Jaime Alguersuari termina en la undécima posición, quedándose a las puertas de los puntos en la última carrera del año. Una lástima, pues salía desde una buena posición con la que tenía buenas opciones de conseguir puntos otra vez, y sobretodo estaban muy por delante de Sauber y tenían muchas opciones de ganarles en el campeonato de constructores.
En la misma salida Alguersuari se ha visto superado por varios pilotos y ha bajado a la decimoséptima posición. Era evidente que el catalán no tenía agarre en las ruedas traseras y se le veía con problemas para seguir al Sauber de Sergio Pérez, que era el más lento de los dos monoplazas suizos. Con el paso de las vueltas, Jaime no se acercaba a los rivales.
Solo con el segundo juego de neumáticos la situación ha empezado a mejorar. El piloto de Toro Rosso pronto recuperaba el ritmo, superaba a su compañero de equipo y se lanzaba a la caza de Vitaly Petrov, una caza que ha durado toda la carrera y que no ha sido fructífera. Una lástima el primer stint, pues de haber sido más rápido, quizás habría conseguido estar por delante del ruso.
El caso es que la situación es la que es, y con Kamui Kobayashi en novena posición, Sauber se lleva la séptima plaza del campeonato de constructores, tres puntos por delante de Toro Rosso. Una lástima por el buen trabajo realizado por parte de Alguersuari y Buemi, pero la mejora es evidente. Ahora habrá que esperar algún tiempo para que se disipen los rumores y se hagan los pertinentes anuncios, para saber cual será el futuro de Jaime.
Ha sido difícil desde el principio. El primer stint nos ha costado mucho. Los neumáticos nos causaban pérdidas de tracción y agarre. En el segundo stint hemos podido tener un ritmo parecido al del Renault. Hemos perdido potencial en Abu Dhabi y en Brasil, a pesar de que antes estábamos a la altura del Force India. El equipo ha hecho un buen trabajo durante todo el año. Ha sido una temporada con una gran mejora, un paso adelante por parte tanto del equipo como de los pilotos.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Brasil Formula 1
Comentarios
no trago a este tipo. siempretiene la culpa el equipo... los doblados... no encuentra el problema... demasiado engreido para no tener nada aun.
Muy buena tu respuesta, sentado delante de un ordenador.
¿y tu le culpas a el siendo un simple aficionado?
Cuando seas su jefe de equipo quizás puedas juzgar adecuadamente, no?
Ha terminado la temporada por delante de su compañero de equipo. Si no continúa el próximo año, sería totalmente injusto, porque de eso se trataba.
Respecto, a sus declaraciones. Creo que todos deberíamos valorar a un piloto por lo que hace en la pista, no por lo que dice fuera. Porque esto se va a convertir en un programa de Telebasura.
Una lástima lo de haberse quedado a segundo y medio de la zona puntos, pero quizás lo más importante es que ha conseguido una vez meter el hocico por delante de Buemi.
Y, por cierto, me cuesta trabajo pensar que uno de estos dos pilotos tenga que perder el asiento. Me pregunto si no es más sensato confirmarlos a ambos y aparcar a Ricciardo en otro equipo, como han hecho este año, a la espera de que en 2013 se libere el asiento de Webber en RB para uno de los dos chavales.
interesante
Sinceramente espero que sea así.
El jueves hubo mucha rumorología (descartada por el propio Franz Tost) sobre que se había decidido que solo uno iba a quedarse, aunque no se dijo cual. Esto llegó a oídos de Alguersuari, que se lo comentó a Buemi. Y se ve que en cuanto Sébastien lo oyó, se quedó lívido y empezó "no me voy a quedar, no me voy a quedar, no me voy a quedar". Esto está documentado, no es ni ficción ni dramatización. Me supo mal por el chaval, porque mal no lo ha hecho. Tanto Jaime como Sébastien han hecho una buena temporada y merecen seguir. Y no me gusta esta presión desmesurada que les mete Red Bull encima, porque les puede romper innecesariamente.
Por otra parte, ¿qué ganas poniendo a Ricciardo o a Vergné? Son buenos pilotos, vale, ¿pero pueden hacer en 2012 más que Alguersuari y/o Buemi? Sinceramente lo dudo. A Ricciardo lo que le iría bien es ir a Caterham a foguearse con un coche algo más decente. Vergné podría combinar GP2 con un rol de tercer piloto de Red Bull / Toro Rosso.
Saludos.
Vistes la F1 por TV3? lo comentaron la anécdota de la foto cuando Alguersuari se lo dijo a Buemi
Pues si, exactamente. ;)
Saludos.
Estamos de acuerdo. Mucha presión para qué?? no lo entiendo... tienen dos pilotos que dan un buen nivel ya que en tiempos suelen estar parecidos, así que no creo que haya mucho mas que sacar de ese Toro Rosso y los presionan de esa manera. No me parece lo mas inteligente.
Saludos
Estoy de acuerdo. Hablamos de tíos de 20/22 años con una exigencia de resultados y una presión comparable(teniendo en cuenta con el material que corren)casi a ganar el Mundial, aunque con el diferente objetivo de subirse al coche que, en este momento, supera a todos los demás y desde el equipo, además, no paran de fomentar la idea de que va a quedar una plaza libre ya. Por si no bastara, se van sumando nombres a la lista por debajo que dejan a los pilotos de Toro Rosso en la cuerda floja porque, al mismo tiempo que luchas por subir, te puedes quedar sin asiento el año próximo. Es una estrategia calculada de Red Bull para "crear" otro Vettel, no importa quien se quede por el camino. Y les funciona pero ¿cuantos años van a tener un coche ganador que infunda a los pilotos esa necesidad extrema de subir al primer equipo?. Además, aunque así fuera, por mucho que dediquen grandes esfuerzos a la cantera, tampoco pueden ser completamente insensibles a los movimientos de pilotos en otros equipos. Una olla express, por si no bastara con pelearte con la máquina, el circuito, tu compañero y otros 22 cada quince días. Si Buemi es más calladito y Jaime saca pecho es el camino que cada uno ha elegido para llegar al coche grande. Alguersuari pensará que la mujer del César tiene que parecerlo y se comporta como un piloto ganador para que le vean como tal. A veces dice tonterías pero 21 años y dos temporadas y media a sus espaldas en la máxima categoría, siempre hacia arriba, es para tenerlo en cuenta también. Ya que Webber no se va, lo más normal sería mantener la misma estructura otro año pero con "asiento móvil" en Toro Rosso que podría ocupar Vergné o Ricciardo en el momento en que alguno (con más riesgo para Buemi) flaquee.
Vaya faena, pero no es motivo para no renovar. Ojala este el proximo año, las espectativas personales se han cumplido, y se ha visto que el tambien sabe evolucionar un coche.
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