Se ha comentado durante la retransmisión, pero si un vídeo que lo atestiguara era un simple rumor. Se comentaba que Fernando Alonso había utilizado el DRS fuera de la zona habilitada a tal efecto, y el vídeo demuestra que así ha sido. Aunque hay que reconocer que no ha existido ganancia en la acción del piloto asturiano.
Lo raro, es que el alerón trasero móvil tan sólo se debería poder activar en la zona elegida por la FIA algo que nos hace recordar lo ocurrido en Australia. En el primer gran premio del año, Rubens Barrichello no pudo usar el DRS porque se habían confundido en su configuración de forma que podría haberlo activado en el segundo sector y no en el primero. Entonces, ¿por qué Fernando Alonso ha podido activar el DRS?.
Actualización. El software que controla el DRS estaba mal ajustado, y ha dejado que Alonso usase el DRS solo en 500 metros de la recta de atrás. Al poder usarlo solo 500 metros y tener 750 en total para utilizarlo, se podía activar tras la curva 14. La FIA decidió no penalizar a Alonso porque no obtuvo beneficio, es más, estuvo perjudicado por no poder usar el DRS todo el tiempo que sería deseable para intentar adelantar a Schumacher.
Vía | Virutas de Goma
En Motorpasión | Gran Premio China Fórmula 1
Comentarios
Entonces no fue una imaginacion mia!!! como Lobato no dijo nada, pense que lo habia soñado.
Así es como se las gasta Lobato...
Si no es por Gené y por De la Rosa (brillantes, como siempre), yo ya habría bajado el volumen de la tele al 0 con tal de no escuchar las "perlas" de Lobato.
interesante
Si por mi fuera le metia un calcetin en la boca a Lobato y que hablaran solo Gené y De la Rosa
Pues es raro porque eso se controla por ordenador ¿no? Otra cagada más... eso si, no valió para nada.
completamente de acuerdo!
habrá penalización??? o se saldrá de rositas?¿
interesante
Si penalizan a alguien hay que penalizar a la FIA por programarlo mal XD
Completamente de acuerdo, si alguien merece castigo esa es la FIA.
a quien vas a penalizar.... a la FIA? en fin...
Por cierto, en la FIA se han callado como putas...xD
El que pulsa el botón es el Piloto, no la FIA
No entiendo que te voten positivo si es verdad.. Si mal no recuerdo a sauber los descalificaron por unos pocos milimetros..
La diferencia es que si aprietas el botón del KERS y no queda nada, no se activa. Al piloto se le puede escapar porque en clasificación lo pueden usar, pero si teóricamente no se activa fuera de la zona, la FIA debería investigar qué paso, porque ya no es la primera vez que falla. Me refiero, estoy seguro de que por ejemplo, en la recta de atrás, la mayoría de pilotos lo llevan pulsado antes de pasar la línea, y dejan que sea la electrónica, al cruzarla, la que lo active. Si falla la electrónica, parecería deliberado, pero es que ellos confían en que funcione lo que se supone que debería.
Pero eso no lo activa el piloto??
Es triste que tengas razon y la gente no lo quiera ver, por eso te votan negativo.
Yo no descartaria un fallo electronico o patinazo del sistema en ese momento, pero bueno, en todo caso Charlie no apretó el boton.
Pero quién cono es el subn.... que me ha votado negativo??? solo he preguntado, porque como se mencionaba que va por ordenador o no sé que... para que me lo aclararan y saber como funciona. P.. gentuza
Es que las sanciones no son por sacar provecho de algo ilegal si no por hacer algo ilegal.
correcto, además hay que darle a un botoncito para activarlo no?
Una sanción no sería suficiente en este caso para Alonso. Deberían hervirlo, despellejarlo, crucificarlo al sol, masticarlo y escupirlo. Aún así todavía le criticarían por apretar un botón de los miles que llevan esos volantes, botón que no debería haber funcionado según el propio organismo sancionador y siendo una acción que no ha servido para nada. Es genial esto de sacarle punta a un hecho totalmente anecdótico...
si haces algo ilegal, aunque no saques beneficio has de ser sancionado
Si no hay beneficio con un simple aviso basta, ¿no crees?
Estoy seguro de que la mayoría lo llevan pulsado antes de cruzar la línea de activación y dejan que sea la electrónica la que lo active cuando pasan. Fernando se coló, pero aún asi lo que realmente falla es el sistema. Estoy seguro de que no es el único que lo pusló fuera de la zona de activación en toda la carrera, pero por algún motivo, no estaba bien programado.
Asi que si introduces un sistema a medio terminar, pues lo que tienes que hacer es investigar qué falló y solucionarlo, aunque parece que eso no sea prioridad en la FIA. Ya ha habido varios problemas y llevamos tres carreras. Como siga asi va a acabar afectando directamente a los líderes en alguna carrera y tergiversando el mundial, y entonces sí habrá polémica.
es posible, que tengas razón
Vale que es fallo de la FIA por habilitarlo donde no se debe, pero para que funcione hay que apretar un botón, y ese lo acciona Alonso sabiendo donde se puede o no se puede accionar asique...fallo de Fernando por apretar donde no debe.
se nota que es Alonso, si fuese otro ya lo tenían frito a "esto hay que sancionarlo" y cosas de ese tipo
pero acá te votan negativo si dices que es el piloto el que lo pulsa, dejemoslo en que fue la FIA quien mal lo programó y apoyo tu comentario
Pues depende lo de la sanción, veamos, si se supone que se puede activar durante toda la carrera de manera voluntaria sólo que los pilotos sólo lo activan en la zona habilitada. Entonces sí.
Si electrónicamente los pilotos por mucho que pulsen el botón sólo pueden activarlo cuando los sensores detecten que pasan por la zona de " DRS " entonces no. Porque el sistema falla. O sí, porque aun así Alonso no debió pulsar el botón, aunque sea por equivocación.
O no de nuevo porque se activó de manera errónea y el piloto no pulsó el botón.
También podrían sancionarlo la próxima vez y esta sólo avisarlo, ¿no? ;-)
-- editado por última vez a las 16:04
He visto sanciones por pisar una linea blanca a la salida de boxes, ¿Por que no sancionarian a alonso por usar el DRS en zona no permitida?... de seguro le sirvio para acercase a MSC, pero como el ferrari va tan lento, pues no le sirvio de mucho.
Yo lo que creo es que el DRS se puede pulsar solo cuando se activa un indicador luminoso, de seguro se puede usar en toda la pista, pero solo cuando se active la "luz" se puede pulsar...
lee lo que han puesto ahi arriba sobre Barrichello
habia visto algo durante la carrera y ahora que vi la repeticion lo confirmo... durante su pelea con shumi mas de una vez acciono su DRS y sencillamente no funciono, y eso que presiono repetidas veces y nada... tal vez eso fue un delay del sistema y si fue asi, ke grave!... xke pudo haberse activado en la primera curva y con lo peligro que eso hubiese sido en esa curva de tan alta velocidad...
30 Comentario moderado
-25interesante
No hace falta insultar, como sabes este tipo de comentarios se moderarán. Si no tienes nada inteligente que decir, mejor no digas nada.
34 Comentario moderado
-42.5por alusiones eso de españolete de porqueria,demuestra que eres un mal hablado,te faltan argumentos validos al tener que insultar y me da que eres de los aficionados del futbol que se meten aqui sin saber comportarse,este es como he dicho un deporte de caballeros y no se viene aqui a dar voces o tocar los cojones con tonterias,a ver si a ti te gustaria que te llamaran sudaca de mierda,a que no pues bien eso es lo que tu has hecho no solo a esteban si no a todos los que siguen este blog y que nos has jodido el dominguo,gracias chavalote
a ver si te banean la cuenta y no ofendes mas a nadie con tus rebuznos
brillante
Información para todos: http://www.thef1times.com/news/display/03127
Resumen / traducción: el software que controla el DRS estaba mal ajustado, y dejaba que Alonso usase el DRS solo en 500 metros de la recta de atrás. Al poder usarlo solo 500 metros y tener 750 en total para utilizarlo, se podía activar tras la curva 14. La FIA decidió no penalizar a Alonso porque no obtuvo beneficio, es más, estuvo perjudicado por no poder usar el DRS todo el tiempo que sería deseable para intentar adelantar a Schumacher.
Repito que es información, no opinión.
Ya decía yo que era muy raro que le costase pillar tanto la aspiración con el DRS.
ZAS en la Boca a todos los que decían que si Alonso tramposo..... que lo sancionen!!!!
La Fía un día de estos lo activa en plena curva........
¿Perjudicado dice la FIA?... No sancionado, ni advertido, perjudicado. No iba yo muy desencaminado entonces, pero ahora tendré que ayudar a un par de viejecitas a cruzar la calle para recuperar mi "karma"...
La verdad es que estaba "cantao". No entiendo como se pueden cometer estos errores en plena temporada. Hoy no ha sido así pero esto va a costar puntos y, cuando la temporada avance veremos lo que va a pasar cuando una carrera o un título puedan depender de si el ala se abre o no.
Chapuzas de alta tecnología.
Lo que es INCOMPRENSIBLE es como cojones en cada carrera alguien tiene el DRS mal configurado.
Supongo que la FIA tendrá que ir coche por coche cargando la configuración de la carrera ya que estará bloqueado para que nadie más pudiera tocarlo, y al final siempre hay pilotos con distinta configuración...
Y eso sin contar que también hay problemas ocasionales de gente que no puede activar el DRS por fallo mecánico del sistema, más que una ayuda acaba siendo un problema.
-- editado por última vez a las 23:13
Eso era lo que se necesitaba leer para no armar tremenda polemica jejejeje.
en fin es lo bueno de esta web, puedes dar tu opinion libremente asi te llenen de negativos..
saludos y buen trabajo Viso.
Así sí!
si hay que sancionarlo hay que sancionarlo, y si usa el drs en zonas donde no toca como mínimo investigar el porque de ello... si es culpa de la fia.... pos ale nada de sanción... pero si es culpa del piloto hay que sancionarlo... Aquí se ha demostrado que era culpa de la FIA y por eso no se le sanciona... pues perfecto como ha de ser... Que a veces parecéis.. que como es Alonso... no hay que sancionarlo nunca!!! no seáis tan fanáticos... A mi me resulta raro igualmente la chapuza que hacen con el DRS, que a caso no han tenido tiempo para realizar tests con él???? Todo parece una chapuza improvisada...
A ver, aqui la obsesion anti de los dos bandos no os deja ver lo grave del asunto, en primer lugar si no se sanciona empezara a haber "problemas" similares en las demas escuderias, no creo que fernando hiciera nada mal, el problema es el precedente que crea. En segundo lugar despues de la desastrrosa carrera de fernando no hubiera sido tan grave la sancion, es mas creo que la sancion deberia haber sido a ferrari y economica. Esto es muy grave como para que se quede asi. Si no lo han sancionado es para compensar lo de la semana pasada que no deberia de haber sido sancionado. Ademas,¿quien dice que no se beneficio? el simple hecho de acercarse 1 metro a Schumi ya es beneficio.
Lo primero que deberías hacer es rectificar y disculparte por tu comentario nº24 en vez de regodearte de que tras vomitar tu basura lo único que ocurre es que tu comentario se vuelve de color gris.
Con un simple "rectifico lo dicho anteriormente" detrás del jejeje hubiera sido suficiente para quedar como un señor, pero claro, eso le queda bastante lejos a alguien que lo único que busca es "tremenda polémica". Sin aportar nada ni en lo técnico, ni en lo personal, ni en lo humano.
Saludos electrónico.
Pero que precedente, hombre... Los Sauber han terminado con medio coche cada uno cuando Alonso viene de una sanción por "provocar un accidente".
El único precedente que crea la FIA es el del desconcierto y la falta de criterio.
Si esto pasa con Di Resta no hay ni cinco comentarios.
Los ingenieros de la Fia que controlan el DRS no son los mismos mecanicos que le pusieron la tuerca a Algersuari hoy ??
Digo....con tan buuuuuueeeen trabajo que hacen calibrando...si sige asi despues de turquia habran avisos clasificados SE BUSCAN INGENIEROS CAPACES DE CALIBRAR DRS. NO AGENCIAS. LLAMAR AL 0-800-FIA-10. PREGUNTAR POR JEAN
-- editado por última vez a las 19:13
Juas juas juas juas, que gran comentario...
pero bueno, como electronico que soy solo digo que a este sistema le hizo falta un banco de pruebas, por ejemplo 1 año en la Gp2 para que ocurrieran todas estas cosas y que llegase a la F1 con todo arreglado.
al final paso lo mismo que con el kers cuando se implemento, miles de problemas, pero este año salvo RBR todos van bien con el Kers.
Como dice un amigo mio...:
Quién tiene la culpa en un asesinato, el sicario o el que lo contrató????
Respuesta: LOS DOS!!!!!!!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect