de carrera, en Ferrari metían a toda prisa a Alonso al box para montar gomas intermedias, mientras que algunos rivales hasta apostaban por los neumáticos de lluvia extrema (la pista no estaba ni para unos ni para otros, pero menos para estos últimos neumáticos). Era ahora o nunca, apretar lo máximo y sacar el máximo beneficio de las últimas paradas.
Pero se tuvo que cumplir aquello de lo que mal empieza mal acaba. Fernando Alonso perdía el control de su monoplaza y terminaba con él cruzado, sin morro y suspensiones rotas a 5 vueltas del final. Como guinda, la más dolorosa pullita del fin de semana ahí está: se complica aún más la lucha por el Mundial si es que existe, pues ya hay que esperar errores serios de los rivales. Y Felipe Massa que clasicara quinto, ha terminado cuarto. La lluvia también ha estado para él.
En Racingpasión | GP de Bélgica 2010
Comentarios
interesante
la direccion de ferrari necesita un cambio de rumbo ya,no puede ser.Esto lo ve un ciego.
interesante
Desde luego Domenicali no es Todt, no hay duda.
Otra cagada meteorológica de Ferrari, muy similar a la de Malasia.
Además, lo de plantear la carrera apostándolo todo al agua, ya dije ayer que era raro...es una estrategia de equipo pequeño que sabe que en seco no se come nada. Y hoy se vió que tampoco iban tan mal.
es que en vez de ferrari parecen toro rosso ostias!!!!!
¿Piensas en Flavio Braitore?
interesante
Ya quisiéramos todos...
personalmente briatore no me gusta,le veo muy mercenario y ferrari es diferente a todas las escuderias a parte de que por encima de ferrari no existe ni dios.
no puede ser... no no y noooooooooo,el equipo con mas presupuesto no puede fallar asi!!!!!! no puedes arriesgar como un equipo pequeño!! a mi ver esto es imperdonable,en que mierdas piensa el meteorologo??? o es que la evolucion del ferrari,difusor nuevo,no ha funcionado?por diosno entiendo nada,y es que ademas solo faltaba el CULPABLE de todo esto,domenicalli,señalando a fernando cuando el accidente en las pantallas del equipo como si fuese un partido de futbol,me parece un puto desastre.Solo puedo decir que el meteorologo en malasia 2008 ya demostro las tonterias que puede llegar a preveer.
interesante
Todo un fracaso el poner reglajes de agua. Spa es impredecible, siempre se dice y siempre alguno juega a saber mas que nadie... Tambien, sin el leñazo que recibió de Rubens, casi seguro no habria entrado en box, y a lo mejor hubiera estado mucho mas cerca, no se... Lo que si esta claro es que para acabar con el Ferrari no hace falta un simple toquecito, valla tanque!!
-- editado por última vez a las 17:04
Lo de reglajes de agua fué un cuento de Alonso, Gené y compañía para justificar la mala calificación. Ese coche estaba mal reglado.
interesante
Para afirmar eso tienes que tener unos informadores muy buenos.
¿No sabes que Antonio trabaja haciendo reglajes? (en el Gran Turismo claro XDD).
Creeme no es necesario tener informadores. Basta con ver los parciales de carrera de Massa y de Alonso donde se ve que Massa, siendo mucho peor piloto que alonso, hace mejores parciales tanto en lluvia como en seco.
Además se oía como en séptima marcha el coche alcanzaba el tope de revolucioines en la recta que va a dar al bus stop.
Mal Ferrari cada vez peor. Domenicalli tiene que dimitir y sueño con ver a Briatore dirigiendo el cotarro.
De todos modos no he visto una temporada con más errores de Alonso. Qué lástima, pero no sé por qué está cometiendo tantos. Lástima que ya no hay margen de mejora.
brillante
Pues esta claro fue de Alonso la decisión de apostar por ese setup, pero ni ha llovido lo esperado, ni Alonso ha estado bien con lluvia, y desde luego la suerte no le ha acompañado, ya que ha sido casi el único en frenar correctamente en la vuelta dos y eso le ha costado el golpe con Barrichello.
Un aparte, me cae de culo últimamente, pero la sanción a Vettel me parece de escándalo. ¿O sea que no van a poder pelear por la carrera? ¿O es porque era un puñetero hijo de la Gran Bretaña al que ha alcanzado? De verdad que la FIA está que se sale, y esta sanción es la MAYOR CAGADA de la temporada, mucho peor que todo lo anterior.
Retirense !!!
Alguien tendra video de la sancion, solo alcanze a ver la 2da mitad de la carrera.....gracias
brillante
Sin lugar a dudas, estoy del tufo a Inglés ya un poco asqueado.
Bueno, es que cuando se puso a medio llover, y de repente, Hamilton se hizo un paseo por la grava, y parecía que Alonso podía resurgir, o Hamilton perder el liderato, van y empiezan a INVESTIGAR la salida del PIT STOP !!!! xDDDD
Después no dijeron nada, claaaaaro ya estaba todo bajo control .... en fin .... menudos árbitros para el campeonato nos han tocado ....
Es decir, que Vettel comete una cagada como una catedral (casi como la de Webber en Valencia, porque no sé qué coño hacía frenando justo a medio metro detrás de Button teniendo el carril izquierdo libre. La suerte ha sido que aquí, a Dios gracias que no ha pasado nada peor), y encima no debe ser sancionado por conducir como un descerebrado?? Ya no nos acordamos de lo de Turquía??
Joder, y luego alguien se extrañará de por qué cojones no quiero escribir más aquí. No es el foro del Marca, pero casi...
Anda ya y dejaros de hostias de los comisarios. Cuando Sancionan a Alfonso, porque lo sancionan, cuando no, es porque hay un piloto inglés... Dejemos las drogas, va.
El escándalo es creer que porque Vettel sacó a Button, lo sancionaron.
¿Van a poder pelear por la carrera? POR SUPUESTO. Una cosa es pelear la carrera y la otra sacar a los rivales uno por uno. Mira que en Turquía quizo sacar a su propio compañero de equipo.
Creer que lo sancionaron por ser Button el afectado es de una ceguera monumental. Provocó un accidente, manejando de forma irresponsable y teniendo TODO para haberlo pasado en forma normal y sin ningún inconveniente.
Y no sólo se perjudicó a si mismo en la pelea por el campeonato...PERJUDICÓ a otro piloto que también está en esa pelea, SACÁNDOLO de carrera y dejándolo con 0 puntos, siendo que pudo haber sumado al menos 12...
La MAYOR CAGADA de la temporada es la maniobra de Vettel...mucho peor que todos los errores que ya lleva en esta temporada. No hay dudas de quien es el piloto número 1 de Red Bull...Mark Webber.
Un saludo
-- editado por última vez a las 23:52
La Fórmula 1 de hoy en día se está amariconando. ¿Vistes el vídeo de Senna que pusieron aquí hace poco? Prost lo echó literalmente de la carrera para poder ganar el título, a lo que al año siguiente Senna se la devolvió para hacer lo propio. ¿Sancionaron a alguno? No. ¿Por qué? Porque aquello eran auténticas carreras, había que luchar cara a cara y hacer todo lo posible para defender tu puesto y ninguno mató a nadie por cerrarle la trazada.
Saludos.
Has definido la maniobra de Vettel perfectamente al llamarlo "cagada", ahora lo has juzgado de manera errona al pensar que es merecedora de sanción.
Ha sido un error de conducció garrafal al frenar fuerte en el cambio de apoyo, ahora, no veo maniobra antideportiva en ningún momento si no falta de pericia al juzgar la situación.
Se supone que lo que tiene que sancionar la FIA son las "jugadas sucias", por llamarlo de alguna manera, pero en ningún momento veo en esta maniobra otro objetivo que no sea el de adelantar y además buscando el hueco. Por esta regla de 3 podríamos sancionar a Rubens por "suciamente" chocar contra Alonso.
Vettel es un piloto que está perdiendo mi favor por su agresividad desmedida, pero seamos sensatos y no veamos cosas donde no las hay.
Yo sólo digo que lo sancionaron por sacar a otro piloto en una maniobra 100% evitable. Dudo, con plena convicción, de que lo hayan sancionado por ser un inglés el afectado...Pensar que esto es una casa de brujas en contra de los no ingleses es un poco paranoico.
Un saludo
Sacar, han sacado a muchos en maniobras mucho más discutibles que esta. De hecho Michael Schumacher ganó su primer campeonato echando a Damon Hill de la pista. Casualmente alemán e inglés...
El motivo de la sanción es inexplicable, la F1 empieza a ser más coñazo de lo habitual. Si no hay lluvia, accidentes o remontadas de alguno de los que lleva un coche 3 segundos más rápido, es difícil ver adelantamientos. Si comienzan a sancionar las maniobras que terminan en accidente, vamos a comenzar a ver algo más aburrido aún....
A este paso la F1 comparada con MotoGP va a ser un deporte de nenazas...en las 2 ruedas sí que se la juegan y no se sancionan ni de lejos maniobras mucho más peligrosas. Ahí sí que tienen claro que sin adelantamientos no hay espectáculo.
En la F1 nos han quitado las paradas para repostar, los neumáticos duros y blandos aguantan casi lo mismo. Vamos, se han cepillado la estrategia y ahora van a por los "locos" que adelantan. Al final consiguen (re)matar este deporte.
-- editado por última vez a las 19:00
Joe, tengo claro que en maniobras de adelantamientos hay riesgos implícitos y es entretenido que los haya.
A lo que voy es a lo evitable de la maniobra. Vettel intentó pasar por dentro, cuando Button estaba adentro. Es decir, incluso menos espacio que aquel por donde intentó pasar a Webber en Turquía.
No había espacio, frena, pierde el control, Button fuera.
Si vas a pasar, hazlo bien, hazlo como Barrichello.
Por último, creo que la culpa de todo la tiene el artículo 16.1 de la Sporting Regulation, donde dice escuetamente y sin profundizar, que merecerá una sanción quien "cause un accidente". Lamentablemente el reglamento no acompaña (nuevamente).
Un saludo
-- editado por última vez a las 03:55
Vergonzosa la estrategia de Ferrari, no entiendo como un equipo de su talla puede cometer estos errores, es increíble, hacen peores estrategias que los Hispania o Virgin, repito: lamentable.
Preparan un coche para lluvia para que llueva 5 min en la clasificación y 10 min en carrera, eso si son estrategias ole!!
Alonso que se despida del mundial este año, en Ferrari falla algo y no se lo que será…
Yo creo saberlo: la dirección. Antaño veías a Todt por la televisión y de sobra sabías quién llevaba los pantalones ahí; en cambio, actualmente ves a Domenicalli y quien no sepa de esto puede confundirlo perfectamente con un "simple" mecánico.
interesante
Como me jode tener razón y que se cumpla lo que escribí ayer.
Y eso que la carrera para Alonso, tendría que acabarse con el trompazo de Rubens, que no sé como aguantó el monoplaza ....
Increible...Y después se rompió con un toque "normal" contra el muro...
-- editado por última vez a las 17:26
Pero no te lo pierdas, me estaba acordando que Vettel, siguió en pista y reventó a Button con su morro !!!! Jajajajaja!!!! Esto es el Destruction Derby !! xDD
creo que la explicacion esta en que le habra tocado justo de la mejor forma posible,no es normal ni que no le haya doblado o estropeado la suspension ni transmision,creo que debe ser eso,un golpe asi se salvan 2 de cada 100
¿Eso es mucho no? Yo diría 1 de cada 100 más bien xDD
tres errores de estrategia de ferrari, que no son normales. Alonso esta teniendo mas fallos, ya sean suyos o de equipo, que en Renault, y esto no es normal.
Lo de Vettel es obvio, no es porque sea Button, pero lo que no se puede hacer es intentar adelantar sin frensar... y que por no hacer bien la frenada te piñes con otro coche. Pero vamos, que lo de la FIA tampoco es normal, pero es lo que pasa cuando esto lo controla un tio...
Ya dije hace tiempo que como la primera novia...
¡Ay qué tiempos aquellos viendo los bonitos bólidos amarillos y azules ganar carrera tras carrera incluso doblando al todo poderoso kaiser!
Desde el Sabado ha empezado la mala suerte.
Una carrera loca,y una mala estrategia del equipo Ferrari.Pero bueno todavia quedan 6 carreras,en la que todo puede pasar.Empezemos que desde Monza pueda remontar por decimooctava vez...Ferrari este año se está "saliendo" en las estrategias.
Ó 5 carreras...
-- editado por última vez a las 17:27
Por lo de Corea? O porque en Monza nos van a pasar los Mclaren como balas? xD
Por lo de Corea...Aunque hoy Tilke dijo que llegaba a tiempo. No había pensado en el potencial de los Mclaren para Monza XD.
Brillante el título del post. Expresa muy bien lo que ha pasado.
Gracias. La inspiración viendo el transcurrir de la carrera, las previsiones de lluvia me lo pusieron en bandeja.
Me lo has quitado del teclado,iba a escribir exactamente lo mismo.jeje
P.D:De este Gran Premio para Fernando mejor ni hablar.
interesante
Pues a mi no me gusta ni el titular, ni el articulo, ni el tono con el que se escribe y ya van unos cuantos.
Demasiadas rencillas o como decirlo, mala leche por parte tuya a la hora de escribir los post sobre Fernando Alonso y Ferrari. La carrera fue mala, de acuerdo, pero el post esta lleno de cliches y frases baratas. Ya en la clasificación me enfade porque el post era de todo menos informativo, sino una opinión personal pura y dura. Gracias a la peña del foro me entere del tema de los reglajes, mención que no comentas en ningún momento. Solo dedicas el post para meter leña.
Y el post de la carrera, tres cuarto de lo mismo, un tocho de texto solo para meter leña y siempre al final poniendo la puntilla, con lo de Massa.
Yo paso ya de leerte tio, no eres nada impacial... que te doren la pildora otros que yo paso y no me callo.
-- editado por última vez a las 10:20
interesante
Entiendo el resquemor. Igual que entiendo que no es muy habitual leer cosas como "Ferrari ha fallado y Fernando Alonso probablemente también". Sobre todo en tantos medios imparciales que se leen.
Respeto tu opinión y decisión y hasta se agradece el punto de vista. Pero te digo lo que hay por mi parte y del equipo de Racingpasión: procuramos ser imparciales, contar lo interesante, y también contar y decir lo que veamos y que otros medios "pasan por alto". Por parcialidad o por el motivo que puedan tener.
Y agregado a eso, sumamos a que esto es un blog, y una característica que diferencian a los blogs de otros medios es la dosis de opinión. Contamos lo que hemos visto, lo que vemos que es más destacable (y también lo que no) y uno de nuestros deberes también es aportar cómo lo vemos. Sin manipular.
Para buscar más imparcialidad... en fin, no voy a mencionar medios. Pero se antoja la cosa muy, muy difícil. Y más hablando de que estamos en España y hablando de Fernando Alonso, que hoy junto con su equipo sí, han fallado. Por exceso de confianza en las previsiones, arriesgando demasiado o quizás no tanto (las dos opciones caben)... y que ello junto con todo lo que pueda pasar en una carrera hace el resto.
Y no, no mencioné que apostaron por unos reglajes más favorables para lluvia... pero sencillamente porque las condiciones y las previsiones meteorológicas eran las mismas para todos. No los excuso, ni tampoco los echo a la hoguera por ello. Pero lo digo.
Antes de todo quiero decir, que a mi me encanta racingpasión, de verdad... para mi es la 1ª visita que hago al ponerme con el ordenador. Tanto por el contenido de la web, por las opiniones del foro, por el buen rollo que hay, en general, a la hora de comentar las carreras y las cosas que pasan en el mundillo.
Respeto totalmente lo que dices en que esto en un blog y que al ser tú un editor expreses tu forma de ver las cosas. Pero a mi modo de ver, creo que te desmarcas demasiado en recillas que no aportan nada.
Yo no suelo leer las demás web´s de formula 1, porque como dices tú, no son un ejemplo de imparcialidad. Y mejor no hablamos de Lobato y la sexta. Vosotros siempre os habeis desmarcado un poco de todo y habeis intentado dar una opinión desde el punto de vista del aficionado al automovilismo de verdad, sin fanatismo ni tonterias. Verdaderos amantes de este deporte.
Lo que no me gusta es que ultimamernte, le estas leyendo la cartilla a Alonso,Los multiples fallos durante la temporada,el problema con Massa, que si este es piloto nº1 o el otro el nº2. Son cosas que ya han pasado y que se comentarón en otros post.No hace falta recordarlo, constantemente ,cada vez que salen las cosas mal o bien...
Todo esto es desde mi punto de vista, yo ante todo soy ferrarista, y cuando salen las cosas mal lo reconozco y ahora mismo todo esta saliendo de culo, tanto en la escuderia como con Fernando y Massa. pero lapidar cuando las cosas no salen bien lo veo de aprovechados.
Como dices tú la lluvia estuvo para todos en este fin de semana, pues los palos y los recordatorios también estan para todos los pilotos y no solo Fernando Alonso.
Espero que no te moleste mi opinión.
-- editado por última vez a las 16:50
No me molesta para nada tu opinión. Para eso estamos y están los comentarios.
Me pueden corregir porfavor?, segun yo habia leido o entendido fue el mismo Alonso el que decidio que queria salir asi, con esos reglajes....gracias.
Ayer, el gran piloto del mundo, Marc Gené, que puso de vuelta y media a petrov por su salida, cuando Fernando ha cometido el mismo error hoy, y se ha callado como como una señora de esas que fuman (no vaya a ser que Alfonso se enfade), dio a entender que sí, que había sido una elección de Fernando, se entiende que conjunta con su ingeniero...
Me parece una burla. No podemos desviar las culpas a la Escudería, independientemente de la parte que les toque. Aunque me pese, he de reconocer que Fernando está cometiendo errores de bulto, demasiados fallos no forzados(sin ellos podría ser lider destacado). Ha de saber que tiene una aficción detrás que no nos merecemos esto. Si le falta motivación, que sea coherente como Raikonen.
Por mi parte y si no cambia... en busca de piloto español, competitivo y motivado.
brillante
Decir que a Alonso le falta motivación es una soberana tontería como un piano. Es cierto que ha cometido errores este año, demasiados, que al final le van a costar el campeonato, pero el más jodido seguro que es él, y no le veo comiéndose un helado en boxes, en plan finlandés de hielo.
Eso si, teniendo un Redbull le querría ver yo cometiendo las cagadas de Vettel, que se está saliendo en este particular este año, desbancando a Hamilton, que tiene todos los boletos para ser campeón.
Alonso tiene un Ferrari, no necesita un Redbull, necesitaba coche cuando corría para Renault(y no siempre). En McLaren, le impidieron ser campeón del mundo, peor para ellos, consiguieron que fuera su Chico al año siguiente y de rebote, ahí perdieron dos campeonatos bajo mi punto de vista.
La dirección de carrera alertó sobre las características de la pintura que delimita los pianos, ¿ acaso a un piloto de esa categoría, se le puede olvidar el detalle?.
Está demostrando muchas luces, que las tiene y demasiadas sombras, que también. No parecerá el mismo si no no vuelve a hacer su trabajo como hasta la temporada Mclaren incluida, opino que fué casi perfecta por su parte, así como las temporadas anteriores en Renault.
Para mí hasta que regrese ese Alonso, me encanta Weber
Perdón, en McLaren, Fernando SE IMPIDIÓ ser campeón, porque también cometió un buen montón de fallos en 2007 (Barcelona, Canadá, Francia, Indianapolis, Fuji...). Fernando no solo perdió por la pirula que hizo en Hungría...
No todos. Webber este año está que se sale. Si no puede ser Alonso, ojalá que sea Webber campeón este año.
Si hubieran metido primero a Massa a los Box, hubiera quedado depronto segundo, ademas pues alonso iba muy atras hubieran alcanzado cambiarle a los dos los neumaticos, pero bueno asi son en ferrari. Alonso esta corriendo con la cabeza caliente y se noto hoy, tiene que relajarce un poco, para que en monza este al 100%. Y lo de Vettel, este muchacho lo apoyo mucho, quiero que sea campeon, lo considero el mejor piloto de este momento, pero comete unos errores muy tontos, hoy se desespero detras de button y realiza una maniobra muy tonta, en la parte mas complicada del circuito, que lastima de verdad, ver como un buen piloto pierde de esa manera un campeonato que estaba a su favor!
Pues ahora habrá que apoyar a Webber. Es mi segundo favorito después de ALO.
Horrible en todos los sentidos la carrera de Ferrari/Alonso. Si querían hacer piña en torno al asturiano, a Massa no le están dando muy buenos argumentos.. En vez de hacer piña, se la ha dado el nano solito. Así no se gana un campeonato del mundo. Y mira que me pesa.. pero hay que ser objetivos
Alguien tiene la resultados de ALO de las ultimas carreras con lluvia? Porque exceptuando aquella de Alemania en la que batio a Masas no recuerdo mas actuaciones destacables y si unos cuanto abandonos, aunque puede que mi memoria me este jugando una mala pasada. Sin embargo de HAM solo recuerdo grandes actuaciones tras el fiasco de la grua en el año de su debut. De lo que estoy bastante convencido es de que cada vez que ALO ha pedido agua su carrera ha sido un fiasco.
Decepción total hoy, el 1º gran error fue la cali de ayer con reglajes de mojado en un circuito de 7km, es decir o llueve en gran parte del circuito y mucho tiempo o no tiene lógica cuando de haber hecho lo mismo que todo el mundo hubiese luchado por las 3º primeras plazas, Ferrari/Alonso han escogido una estrategia de equipo pequeño, es verdad que ha salido bien y si no se lo lleva por delante Barrichello hubiese luchado por el 4º o 3º posición, ha pesar del toque, ha remontado ha hecho buenos adelantamiento y de no haberse estampado con la lluvia final podia haber luchado por la 5º plaza, pero con una tactica normal hubiese estado en la misma situación o mejor, es imperdonable jugandote el mundial si acaso lo pruebas con Massa ??? ??? ???, es una pena porque está regalando un Mundial que podia haber ganado sin el mejor monoplaza de los que dan prestigio. Ahora yo me lo tomaria como Kimi 2007, con la certeza de que el Mundial está perdido, sin presión intentar ganar el mayor número de carreras posibles de aqui al final, el Mundial creo que si Webber solventa bien Monza, será campeón del Mundo ya que es la pista que peor le va ir a su monoplaza, y que mejor se adpata a Hamilton.
Uy Dios mio Alonso es una gran piloto y lo respeto... pero vaya bobada decir lo de vettel.. esto no es un tema de donde eres y te sanciono por dios... bien que ayudaron a massa en el campeonato del 2008 que se llevo Hamilton.. y lo de alonso y vettel en pit es normal, pero no digan que fue porque hamilton se salio de la pista por favor...
Alonso desde el sabado ya habia escrito su libreto para hoy y no lo pudo cambiar.. Me imagino que saldra alguno diciendo que deberian penalizar a barrichello y quitarle 10 posiciones y poner alonso 2 jeje objetividad mis compañeros
Resumen puro y duro: GRAN CAGADA DE FERRARI
interesante
El título viene ni que pintado.
Pues yo voy a discrepar un poco de todo lo que se ha dicho. Ayer comenté que la decisión de Fernando era muy arriesgada y que seguramente le iba a salir mal, como al final ha sido.
Pero viéndolo todo de manera fría, los reglajes de Alonso con mas ala en una pista que no ha estado en condiciones óptimas no han sido determinantes de manera negativa. Incluso ha podido adelantar y recortar tiempos pilotando un coche tocado. El principal problema ha estado en el toque con Barrichello, que le ha dañado la dirección y le ha obligado a parar en boxes de manera precipitada cambiando la estrategia. Él mismo ha dicho que de no tocarle Rubens no hubiese entrado. Cuando Alonso ha recibido el toque estaba a poco mas de 5 segundos de la cabeza de carrera y por dentro de la pista, cosa que no habían podido hacer todos los que tenía por delante. Es curioso, pero si se hubiese pasado como los demás no hubiese recibido el golpe del brasileño. Hay veces que también se necesita un poco de suerte y el español hoy no la ha tenido.
A partir de ahí la carrera le ha cambiado por completo. Conduciendo un coche tocado en la dirección, un fallo puede suceder en cualquier momento si se va al límite y mas en lluvia.
-- editado por última vez a las 19:25
Williams, si Alfonso hubiera salido más adelante, es más que probable que no hubiera tenido que hacer ni la Source ni la chicane de la parada del autobús en medio de pelotón. O sea, que es más que probable que Barrichello le hubiera dado la hostia a otro.
Fernando la cagó ayer en la Calificación, Y punto. Y te digo lo que te he dicho, atendiendo a cómo han pasado los de delante la chicane de la parada del autobús. Porque decir "Y si..." o "y si no..." es inútil. Porque por esta regla de tres, si mi abuela hubiera sido mi abuelo, mi abuela habría sido Manolete, el de la canación de "Manolete, Manolete" o "Manolita, Manolita", si nos ponemos guarros.
Sal delante y tendrás menos problemas. Y se acabó. El resto es onanismo mental, puro y duro.
interesante
No, si al final va a tener la culpa Alonso de que Barrichello lo embistiera y le dejara el coche tocado cuando fue uno de los pocos que hizo esa curva bien. De la manera que entraron la mayoría le habrían podido dar igual yendo 4º que 8º, eso nunca se sabe. La suerte también juega aquí y negarlo es absurdo, que se lo pregunten a Button hoy. Y la estrategia no era tan mala ni mucho menos, Rosberg ha quedado 6º con un coche con reglajes de lluvia pese a salir mucho mas retrasado. Lo que pasa es que si lo hace Brawn y le sale, éste es Dios. Si lo hace Alonso y le embisten, es un inútil. No seamos ventajistas, que a toro pasado todo el mundo es Manolete. Es igual que si llega a llover un poco mas como estaba previsto, los de reglajes de seco lo hubiesen pasado muuuy mal frente a los de reglajes de lluvia.
-- editado por última vez a las 23:17
Ferrari/Alonso se equivocan el sabado al salir tarde en Q3, 3 o 4 min antes y las soft hubieran puesto un mejor tiempo y talvez estariamos hablando de otra historia, pero saliendo 10mo en Spa te la tienes que jugar por algo diferente porque ay 5 o 6 monoplazas igual o mejor que el tuyo, aun asi estaba cantado el resulto no puedes depender de la suerte, clima y errores de rival para buscar resultados.. Ahora muy dificil Monza favorece a Mclaren y los siguientes 2 a RB pero todo puede pasar..
posdt. tenia entendido que ferrari llevaria ciertas evoluciones a Spa alguien sabe algo no vi mejoras significativas en rendimiento?
Otra cagada de Domenicalli, que ni mucho menos está a la altura de Ferrari. Y por supuesto otra persecución a los rivales de Hamilton: Una sanción a Vettel incomprensible por intentar adelantar...
macho insuperable el titular, no se puede decir mas ferrari estuvo tanto tiempo pensadno en la lluvia que acabo perdida y dando un paso atras por el titulo.
Fin de semana malo para Alonso, que tenía mucha esperanzas en este GP y creo que al ver el Sabado en los libres 3 que no podía con los McLaren y los Red Bull, se le fué la olla, se puso nervioso y dió un giro radical en el setup del coche buscando la ayuda de los dioses...
Lo más fácil y seguro era poner unos reglajes como todos los demás y hacer una carrera sin errores, lo que a mi entender le habría dado el segundo puesto con bastante facilidad...
el fallo de ferrari fue ayer , hoy todo ha sido a la desesperada intentado hacer algo .
si alonso tubiera la misma configuaracion que massa quien duda de que estubiera donde el , y ademas principio con el tapon de button estaba todos juntitos para poder o intentar adelantar perfecto .
Bueno, ayer le dí un voto de confianza a Alonso pero creo que hoy no me queda más remedio que quitárselo.
Soy de la opinión que la carrera estuvo mal planteada desde un inicio, y no creo que Domenicali sea quien tenga culpa en esto, el principal responsable es Alonso. Si quedan 7 carreras decisivas, no puedes arriesgarte a jugartela por una intuición. Tienes que jugar con las mismas cartas que el resto, es decir, seguir los mismos reglajes de seco que tenían tus máximos rivales, e intentar mantenerte en la pista como sea en un circuito como Spa donde se preveían ya un montón de bajas.
Incluso viendo los tiempos de Massa se me ocurre que Alonso ya desde un inicio, con la aerodinámica de seco, podría haber estado disputando la primera plaza desde el inicio de carrera sin aparentes problemas.
Casi lo que menos me importa es el error en curva, porque siempre se puede justificar (los errores los comenten TODOS los pilotos). Lo que más me importa es la forma en que Alonso primero (que es el gran fichaje bicampeón del mundo), y después Ferrari, afrontan y planifican el final de temporada, y creo que este fin de semana ha sido pésimo.
Por otra parte, para mi, personalmente, mejora mi imagen de Alonso, pues demuestra que es tan humano como el resto de pilotos, y que cuando tiene un buen fin de semana no es que sea fácil para él, no es gracias a su talento innato, sino que se lo gana a base de esfuerzo y de trabajar más duro que el resto, aunque algunos fines de semana no lo consiga.
interesante
Si me podeis cerrar la cuenta os lo agradeceria.Bye
-- editado por última vez a las 10:24
Esta temporada es la que más nervioso estoy viendo a Alonso. Está ansioso, y eso juega en su contra. Más sombras que luces en todas sus carreras con Ferrari, y muchas de esas sombras han salido de sus manos. O mucho cambia la cosa, o que empiecen a pensar en el próximo año.
Y que conste que soy un seguidor incondicional del asturiano, creo que es de los mejores pilotos que hay en parrilla, y cuenta con mi apoyo ya sea con Ferrari o con un carro de la compra. Pero también soy realista, y muy mal se les tiene que poner la cosa a los cuatro que van por delante en el mundial para no conseguirlo antes que Fernando. Puede fallar un piloto, quizá dos, pero cuatro sinceramente creo que no.
De todos modos, si lo consigue al final de temporada me como mis palabras y punto, y si no ahí estaré apoyando otra vez el próximo año.
Penoso jugarselo todo a una sola carta. Cobardes por pensar que a su coche solo le podría ayudar el agua. Incompetentes por no aprovechar lo que habían preparado con tanto "talento". Así es imposible ganar un campeonato del Mundo. ¿Que tal si ficharan a Briatore...? Ganarían seguro.
Pues sí, tanto Alonso como Ferrari ¡LA CAGARON!
¿¿La cagaron?? Bueno, el Ferrari no iba tan bien en seco como el RedBull o el Mclaren, en cambio con lluvia iban "sobrados".
Con la diferencia de puntos que hay con los que encabezan la clasificación del campeonato del mundo, o se saca mucha tajada, o no hay nada que hacer.
Supongo que con un 60% de posibilidades apostaron por lo contrario que el resto. Mala suerte que no se cumplió la previsión de lluvia, pero no quedaba otra. No creo que sea error de estrategia. Tal como van las cosas, no necesitan que un piloto la "cague", necesitan que la caguen 4, porque de punto en punto no hay nada que hacer. Necesitan suerte y estrategias diferentes.
Este año en el que se ha "matado" la estrategia quitando los repostajes, con compuestos de gomas blandos y duros que funcionan parecidos, quedan pocas cartas que jugar. Y si juegas fuerte, (en Ferrari se ven obligados a ello) o ganas o te la pegas, y hasta ahora se la van pegando.
¿¿¿NADIE HA PENSADO QUE HABRÍA PASADO SI SE CUMPLEN LAS PREVISIONES???
Hombre, si empezamos a pensar en "qué hubiera pasado si..."... yo me esperaba a Adrian Sutil más arriba luchando por podio por ejemplo. Y si no llega a haber accidente, igual Barrichello con un buen aguacero hubiera sorprendido también.
La cuestión no era "qué hubiera pasado si...", la cuestión era qué opciones tenían de hacer algo. Si en las carreras que quedaban iban a jugar igual que los otros, y viendo que las mejoras no han funcionado como tales, poco podrían haber hecho. Estando tan lejos dependen de los errores de los que van delante, y quitando Vettel, no es probable que cometan muchos.
Se la tienen que jugar, y eso significa plantear carreras diferentes, con un campeonato con la estrategia tan "limitada" por el reglamento se verán obligados a ir por el lado radical, a jugársela. Los que van delante tienen que ser más conservadores. La carta de Alonso y Ferrari es la arriesgada, y o sale muy bien o sale de pena, como en esta.
Por esto, a mi no me parece un planteamiento a priori tan malo, no ha salido bien, pero las opciones de cara al campeonato obligan a arriesgar al máximo.
exacto,vamos a pensar y si..... O tienes un meteorologo a la altura del coche o no sirves como el de ferrari.Personalmente no tiene ni pies ni cabeza la pregunta que has formulado.
No has pillado muy bien por dónde iba mi comentario, no lo habré expresado bien. Para empezar la meteorología no es una ciencia exacta, es una predicción. Como tal cuando hablan de una posibilidad de un 60% de lluvia se puede decir que es probable que llueva. En el lugar de Alonso, con semejante posibilidad de lluvia, es razonable salir al ruedo con una configuración de monoplaza distinta, muy distinta, a la de los que tienes por delante. Si hay algo de suerte y aciertas, sacarás tajada de la carrera. Si no la hay, pues desastre, que de haber salido con lo mismo que los demás tampoco se habría avanzado mucho. Pero vamos, a toro pasado es fácil saber si iba a llover o no. Los de arriba no debían, ni necesitaban, jugársela de esa manera, salían todos con lo mismo.
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