En una segunda sesión de entrenamientos que aún se ha disputado sobre suelo mojado, el mejor tiempo ha sido para Lewis Hamilton, que ha terminado justo por delante de Jenson Button. Los McLaren les han sacado una gran distancia a los rivales, que entre ellos han quedado con muy poca diferencia de tiempo.
La lluvia ha sido protagonista durante esta segunda sesión de entrenamientos libres, aunque de forma descendiente en la hora y media que ha durado. Esto ha servido para que veamos más acción que durante la primera y poco remarcable sesión de entrenamientos libres, en la que Schumacher había sido primero.
Tanto es así que hacia la segunda mitad de la sesión hemos comenzado a ver neumáticos intermedios en pista, contrastando con los neumáticos de lluvia extrema del principio. En los compases finales, algunos valientes se han atrevido a probar los neumáticos lisos, siendo el primero en hacerlo Jaime Alguersuari, que por cierto ha sido embestido por Nico Rosberg.
Al final, los dos Toro Rosso han acabado montando incluso los neumáticos superblandos, igual que Mark Webber, pero no era posible rodar en una pista aún muy mojada, por lo que no se han rebajado los tiempos. En cualquier caso, Jaime Alguersuari ha sido sexto, demostrando que el no rodar en la primera sesión no ha sido para nada un inconveniente para él, y que puede ser rápido.
Fernando Alonso, por su parte, ha sido cuarto, mientras que su compañero, Felipe Massa, ha sido séptimo. La parte baja de la clasificación sigue sin cambios, con los HRT por detrás de los Virgin que a su vez han terminado detrás de los Lotus. Pocas novedades, por lo que habrá que ver como avanza el fin de semana.
La conclusión hoy es que no hay conclusiones. Pista mojada, y mañana se espera que esté todo seco, al igual que el domingo, por lo que la poca información que se haya recogido hoy va a ser seguramente inútil. Lo iremos viendo a medida que avance el fin de semana, pero el comienzo de gran premio ha sido relativamente soso. Claro que, pensándolo bien, pega mucho con el ambiente del circuito de Yeongam.
Clasificación Gran Premio de Corea F1 2011 – Segundos libres
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:50.828 | / | 26 |
| 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:50.932 | 0.104 | 19 |
| 3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:52.646 | 1.818 | 30 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:52.774 | 1.946 | 25 |
| 5 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:53.049 | 2.221 | 27 |
| 6 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:53.402 | 2.574 | 25 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:53.707 | 2.879 | 24 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:53.914 | 3.086 | 18 |
| 9 | Sébastien Buemi | STR-Ferrari | 1:53.948 | 3.120 | 27 |
| 10 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:53.957 | 3.129 | 32 |
| 11 | Vitaly Petrov | Renault | 1:54.200 | 3.372 | 26 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:54.392 | 3.564 | 26 |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:54.831 | 4.003 | 30 |
| 14 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:54.965 | 4.137 | 21 |
| 15 | Bruno Senna | Renault | 1:55.187 | 4.359 | 28 |
| 16 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:55.203 | 4.375 | 24 |
| 17 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:55.544 | 4.716 | 23 |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:56.067 | 5.329 | 22 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:56.669 | 5.841 | 20 |
| 20 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:57.173 | 6.345 | 19 |
| 21 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:58.269 | 7.441 | 25 |
| 22 | Jérome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:59.458 | 8.630 | 26 |
| 23 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:59.958 | 9.130 | 19 |
| 24 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 2:00.165 | 9.337 | 20 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Corea Fórmula 1
Comentarios
Heikki 'Ricciardo' Kovalainen se ha pasado a HRT según esa tabla ;)
Alkar Te refieres a que Kovalainnen rodo ademas de su Lotus, en auto de HRT? Vaya intercambio que no me parece mal..al contrario. De ser asi como te enteraste de esto.
saludos.
interesante
La verdad es que Jenson me sigue sorprendiendo.
En mojado a una décima escasa de Hamilton. Me encanta este chico, es inteligente, limpio en pista. Buen profesional para un equipo, y honestamente, creo que ahora realmente es más rápido que hace unos años. Estar al lado de un piloto como Hamilton, le está ayudando a progresar y a estudiar un poco más los límites de un monoplaza.
Quizás le falte la garra que siempre atrae más al aficionado, véase un Montoya, un Hamilton, un Shumi, pilotos dispuestos a hacer maniobras en el límite del reglamento.
Para mi, Alonso hace maniobras increíbles igual que estos, pero creo que siempre fue más " limpio " en pista. Hecho demostrable de que se puede ser agresivo, sin ser antideportivo.
Jenson es el "driver" por antonomasia. En otra época donde el desafío psicológico era más grande y las mecánicas mucho más débiles, creo que hubiese sido el más parecido a Prost.
heikki kovalainen rodando con dos monoplazas diferentes, eso cuando ha pasado en la historia de la F1?... :)
Para Ferrari la lluvia habrá sido un obstáculo para probar el famoso alerón delantero.
Llamadme loco pero a mí este circuito me gusta mucho, con enlazadas como la 11-12 y el tercer sector que parece urbano con esos muros y prácticamente sin escapatorias. Hasta la última curva es rara y difícil, aún recuerdo el accidente de Petrov en ese punto, y con esa entrada al pit lane. No sé, tiene algo distinto...
que hamilton volara no lo dudo pero su compañero con 7 vueltas menos se quedo a una decima. lo bueno de la moneda es que tiene dos caras y como siga asi button va a forzar a hamilton a liarla de nuevo, al tiempo.
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