Normalmente este post no es necesario, pero empezando tras el Gran Premio de Hungría y terminando hace apenas unas horas, las penalizaciones han removido la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Repasemos, primero, las sanciones que ha habido y que alteran la parrilla.
Primero, la conocida por todos. Michael Schumacher pierde diez posiciones tras lo sucedido en el Gran Premio de Hungría. Después tenemos a Nico Rosberg, que pierde cinco posiciones por sustituir la caja de cambios de su Mercedes W01. Finalmente, Timo Glock pierde cinco posiciones por haber bloqueado a Yamamoto durante la clasificación.
Veamos, pues, como quedará la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica 2010, con todas las penalizaciones aplicadas ya. Una parrilla con la que se nos hace la boca agua. Estamos ante una carrera que promete emociones fuertes, ya sea con lluvia o sin ella, y es que tras lo visto hoy, las cosas están igualadas.
1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:57.352 1:47.253 1:45.778 21
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:56.706 1:46.211 1:45.863 18
3 11 Robert Kubica Renault 1:56.041 1:47.320 1:46.100 19
4 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:58.487 1:47.245 1:46.127 23
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:57.981 1:46.790 1:46.206 18
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:58.323 1:47.322 1:46.314 20
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:55.757 1:47.797 1:46.602 19
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:58.730 1:47.292 1:46.659 18
9 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:55.442 1:47.821 1:47.053 20
10 8 Fernando Alonso Ferrari 1:57.023 1:47.544 1:47.441 21
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:58.944 1:48.267 17
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 2:01.102 1:48.680 14
13 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:01.343 1:50.980 12
14 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:54.826 1:47.885 16
15 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2:01.491 9
16 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 2:00.386 1:49.209 16
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2:02.284 6
18 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 2:03.612 7
19 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 2:03.941 8
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:01.316 1:52.049 16
21 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:56.313 1:47.874 16
22 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 2:05.294 6
23 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2:18.754 5
24 12 Vitaly Petrov Renault No time 1
Los grandes beneficiados de toda esta situación son los Lotus, con Heikki Kovalainen, que saldrá desde la séptima fila de la parrilla de salida, y los HRT, que pasarán a ocupar la decimoctava y decimonovena posición, consiguiendo así su mejor resultado en los entrenamientos clasificatorios en lo que va de temporada.
ACTUALIZADO: Parrilla actualizada tras la sanción de tres posiciones para Sébastien Buemi.
En Racingpasión | GP de Bélgica 2010
Comentarios
Bueno no se de que tanto se preocupaba RBR, pero mañana se dice todo, yo apostaria por Lewis Hamilton, lastima los ferrari que quedaron muy atras, pero bueno, es un circuito que nos da sorpresas.
Al parecer hay una sancion para Sebastien Buemi de 3 puestos por bloquear a Nico Rosberg, con lo que, una vez mas, se modifica la parrilla... me parece que los grandes ganadores de todo esto son los Lotus, que arrancaran relativamente muy adelante en la parrilla... lastimosamente no haran gran cosa ante los autos mas rapidos que hay detras, pero no deja de ser bueno.
Confirmado y modificado. Gracias.
Saludos.
Sin lluvia yo también apuesto por Lewis. Con lo mal que suelen salir los Red Bull, en la primera curva se pone primero.
Con lluvia cualquiera menos Massa.
Massa en monaco con lluvia lo hizo mal???Massa con lluvia en interlagos lo hizo mal???? Ahora me diras que si Alonso tal o cual (que si que pilota bien en agua) pero ya te digo yo que Alonso bajo la lluvia a terminado más carreras sin cruzar la meta que haciendolo.
Tampoco te pases, que Alonso en pista mojada ha tenido carreras IM-Presionantes.
Y Massa ha tenido más " patinazos".
Por otra parte, te recuerdo que Massa tenía un Ferrari, no un Camión Renault, estos años.
Ni Alonso es tan bueno en el agua como algunos dicen, ni Massa es tan malo como algunos dicen.
Creo que ambos son muy buenos pilotos en mojado. Alonso seguramente esté un pasito por delante, especialmente este año, que el brasileño no da una a derechas.
Saludos.
Claro, eso es lo que quiero decir.
No digo que Alonso sea una máquina, digo que aventurar que Massa es mejor que Alonso sobre mojado, cuando Alonso ha tenido en general, mejores actuaciones sobre mojado. Es mucho aventurar.
Saludos.
Iba a quejarme por el negativo, pero prefiero editarlo y no decir nada. En fin.
-- editado por última vez a las 01:17
quien a dicho que Massa sea mejor? no lo he leido en ningun sitio... es mas...e dicho que Alonso me parece bueno en agua, solo que no ha acabado ni la mitad
Para mi es igual de molesto lo de los votos negativos por eso no sere yo quien los ponga
ese camión al que te refieres es los de los 2 años después de Mclaren no?Porque el renault con el que ganó los mundiales pienso que fue el mejor o como poco el segundo mejor de cada año aunque mucha gente diga que eran malos solo para intentar darle más merito
Lo siento pero yo no sufro de esa experiencia que algunos convertis en arte. A mi me encanatan las carreras de F1, gane quien gane. Por cierto: vuelta 16 ahora. Alonso remontando. Hamilton lider. Vettel acaba de sacar a Button. Me lo estoy pasando genial.
Si si, claro, eso si, el renault de los mundiales un cochazo, es más yo creo que el que le ganó a Kimi, no sacaron todo el potencial porque no lo necesitaron.
Con lluvia creo que Vettel es uno de los favoritos, y si no largara tan atrás, todos tendríamos en cuenta al
Kaiser.-- editado por última vez a las 23:16
Tenes razon, aunque en lluvia Kubica tambien es bueno!
Hay muchos que son buenos en agua: Hamilton, vettel, Button, barrichello, Alonso, Shumacher
yo aqui veo una oportunidad para schumi de enseñarnos algo bonito esta temporada .
Estoy viendo la GP2 y el circuito está seco, y ayer la previsión era de lluvias constantes durante todo el día, como sea así la carrera me parece que Alonso no llega a los puntos... Muy arriesgada esta estrategia de apostarlo todo a la lluvia, teniendo en cuenta que el tiempo en Spa es impredecible, igual tenemos una carrera soleada... Además a Alonso no le vale con una pequeña lluvia intermitente, debe caer un chaparrón durante la carrera para que su puesta a punto sea eficaz.
No le veo la lógica a esta estrategía, creo que Alonso y Ferrari tenían ritmo para estar entre los 4 primeros en clasificación con una configuración normal, y teniendo en cuenta lo locas que son las carreras aquí seguro que tendría oportunidades de ganar. Pero parece que se la juegan todo a una carta... si no llueve ya sabemos cual es el ritmo de Alonso con este coche, ayer Webber le metió 1,6 s en una vuelta.
Saludos!
-- editado por última vez a las 11:55
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