Lo que le hemos visto hoy a Hispania Racing F1 Team ha sido fantástico, terminando ambos coches por delante del Virgin de Jerome d‘Ambrosio, y Vitantonio Liuzzi por delante también del Virgin de Timo Glock. Pero además, Narain Karthikeyan ha terminado a menos de una décima de Glock, demostrando que el Hispania está al nivel del Virgin, o un poco por delante.
Aunque, si vamos a analizar los resultados, también es verdad que tanto los Hispania como los Virgin están muy lejos de sus ex-rivales de Lotus Renault. ¿Porqué digo ex-rivales? Es sencillo; actualmente, los Lotus Renault están más cerca de los Toro Rosso y compañía que de los Hispania y Virgin. Podríamos decir que la “Copa Cosworth” ya es solo cosa de cuatro coches.
En cualquier caso, poco a poco, el equipo español se mueve adelante, y va haciendo las cosas bien hechas. Pasito a pasito se va acercando a los rivales, y de momento parece que está pudiendo con uno de ellos. Si consiguieran estar asiduamente por delante de los Virgin, podrían comenzar a plantearse incluso alejarse de ellos, y terminar en décima posición del campeonato.
Para mañana, el objetivo es muy claro; terminar por delante de los Virgin y, si llueve, terminar la carrera, intentando hacerlo lo más adelante posible. Una carrera caótica y una buena posición, aunque sea sin puntos, puede ser la clave para conseguir terminar por delante de Virgin en el campeonato, y estoy seguro de que eso lo saben en Hispania.
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Canadá Fórmula 1
Comentarios
interesante
sus ex-rivales no son los de Lotus Renault, son los de Team Lotus ;)
Afirmativo!!! y necesitarian tambien comparar los tiempos contra los williams, que utilizan el mismo motor!!!
sería una comparación un tanto desequilibrada,los williams les ganarían gracias a la superior mejora de la aerodinámica de los coches ingleses.
Mismo motor, misma caja de cambios (dicen que la mejor de la parrilla) y por extenesion casi la misma suspension trasera.
4 Comentario moderado
10no es lotus renault, es Team Lotus!!
interesante
Espero que no sea un espejismo. Me encantaría ver madurar a esta escudería hasta convertirse en una habitual.
estoy contigo y por que no una de las punteras!
¿Y ahora que dice la prensa británica sobre Hispania? Porque al principios de año la presión de los medios de comunicación sobre Hispania era de acoso y derribo. Algo que curiosamente no hacían con Virgin, que el año pasado hicieron el ridículo, teniendo un presupuesto mayor y patrocinadores...
el problema es que son más rápidos en clasificación pero luego en carrera no tienen ritmo, tienen que mejorar eso
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