Poca novedad hemos visto en esta primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de España de Formula 1, en el que los pilotos se han dedicado principalmente a tomarle el pulso a la pista y a probar diferentes configuraciones. Y por ejemplo McLaren ha probado muchas novedades como se dice que traen a esta pista, aunque no han rodado todo lo que creí que harían. Parece más trabajo de prueba y evaluación que otra cosa, lo cual es lógico.
A falta de media hora para terminar la sesión, Mark Webber lideraba con 1:25.142, seguido de Nico Rosberg (1:26.379) y Fernando Alonso (1:26.480), mientras que Sebastian Vettel es el que menos llevaba rodado hasta el momento con 5 vueltas frente a las 9, 15 y 14 de los tres primeros. También en ese momento Pastor Maldonado perdía la trasera de su monoplaza y se quedaba atascado en la gravilla, terminándose así su sesión antes de tiempo.
Daniel Ricciardo ha vuelto a quedar por delante de Jaime Alguersuari, aunque es de suponer que en un caso la sesión de hoy sirve para hacer vueltas rapidas y en el otro sirve para preparar el Gran Premio. En todo caso, la clasificación dice que Ricciardo ha quedado delante de Alguersuari. Que sea relevante a nivel interno o no, no alcanzamos a saber, o que sea relevante para nosotros o no es claramente subjetivo. ¡Preferiría verlo por delante! Jaime ha rodado pocas vueltas en comparación con Ricciardo, 9 frente a 23, y en viernes parece que lo normal es rodar cuanto se pueda. ¿Problemas de fiabilidad o de setup? Lo veremos en la FP2. Desde luego es el piloto que menos vueltas ha dado.
A Sebastian Vettel le han dicho de nuevo “Ok, no uses el KERS“, seguimos sin saber si es por temas de fiabilidad del dispositivo o bien porque quieran medir el rendimiento bruto del monoplaza, algo que nunca había pensado antes y ahora se me ha ocurrido. Si el monoplaza es capaz de responder a lo que Vettel pide, y eso vale para estar primeros, ¿es necesario usarlo? Creo que no. De todas formas es una especulación, la recurrente frase de “no uses el KERS” sigue oyéndose y vaya usted a saber por qué es.
Con todo, se situaba segundo a falta de 25 minutos para el término de la sesión a 1 segundo aproximado de Mark Webber, lo cual para no utilizar el KERS da mucha información. No sabemos si Webber lo usó o no. Total, más incertidumbre y muchas cábalas posibles.
Más cosas interesantes a la espera de ver una nueva sesión de entrenamientos libres. Sergio Pérez se ha quedado con la quinta plaza hace escasos momentos, después de rodar 26 vueltas y además quedando muy por delante de su compañero de equipo, Kamui Kobayashi (17º con un tiempo de 1:28.819, dos segundos más lentos que Pérez).
Felipe Massa se colocó 16º con más de dos segundos de diferencia con Fernando Alonso, y en general podemos decir que en esta sesión, en casi todos los equipos, uno de los pilotos ha quedado bien mientras que el otro se posiciona con considerable (y relativa) diferencia con el primero. Lo veremos mejor en la tabla de tiempos. Ambos HRT se han situado a la cola, pero con Trulli entre ambos, siendo Vitantonio Liuzzi el más rápido de los dos hombres de Hispania.
Tiempos primera sesión de libres – Gran Premio de España Formula 1
Aquí tenemos la tabla de tiempos con las vueltas de rodaje una vez terminada la primera sesión de libres del Gran Premio de España. Volveremos con la segunda sesión a mediodía.
| Pos. | Piloto | Tiempo | Dif. | Vueltas |
| 1 | Mark Webber | 1:25.142 | – | 27 |
| 2 | Sebastian Vettel | 1:26.149 | 1.007 | 20 |
| 3 | Nico Rosberg | 1:26.379 | 1.237 | 29 |
| 4 | Fernando Alonso | 1:26.480 | 1.338 | 27 |
| 5 | Sergio Pérez | 1:26.738 | 1.596 | 26 |
| 6 | Lewis Hamilton | 1:26.988 | 1.846 | 19 |
| 7 | Michael Schumacher | 1:27.016 | 1.874 | 32 |
| 8 | Nick Heidfeld | 1:27.132 | 1.990 | 21 |
| 9 | Jenson Button | 1:27.138 | 1.996 | 22 |
| 10 | R. Barrichello | 1:27.212 | 2.070 | 20 |
| 11 | Vitaly Petrov | 1:27.241 | 2.099 | 22 |
| 12 | Daniel Ricciardo | 1:27.471 | 2.329 | 23 |
| 13 | Pastor Maldonado | 1:28.005 | 2.863 | 11 |
| 14 | Nico Hulkenberg | 1:28.027 | 2.885 | 26 |
| 15 | Adrian Sutil | 1:28.163 | 3.021 | 22 |
| 16 | Felipe Massa | 1:28.654 | 3.512 | 28 |
| 17 | K. Kobayashi | 1:28.819 | 3.677 | 23 |
| 18 | Jaime Alguersuari | 1:28.995 | 3.853 | 9 |
| 19 | Heikki Kovalainen | 1:29.231 | 4.089 | 21 |
| 20 | Jerome D’Ambrosio | 1:30.896 | 5.754 | 18 |
| 21 | Timo Glock | 1:31.235 | 6.093 | 24 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | 1:31.268 | 6.126 | 23 |
| 23 | Jarno Trulli | 1:31.418 | 6.276 | 12 |
| 24 | Karthikeyan | 1:32.106 | 6.694 | 25 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio España Formula 1
Comentarios
"Y por ejemplo McLaren ha probado muchas novedades como se dice que traen a esta pista, aunque no han rodado todo lo que creí que harían. Parece más trabajo de prueba y evaluación que otra cosa, lo cual es lógico."
Faltan comas o algo por que aquí no capto nada. Lo de Maldonado es de juzgado de guardia... ¡menudo crack!... ¿Qué está haciendo esta temporada?
Ya pasó por aquí alguno de corta estatura...
Te voy a sacar del "gris", pero creo que se entiende perfectamente.
salu2 ^^
Digo lo mismo que ashkaran
No es por ofender al piloto venezolano, pero desde cuando supe que reemplazarian a Hulk por el creía que era un grave error y en cada carrera no hacen mas que confirmarlo, tal parece que pastor sale a explorar las areas verdes en cada carrera
"No uses el kers". ¿Para qué?. Ya he comentado en alguna ocasión, que en mi humilde opinión, els kers para Newey es un como un lastre. Unicamente lo utilizan el la vuelta de clasificacióbn del sábado, en la arrancada del domingo y si acaso en alguna situación "desesperada", como en Turquía en el primer intento de adelanatamiento de Alonso a Weber. La aerodinámica juega tanto papel, que un simple cálculo matemático te deja claro que la ventaja media por vuelta al no utilizar kars ( mejora aerodinámica al no necesitar refrigerar dicho elemento , es de +o- 0.4 décimas, lo que equivale a casi medio minuto a la finalización del GP. Pude que me equivoque, pero hoy tamien han dicho "NO USES ELS KERS". Gracias
¿Alguna opinión sobre las imágenes de la altura de los alerones delanteros de los distintos monoplazas? Yo sigo viendo los de Red Bull bastante más pegados al suelo que el resto.
Bueno, pues esperemos que Ferrari este escondiendo bastante porque esa diferencia es bestial. Y aunque ya sabemos que estos tiempos no valen para nada, y que Alguersuari ha rodado mucho menos que Heikki, se aprecia ahi poquita distancia, 2 decimas y poco.
Veremos a ver mañana que pasa.
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