A pesar de estar trabajando a fondo en el monoplaza para 2012, Ferrari se ha presentado en Spa-Francorchamps con varias novedades aerodinámicas para el Gran Premio de Bélgica. La principal es un alerón delantero que supone la culminación del trabajo de todo el año.
El objetivo de la Scuderia con esta pieza es mejorar el paso por curva del Ferrari 150º Italia, el aspecto en el que más destaca Red Bull y del que tanto se han beneficiado sus pilotos en los últimos tiempos. Incluso se ha rumoreado que se trata de un alerón delantero flexible, punto que han desmentido los italianos.
No es un alerón flexible. Eso es una invención de algún periodista.
Fernando Alonso habló acerca de las novedades introducidas para este fin de semana:
Es un alerón delantero nuevo, pero no es la flexibilidad el aspecto más importante. Es un ala con características diferentes en curva. El suelo y el escape son siempre partes en continua evolución. También habrá una gasolina más eficiente por parte de Shell, que permitirá ahorrar combustible. Toda la información de este año es válida para el monoplaza de 2012, pues el reglamento cambiará muy poco.
El español se muestra realista en lo referente a sus opciones de cara al mundial:
Claro que puedo ganar el Mundial. Imposible no es. No hay que ser demasiado soñadores ni estúpidos en cuanto a la dificultad del campeonato, sería engañarnos a nosotros mismos. Está extremadamente difícil, pero quedan muchos puntos en juego y dos o tres abandonos de un piloto pueden cambiar mucho el Mundial. Vettel ha acabado todas y no es que le desee una desgracia, pero puede pasar. Lo normal es que en 19 carreras abandones en alguna por un problema o un fallo. Nosotros estaremos ahí para intentarlo hasta el último momento.
Vía | Marca
En Motorpasión F1 | Gran Premio Bélgica Fórmula 1
Comentarios
Esa es la mentalidad Alonso!
En alguna carrera tendra que falla Vettel y tienes que estar ahi. A ver si en Spa que suelen ser carreras duras es una de las que falla...
Pero tanto puede fallar el Red Bull y Vettel, como también lo pueden hacer el Ferrari y Alonso. Y como dicen en otro comentario, Vettel no se está forzando demasiado, al contrario que Fernando (por lo que es más factible que abandonen, que no lo deseo, tener a Fernando en pista siempre ayuda al espectáculo).
Yo digo que funcionara de la mejor manera, los resultados se veran en clasificacion y el verdadero objetivo de esta mejora es ser el mejor en carrera
hasta el final! Vamos Ferrari!! Vamos Alonso!!!
el problema que yo veo es que para que un piloto como Vettel falle o un coche como el RB7 tenga problemas mecanicos es necesario forzarles al 110% y con la clasificación actual, vettel puede encarar cada carrera al 70% y aún así ser campeón a final de año...
Ojala me equivoque, pero lo tienen demasiado cuesta abajo estos de RBR como para dejarlo escapar...
Vamos Fernando!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect