Tras decir que el subcampeonato para ellos no tiene ninguna importancia, llegándolo a comparar incluso con una “mísera” quinta plaza, en Ferrari ya están pensando plenamente en la próxima temporada. Es por ello que la escudería italiana se plantará en el Circuito de Corea con un nuevo alerón delantero, el mismo con el que se espera que empiece la próxima temporada.
Tocará estar atentos durante la madrugada del viernes ya que se espera que sea durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio asiático dónde se estrene el nuevo frontal del 663, designación que se le ha puesto al nuevo proyecto en Maranello. Según los comentarios recibidos, este nuevo alerón seguirá las soluciones adoptadas por Red Bull para el mayor aprovechamiento del flujo de aire.
Sin duda será la primera piedra de un monoplaza que en boca de Domenicali, y de algunos representantes más del equipo, será completamente radical. Veremos si este paso al lado en el camino, en lugar de seguir con esa line continuista, puede dar el resultado deseado para Ferrari. ¿Terminará siendo tan radical como aseguran?
Vía | Autosprint
Comentarios
que nadie espere nada revolucionario. Un alerón se puede estrenar en cada carrera y si lo fuese no entiendo por qué no lo han usado antes.
Si funciona este alerón en Corea, significara que el coche del próximo año no será radical. Porque yo creo, aunque sea un poco de Perogrullo, que si sirve en el monoplaza de 2011, significa que en algo se parecerá al de este año el monoplaza de la próxima temporada. Vamos que de radical...
Yo creo que funcionar debe funcionar pero los datos que obtengan si son malos no pasa nada y si son buenos no importa porque supongo que se comprobaran en el tunel de viento para ver el rendimiento que obtendría en el coche del año que viene sin hacerle caso e ir mejorandolo poco a poco.
Ahora que Red Bull ya gano el campeonato,esperemos que se pueda hacer uso de estos nuevos avances,no sea cosa de que no se ajuste al "espiritu de la competicion"...
Aun con las declaraciones de Newey donde dice que un monoplaza debe ser todo un conjunto y que todo debe trabajar de tal forma, ferrari sigue haciendo esto, o el monoplaza del otro año no es un conjunto y desde ya será un fracaso, o es una evolución del de 2011, o todo esto es pura paja. Pero si es una evolución no creo que sea tan revolucionario como dicen.
Veo que algunos no han entendido la noticia. Se trata de probar un alerón con las especificación de 2012, en los entrenamientos, no en la carrera.
"Según los comentarios recibidos, este nuevo alerón seguirá las soluciones adoptadas por Red Bull para el mayor aprovechamiento del flujo de aire" Este es el enfoque agresivo, innovador y radical del próximo año... no aprenden...
o no saben mas... que sería lo mas preocupante. De todas formas no creo que este alerón, dé los resultados que dé, acabe en el coche del año que viene tal cual.
Saludos
Si, seguro que mientras Ferrari sigue copiando a Red Bull, Red Bull sí planea una nueva revolución...
Me temo que en 2012 tendremos otro botijo rojo "made in Ferrari".
Creo que hasta 2013 Ferrari tiene poco que rascar. Solo las migajas que le vayan a dejar Red Bull y McLaren.
¿Para el año que viene se permite el difusor soplado y los cambios de mapeado del motor?
Probar un aleron delantero es "fácil" utilizando parafina. Aunque en rendimiento aerodiámico del coche en conjunto se resienta, el alerón delantero es la primera parte del coche que penetra en el aire. Para ver donde y como direcciona el aire, da iugal el difusor soplado o cualquier otro elemento aerodinçámico que se situe tras el.
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