Con la amenaza poco creíble de una lluvia torrencial al principio de la carrera, se han apagado los semáforos y hemos asistido a una impecable salida de los dos Red Bull, especialmente Sebastian Vettel. Ya nos tienen acostubrados, pero lo cierto es que me sigue sorprendiendo la facilidad para poner metros de por medio entre Vettel y los demás. Para mi nada hacía suponer que hoy Mark Webber ganaría la primera carrera del año.
Alonso ganaba una posición y se mantenía entre los dos McLaren hasta que, en una maniobra espectacular adelantaba por fuera a Button, fuera de la zona de DRS dándole bastante salsa a la carrera. De momento, escasas vueltas tras la salida, parecía que todo estaba cantado para ver una nueva versión del Vettel ganador secundado por Mark Webber.
Un tema candente al principio de la carrera fue el nuevo incidente en el que Schumacher está involucrado, el enésimo de su carrera deportiva, y un toque con Bruno Senna que, si realmente fuese un caso de adelantamiento claro y total, no se hubiese dado. Señores, adelantar por fuera en la curva 1, ciega, implica más riesgo aún que hacerlo por dentro.
Para mi lance de carrera, pero exceso de arrojo del alemán, por no decir otra cosa. Y lo peor es la actuación de la dirección de carrera penalizando con Drive Through a Bruno Senna. Schumacher actúa siempre como si estuviese solo en la pista, ¿no sabía que tenía un coche a la izquierda? Para mi sobran las palabras en este caso.
Tras 15 vueltas Vettel tenía que afrontar un problema de caja de cambios que le limitaba el régimen útil para la segunda y tercera marchas. Problema de caja de cambios que siempre (o casi siempre) empeora. Vettel, realmente no ha hecho mucho caso al problema porque no parecía seguir las indicaciones (“short shift”, cambia corto, pronto), y antes de mitad de carrera el problema era ya “serio”.
A mitad de carrera, prácticamente (31 de 71 vueltas), Vettel deja pasar claramente a Webber en la curva 1, y a partir de aquí tendríamos que ver si se cumplían los pronósticos de problemas con el cambio. Mientras tanto, Hamilton adelantaba a Schumacher con bandera amarilla. Dudoso como mínimo, para mi, que eso haya sido una infracción. No pasó a mayores.
Ferrari y Fernando Alonso entraron a cambiar neumáticos en el momento que se predecía lluvia inminente, algo extraño en el momento y que parecía un intento de alguien de forzar que se le invite a abandonar la Scuderia. Mientras tanto, a Hamilton le confirmaban que tenía problemas de caja de cambios, se nota la dureza de Interlagos.
Momentos de lucha muy buena entre Massa y Hamilton, que se ha tenido que decidir por estrategia. Al menos, al no haberse adelantado en pista Hamilton optó por entrar a boxes y afrontar el último stint largo con duras. Massa calcaba la estrategia una vuelta después para defenderse, y así todo volvió a la pista. Nos quedaba una última parte de carrera interesante, sin lluvia por el momento. Y a todo esto, a la vuelta escasa de cambiar neumáticos, Hamilton rompía la caja de cambios, ¡fin de carrera para él!
La última parte de la carrera fue una agonía con los neumáticos medios en el Ferrari y una presión increíble de Button sobre el español. Muy dificil pintaba y muy difícil fue: Button adelantó sin problemas a Alonso, se llevó el tercer cajón del podium y el subcampeonato. Muy bien por él, enhorabuena a los siete pilotos que se han repartido todos los podiums esta temporada (un triste record), y enhorabuena a todos los aficionados a la Formula 1.
Resultados del GP de Brasil F1 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo |
| 1 | Mark Webber | RBR-Renault | 71 | Vencedor |
| 2 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 71 | +16.9 secs |
| 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | +27.6 secs |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +35.0 secs |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 71 | +66.7 secs |
| 6 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 70 | +1 Lap |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +1 Lap |
| 8 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 70 | +1 Lap |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 70 | +1 Lap |
| 10 | Vitaly Petrov | Renault | 70 | +1 Lap |
| 11 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 70 | +1 Lap |
| 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 70 | +1 Lap |
| 13 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 70 | +1 Lap |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 70 | +1 Lap |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes | 70 | +1 Lap |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 69 | +2 Laps |
| 17 | Bruno Senna | Renault | 69 | +2 Laps |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 69 | +2 Laps |
| 19 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 68 | +3 Laps |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 68 | +3 Laps |
| Ret | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 61 | +10 Laps |
| Ret | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 46 | Caja de cambios |
| Ret | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 26 | +45 Laps |
| Ret | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 21 | +50 Laps |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Brasil Formula 1
Comentarios
Muy buena carrera. Lástima la baja de Fernando en el final. El año que viene lo vamos a ver más arriba. PD: ¿Alguien se creyó lo del problema de la caja de Vettel?
interesante
PD. yo me la crei y la vi, en las frenadas que requerían 2da las hacia en tercera,
y la salida de pista después de la recta de atrás, la lucecita roja... yo estoy con fsaekaiser, algo le pasaba a ese coche...
Lo de las luces lo noté pero puede haber sido por cierta oscuridad en el sector de la pista (no sé realmente cómo ni por qué se prende esa luz).
Lo de la caja no me lo creo...
creo recordar que a Alonso una vez se le encendieron en Mónaco por tener poca tracción (ruedas gastadas, la temporada esa que no se podían cambiar gomas que de memoria no recuerdo el año)... en este caso, ni idea!
Sí, creo que tienes razón. Normalmente se ponen a funcionar esas luces cuando un monoplaza está en la configuración "modo lluvia". Supongo que cambiarán los mapas de motor y será más fácil cuidar toda la mecánica.
Carreron de Kamui, me hubiera gustado que quien salvaguardara la posicion de Sauber fuera Perez pero no todo se puede en la vida.
Por cierto el trompo de Perez fue debido al sobrecalentamiento de las llantas traseras suaves.
Por otro lado me encanto como quedo el campeonato :)
Jajaja que paja la de Red Bull con eso de la caja, cual problema de caja tenía Vettel? Problemas de caja los de Ayrton que gano y se desmayo después de la presión que le hizo tal situación de donde salió con los dedos acalambrados por detener tanto tiempo el mando de cambio.
Se le recuerda a Red Bull que las ordenes de equipo ya no son prohibidas este año.
-- editado por última vez a las 19:08
Para mí carrera aburrida,hubo lucha al principio y un poco en la mitad pero nada más, la retirada de lewis le quitó salsa a la carrera también.Gran adelantamiento de Alonso por fuera a Button.No me creo los problemas de Vettel.Gran temporada de Jaime y Alonso.Espero que la temporada 2012 sea como fue la de 2010,esta en emoción por la lucha del campeonato del mundo de pilotos ha sido infumable.
Carrera muy divertida, aunque me ha sabido fatal que no cayera ni una gota. Una pregunta, soy yo o Webber no estaba demasiado contento de la victoria? Me ha parecido como si pensara que ha ganado porque Vettel ha tenido problemas mecánicos (que es así...). Esperemos que la temporada que viene con las reformas del reglamento los de RedBull tengan menos alas!
Esteban, con todo el respeto del mundo, leerte hablando de Schumacher me causa un daño en las córneas que no te puedes imaginar. No hay manera de que puedas decir nada bueno de él... en la retransmisión en directo, cuando el Kaiser le arranca las pegatinas a Di Resta solo comentas que si éste hubiera tenido el DRS otro gallo habría cantado, y después te has cegado con lo de Senna. Mira el vídeo todas las veces que quieras! Schumacher le adelanta, y Senna en el intento de evitarlo se pasa TOTALMENTE de frenada (mira el humo que sale de su rueda delantera izquierda). Si un piloto es adelantado, pues le toca aceptarlo e intentar no jugarse el coche. Si se lo juega y le sale mal (dandole al otro piloto y jodiéndole la carrera) pues que acarrée las consecuencias. Que a Senna también le ha afectado el toque? Claro que sí, pero si no hubiera realizado la imprudencia, Schumacher no habría pinchado. Se pasa, falla y Drive Through que en mi opinión es más que justo.
En el caso de Di Resta no es como lo cuentas, lo que dije es que una vuelta más tarde y Di Resta podría usar el DRS para defenderse, no lo hubiese tenido tan fácil (¡no os ceguéis, no siempre rajo de él!).
Con respecto a Senna, para mi nueva maniobra de prepotencia de Schumacher, es mi opinión y siempre la ha sido desde que se convirtió en el campeón y el villano de la F1, con multitud de maniobras controvertidas, sanciones, retirada de puntos de toda una temporada y demás historias, todas ellas documentadas y ampliamente conocidas.
Es mi punto de vista y no me ciego, Schumacher siempre ha sido así, de cerrojazo y tentetieso. Con el Ferrari todopoderoso le sobraba pista, co el Mercedes no, y se ha tocado muchas veces esta temporada. Lance de carrera si, sanción a Senna, vergonzoso en mi opinión (lo repetiré hasta la saciedad).
Lo de Di Resta puede que lo entendiera mal, te pido disculpas si no es lo que querías dar a entender.
Soy un gran seguidor de Michael, y sí que es un tío prepotente y duro. Pero tíos duros, guarretes y prepotentes los ha habido siempre (sé que con este paréntesis me pueden caer 40332 negativos, pero ¿Ayrton Senna no reunía todas estas cualidades?). No defiendo que Michael se haya pasado varias veces, solo hace falta ver a Barrichello el año pasado, Villeneuve en el 97, aparcando en la Rascasse... Pero ¿quita eso que sea uno de los mejores de la historia? ¿quita eso que si adelanta perfectamente a otro piloto, manteniendo una trazada en medio de la curva, y el otro le golpea... se pueda considerar error grave del otro piloto? (Senna si frenaba como debía tenía la trazada correcta de la curva en el interior, otra cosa es que se pasara 3 pueblos de frenada).
Creo que no hay nadie que pueda decir, con video en mano, que el incidente no ha sido culpa de Senna. Y si alguien me da argumentos suficientes, podrá hasta hacerme cambiar de opinión!
Bruno Senna es un yogurín en la F1, solamente hace falta ver como tumbó a Alguersuari en Spa... y tiene que aprender a controlarse. La sanción la veo más que justa, y te diré porqué: Si le hundes la carrera a otro piloto con un error grave de pilotaje (no saber aceptar que se ha perdido la posición, por mucho que corras en tu casa, es un grave error) es justo que seas penalizado. Si miras el video del toque, hasta parece que Senna frene con el coche de Schumacher! Sé perfectamente que el toque ya ha perjudicado al brasileño, pero es que si no hubiera errado, ninguno de los dos se habría quedado sin carrera. Por lo tanto, sanción más que justa (a mi parecer, sé que no lo compartimos para nada).
Un saludo, y así da gusto debatir
Respecto a lo del triste record peor aún es pensar que si no hubiera sido por las 2 primeras carreras de renault en las que apuntaban sus escapes a invento revelación del año bien podían haber terminado en el podio tan solo 5, y eso si habría sido un record lamentable.
Esta ha sido la temporada más rara que recuerdo pero a pesar de ello ha estado bastante entretenida. Pese a la previsibilidad del primer puesto el resto del podio siempre ha estado bastante reñido y no se han visto diferencias notables del 2º al 5º.
Esperemos que el año que viene la diferencia con Vettel se reduzca y podamos ver esta lucha también por el primer puesto, que al fin y al cabo es el que importa
Dos temporadas enteras rajando y criticando de las ordenes de equipo y mira ahora... problemas con la caja de cambios?..... patetico.
Por otra parte me alegro mucho por Webber es un gran piloto y se lo merece.
Una cosa no quita la otra.
brillante
Lo único emocionante de verdad ha sido el adelantamiento brutal de Alonso a Jenson. He de decir, que la realización, NO SE HA DIGNADO en REPETIRLO.
Por lo demás, Jenson solvente, Hamilton con problemas para tener ritmo, Massa ha pasado sin mucho ruido, Jaime error en la salida pero ha solventado bien la carrera dejando a Buemi por detrás. Shumi me parece lo más " cani " en la pista con diferencia. Como se nota que no se juega el puesto, porque va con el coche como si fuese una partida de bolos y el la bola.
Lo de Red-Bull,pues Vettel cambiaba en marchas algo largas, pero la verdad es que honestamente no me lo creo para nada. Totalmente una palmadita en la espalda a Webber por estar con la boca cerrada todo el año. Comentario bastante estúpido de Vettel con lo de Senna.
Mmmm, lo gracioso para mi ha sido el ingeniero de Kobayasi rezando porque el Japonés no la liara parda xDDD
Fin de las carreras. Ya tengo el mono .......
Jajaja yo también vi lo del ing de Kamui y yo estaba igual.
Pues los problemas en 1era y 2da no eran tan graves para este circuito creo yo y al final aprendió como hacer el paso por curva en 3era
Se vio hasta cuando estaba en la conferencia hablando y al lado imagenes y metia todas las marchas alto de vueltas tb en varios onboard de carrera como cambiaba normal sin tener que saltarse marchas ni cambiar a un regimen muy bajo como decian por la radio . Incluso tb en un onboard entrando creo en la ultima parada se veia como entraba y reduciendo tampoco tenia problemas . min 1 40s.
http://www.lasexta.com/sextatv/formula1/la_ultima_rueda_de_prensa_de_la_temporada/520843
no puedo ver el vídeo que dejas en el link, perdona las molestias.
Pero recalco que los problemas eran en 1era y 2da, y dudo que haya tomado las S o la herradura en 2da.
Si encuentro algun video que se puede ver fuera de españa lo pongo. Aun asi te digo que durante la carrera se vieron algunos onboard en diferentes tramos del gp y en todos las marchas entraban bien hasta la segunda y tercera donde tampoco cambiaba bajo de rpm , igual el problema era otro pero de entrada de marchas no creo pues se veia claro en los onboard tanto en el display del coche como el cuentavueltas virtual que pone la retrasmision que las usaba.
¿Acaso pensais que se puede para un coche en box en tercera? ¿Y salir sin que se queme el embrague?Y casualidad que ha sido en la último GP con Webber justo detrás jugandose el subcampeonato. Me parece que nos han tomado por tontos descaradamente, sino tiempo al tiempo.
No no pienso eso.
En la transmisión que paso en México, Fox Sport, los analistas mencionaban que el problema de la caja de Vettel era en 2° y 3° marcha.
¿Soy el único que ha visto falsa la avería de Vettel con el fin de intentar conseguir el subcampeonato para Webber? Al final no pudo ser, pero al menos le agradecen el trabajo realizado a Webber regalándole la victoria.
No eres el único. Yo creo que ha sido una tomadura de pelo.
Se acabo el Gran premio de Brasil donde lo mejor que se ha visto en la pista ha sido los trompos de Massa agradeciendo el cariño de la aficion.
El adelantamiento de Alonso a Button---ENORME--- sin repetición pq los ingleses esto del espectaculo no les acaba de convencer... ESO SI... el adelantamiento de Button a Alonso con DRS nos lo han puesto un par de veces y diferentes camaras.
Y bueno, lo de Red-bull sin comentarios... Webber es el nuevo Barrichelo o Massa sin ninguna duda, victoria de pantomima y Vettel ha confirmado, via radio, que es nuevo Senna.
-- editado por última vez a las 19:47
interesante
En la largada Rubinho llevaba el coche del medico XD
interesante
Si bien no fue la carrera emocionante que siempre se espera de Interlagos, creo que fue una carrera digna para cerrar el campeonato, con los tres primeros lugares, en el podio.
Brevemente referirme a dos puntos que toca Esteban:
1. El toque de Schumacher con Senna me sigue pareciendo culpa del brasileño aunque considero que la sanción fue desorbitada.
2. El problema en la caja no lo voy a creer, por que el ritmo de Vettel nunca fue malo. Tuvo vueltas malas pero en general el ritmo era normal e incluso rápido. Una caja mala con problemas SERIOS no te permite hacer una vuelta muy cerca del record. Regalo para que Webber no se fuera con las manos vacías.
Un saludo
Pues es que no eran problemas serios de la caja.
No entiendo como pueden decir que es exceso de arrojo de Schumacher, cuando éste ya tenía todo el coche por delante del brasileño y le toca cuando ya tenía perdida la posición... le ha arruinado la carrera y es normal la sanción viendo en donde han puesto el listón de las sanciones este año.
You have a SERIOUS gear box problem !. Si no fue serio no sé por qué tanto show con el hecho de que venia con problemas. Era más fácil echarle la culpa a los neumáticos...
Por fin se terminó la temporada!
Hola como están.
Bueno, ha concluido un GP muy interesante en donde Vettel largaba de maner perfecta fiel a su estilo, de largar y escaparse, pero donde por primera vez desde Corea 2010 la mecánica de su RB7 le fallo. Una falla que si bien es grave, en el caso de Vettel era distinto, de hecho para algunos era sospechosamente distinto. Vettel cedía su lugar a Webber mientras se defendía sorprendente bien de Alonso y Los McLaren, aun cuando su toro alado estaba herido. Era realmente sorprendente como ante las suplicas del equipo por el radio pidiéndole a Vettel que aflojara, el seguía marcando record de vuelta, vuelta tras vuelta a un ritmo que realmente hacia un poco complejo creer lo que le sucedía a su caja. Después Vettel debió hacer caso a estas suplicas y ya en las curvas de segunda usaba tercera y cuidaba más la caja. Vettel no era el único con una falla en la caja, Hamilton sufría las inclemencias de Interlagos, solo que a diferencia de Vettel su caja dijo a dios cerrando para él una compleja temporada. Alonso hacia lo que podía contra un Button que iba con todo lo que tenía por el pódium llevándose así un buen cierre de temporada para un piloto que realmente lucho por ese merecido Subcampeonato. Mientras Alonso se despedía de su tercer lugar en el campeonato cerrando así una dura temporada para él, y para Ferrari, aun pese a la buena actuación que hizo dentro de sus posibilidades en este final de temporada.
Tras Alonso un Felipe Massa que hacia lo posible para hacer una actuación decente por su localia, un Masa que iguala el vergonzoso record de Ivan cappelli en Ferrari sin un solo podio en el año. Aunque hay que aclarar que fue un desastroso año para Ferrari, la F92A de entonces le dio a Cappelli 10 abandonos, y un quinto puesto como mejor resultado en Brasil precisamente, siendo despedido por Ferrari para las dos carreras restantes de esa temporada. Alesi logro dos podios es temporada con dos terceros puestos. Diez retiros y el resto cuartos y quintos puestos, teniendo en cuenta que ese año se corrieron 16 carreras y que Alesi finalizo el año con una actualización de ese coche. Con esto Massa le pone fin a un año donde su continuidad en Ferrari se ha puesto más en duda que nunca antes, sin embargo pese a esto le regalaba a su afición unos bellos trompos al terminara la competencia. Detrás de Massa, un Sutil que una vez demuestra que tiene mucho que entregar, estando claramente para equipos más grandes y competitivos que Force India, dándonos junto con Rosberg un excelente espectáculo. De igual manera Di Resta cerraba un excelente año de debut, perseguido por un Kobayashi que nos dio una carrera típica del “Samurai Kobayashi”. Hoy fue una mala carrera para Bruno Senna, en mi opinión fue víctima de una sanción poco acertada, pero esa fue la decisión de los comisarios y aunque no se comparta hay que aceptarla, aun cuando pienso que la sanción debió ser para Schumacher. En fin, una elogiable carrera para Alguersuari quedándose a portas de los puntos, superado por un Petrov que remo contra la corriente y logro agarrar el último escalón del podio. De igual modo un cierra aceptable para Rubens Brarichello que hizo lo posble con un coche caótico para terminara lo mejor posible en su GP de casa. Al finalizar Rubens terminaba con un gesto que señalaba, que esta no sería su última carrera, así que habrá que esperar que pase con este hamable y luchador piloto Brasileño. Hy que señalar el insidente del equipo Virgin con una llanta mal puesta que salió del coche ni bien este hecho a rodar, siendo una clara muestra de los pequeños grandes errores que suceden en los Boxes. En conclusión, se le ha puesto fin a una temporada que aunque dominada por Red Bull, ha dejado cosas muy interesantes.
Muchas Gracias por leer este comentario.
ni en el final de temporada la sexta fue magnanima y nos privo del castigo de sufrir su desmesurado numero de anuncios, y hasta el final antonio lobato sigio con su forofismo exacerbado y poniendo pègas a todo lo relativo a sebastian vettel.
Yo lo siento pero hay algo que me empieza a repugnar en RedBull, y es la forma que tienen de tomarnos el pelo a la afición.
Ayer el temita de la caja de cambios de Vettel directamente no me lo creo. Es imposible que con un SERIO problema de caja de cambios Vettel siga haciendo vueltas rápidas, y manteniendo un ritmo como el que tuvo. Tuvieron además la mala suerte de que Hamilton también tuvo un problema en la caja de cambios y le pasó lo que es lógico ... empezó a empeorar tiempos hasta que rompió y abandonó.
Sin embargo, Red Bull quería regalar a Webber un miserable 3º puesto en la clasificación de pilotos, y la única manera de levantar los puntos que le separaban con Alonso era dejándole ganar la carrera. Triste recompensa y más triste aún para alguien como Webber que es un piloto ejemplar.
Pero es que me cansa ya esa actitud prepotente y cínica de Red Bull, que critica el "Fernando is faster than you" cuando están prohibidas las órdenes de equipo, para venir con un ridículo "You have a SERIOUS gear box problem" cuando están permitidas, y que al igual que en Ferrari recurrieron a "qué parte del mensaje no has entendido" para convencer a Massa, aquí no hacían más que repetir el SERIOUS para convencer a Vettel.
No sé, lo siento mucho pero entre esta tomadura de pelo, el show que montaron el año pasado con el anzuelo de Webber a Alonso en Dubai, y esa especie de cinismo que les recorre toda la temporada, donde se proclaman los más íntegros para luego en pista demostrar ser los más falsos, me empieza a resultar muy molesta (y eso que no entro ya en la política que tiene Marko en Toro Rosso).
Porque lo que más me duele de un equipo de F1 no es que se mientan entre ellos, lo que más me duele es que nos traten a los aficionados como pobres palurdos, mintiendo sistemáticamente en la pista y lanzando luego mensajes de fairplay y de integridad. Al menos en la época "dorada" de la Scudería con Todt al frente, Ferrari manipulaba pero no se esforzaba por dar esa imagen de cándidez, pureza y "fair play".
Con solo ver la risa de Vettel cuando le preguntaban en la conferencia por el problema en la caja, terminé de confirmar que todo era un montaje. Por una rueda en Abu Dhabi tuvo que llegar Bernie a consolarlo y ahora andaba de lo más feliz...
... y supongo que la pasividad por radio de Webber cuando entra en la meta viene también a confirmar que no es una victoria trabajada...
Grande SAUBER!! 6to puesto y sumando puntos en la ultima carrea, a 3pts de toro rosso, ese era un duelo entre dos motorizados ferrari que se lleva el C30, gracias kamui, gracias sergio... espero una temporada mejor para el proximo año, a superar lo del 2011... Felicitaciones a todo Sauber y en especial al gran Peter sauber.
Que decir de la carrera...?
RBR Vettel con problemas, se noto el cambio de regimen del motor, como dijieron en fox sports, no tenian necesidad de inventar nada, simplemente dejan pasar a webber y listo. Buen premio para webber.
McLaren interlagos muy exigente con la caja, hamilton tuvo mala fortuna en la parte final donde tenia todo para llegar mas adelante. Button, un premio a el trabajo del año.
Ferrari Alonso tenia una estrategia muy extraña, era el primero en parar a cambiar gomas y monto muy rapido los "duros", por eso perdieron el 3er lugar. y massa en lo suyo (nada).
Mercedes Que decir, michael esta viejo, ya no mide sus maniobras de adelantamiento, si vemos a rosberg y sutil en ese mismo punto, se puede notar como se toma esa curva y como se adelanta, cosa que ya olvido michael. Rosberg merece mas atencion, se estan centrando mucho en el heptacampeon y por eso el equipo no rinde, y desde la fabrica piden resultados.
Force India Gran sorpresa todo el año, siempre peleando top ten y cerca de batir a renault, muy buena pareja de pilotos, sin ser unos fuera de serie, saben llevar el coche, Di Resta demostro que lo del DTM no era una ilusion.
Sauber Excelente temporada, algunos altibajos pero al fin y al cabo 6to era el objetivo, no se podia aspirar a mas, aunque nadie esperaba a un williams tan bajo de rendimiento y quiza con esa variable menos el objetivo era toro rosso. Grandes kamui y sergio, dos jovenes que demuestran que si les das un coche te responden y si es bueno pues te dan resultados. cuando el c30 daba para algo bueno, este par sacaba lo mejor.
Toro rosso Grandes adversarios, pero quiza la fiabilidad les privo de algo mejor, esta carrera no se hallaron, no se les dio la pista, buenas noticias para sauber.
El resto. Williams deslucido (como toda la temporada) Catherman: evolucionando al maximo con dos pilotos que sacan petroleo de ese coche.
y los nuevos... ha mejorar, catherman pudo, y uds?
Yo creo que Massa se merece un aplauso por los trompos que ha hecho al final de la carrera, hacía tiempo que no veía algo así en Formula 1.
La victoria que le ha dado a Webber RBR, a sido como cuando le cuelas una almondiga al perro debajo de la mesa...un premio de buen chico.... un poco cutre...
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