La primera sorpresa nos la daba Sauber, que ha puesto a Pedro de la Rosa en su segundo coche, después de que Sergio Pérez no se encontrara bien. En principio disputará todo el fin de semana. En cuanto a resultados, el mejor tiempo en esta segunda sesión de entrenamientos libres ha sido para Fernando Alonso, justo por delante de Sebastian Vettel.
Además, Felipe Massa ha sido tercero, lo cual deja muy claro que el Ferrari funciona. Detrás de los tres primeros, ambos McLaren y la sorpresa de las sesión, Paul di Resta con la sexta posición. Mark Webber ha sido séptimo y los dos Lotus Renault GP y Rubens Barrichello han completado el top ten. Una sesión curiosa, con los Mercedes tremendamente lejos de la cabeza.
A poco más de media hora para el final, y para completar un fin de semana complicado para Sauber, Kamui Kobayashi ha golpeado la barrera, destrozando su monoplaza. Eso ha provocado una bandera roja, y ha sido justo en ese momento, cuando Pedro de la Rosa se ha sentado ya en su nuevo monoplaza, para salir a rodar, por primera vez en un fin de semana de carrera desde Italia el año pasado.
Desafortunadamente, al cabo de poco, Jérome d’Ambrosio ha sufrido un accidente en el mismo punto que Kobayashi. Al final, no ha podido rodar ni veinte minutos, aunque está claro que con su experiencia, el poco rato que ha probado habrá sido muy útil, y le habrá sabido a gloria, aunque sea por problemas de salud de Sergio Pérez, quien esperamos que se recupere cuanto antes.
De la Rosa ha conseguido la decimoctava posición, por delante incluso de los Mercedes de Nico Rosberg y Michael Schumacher, tras apenas quince minutos de tiempo en la pista. Jaime Alguersuari, por su parte, ha terminado en la decimocuarta posición, de nuevo justo por detrás de Sebastien Buemi; algo que desde luego no es muy positivo para sus aspiraciones de futuro.
Por cierto, parece que, según las últimas previsiones meteorológicas, tanto mañana como domingo podría llover. De hecho, en el paddock del Circuit Gilles Villeneuve casi se asegura que los dos días que quedan de gran premio estarán pasados por agua. Veremos; hasta que no lo veo, no me lo creeré, aunque el clima atlántico es más fácil de predecir que el mediterráneo.
Veremos lo que sucede mañana, con la emoción añadida de que, como ya sucedió en 2010, tendremos a tres pilotos de casa a los que seguir. También para mañana tendremos muchas y variadas incógnitas; ver qué puede hacer Pedro, ver si lloverá, si el rendimiento de los Ferrari es bueno de verdad, y si los Mercedes tienen potencial para estar delante, entre muchas otras cosas.
Clasificación segundos libres – GP Canadá 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15.107 | – | 34 |
| 2 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:15.476 | 0.369 | 29 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15.601 | 0.494 | 33 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.977 | 0.870 | 26 |
| 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:15.989 | 0.882 | 25 |
| 6 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:16.089 | 0.982 | 34 |
| 7 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:16.102 | 0.995 | 28 |
| 8 | Vitaly Petrov | Renault | 1:16.324 | 1.217 | 32 |
| 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:16.422 | 1.315 | 32 |
| 10 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:16.687 | 1.580 | 28 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:16.905 | 1.798 | 16 |
| 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:16.941 | 1.834 | 39 |
| 13 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:17.051 | 1.944 | 32 |
| 14 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:17.684 | 2.577 | 34 |
| 15 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:17.757 | 2.650 | 20 |
| 16 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:18.470 | 3.363 | 33 |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:18.482 | 3.375 | 38 |
| 18 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:18.536 | 3.429 | 14 |
| 19 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:18.601 | 3.494 | 38 |
| 20 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:19.209 | 4.102 | 28 |
| 21 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:19.810 | 4.703 | 25 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:20.284 | 5.177 | 31 |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:20.311 | 5.204 | 38 |
| 24 | Jérome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:20.922 | 5.815 | 26 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Canadá Fórmula 1
Comentarios
Una lástima que el sábado la pole se la vaya a llevar Vettel casi con seguridad, el RB en calificación juega en otra liga. Eso sí, con Alonso segundo y muchas opciones de victoria si todo va bien.
ALONSITO, España está contigo (aunque más de uno disimula). Y tambien con Nadal, Pau, Jorge Lorenzo, ... con Rajoy, Fco Camps, ... y con todo el que tire del carro.
interesante
Con los que roban del carro, querrás decir.
Bueno, realmente va bien el Ferrari aquí,así que ya veremos. Pero ojo que quizá llueva, hay un 60% de posibilidades y eso significa que Pedro tendrá más opciones y la pole la puede ser una lotería. Veremos.
xDDDDD
jajaja como me he reido! +1
Por dos dcimas no hace el timpo de hamilton el año pasado en clasificacion con menos gasolina. 1.15.107 ALONSO 2011 . 1.15.105 HAMILTON 2010.
2 milésimas.
Está claro que el ferrari aquí va muy bien. Al césar lo que es del césar.
Solo con ver a Massa, que lleva todo el año a un nivel muy discreto, rodar casi en los tiempos de Vettel y por delante de los McLaren, dice mucho del rendimiento de Ferrari hoy, que visto lo visto parece el coche que mejor se adapta a este circuito.
Red Bull ya se sabia que iba a sufrir, pero me extraña el rendimiento de los McLaren, los esperaba dominando facil, quiza han escondido sus cartas sabiendo que los tiempos de hoy en seco probablemente no sirvan de nada, si como se espera hay lluvia tanto en la clasificacion como en la carrera.
Saludos
Buena actuación de Pedro no?
Teniendo en cuenta que ha rodado menos de 15 minutos, yo diría que su actuación ha sido fantástica, con un coche que no ha conducido en su vida, y no habiendo conducido un F1 en meses.
Saludos.
Hombre, sigue muy lejos de su compañero, pero para llevar tanto sin competir puede presumir de haber quedado por delante de los dos Mercedes.
Vaya temporadón que se está marcando esta escudería...
El tiempo de Pedro ,a pocas decimas de los Renault ,y a 7 decimas de su compañero de equipo despues de casi un año sin hacer una calificacion es para quitarse el sombrero ,ojo que Pedro puede puntuar en esta carrera ,ya que como dijo hace unos dias ,este circuito le gusta mucho.Grande Pedro y Alonso pinta muy,muy bien.
Pero no hizo pruebas para Pirelli hace poco?
si, pero con un Toyota. Y además el cockpit es de Sergio así que aún se lo tienen que preparar. Creo que el margen de mejora puede ser sustancial con respecto a Kamui.
Ojo con Pedro que como llueva nos va a dar un espectaculo y del bueno
interesante
Pues puede ser es el piloto que mas rodo en mojado con pirelli y eso sin correr ninguna carrera.
Eso a que aunado a que Pedro no es de ninguna manera manco, wow, puede dar espectaculo del bueno.
Esperemos una remontada como hizo con Jaguar creo recordar.
interesante
Ya lo han comentado antes, pero sin Pedro y Marc(que estará en LeMans) no va a haber quien aguante a Lobato.
A buscar la carrera en alguna de las páginas que la ofrecen, eso si, peor calidad de imagen y posibles cortes. ¿Se sabe quienes van a estar comentando?
jajajajajjaja suerte yo lo veo en Tv3...
Enhorabuena campeón ...
Yo en Fox sports, suerte no tener que aguantar al enamorado de Alonso.
Pues a mí me gusta cómo comenta Lobato. Sabe darle emoción a las carreras, incluidas las de Valencia que hasta ahora eran ABURRIIIIIIDAS
Una pena para Alonso que la carrera vaya a ser en mojado creo que tenia el 1:14 alto bastante cerca en una vuelta que tuvo que abortar,pero la lluvia sin duda alguna traerá espectaculo, aunque sin ella no creo que este GP hubiera sido menos emocionante. Saludos.
La verdad es que las altas probabilidades de lluvia para el domingo e incluso para mañana hacen que estos tiempos haya que analizarlos cuidadosamente. ¿Puede que algún equipo esté probando configuraciones de piso mojado?
Eso pienso yo. Estarán configurando un coche mixto por lo que pueda pasar.
Por ejemplo: Webber? sospechosa distancia con su compañero de equipo la más abultada de los tres grandes. Buen apunte Chosti +1.
Una pena si llueve, porque por una vez parece que Fernando tenía opociones claras de victoria...y con agua nunca se sabe lo que puede pasar.
Pintan muy bien los Ferrari para esta carrera. ¿Empezará esto a mejorar de una vez por todas? Como simpatizante de Ferrari, espero que sea así. Los dos están 1º y 3º, lo cual da muy buenas sensaciones, aunque en clasificación todos predecimos lo que pasará, pero en ritmo de carrera tendrán un plus en Ferrari, a mi modo de ver, teniendo en cuenta lo visto en las dos sesiones de libres.
En cuanto a Pedro, después de estar tanto tiempo sin subirse a un monoplaza en un GP (sí para los tests de Pirelli), y menos a uno que no conoce ni ha desarrollado. Para estos casos, Pedro es una garantía... Pero no lo termino de entender muy bien, la temporada pasada le echan de mala manera, para venir ahora pidiéndole ayuda.
Yo igual si hubiera sido Pedro, por muchas ganas que tuviese de correr, les había mandado a escardar cebollinos. Pero bueno, es una buena oportunidad para Pedro de volver a la pista y cobrará por ello, así que no es que sea mala decisión tampoco.
Y bueno, si la lluvia hace presencia, la carrera será más loca y por tanto más espectáculo. A ver qué pasa mañana en clasificación.
Un saludo ;)
Quizás nosotros nos quedamos con la sensación de que las relaciones entre Pedro y Peter Sauber quedaron dañadas el año pasado. En una de esas no fue así y por eso la actual situación.
En cuanto a Ferrari, dejan buenas sensaciones. Por alguna vez me gustaría ver una clasificación en mojado, esperando que la ventaja de Red Bull en clasificación se reduzca considerablemente.
Un saludo
Me parece a mi que a RB le favoreceria bastante que la clasificacion y la carrera fueran en mojado, en seco la mayor potencia del Ferrari y del McLaren les daria mas ventaja que la que pueda aportar el difusor soplado en una pista como esta. Sin embargo, con lluvia la mayor capacidad de generar carga aerodinamica del RB (y que la potencia bruta importaria menos) les daria ventaja o por lo menos mas oportunidades de superar a las dos escuderias grandes.
Saludos
Yo pongo el rendimiento de Ferrari en cuarentena hasta Silverstone (de hecho en la Scuderia piensan igual por lo que dijeron hace unas semanas).
Tanto Monaco como este, son circuitos un tanto especiales y con neumaticos blandos. Por lo que no sirven para ver cuanto ha podido mejorar Ferrari con los cambios realizados tras la debacle de Montmelo, hasta que no vuelvan a competir en un trazado mas habitual y de nuevo con los duros, es dificil saber si las mejoras son efectivas o si simplemente Monaco y Montreal (y Monza cuando llegue) son circuitos que se adaptan mejor al coche por los compuestos usados y por la poca importancia de la aerodinamica en el rendimiento de los coches.
Por eso, yo de momento no lanzaria las campanas al vuelo, por lo que pudiera pasar en los proximos gp's.
Saludos
Sí, tienes razón, tanto en Mónaco como aquí en Canadá, como dices, son circuitos donde en condiciones normales la aerodinámica importa menos, y se le da más importancia a la potencia del motor y a la tracción mecánica.
Por ello, que se me olvidó ponerlo en el comentario anterior, si la carrera es en mojado proporcionará mayor espectáculo, pero perjudicará a los Ferrari. Y en cuanto a la mejora de estos, habrá que juzgar en un circuito donde se usen los duros, que era donde flaqueba tremendamente Ferrari. Ya dijeron que estaban mejorando este aspecto, pero hay que verlo...
Bueno, en Mónaco Ferrari ya sumó un buen resultado con Alonso, y aquí si Massa no tiene problemas, igual puede conseguir buenos resultados con los dos coches. Todo dependerá de la meteorología, en seco tienen bastantes posibilidades, en mojado puede pasar cualquier cosa.
Un saludo ;)
Pienso igual, una carrera en mojado siempre favorece al que tiene mejor aerodinámica.
Saludos!
Para mi lo peor de todo va a ser soportar a Lobato sin Pedro y sin Marc (en Le Mans). Sinceramente no creo que lo pueda aguantar sin que me estalle la cabeza.
En otro orden de cosas, he visto muy bien a Fernando, no tanto por el tiempo sino por la facilidad con que le salían. Ha mejorado varias veces sus propios tiempos mientras que el resto sufría para acercarse. Dicho esto, también es verdad que la pista estaba muy sucia y que hoy sábado puede ser algo completamente distinto. Como acostumbra.
-- editado por última vez a las 09:33
Deberían pinchar la radio de Pedro para tener algún comentario coherente en carrera.
Saludos!
Macho qué pesados estáis con el tema de los comentarios de Lobato, a mi me gustan porque le dan vidilla a la carrera aunque esta sea un muerto.
Lo mismo opinaba de Andrés Montes con el futbol, será mejor escuchar los comentarios de Michel de La 1...
-- editado por última vez a las 11:21
Vidilla... es una forma de definirlo.
Fanatismo e ignorancia es otra, pero para gustos los colores.
pues yo creo que Lobato sabe mucho más de lo que la gente piensa (o al menos dice, que no siempre se dice lo que se piensa). Es imposible no aprender cuando se pasan 5 años al lado de los mejores mecánicos e ingenieros y pilotos. Ya se que no estarán contínuamente al lado de esos profesionales, pero algunos momentos sí que pasan. Me gustaría que muchos de los que dicen que Lobato no tienen ni idea se pusieran a su lado en una carrera a retransmitir a ver quien sabía más. Seguro que quedaban en ridículo. Y eso de fanatismo, ¿por decir que fernando es el mejor?. Pues debe haber muchos fanáticos en la F1 porque lleva unos cuantos años siendo elegido el mejor por parte de los jefes de equipo y el resto de pilotos
Pongámonos a soñar con un podium Alonso 1º, De la Rosa 2º y Algersuari 3ª.
jeje, soñar es gratis.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect