Cuatro grandes premios, con sus sesiones de entrenamientos libres, de calificación y sus carreras ha necesitado Michael Schumacher para superar a Nico Rosberg. Al comienzo de la temporada y tras confirmarse el regreso de Michael Schumacher, el joven piloto alemán recibía el peor compañero de baile posible.
Todos sabemos que Nico Rosberg es un gran piloto, como lo demostró en Williams, pero llegar a Mercedes GP y tener que batirse con Michael Schumacher (el nuevo niño mimado de Ross Brawn) iba a ser una prueba muy dura. Pero desde el primer gran premio del año en Bahréin, Rosberg comenzó a demostrar que el hueso duro de roer iba a ser el.
Y lo dicho, cuatro grandes premios después, con dos podios y muchos puntos más a favor de Nico Rosberg, Michael Schumacher por fin ha encontrado la fórmula. Los cambios en el Mercedes GP W01 han dado sus frutos. El nuevo paquete y el nuevo monoplaza adaptado a su estilo de conducción le han permitido colarse entre los mejores.
El monoplaza de Michael Schumacher es un poco más largo, que ya es mucho decir teniendo en cuenta que los monoplazas de 2010 son unos 15 centimétros más largos que los del pasado año. Más longitud equivale a un mejor reparto de pesos que parece ser que es lo que necesitaba el alemán.
Pero más allá de las novedades técnicas, lo que estamos viendo, es que Schumacher ya se cuela entre los mejores. El alemán ha reconocido que el coche aún no está en las condiciones que el desearía pero que están dando un paso adelante. Mañana en carrera, veremos si las mejores también tienen su repercusión en los deseados puntos y podios que Michael necesita para recuperar la confianza perdida.
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Comentarios
Viendo los tiempos de SHUMI en estos entreamientos debe mejorar en el Sector 1, hay pierde 3-4 decimas respecto a los mejores, se nota la falta de velocidad punta al Mercedes. Por contra es el mas rapido en el Sector 3 sin contar a los RB que van a otra bola.
Es que aun le faltan downforce y maniobrabilidad al Mercedes, comparándolo con las demás grandes escuderías. Seguramente en la próxima temporada los de Mercedes mejoraran mucho más.
Saludos :)
de todas maneras la falta de velocidad punta se puede solucionar con un F-Duct, que ahora está de moda, aunque espero que no sea tan chapucero como el de Ferrari ....
Mejora de Schumacher y Rosberg ha estado por debajo del nivel visto hasta ahora. Parece que el Mercedes del heptacampeón ha mejorado, pero el de su compañero ha empeorado. No quiero ser malpensado, pero Rosberg definió su clasificatoria como "extraña".
Por malpensado entiendo que el Mercedes evolucione en la dirección que le conviene a Schumacher, que parece ser la inversa de Rosberg, que conste...
Adhiero a tu comentario, y lo mismo esta sucediendo en Ferrari con Alonso y Massa. Ventajas que tienen los campeones. Como siempre la escuderia mas "justa" es McLaren, desde la epoca de Senna y Prost, Hakinnen y Coulthard o Hamilton y Alonso, pese a quien le pese y a pesar de los problemas de Senna con Prost y de Alonso con Hamilton y sus quejas con su equipo, todos tuvieron siempre coche ganador en esa escuadra. Y si no miremos a Button y Hamilton este año.
Exacto, Mclaren siempre ha dado un trato equitativo a sus dos pilotos a través de su historia más reciente. Otro equipo que también aplica la misma filosofía es Williams. Y es además algo lógico. Se supone que son 2 autos, pues vamos a darle atención a ambos pilotos y así acumularemos más puntos. No le veo sentido atender a un solo piloto y descuidar al otro, si es así, pues que corran con un solo monoplaza.
-- editado por última vez a las 03:07
Curiosa politica siguen en Mercedes, pues parecen mimar mas al decimo de la clasificacion del campeonato (shumi) que al segundo (Rosberg). Parece ser que tienen un fe ciega en la experiencia de Michael , que ya llevo a dos escuderias a conseguir un coche ganador.
Pobre Nico, despues de batir a Shumi en cuatro carreras, al punto de dejarlo en ridículo, Mercedes decide tirar por la borda sus 50 puntos, y se decanta por el viejito que únicamente lleva 10 puntos. No me extranaría que hasta hayan bajado a propósito el rendimiemto del auto de Rosberg, para salvar un poco el maltrecho prestigio de Shumi.Como dice el viejo dicho, Piensa mal y acertarás. Insisto, Shumi nunca fué lo bueno que muchos pensaron, simplemente tuvo un coche MUY superior a los demás. Saludos desde México.
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